專利名稱：一種具外飾套的車用車鈴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用車鈴，尤其涉及一種具外飾套的車用車鈴。
背景技術：
近年來全球環保意識抬頭，政府也極力提倡節能減炭等相關環保活動，使 得自行車的風潮越來越盛行，但自行車在路上行駛，為了具有警示作用，都會 加已增設腳踏車鈴，但多半使用一種機械鈴器，傳銃上，此腳踏車鈴均以一不 銹鋼制成的圓殼體，直接以螺桿配鎖于腳踏車的把手部分。
現有技術的中國臺灣省專利公告號168974是一種腳踏車鈴的結構改良，是 一種裝置在腳踏車上，具有警告行人、車輛的作用裝置；利用塑材一體成型一 腳5餘鈴主體，在所述腳踏鈴主體一端下方有一內凹半圓套，兩側再有一套管， 在所述半圓套中心上方處有一套管，在所述腳踏鈴主體另一端有一矩形套桿； 由一內凹半圓套，將所述腳踏鈴主體固定于腳踏車上； 一撥桿為塑材一體成型， 內側有一蝸狀彈簧，所述蝸狀彈簧的末端為矩形套筒，將所述矩形套筒固定于 所述腳踏鈴主體的矩形套桿上； 一塑性套蓋內覆著一鋼質蓋體，將所述鋼質蓋 體固定于所述腳踏鈴主體的套管上；現有技術的中國臺灣省專利公告號168974 中除了鋼質蓋體外都為塑材一體成型，使撥桿為一個省力裝置，而且不易損壞， 同時在制作、裝配上較現有技術較為簡單、容易，并且不產生銹蝕永保精巧美 觀，為其特征。
上述現有技術的腳踏車鈴，雖可達到具有警示的功效，然在整體美觀而言， 卻是無趣且乏味的，尤其近來現代人對生活品質的重視，在腳踏車的外觀上亦 有長足的進步，而其腳踏車鈴卻無多大的變化，實令業著及消費者深感困擾， 因此，若能提出一種具有多樣變化性，又同時兼具美觀的腳踏車鈴，必為現代 人所欲追求的。
發明內容所以本實用新型的目的是解決上述現有技術上的問題，本實用新型中提出 一種具外飾套的車用車鈴，其主要提供一種具有多變化性的裝飾物于鈴蓋外， 使其兼具美觀有能達到警示效果，因其位于鈴蓋之外，對于車鈴所發出的鈴聲 產生共振的效果，因此可產生悠揚的共振聲，因此，只要操縱者只需小小的撥 動力，即可產生較大的音量。
為達到上述目的，本實用新型中提出一種具外飾套的車用車鈴，包含:一車 鈴；所述車鈴包含有一鈴蓋和一外飾套，所述外飾套設置于所述鈴蓋之外；以 及當使用者使用所述裝置時，只需將所述車鈴固定于車子的把手上；當敲擊所 述車鈴，因而發出聲響，且所發出的聲響可穿透過所述外飾套的透孔，不因加 設所述外飾套而遮蔽所發出的聲響，可同時達到警示及美觀的效果。
與現有技術相比，本實用新型所述的具外飾套的車用車鈴，提供一種具有 多變化性的裝飾物于鈴蓋外，使其兼具美觀有能達到警示效果，因其位于鈴蓋 之外，對于車鈴所發出的鈴聲產生共振的效果，因此可產生悠揚的共振聲，因 此，只要操縱者只需小小的撥動力，即可產生較大的音量。
由下文的說明可更進一步了解本實用新型的特征及其優點，閱讀時并請參 考附圖。
圖1顯示本實用新型中各元件的立體示意圖2顯示本實用新型中所述外飾套的仰視圖3顯示本實用新型各元件的立體分解圖4(A)顯示本實用新型中的立體圖4(B)顯示本實用新型中所述車用車鈴的側視圖5顯示本實用新型的應用圖6顯示本實用新型的局部放大圖。
附圖標記說明l-鈴座主體；2-拉伸，簧；3-鈴蓋；4-外飾套；10-結合元件； 12-鞍座；14-貫穿孔；20-敲系片；30-連結件；40-結合件；44-透孔；46-弧形透孔。
具體實施方式
就本實用新型的.結構組成，及所能產生的功效與優點，配合附圖，舉本案的 一豐支佳實施例詳細i兌明如下。
請參考圖1至圖6所示，顯示本實用新型的具外飾套的車用車鈴，其包含
一鈴座主體l,所述鈴座主體1 一端設置有一結合元件IO及一鞍座12,且 在所述鈴座主體1適當處設有一貫穿孔14,所述貫穿孔14穿過車子的把手上， 通過一螺絲將所述鈴座主體1鎖固于車子把手上；
一拉伸彈簧2，所述拉伸彈簧2 —端連結所述鞍座12，所述拉伸彈簧2另 一端連結一敲系片20,使所述敲系片20可通過所述拉伸彈簧2移動；
一鈴蓋3，所述鈴蓋3頂部內面連結固定于所述結合元件10,且所述鈴蓋3 為一金屬殼體，在被敲擊時發出叮當的警示聲；其中所述鈴蓋的頂面突起一連 結件30,所述連結件30用于連結其他元件；其中，所述連結件30為一方形凸 塊。.
