專利名稱：一種自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種人力交通工具，尤其是一種自行車。
背景技術：
傳統的自行車由車架、車輪和傳動裝置構成，在車架上轉接有前車輪和后 車輪，后車輪通過設在車架上的傳動裝置的帶動向前滾動，從而實現自行車向 前運動。傳動裝置為鏈傳動裝置。在車架上設有車把和車座，騎車者通過車把 帶動車前輪左右擺動，實現自行車的轉向。傳統的自行車的車架是由鋼管焊接 而成，造成自行車架較為沉重，制作工藝繁瑣，制作成本高。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種簡單、輕便的自行車，并且其制 作簡易，成本較低。
為解決上述技術問題，本實用新型由車架、前后車輪和傳動機構構成，車
架上設有車把和車座；車架為兩體式設計，前車架由一根條形板彎曲而成，車 把從條形板的上端穿過，在條形板的下端轉動連接前車輪；后車架由一根條形 板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架的前端與前車架的中端轉接，在后車架的 中下部的彎曲處設有傳動機構的腳蹬裝置，腳蹬裝置通過鏈傳動帶動轉接在后 車架后部的后車輪轉動。
本實用新型的前車輪可軸轉動連接在前車架的條形板的一側;.后車輪可軸 轉動連接在后車架條形板的一側。
采用這樣的結構后，本實用新型結構簡單，車架只需用板型材料彎曲而成， 生產工藝簡易，成本較低。本實用新型采用單面連接前后車輪的結構，節省了
夾持前后車輪的車叉，使其重量較輕，拆卸方便。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本自行車由車架、前后車輪和傳動機構構成，在車架上設有
車把1和車座8。車架采用兩體式設計，前車架3由一根條形板彎曲而成，車 把1從條形板的上端穿過，在條形板的下端轉動連接前車輪2。后車架4由一 根條形板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架4的前端與前車架3的中端轉接， 在后車架4的中下部的彎曲處設有傳動機構的腳蹬裝置5，腳蹬裝置5通過鏈 條6帶動轉接在后車架4后部的后車輪7轉動。條形板的兩端為中空管材，中 間是片材，截面為骨狀。
本自行車的前車輪2軸轉動連接在前車架3的條形板的一側；后車輪7軸 轉動連接在后車架4條形板的一側。
權利要求1、一種自行車，由車架、前后車輪和傳動機構構成，在車架上設有車把和車座，其特征在于車架為兩體式設計，前車架由一根條形板彎曲而成，車把從條形板的上端穿過，在條形板的下端轉動連接前車輪；后車架由一根條形板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架的前端與前車架的中端轉接，在后車架的中下部的彎曲處設有傳動機構的腳蹬裝置，腳蹬裝置通過鏈傳動帶動轉接在后車架后部的后車輪轉動。
2、 根據權利要求1所述的自行車，其特征在于自行車的前車輪軸轉動連接 在前車架的條形板的一側；后車輪軸轉動連接在后車架條形板的一側。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車，其結構是由車架、前后車輪和傳動機構構成，車架上設有車把和車座；車架為兩體式設計，前車架由一根條形板彎曲而成，車把從條形板的上端穿過，在條形板的下端轉動連接前車輪；后車架由一根條形板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架的前端與前車架的中端轉接，在后車架的中下部的彎曲處設有傳動機構的腳蹬裝置，腳蹬裝置通過鏈傳動帶動轉接在后車架后部的后車輪轉動。本實用新型結構簡單，生產工藝簡易，生產成本低并且重量較輕，拆卸方便。
文檔編號B62K19/00GK201205947SQ200820077188
公開日2009年3月11日 申請日期2008年5月5日 優先權日2008年5月5日
發明者東 劉, 飛 李, 軍 王 申請人:河北科技大學