專利名稱：前叉轉向管避震器的滑移襯套組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車避震器，尤指一種可有效減小摩擦力，且避免^ffi過程 中摩擦損耗的前叉轉向管避震器的滑移襯套組。
背景技術：
避震器是廣泛地運用于自行車、登山車、 車等車體之上，其可吸收并緩沖 震動，借此提供乘坐上的舒適及避免車體因劇烈震動而損壞。 其中，運用于車體的避震器，主要包括有
一轉向管，其頂部可連接一把手，且底部受一彈簧推頂而提f共避震、緩沖的效
果；
一中心軸導桿，其穿設于該轉向管中，頂部固接一滑設于該轉向管內的滑移組， 從而可相對該轉向管滑移；且其底部固接于一前叉；
一滑移襯套，其固設于該轉向管的底部，中央穿透形成有一相對應于該滑移部 的穿孔，可供該中心軸導桿的滑移部穿入并相對滑移，確保該中心軸導桿不會產生 偏擺搖晃。
然而，中心軸導桿在該滑移襯套的穿孔中滑移時，往往同時與滑移襯套的穿孔 內壁面相互磨擦，而前述滑移襯套與該中心軸導桿一般都為金屬材質，因此該滑移 襯套或該中心軸導桿將在^頓過程中逐漸摩^^員耗，最后失去其精度，而產生搖晃、 震動等不穩定的作動情況。
實用新型內容
本實用新型的目的是在于提供一前叉轉向管避震器的滑移襯套組，其可裝設在 前叉轉向管之中，有效減小摩擦力，且避免其或該中心軸導桿在^ffl過程中逐漸摩 擦損耗，以確保長久的4頓。
為達到前述目的，本實用新型的滑移襯套組是包括有一套座及一襯套，其中 該套座可由螺設等方法而固設于一轉向管的底部，其可為金屬材質所制，且中
央貫穿形成有一容穴；該襯套為塑性材料所制，其藉沖壓、射出成型或嵌合等方式而固結于該套座的
容穴中；其中，該襯套中央處形成有一相對應于一中心軸導桿滑移部的穿 L該穿 孔內壁面間隔形成有多個徑向油槽，且該穿孔周緣 L壁上間隔軸向內凹形成有多個 貫槽，另該襯套頂部延伸出一環繞穿孔周緣的導引墻。
由于該襯套為耐磨性的塑性材質，當中心軸導桿在該滑移襯套的穿孔中滑移時， 該中心軸導桿將不會受到該襯套穿孔內壁面磨損，而該襯套因具有耐磨性而可有效 維持其精度而長久的4柳。另外，借由該襯套穿孔內壁面上的油槽及貫槽設計，該 中心軸導桿與該襯套穿孔內壁面可提供潤滑效果且使接觸面積更少，是而更進一步 減少磨損。
t圖說明
圖1為前叉轉向管避震器的分解立體圖。
圖2為前叉轉向管避震器的正面剖視圖。
圖3為本實用新型的分解立體圖。
圖4為本實用新型的側面剖視圖。
圖5為本實用新型的另一較佳實施例的分解立體圖。
主要組件符號說明
(10)轉向管 (20)前叉 (31)滑移組 (40)滾珠襯套組 (50)彈簧 (70)滑移襯套組 (710)容穴 (712)嵌槽 (720)穿孔 (722)貫槽 (724)嵌條
(11)結合部 (30)中心軸導桿 (32)滑移部 (41)滾珠墊圈 (60)防塵套
(71) 套座 (711)固結孔
(72) 襯套 (721)油槽 (723)導引墻
具體實施方式
4請參看圖l、 2所示， 一前叉轉向管避震器包括有一轉向管10 、 一前叉20、 一 中心軸導桿30、 一滾珠襯套組40、 一彈簧50、 一防塵套60以及本實用新型的滑移 襯套組70，其中
該轉向管10的一端固接在自行車把手上，另一端開口處的管壁擴張形成有孔徑 大于管身的結合部ll;
該中心軸導桿30是穿設于該轉向管10中，其頂部固接一滑設于該轉向管10 內的滑移組31，從而可相對該轉向管10滑移；且其底部固接于該前叉20，而該中 心軸導桿30中段處至底端的桿體部分，是形成斷面呈非圓形的滑移部32 ;
該滾珠襯套組40是套設于該轉向管10的結合部11外部且具有一滾珠墊圈41;
該彈簧50是推頂于該滾珠墊圈41，從而提供避震、緩沖的效果；
該防塵套60是罩設于該彈簧50外部，可防止塵土附著在內部機構；
請配合參看圖3、 4所示，而本實用新型的滑移襯套組70，是包括有一套座71 及一襯套72，其中