一外飾套4，所述外飾套略呈一半圓形殼體，所述外飾套頂部內面設有一突 起的結合件40，所述結合件40用于與所述連結件30結合，且在所述外飾套4 頂部設有多個透孔44，可通過所述透孔讓鈴聲的聲音不被所述外飾套遮蔽。且 在所述透孔44下方設有一弧形透孔46,使所述外飾套4與所述鈴蓋結合時，不 會阻擋所述敲系片20敲擊所述鈴蓋的動作；
其中所述結合件40為一方形凸塊，且在中間部位設有一對應所述連結件30 的凹孔，^吏所述連結件30可置入所述凹孔，從而所述連結件3和所述結合件40 相互套合固定。
請參考圖4(B)所示，本實用新型中所述外飾套與所述鈴蓋結合時，所述外 飾套與所述鈴蓋通過所述結合件及連結件相互固定，兩者并無緊密貼合，且所 述外飾套底部并沒有與所述鈴座主體密合，所以鈴聲可通過所迷外飾套與所述 鈴蓋間的空隙及所述外飾套底部與鈴座主體的空隙透出聲音，不會加以阻擋住 鈴聲。
請參考圖5及圖6所示，本實用新型具外飾套的車用車鈴，當使用者使用 所述裝置時，只需將所述鈴蓋座體的貫穿孔穿過腳踏車或滑板車的把手上，通
、
過一螺絲將所述鈴蓋座體鎖固于車子把手上；當施加一壓力于所述敲系片時， 所述敲系片牽動所述拉伸彈簧，當釋放掉所述敲系片時，即形成一瞬間力，使 其所述敲系片敲擊所述鈴蓋，因而發出聲響，且所發出的聲響可穿透過所述外 飾套的透孔，不因加設所述外飾套而遮蔽所發出的聲響，可同時達到警示及美 觀的效果。本實用新型中所述外飾套上述所言的警示與美觀效果外，因其位于鈴蓋之 外，對于車鈴所發出的鈴聲產生共振的效果，因此可產生悠揚的共振聲，因此， 只要操縱者只需小小的撥動力，即可產生較大的音量。
其中所述外飾套的型態可具多種變化，并不限制于上述說明書中所述。
本實用新型中所述透孔的數量及位置，并不限制于上述說明書中所述或圖 式中所示，可設置于所述外飾套中任意的位置及數量。
本實用新型中所述結合元件為一螺絲或一"^榫。
綜上所述，本實用新型人性化的體貼設計，相當符合實際需求。其具體改 進現有缺失，相較于現有技術明顯具有突破性的進步優點，確實具有功效的增 進，且非易于達成。本案未曾公開或揭露于國內與國外的文獻與市場上，已符 合專利法規定。
上列詳細說明針對本實用新型的 一 可行實施例的具體說明，但是所述實施 例并非用以限制本實用新型的專利范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所為的 等效實施或變更，均應包含于本實用新型的專利范圍中。
權利要求1.一種具外飾套的車用車鈴，其特征在于，其包含一車鈴，所述車鈴包含有一鈴蓋；一外飾套，所述外飾套設置于所述鈴蓋之外。
2. 如權利要求1所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述車鈴還包含 一鈴座主體，所述鈴座主體一端設置有一結合元件及一鞍座，且所述鈴座主體固定于車子把手上；一拉伸彈簧，所述拉伸彈簧一端連結所述鞍座，所述拉伸彈簧另一端連結 一敲系片，所述敲系片能通過所述拉伸彈簧移動；所述鈴蓋頂部內面連結固定于所述結合元件，且所述鈴蓋的頂面突起一連 結件，所述連結件用于連結其他元件；所述外飾套頂部內面設有一突起的結合 件，所述結合件用于與所述連結件結合。
3. 如權利要求2所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述鈴座主體設 有一貫穿孔，所述貫穿孔穿過車子的把手上，通過一螺絲將所述鈴座主體鎖固 于車子把手上。
4. 如權利要求1所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述鈴蓋為一 金屬殼體，在被敲擊時發出叮當的警示聲。
5. 如權利要求2所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述連結件為 一方形凸塊；所述結合件為一方形凸塊，且在中間部位設有一對應所述連結件 的凹孔，使所述連結件能置入所述凹孔，所述連結件和所述結合件相互套合固 定。
6. 如權利要求1所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述外飾套呈 一半圓形殼體。
7. 如權利要求1所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，在所述外飾套 頂部設有多個透孔，通過所述透孔讓鈴聲的聲音不被所述外飾套遮蔽。
8. 如權利要求1所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述外飾套下 方設有一弧形透孔，使所述外飾套與所述鈴蓋結合時，不會阻擋所述敲系片敲 擊所述鈴蓋的動作。
9. 如權利要求1所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述外飾套的 型態具多種變化；所述透孔置于所述外飾套中任意的位置，且所述透孔數量并無限制。
10.如權利要求2所述的具外飾套的車用車鈴，其特征在于，所述結合元件 為一螺絲或一卡榫。
專利摘要本實用新型提供了一種具外飾套的車用車鈴，包含一車鈴；所述車鈴包含有一鈴蓋；一外飾套，所述外飾套設至于所述鈴蓋之外；以及當使用者使用所述裝置時，只需將所述車鈴固定于車子的把手上；當敲擊所述車鈴，因而發出聲響，且所發出的聲響可穿透過所述外飾套的透孔，不因加設所述外飾套而遮蔽所發出的聲響，可同時達到警示及美觀的效果。
文檔編號B62J3/00GK201415721SQ20082018420
公開日2010年3月3日 申請日期2008年12月19日 優先權日2008年12月19日
發明者傅茂然 申請人:翰邦國際股份有限公司