專利名稱：折疊車筐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種折疊車筐，適用十自行車、電動自行 車、摩托車等交通工具上，起到方便載物的作用。
技術(shù)背景目前的fi行車、電動自行車、摩托車的車筐基本上都是整體的， 主要都是安裝在車前面，載物量有限，物品多的時候就放不下了，而且在午前 面載物過重時，騎車時不好操縱，容易發(fā)生危險，把整體的車筐安裝在后貨架 上，不用時既礙事，又不美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種可折疊的車筐，主要安裝在自行 車、電動自行車、摩托車的后貨架的兩側(cè)，用時打開車筐載物，不用時將車篋 折疊起來，既不礙事，又不太影響美觀。
本設(shè)計解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是折疊車筐丄要是由內(nèi)筐壁、 外筐壁、側(cè)篋壁、筐底、斜拉桿和橫支桿等部分組成。內(nèi)筐壁的上端設(shè)有與車 輛后貨架連接的連接頭，內(nèi)筐壁兩邊的立桿上還設(shè)有掛環(huán)和掛鉤，斜拉桿的連 接環(huán)和橫支桿的連接環(huán)套在外筐壁下邊的橫桿出頭上并擰上螺母，側(cè)筐壁由4 片網(wǎng)格片組成，通過扣環(huán)連接在一起，共兩組分別在折疊車筐的兩側(cè)，筐底由6 片網(wǎng)格片組成，通過扣環(huán)連接在一起，內(nèi)筐壁、外筐壁、側(cè)筐壁和筐底通過扣 環(huán)連接在一起，扣環(huán)既起到連接作用又不影響連接部位能夠折合，所以側(cè)筐壁 和筐底都具有折疊功能。打開折疊車筐時，把斜拉桿掛在低掛環(huán)上，再把橫支桿 掛在橫桿掛環(huán)匕通過斜拉桿的牽引和橫支桿的支撐，使得折疊車筐可以穩(wěn)定 地載物。車筐折疊時，把斜拉桿掛在高掛環(huán)上，橫支桿掛在斜拉桿的掛環(huán)上， 把掛鉤掛在外筐壁的立柱上，防止折疊車筐自動打開。內(nèi)筐壁的下端也可設(shè)有 連接環(huán)，安裝時將連接環(huán)套在后車軸上?？蓪⒄郫B車筐上安裝上直角筐蓋或帶有彈簧加長鉤的折疊筐蓋。也可將斜拉桿和橫支桿換成交叉拉桿，內(nèi)筐壁、外 筐壁和側(cè)筐壁的立桿上都設(shè)有滑動口，交叉拉桿上端的滑動環(huán)分別套在車筐四 個角立桿十-的滑動口上，下端的連接環(huán)分別套在內(nèi)筐壁下邊的橫桿出頭上和外 筐壁下邊的橫桿出頭上，并擰上螺母。打開折疊車筐時，交叉拉桿上端的滑動 環(huán)滑到滑動口的下邊，用掛鉤分別掛住滑動環(huán)。通過交叉拉桿的牽引和支撐， 使得折疊車筐可以穩(wěn)定地載物。車筐折疊時，把掛鉤從滑動環(huán)上摘開，滑動環(huán) 滑到滑動口的上邊，用掛鉤分別相互掛在內(nèi)筐壁和外筐壁的立桿上，防止折疊
車筐自動打開。可將由4片網(wǎng)格片組成的側(cè)筐壁和由6片網(wǎng)格片組成的筐底換 成都是由兩片網(wǎng)格片組成的側(cè)筐壁和筐底，側(cè)筐壁和筐底不連接，車筐折疊時， 側(cè)筐壁向里對折，筐底向下對折。
本實用新型的有益效果是給大家多提供了一種車筐的選擇，豐富了市場， 滿足了一些個性化的需求，解決在自行車、電動自行車、摩托車的后貨架上安 裝整體車筐所帶來不方便的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，容易制造。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一歩說明
圖l是內(nèi)筐壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是實施例2中設(shè)有套在后車軸上連接環(huán)的內(nèi)筐壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是側(cè)篋壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是斜拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是橫支桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是外筐壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