專利名稱：雙向雙駕駛室牽引車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦山機械，具體地說涉及一種礦井用雙向雙駕駛
室牽引車。
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背景技術：
在大型煤礦的礦井中，由于礦井內的空間較大，因此，在礦井內 使用的牽引車體積較大， 一般設計為雙駕駛室，以方便牽引車雙向行 駛。而在中小煤礦礦井中，由于受到狹小礦井空間的限制，使用的牽 引車體積較小，其牽引車上的發動機和變速箱沿牽引車縱向布置，所 以難以在牽引車上采用雙駕駛室。通常中小煤礦礦井采用單駕駛室牽 引車，這種牽引車在使用時，駕駛員只能在一個駕駛室內操縱牽引車 的前進或后退。當倒車時，因為牽引車不能掉頭，駕駛員需長時間扭 頭向后觀察，而中小煤礦井下巷道低矮狹窄、能見度低，且拖掛一串 礦車，難以觀察到前方情況，因此，操縱倒車極不方便，容易判斷失
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發明內容
本實用新型的目的是為了解決上述背景技術中存在的不足，提出 ---種結構緊湊，布局合理適用于中小煤礦礦井使用的具有雙向行駛功 能的雙向雙駕駛室牽引車。
為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案 一種雙向雙駕 駛室牽引車，由車架、車輪、駕駛室、發動機、變速箱組成，其特征 是所述發動機和變速箱沿車架中部橫向布置，所述駕駛室有兩個，分 別布置在發動機兩側的前后車架上。
上述變速箱優選無級變速箱。
在上述方案中，所述每個駕駛室內可以分別設置有座椅、油門、檔位操作桿和剎車操縱桿。
在上述方案中，所述任意一側駕駛室的座椅下可以設置發動機油 箱，另一側駕駛室的座掎下可以設置有工具箱。
在上述方案中，所述每個駕駛室側邊可以設置有儲物空腔，兩個 駕駛室對稱布置。
在上述方案中，所述兩個駕駛室側邊的儲物空腔內可以分別設置 有變速器液壓油箱和排氣防爆凈化器。
由于本實用新型將牽引車發動機和變速箱沿車架中部橫向布置， 因此，在牽引車前后兩端騰出空間，可以很方便地在牽引車前后兩端 各設置一個駕駛室，需要倒車時，駕駛員只需換個駕駛室，便可把被 動的"向后倒車"變成主動和正常的"向前行駛"，使駕駛員可以方 便、輕松地操作，減輕駕駛員的勞動強度和緊張感，大大提高了牽引 車行駛的安全性和可靠性。同時本實用新型還具有結構緊湊，布局合 理，整車重量均衡的優點，適合于中小礦山特別適合于中小煤礦井下 使用。
圖1為雙向雙駕駛室牽引車的主視圖； 圖2為雙向雙駕駛室牽引車的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述 如圖1、圖2所示，本實用新型所設計的雙向雙駕駛室牽引車由
車架l、車輪2、駕駛室3、發動機4、變速箱5組成，車輪2、駕駛 室3、發動機4和變速箱5均安裝設置在車架1上。所述發動機4聯 接變速箱5，發動機4輸出的動力經過變速箱5后由變速箱5的輸出 軸輸出，變速箱5的輸出軸和車輪2輪軸上均裝設有鏈輪，傳動鏈條 套設在兩鏈輪上將變速箱5輸出的動力傳導至車輪2上。所述發動機 4和變速箱5沿車架1中部橫向布置，所述駕駛室3有兩個，分別布 置在發動機4兩側的前后車架1上。為保證牽引車轉彎靈活，轉彎時