該套座71可藉由螺設等方法而固設于該轉向管10的結合部11，其可為金屬材 質所滯(j，且中央貫穿形成有一容穴710，另其外部設有螺合部可螺合至該結合部ll;
該襯套72為耐磨性的塑性材料所制，其固結于該套座71的容穴710中；其中， 該襯套72中央處形成有一穿孔720，該穿孔720形狀與該中心軸導桿30的滑移部 32配合并供其穿入，且該穿孔720內壁面間隔形成有多個徑向油槽721，及周緣孔 壁上間隔軸向內凹形成有多個貫槽722;另外，該襯套72的頂部于穿孔720孔緣環 繞突伸出一導引墻723;
其中，前述套座71上可進一步穿透形成多個固結孔711，而前述襯套72可借 由射出成型方式而形成于該套座71的容穴710中，且周緣外壁的塑料延伸固結于該 套座71的固結孔711中，借以達到襯套72與套座71之間緊密且穩固的結合。
此外，請參看圖5所示，本實用新型的另一較佳實施例中，前述套座71上可進 一步在容穴710內壁面上軸向內凹形成多個嵌槽712，而前述襯套72外部壁面則軸 向突出成型多個相對應于該嵌槽712的嵌條724;如此則該襯套72可以其嵌條724 嵌入該嵌槽712中，借以逐步擠迫固定于該套座71的容穴710中。
由于該襯套72為耐磨性塑性材質，當中心軸導桿30的滑移部32在該滑移襯套 72的穿孔720中滑移時，該中心軸導桿30將不會受到該襯套72穿孔720內壁面磨 損，因此該中心軸導桿30與該襯套72可有效維持其精度而長久的使用。
5而該導弓隨723可延伸穿孔720的長度，使該中心軸導桿30的滑移部32在滑 移運動中有較大面積受限于穿孔720的導弓(，而減少偏擺現象。
另外，借由該襯套72穿孔720內壁面上的油槽721，潤滑油在作動過程中可以 收集于該油槽721中以提供有效的潤滑效果，且貫槽722設計，該中心軸導桿30 滑移部32與該襯套72穿孔720內壁面的接觸面積更少，從而Hit—步減少磨損。
權利要求1、一種前叉轉向管避震器的滑移襯套組，其特征在于，包括有一套座及一襯套，其中該套座中央貫穿形成有一容穴，其為金屬材質且外部設有螺合部；該襯套為塑性材質，其固結在該套座的容穴中；其中，該襯套中央處形成有一穿孔。
2、 如權禾腰求1所述的滑移襯套組，其特征在于，該襯套的頂部在穿孔孔纟織一 步環繞突伸出一導引墻。
3、 如權利要求2所述的滑移襯套組，其特征在于，該襯套的穿孔內壁面進一步間 隔形成有多個徑向油槽。
4、 如權禾腰求2所述的滑移襯套組，其特征在于，該襯套的穿孔周緣孔壁上進一 步間隔軸向內凹形成有多個貫槽。
5、 如權禾腰求l、 2、 3或4所述的滑移襯套組，其特征在于，該套座上進一步穿 透形成多個固結孔，而前述襯套周緣外壁的塑料延伸固結于該套座的固結孔中。
6、 如權利要求l、 2、 3或4所述的滑移襯套組，其特征在于，該套座Jlit一步在 容穴內壁面上軸向內凹形成多，槽，而該襯套外部壁面則軸向突出成型多個 相對應于該嵌槽的嵌條；該嵌條^A該嵌槽中，借以將該襯套擠迫固定于該套 座的容穴中。
7、 如權利要求l、 2、 3或4所述的滑移襯套組，其特征在于，該襯套的穿孔呈非 圓形設計。
專利摘要本實用新型是一種前叉轉向管避震器的滑移襯套組，其包括有一套座，其可固設于一轉向管的底部，其可為金屬材質所制，且中央貫穿形成有一容穴；一襯套，其為塑性材料所制，其由沖壓、射出成型或嵌合等方式固結于該套座的容穴中；其中，該襯套中央處形成有一穿孔。該中心軸導桿在該穿孔中滑移運動，將可避免受到穿孔內壁面磨損，進而防止該中心軸導桿因摩擦而引起的滑移偏擺現象。另外，借由該襯套穿孔內壁面上的多個油槽及貫槽設計，該中心軸導桿與該襯套穿孔內壁面接觸時可減少接觸面積，同時提供潤滑效果，從而更進一步減少磨損。
文檔編號B62K21/00GK201264689SQ200820115800
公開日2009年7月1日 申請日期2008年8月5日 優先權日2008年8月5日
發明者蔡金松 申請人:達建工業股份有限公司