專利名稱：一種設(shè)有拉桿的貨車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨車車廂。
背景技術(shù)：
貨廂中原來(lái)無(wú)拉桿，貨廂在裝載貨物過(guò)程中側(cè)板容易變 形外凸，影響貨廂使用壽命及外觀。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)傳統(tǒng)的貨廂在使用過(guò)程中兩側(cè) 板變形嚴(yán)重問(wèn)題，提供的一種在貨廂兩側(cè)板間增加一拉桿， 延長(zhǎng)貨廂使用壽命，減少變形，對(duì)貨廂進(jìn)行加固的要求。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型主要由前板1、邊板2、 底板3、后板4、拉桿5組成，其特征在于，在兩邊板2的 一端分別設(shè)有拉桿座6，拉桿5固定在兩拉桿座6上。
通過(guò)在兩側(cè)板增加一拉桿，使貨廂在裝載貨物過(guò)程中對(duì) 兩側(cè)板的集中擠壓力，由拉桿對(duì)其施一反作用的拉力。從而 減少貨廂變形量，達(dá)到加固目的，改善外觀。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明 圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型右視圖圖中1、前板2、邊板3、底板4、后板5、拉桿6、 拉桿座
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示，本實(shí)用新型主要由前板l、邊板2、底 板3、后板4、拉桿5組成，前板1與底板3通過(guò)焊接方式 連接，兩邊板2與底板通過(guò)鉸鏈鉸接。后板4通過(guò)螺栓與邊 板2連接。在兩邊板2的一端分別設(shè)有拉桿座6，拉桿5固 定在兩拉桿座6上。
權(quán)利要求1、一種設(shè)有拉桿的貨車車廂，主要由前板(1)、邊板(2)、底板(3)、后板(4)、拉桿(5)組成，其特征在于:在兩邊板(2)的一端分別設(shè)有拉桿座(6)，拉桿(5)固定在兩拉桿座(6)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有拉桿的貨車車廂，主要由前板1、邊板2、底板3、后板4、拉桿5組成，其特征在于，在兩邊板2的一端分別設(shè)有拉桿座6，拉桿5固定在兩拉桿座6上。通過(guò)在兩側(cè)板增加一拉桿，使貨廂在裝載貨物過(guò)程中對(duì)兩側(cè)板的集中擠壓力，由拉桿對(duì)其施一反作用的拉力。從而減少貨廂變形量，達(dá)到加固目的，改善外觀。
文檔編號(hào)B62D33/02GK201201650SQ200820019468
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者徐平偉 申請(qǐng)人:諸城市恒信基電器制造有限公司