是筐底的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是實施例1中從側(cè)面看打開的折疊車筐的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是實施例1中從正面看折疊的折疊車筐的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是直角筐蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是帶有彈簧加長鉤的折疊筐蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12是實施例3中從側(cè)面看帶有彈簧加長鉤折疊筐蓋的折疊車筐折疊后的 結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13是實施例4內(nèi)筐壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖14是實施例4外筐壁的結(jié)構(gòu)小-意圖。
圖15是實施例4交叉拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖16是實施例4中從側(cè)面看打開的折疊車筐的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖17是實施例4中從側(cè)面看折疊的折疊車筐的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖18是實施例5中側(cè)筐壁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖19是實施例5中筐底的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中(l).連接頭，(2).連接環(huán)，(3).內(nèi)筐壁的立桿，(4).網(wǎng)格，(5). 高掛環(huán)，(6).低掛環(huán)，(7).掛鉤，(8).橫桿掛環(huán)，(9).側(cè)筐壁的上半部分， (10).側(cè)筐壁的下半部分，(11).扣環(huán)，(12).斜拉桿，(13).斜拉桿上的 掛環(huán)，(14).斜拉桿上的連接環(huán)，(15).橫支桿，(16).橫支桿上的連接環(huán)，
(17).外筐壁下面的橫桿出頭，(18).外筐壁的立柱，(19)螺母，(20).筐 底環(huán)口， (21).直角筐蓋，(22).扣鉤，(23).折疊筐蓋，(24).彈簧加長掛 鉤，(25).滑動口， (26).內(nèi)筐壁下面的橫桿出頭，(27).交叉拉桿，(28). 滑動環(huán)，(29).交叉拉桿下端的連接環(huán)，(30)交叉拉桿的交叉軸。
具體實施方式
內(nèi)筐壁兩邊的立桿(3)的上端是與車輛后貨架連接的連接 頭(1)，內(nèi)筐壁兩邊的t桿(3)卜.還設(shè)有高掛環(huán)(5)、低掛環(huán)(6)、橫桿掛環(huán)(8)和掛鉤(7)，斜拉桿上的連接環(huán)(14)和橫支桿上的連接環(huán)(16)套在外筐 壁下邊的橫桿出頭(17)上并擰上螺母(19)，側(cè)筐壁由上半部分(9)和下半部分 (10)共4片網(wǎng)格(4)片組成，通過扣環(huán)(ll)連接在一起，共兩組分別在折疊車筐 的兩側(cè)，筐底由6片網(wǎng)格(4)片組成，通過扣環(huán)(ll)連接在一起，內(nèi)筐壁、外筐 壁、側(cè)筐壁和筐底通過扣環(huán)(ll)連接在一起?？郗h(huán)(11)既起到連接作用又不 影響連接部位能夠折合，所以側(cè)筐壁和筐底都具有折疊功能。打開折疊車篋時 把斜拉桿(12)掛在低掛環(huán)(6)上，再把橫支桿(15)掛在橫桿掛環(huán)(8)上， 通過斜拉桿(12)的牽引和橫支桿(15)的支撐，使得折疊車筐可以穩(wěn)定地載 物。車筐折疊時，把斜拉桿(12)掛在高掛環(huán)(5)上,再把橫支桿(15)掛在 斜拉桿上的掛環(huán)(13)上，筐底下垂時，篋底上的環(huán)口 (20)可以避開車軸的 支頂，將掛鉤(7)掛在外筐壁的立柱(18)上，防止折疊車筐自動打開。
