專利名稱：一種無鑰匙摩托車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，具體提供一種無鑰匙摩托車防盜裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下，摩托車的防盜裝置一般采用機械鎖或者遙控電路控制門鎖，但是這種防盜裝置很容易被破解，進而降低了車輛的安全性，而且在使用上也有不便的缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是針對以上不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性高的無鑰匙摩托車防盜裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種無鑰匙摩托車防盜裝置，包括主機和應(yīng)答器，所述主機通過無線信號連接所述應(yīng)答器。
主機包括低頻發(fā)射電路A、高頻接收電路B和主機IC1，所述主機IC1的14腳連接所述高頻接收電路B，所述主機IC1通過芯片IC3連接繼電器K1、K2和K3。
應(yīng)答器包括主控芯片U2，所述主控芯片U2的18腳和19腳連接按鍵KEY1和KEY2，并通過3腳連接發(fā)送器電路C。
本實用新型的一種無鑰匙摩托車防盜裝置，當駕駛者踏進指定范圍時，無需按動鑰匙，該裝置會自動進行識別判斷，如果是合法授權(quán)的駕駛者則進行自動開門。其主機和應(yīng)答器之間的無線信號連接，增加了安全性，也讓使用者更加輕松控制門鎖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為一種無鑰匙摩托車防盜裝置的主機電路原理圖； 圖2為一種無鑰匙摩托車防盜裝置的應(yīng)答器電路原理圖； 圖3為一種無鑰匙摩托車防盜裝置的應(yīng)答器電路的發(fā)送器電路C的電路原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。
下面給出一個最佳實施例 一種無鑰匙摩托車防盜裝置，包括主機和應(yīng)答器，所述主機通過無線信號連接所述應(yīng)答器。
主機包括低頻發(fā)射電路A、高頻接收電路B和主機IC1，所述主機IC1的14腳連接所述高頻接收電路B，所述主機IC1通過芯片IC3連接繼電器K1、K2和K3。
應(yīng)答器包括主控芯片U2，所述主控芯片U2的18腳和19腳連接按鍵KEY1和KEY2，并通過3腳連接發(fā)送器電路C。
當緊急熄火開關(guān)在ON的位置時，主機將建立一個低頻場，其范圍約為2m。當有應(yīng)答器進入這個低頻場時，應(yīng)答器三個不同方向的天線將感應(yīng)到信號經(jīng)其模擬前端處理后傳遞給應(yīng)答器主控U2的數(shù)字部分，從而將鑰匙喚醒與主機進行通信。應(yīng)答器將信號加密后通過高頻發(fā)送器向外發(fā)送，主機通過高頻接收部分將信號接收后送主機的主控芯片進行解密。如果解密信息與主機內(nèi)存儲的信息一致，則說明該應(yīng)答器是經(jīng)過主機授權(quán)的，主機將K1、K2兩個繼電器吸合，從而將整車通電并允許點火，此時低頻將不存在了。如果解密信息與主機內(nèi)存儲的信息不一致，主機將繼續(xù)處于設(shè)防的狀態(tài)，整車不通電，也不能點火，主機的低頻場將繼續(xù)存在，等待有效應(yīng)答器的進入。在主機處于設(shè)防狀態(tài)時，有車身有一定程度的震動，主機將報警。
在基站電路中，電流驅(qū)動器IC4放大來自主機IC1的125KHZ方波脈沖的功率。IC4的方波脈沖輸出通過由C9、AN2、C10和AN2組成的串聯(lián)諧振電路后變成正弦波。
該電路的主要特點是采用了高精度帶高精度帶骨架的銅芯電感，它可以將頻率調(diào)整到315M后封固，這與傳統(tǒng)的采用可調(diào)電容調(diào)整接收頻率的電路相比，溫度、濕度穩(wěn)定性及抗機械振動性能都有極大改善?？烧{(diào)電容調(diào)整精度較低，只有3/4圈的調(diào)整范圍，而可調(diào)電感可以做到多圈調(diào)整?？烧{(diào)電容調(diào)整完畢后無法封固，因為無論導(dǎo)體還是絕緣體，各種介質(zhì)的靠近或侵入都會使電容的容量發(fā)生變化，進而影響接收頻率。另外未經(jīng)封固的可調(diào)電容在受到振動時定片和動片之間發(fā)生位移；溫度變化時熱脹冷縮會使定片和動片間距離改變；濕度變化因介質(zhì)變化改變?nèi)萘?；長期工作在潮濕環(huán)境中還會因定片和動片的氧化改變?nèi)萘浚@些都會嚴重影響接收頻率的穩(wěn)定性，而采用可調(diào)電感就可解決這些問題，因為電感可以在調(diào)整完畢后進行封固，絕緣體封固劑不會使電感量發(fā)生變化，而且由于采用貼片工藝，所以即使強烈震動也不必擔心接收頻點漂移，接收電路的接收帶寬約500KHz，產(chǎn)品出廠時將中心頻率調(diào)整在315MHz，接收芯片上的微調(diào)電感約有5MHz頻率的可調(diào)范圍，使用時不要輕易變動，以免影響性能。