4不會脫軌，其前、后輪的輪距一般較小， 一般在500 S00mm，采用上 述布局后，車身結構緊湊，布局合理，整車重量均衡，在輪距很小的 情況下車身能保持極好的平衡，大大地提高了安全性能，有效避免了 爬坡時發生脫軌、翻車等事故。同時，設置兩個駕駛室3在需要倒車 時，駕駛員只需換個駕駛室，便可把被動的"向后倒車"變成主動和 正常的"向前行駛"，使駕駛員可以方便、輕松地操作，減輕駕駛員 的勞動強度和緊張感，大大提高了牽引車行駛的安全性和可靠性。為 了在昏暗的坑道內增加行駛的安全性，在牽引車的前、后兩端還分別 安裝有車燈16。由于牽引車是作為牽引礦車的動力車，因此車身重量
一般要求很大，為了達到車身重量的要求，可在牽引車的前、后端分 別固定安裝配重塊15，兩個配重塊15對稱設置以保證車身的平衡。 為使得換擋操作方便，同時受安裝空間的限制，所述所述變速箱5為
無級變速箱。
如圖1、圖2所示，所述每個駕駛室3內均分別設置有座椅6、 油門7、檔位操作桿8和剎車操縱桿9。每個駕駛室3內的油門7均 能控制發動機4，檔位操作桿8均能控制變速箱5，剎車操作桿9均 能控制剎車系統。每個駕駛室3均能獨立工作，在任何一個駕駛室3 內均能自如地操控牽引車。為了合理利用空間，同時保持車身重量平 衡，發動機油箱10可設置在一側駕駛室3的座椅6下方，另一側駕 駛室3的座椅6下方可設置工具箱11。所述每個駕駛室3側邊可以設 置有儲物空腔12，兩個駕駛室3對稱布置。如此以來，整車的布局更 加緊湊，合理的利用了空間，保證了車身具有較小的體積。所述駕駛 室3 --側的儲物空腔12內可放置變速器液壓油箱13，另一側的儲物 空腔]2內可放置排氣防爆凈化器14。利用駕駛室3側邊的儲物空腔 12安放變速器液壓油箱13能在不增加整車體積的情況下使其具有足 夠大的安放空間。如此布局，可以有足夠空間在變速器液壓油箱13 后放置液壓油散熱器17，為液壓油散熱，防止高溫引發安全事故。而 排氣防爆凈化器14是對發動機4產生的氣體進行凈化的裝置，除去高溫尾氣中的火花。利用駕駛室3側邊的儲物空腔12安放排氣防爆 凈化器14，在不增加整車體積的情況下能極大地提高牽引車的安全性
權利要求1. 一種雙向雙駕駛室牽引車，由車架(1)、車輪(2)、駕駛室(3)、發動機(4)、變速箱(5)組成，其特征是所述發動機(4)和變速箱(5)沿車架(1)中部橫向布置，所述駕駛室(3)有兩個，分別布置在發動機(4)兩側的前后車架(1)上。
2. 根據權利要求1所述的雙向雙駕駛室牽引車，其特征是所述變 速箱(5)為無級變速箱。
3. 根據權利要求1或2所述的雙向雙駕駛室牽引車，其特征是所 述每個駕駛室(3)內分別設置有座椅(6)、油門(7)、檔位操作桿(8)和剎車操縱桿(9)。
4. 根據權利要求1或2所述的雙向雙駕駛室牽引車，其特征是所 述任意一側駕駛室(3)的座椅(6)下設置發動機油箱(10)，另一 側駕駛室(3)的座椅(6)下設置有工具箱(11)。
5. 根據權利要求1或2所述的雙向雙駕駛室牽引車，其特征是所 述每個駕駛室(3)側邊可以設置有儲物空腔(12)，兩個駕駛室(3) 對稱布置。
6. 根據權利要求5所述的雙向雙駕駛室牽引車，其特征是所述兩 個駕駛室(3)側邊的儲物空腔(12)內分別設置有變速器液壓油箱(13)和排氣防爆凈化器(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種一種雙向雙駕駛室牽引車，由車架、車輪、駕駛室、發動機、變速箱組成，其特征是所述發動機和變速箱沿車架中部橫向布置，所述駕駛室有兩個，分別布置在發動機兩側的前后車架上。本實用新型結構緊湊、布局合理、整車重量均衡并且行駛的安全性和可靠性高，非常適合于在中小煤礦井下使用。
文檔編號B62D49/00GK201254221SQ200820068600
公開日2009年6月10日 申請日期2008年7月24日 優先權日2008年7月24日
發明者韓尚倫 申請人:韓尚倫