專利名稱：雙驅動休閑三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙驅動休閑三輪車，由前后兩部分活動連接組合而 成，前半部分裝有手搖驅動裝置，后半部分裝有腳踏驅動裝置，屬于人力驅動 三輪車技術領域。
背景技術：
目前市場通用殘疾人輪椅需由人推著行走，行走速度慢，消耗推車人體力 較大。另外，隨著人口老齡化，老年人逐步增多，老年人休閑或參加一些戶外 活動，騎自行車或乘坐公交車都不方便，特別雙老人家庭，兩個人同時出行、 休閑、購物、健身很時尚，但很艱難找到一種適合的代步工具。 發明內容
為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種雙驅動休閑三輪車， 老、弱、病、殘人坐在前面座椅上，后面人坐在車座上，用腳踏驅動裝置驅動 后車輪，可快速前進，如果前面人上肢正常，可通過手搖驅動裝置驅動前車 輪，配合后面人共同驅動。本實用新型也非常適合一般老年人，特別是兩人共 同出行、休閑、購物、健身活動等代步之用。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是雙驅動休閑三輪車，它
是由前車體總成和后車體總成組合而成；前車體總成由前車體架、前座椅、物
品箱、前車輪、手閘、手搖驅動裝置組成；后車體總成由后車體架、后車座、 后車輪、腳踏驅動裝置組成；兩個車體總成之間用插頭、插銷活動連接；前車 體總成是在前車體架上部裝有靠背、座墊、手閘柄，前車體架中部裝有物品 箱，在后部橫梁上、下各焊有一個插孔連接板，在前車體架左側或右側裝有手搖驅動裝置；手搖驅動裝置由手搖柄、搖臂、鏈輪、鏈條、飛輪、漲緊輪構 成；在前車體架下部裝有兩只前車輪，每只前車輪都裝有抱閘，通過抱閘連線 盤及連線與手閘柄連接；后車體總成是在后車體架上裝有車座、后車輪、腳踏 驅動裝置；腳踏驅動裝置由腳蹬子、中軸連柄、中軸、鏈輪、鏈條、飛輪構 成；后車體架前端立管下部設有連接插頭與前車體架后部插孔連接板連接，后 車體架前端立管上部設有連接插孔，用連接插銷與前車體架后部插孔連接板相 互活動連接。
本實用新型的有益效果是雙驅動休閑三輪車，由兩大部分構成，前車體 部分裝有兩個車輪，均裝有手動抱閘，座椅舒適，適合老、弱、病、殘人乘 坐，備有物品箱，可攜帶少量物品，裝有手搖驅動裝置，可輔助驅動。后主體 部分為腳踏驅動，可快速行駛。前后兩部分之間采用活動連接，拆裝方便，便 于存放且轉向靈活，行駛安全可靠，適用人群范圍大。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
圖1是本實用新型雙驅動休閑三輪車的結構示意圖。 圖中標號
1、前車體架2、靠背3、座墊
4、手閘柄5、物品箱6、插孔連接板
7、手搖柄8、搖臂9、鏈輪
10、鏈條11飛輪12、漲緊輪
13、前車輪14、抱閘15、抱閘連線盤及連線
16、后車體架17、車座18、后車輪
19、腳蹬子20、中軸連柄21、中軸
22、連接插頭23、連接插孔24、連接插銷
具體實施方式
4請參閱附
