專利名稱：導向球銷總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種導向球銷總成。
背景技術：
導向球銷總成結構是屬汽車轉向系統球鉸節件，為前獨立懸掛用 的一種專用拉桿模式上使用。傳統的導向球銷總成的球銷設計一般采 用圓球形或圓柱形，通過球座和殼體的配合的形狀達到只能旋轉的功 能，球銷的作用不但需旋轉和擺動，還需承受拉與壓的負載，導向球 銷也不除外(雖然沒有擺動)，傳統的導向球銷總成由于在使用需長 期受到拉壓力的情況下，導致磨損大，使用壽命短，容易徑向松曠， 松曠后產生方向盤發抖，更嚴重會產生整車共振。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種導向球銷總成，穩定了橫向受 力，增加了摩擦面積，延長了產品使用壽命，具有卓越抗旋轉性能和 抗拉壓力的雙重優點性能；可以保證整車具有良好的操縱穩定性和平 順性。
為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是 一種導向球銷總成，包括殼體，安裝在殼體內的球座和安裝在球
座內的導向球銷，所述的球座由安裝在殼體內的大球座和安裝在大球
座底部的小球座組成，大球座和小球座組合形成與導向球銷相匹配的
球體空腔，蓋板安裝在小球座下方，導向球銷與防塵罩的一端相連，
防塵罩另一端通過卡圈安裝在殼體上，所述的導向球銷采用兩端為半
球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷，大球座、小球座與導向球銷配
3套設置，小球座采用合成樹脂為材料。 所述的合成樹脂采用聚酯。
本實用新型的有益效果是本實用新型所指的導向球銷總成，第 一，由于采用了管柱型的球銷，兩端為球型，解決了上下竄動的運動；
而且有著導向的功能，在旋轉方向起到了非常穩定的作用。第二，采 用特定形狀的大球座和小球座，使大球座和小球座剛好能與導向球銷 配合使用，而且把原來的鋼絲小球座改成了合成樹脂為材料的小球 座，彈性更好，磨損小，有較大的配合面，增加了摩擦面，起到了產 品磨損的補償作用。所以通過釆用了導向型的球銷，穩定了橫向受力， 增加了摩擦面積，加上帶有補償的小球座，延長了產品使用壽命。本 實用新型具有卓越抗旋轉性能和抗拉壓力的雙重優點性能。可以保證 整車具有良好的操縱穩定性和平順性。
圖1是本實用新型的整體結構剖視圖。
具體實施方式
實施例1
如圖l所示的實用新型為一種導向球銷總成，包括殼體l，安裝
在殼體l內的球座和安裝在球座內的導向球銷2，所述的球座由安裝 在殼體1內的大球座5和安裝在大球座5底部的小球座6組成，大球 座5和小球座6組合形成與導向球銷2相匹配的球體空腔，蓋板7安 裝在小球座6下方，蓋板7將大球座5、小球座6壓緊在殼體1內。 導向球銷2與防塵罩3的一端相連，防塵罩3另一端通過卡圈4安裝 在殼體1上，導向球銷2采用兩端為半球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷。大球座5和小球座6與導向球銷2配合使用，小球座6采用聚酯。
權利要求1、一種導向球銷總成，包括殼體(1)，安裝在殼體(1)內的球座和安裝在球座內的導向球銷(2)，其特征在于所述的球座由安裝在殼體(1)內的大球座(5)和安裝在大球座(5)底部的小球座(6)組成，大球座(5)和小球座(6)組合形成與導向球銷(2)相匹配的球體空腔，蓋板(7)安裝在小球座(6)下方，導向球銷(2)與防塵罩(3)的一端相連，防塵罩(3)另一端通過卡圈(4)安裝在殼體(1)上，所述的導向球銷(2)采用兩端為半球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷，小球座(6)采用合成樹脂為材料。
2、 根據權利要求1所述的導向球銷總成，其特征在于所述的 合成樹脂采用聚酯。
專利摘要本實用新型公開一種導向球銷總成，包括殼體，安裝在殼體內的球座和安裝在球座內的導向球銷，球座由安裝在殼體內的大球座和安裝在大球座底部的小球座組成，大球座和小球座組合形成與導向球銷相匹配的球體空腔，蓋板安裝在小球座下方，導向球銷兩側各設有防塵罩，防塵罩另一端通過卡圈安裝在殼體上，導向球銷采用兩端為半球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷，小球座采用合成樹脂為材料。本實用新型具有卓越抗旋轉性能和抗拉壓力的雙重優點性能；可以保證整車具有良好的操縱穩定性和平順性。
文檔編號B62D7/18GK201280156SQ200820165818
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月16日 優先權日2008年10月16日
發明者沈百慶 申請人:沈百慶