為了實現(xiàn)免持功能我們采用PIC16F639作為應(yīng)答器的主控芯片U2。因為PIC16F639包括數(shù)字MCU部分(PIC16F639內(nèi)核)和模擬前端(AFE)部分，可用于多種低頻檢測和智能雙向通訊應(yīng)用?；镜牡皖l發(fā)射單元會在其2m范圍內(nèi)建立一個低頻場，搜尋周圍有效的應(yīng)答器。當應(yīng)答器進入這個低頻場時，PIC16F639將會被喚醒，對這個低頻場中的命令信號進行判斷。如果接收到的命令有效，PKE應(yīng)答器將返回一個響應(yīng)信號。
PIC16F639器件的模擬輸入靈敏度很高(高達1mV峰值)，具有三個天線連接引腳。通過連接指向X、Y和Z方向的三個天線，應(yīng)答器可隨時接收來自任意方向的信號，從而降低由天線的方向性而造成信號丟失的可能性。各天線引腳的輸入信號的檢測是相互獨立的，并隨后相加。通過對配置寄存器進行編程，每個輸入通道可以被單獨使能或禁止。被使能的通道越少，器件的功耗就越小。
為實現(xiàn)免持操作，應(yīng)答器連續(xù)等待并檢測輸入信號，這會減少電池使用壽命。因此，為減小工作電流，在模擬前端(AFE)搜尋有效輸入信號的同時，數(shù)字MCU部分處于低電流模式(休眠模式)。只有當AFE檢測到有效輸入信號時，數(shù)字MCU部分才被喚醒。通過使用一個輸出使能濾波器(喚醒濾波器)可實現(xiàn)這個功能。PIC16F639具有9個輸出使能濾波器選項。用戶可利用配置寄存器對濾波器進行編程。濾波器一旦被編程，則只有在輸入信號達到濾波器要求時，器件才將檢測到的輸出傳送到數(shù)字部分。
U1是一款SAW(Surface-Acoustic-Wave)器件，應(yīng)答器的主控芯片發(fā)送的應(yīng)答信號經(jīng)U1調(diào)制后從其表面發(fā)出。采用SAW器件進行調(diào)頻信號的發(fā)送，傳播衰耗很小。由于SAW器件本身工作在射頻波段，無源且抗電磁干擾能力強，因此SAW技術(shù)實現(xiàn)的電子標簽具有一定獨特的優(yōu)勢，是對集成電路技術(shù)的補充。其主要特點是 1.讀取范圍大且可靠，可達數(shù)米； 2.標簽芯片與天線匹配簡單，制作工藝成本低； 3.不僅能識別靜止物體，而且能識別速度達300千米/小時的高速運動物體； 4.可在高溫差(-100℃～300℃)、強電磁干擾等惡劣環(huán)境下使用。
為節(jié)省電池能量，AFE部分在檢測LF輸入信號的同時，數(shù)字部分通常處于休眠模式。盡管AFE的輸出焊點在內(nèi)部連接到PORTC引腳，但由于PORTC引腳不是電平變化中斷引腳，所以AFE輸出無法通過電平變化中斷事件喚醒數(shù)字部分。因此，將AFE的LFDATA和ALERT引腳在外部連接到PORTA引腳。數(shù)字部分在出現(xiàn)以下三種情況之一時被喚醒LFDATA引腳有AFE輸出；ALERT引腳有AFE輸出；按下PORTA上的開關(guān)按鈕事件。
以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種無鑰匙摩托車防盜裝置，包括主機和應(yīng)答器，其特征在于，所述主機通過無線信號連接所述應(yīng)答器。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無鑰匙摩托車防盜裝置，其特征在于，所述主機包括低頻發(fā)射電路A、高頻接收電路B和主機IC1，所述主機IC1的14腳連接所述高頻接收電路B，所述主機IC1通過芯片IC3連接繼電器K1、K2和K3。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無鑰匙摩托車防盜裝置，其特征在于，所述應(yīng)答器包括主控芯片U2，所述主控芯片U2的18腳和19腳連接按鍵KEY1和KEY2，并通過3腳連接發(fā)送器電路C。
專利摘要本實用新型涉及一種防盜裝置，具體提供一種無鑰匙摩托車防盜裝置。其結(jié)構(gòu)包括主機和應(yīng)答器，所述主機通過無線信號連接所述應(yīng)答器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種無鑰匙摩托車防盜裝置，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性高等特點。
文檔編號B62H5/00GK201309527SQ200820124090
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月3日
發(fā)明者胡典兵 申請人:胡典兵