圖1，雙驅動休閑三輪車，它是由前車體總成和后車體總成組合 而成；前車體總成由前車體架、座椅、物品箱、前車輪、手閘、手搖驅動裝置 組成；后車體總成由后車體架、車座、后車輪、腳踏驅動裝置組成；兩個車體 總成之間用插頭、插銷活動連接；前車體總成是在前車體架(1)上部裝有靠 背(2)、座墊(3)、手閘柄(4)，前車體架中部裝有物品箱(5)，在后部橫梁 上、下各焊有一個插孔連接板(6)，在前車體架(1)的左側或右側裝有手搖 驅動裝置；手搖驅動裝置由手搖柄(7)、搖臂(8)、鏈輪(9)、鏈條(10)、 飛輪(11)、漲緊輪(12)構成；前車體架(1)下部裝有兩只前車輪(13)， 每只前車輪(13)都裝有抱閘(14),通過抱閘連線盤及連線(15)與手閘柄 (4)連接；后車體總成是在后車體架(16)上裝有車座(17)、后車輪 (18)、腳踏驅動裝置；腳踏驅動裝置由腳蹬子(19)、中軸連柄(20)、中軸 (21)、鏈輪(9)、鏈條(10)、飛輪(11)構成；后車體架(16)前端立管下 部設有連接插頭(22)與前車體架(1)后部插孔連接扳(6)連接，后車體架 (16)前端立管上部設有連接插孔(23)，用連接插銷(24)與前車體架(1) 后部插孔連接板(6)相互活動連接。
使用過程是將后車體架前端下部連接插頭直接插入前車體架后部下面插 孔連接板內，再將后車體架前端上部連接插孔與前車體架后部上面插孔連接板 的孔與孔對齊，插入連接插銷，連接后整車即可靈活轉動。調整抱閘連線盤及 連線，使按動手閘柄時能快速平衡制動兩只前車輪的旋轉。調整手搖驅動裝置 漲緊輪，使手搖驅動裝置能正常工作。前車體座椅上的人可用手搖驅動裝置驅 動前車輪，協助后車體車座上的人腳踏驅動。具有雙人代步、休閑、健身之功 能。
權利要求1、一種雙驅動休閑三輪車，它是由前車體總成和后車體總成組合而成；前車體總成由前車體架、靠背、座墊、物品箱、前車輪、手閘、手搖驅動裝置組成；后車體總成由后車體架、車座、后車輪、腳踏驅動裝置組成；兩個車體總成之間用插頭、插銷活動連接；其特征在于前車體總成是在前車體架(1)上部裝有靠背(2)、座墊(3)、手閘柄(4)，前車體架中部裝有物品箱(5)，在后部橫梁上、下各焊有一個插孔連接板(6)，在前車體架(1)的左側或右側裝有手搖驅動裝置；手搖驅動裝置由手搖柄(7)、搖臂(8)、鏈輪(9)、鏈條(10)、飛輪(11)、漲緊輪(12)構成；前車體架(1)下部裝有兩只前車輪(13)，每只前車輪(13)都裝有抱閘(14)，通過抱閘連線盤及連線(15)與手閘柄(4)連接；后車體總成是在后車體架(16)上裝有車座(17)、后車輪(18)、腳踏驅動裝置；腳踏驅動裝置由腳蹬子(19)、中軸連柄(20)、中軸(21)、鏈輪(9)、鏈條(10)、飛輪(11)構成；后車體架(16)前端立管下部設有連接插頭(22)與前車體架(1)后部插孔連接扳(6)連接，后車體架(16)前端立管上部設有連接插孔(23)，用連接插銷(24)與前車體架(1)后部插孔連接板(6)相互活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種雙驅動休閑三輪車，它由前車體總成和后車體總成組合而成；前車體總成由前車體架、前座椅、物品箱、前車輪、手閘、手搖驅動裝置組成；后車體總成由后車體架、后車座、后車輪、腳踏驅動裝置組成；兩個車體總成之間用插頭、插銷活動連接；前車體總成是在前車體架上部裝有靠背、座墊、手閘柄，中部裝有物品箱，左側或右側裝有手搖驅動裝置；下部裝有兩只前車輪，每只前車輪都裝有抱閘，通過抱閘連線盤及連線與手閘柄連接；后車體總成是在后車體架上裝有車座、后車輪、腳踏驅動裝置；由于前后兩部分之間采用活動連接，拆裝方便，便于存放且轉向靈活，行駛安全可靠，特別適合兩人共同出行、休閑、購物、健身活動等代步之用。
文檔編號B62M1/00GK201254261SQ20082009068
公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月14日 優先權日2008年8月14日
發明者銳 劉, 劉世昌, 王志全 申請人:劉世昌