內(nèi)筐壁兩邊立桿(3)的下端也可設(shè)有連接環(huán)(2)，安裝時將連接環(huán)套在后 車軸上。
可將內(nèi)筐壁上安裝上直角筐蓋(21)或帶有彈簧加長鉤(24)的折疊筐蓋 (23)，當(dāng)折疊車筐所裝物品過高時，筐蓋上的扣鉤(22)無法扣在外筐壁上時， 把彈簧加長鉤(24)掛在外筐壁上，防止超高的物品滑落。
Ki符沐斗:r蘭tr 、lz， w慣又tr i央ij乂父又:jii桿、2u，內(nèi)匡至、夕卜匡聖禾口 側(cè)筐壁的立桿上都設(shè)有滑動口 (25)，交叉拉桿(27)上端的滑動環(huán)(28)分別 套在折疊車筐四個角立桿上的滑動口 (25) '「.，下端的連接環(huán)(29)分另U套在 內(nèi)筐壁下邊的橫桿出頭(26)上和外筐壁下邊的橫桿出頭(17)上，并擰上螺 母(19)，兩根交叉拉桿(27)通過交叉軸(30)串在一起。打開折疊車筐時， 滑動環(huán)(28)滑到滑動口 (25)的下邊，用掛鉤(7)分別掛住滑動環(huán)(28)。 通過交叉拉桿(27)的牽引和支撐，使得折疊車筐可以穩(wěn)定地載物。車筐折時，把掛鉤(7)從滑動環(huán)(28)上摘開，滑動環(huán)(28)滑到滑動口 (25)的上 邊，用掛鉤(7)分別相互掛在內(nèi)筐壁和外筐壁的立桿上，防止折疊車筐自動打
開
可將由4片網(wǎng)格(4)片組成的側(cè)筐壁和由6片網(wǎng)格(4)片組成的篋底換成都 是由兩片網(wǎng)格(4)片組成的側(cè)筐壁和筐底，側(cè)筐壁和筐底不連接，車筐折疊時， 側(cè)篋壁向里對折，筐底向下對折。
權(quán)利要求1.一種折疊車筐，其特征是內(nèi)筐壁的上端設(shè)有與車輛后貨架連接的連接頭，內(nèi)筐壁兩邊的立桿上設(shè)有高掛環(huán)、低掛環(huán)、橫桿掛環(huán)和掛鉤，斜拉桿的連接環(huán)和橫支桿的連接環(huán)套在外筐壁下邊的橫桿出頭上，并擰上螺母，側(cè)筐壁由4片網(wǎng)格片組成，通過扣環(huán)連接在一起，共兩組分別在折疊車筐的兩側(cè)，筐底由6片網(wǎng)格片組成，通過扣環(huán)連接在一起，內(nèi)筐壁、外筐壁、側(cè)筐壁和筐底通過扣環(huán)連接在一起。
2. 如權(quán)利要求1所述的折疊車筐，其特征是內(nèi)筐壁的下端設(shè)有套在后車 軸上的連接環(huán)。
3. 如權(quán)利要求1所述的折疊車筐，其特征是將內(nèi)筐壁上安裝上帶有彈簧 加長鉤的折疊筐蓋。
4. 如權(quán)利要求1所述的折疊車筐，其特征是將斜拉桿和橫支桿換成交叉 拉桿，內(nèi)筐壁、外筐壁和側(cè)筐壁的立桿上都設(shè)有滑動U，交叉拉桿上端的滑動 環(huán)分別套在折疊車筐四個角立桿上的滑動口上，下端的連接環(huán)分別套在內(nèi)筐壁 下邊的橫桿出頭上和外筐壁下邊的橫桿出頭上，并擰上螺母，兩根交叉拉桿通 過交叉軸串在一起。
5. 如權(quán)利要求1所述的折疊車筐，其特征是側(cè)筐壁和筐底都是由兩片網(wǎng) 格片組成，側(cè)筐壁和筐底不連接。
專利摘要本實用新型涉及一種折疊車筐，主要安裝在自行車、電動自行車、摩托車的后貨架的兩側(cè)。折疊車筐主要是由內(nèi)筐壁、外筐壁、側(cè)筐壁、筐底、斜拉桿和橫支桿等部分組成。側(cè)筐壁由4片網(wǎng)格片組成，筐底由6片網(wǎng)格片組成，內(nèi)筐壁、外筐壁、側(cè)筐壁和筐底通過扣環(huán)連接在一起，打開折疊車筐時，把斜拉桿掛在低掛環(huán)上，再把橫支桿掛在橫桿掛環(huán)上。通過斜拉桿的牽引和橫支桿的支撐，使得折疊車筐可以穩(wěn)定地載物。車筐折疊時，把斜拉桿掛在高掛環(huán)上，橫支桿掛在斜拉桿的掛環(huán)上，把掛鉤掛在外筐壁的立柱上，防止折疊車筐自動打開。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，容易制造。
文檔編號B62J9/00GK201380906SQ200820139268
公開日2010年1月13日 申請日期2008年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月13日
發(fā)明者李國嶸 申請人:李國嶸