專利名稱：方向機總成裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及車輛領域，特別是一種車輛中的方向機總成裝置。
背景技術：
現有的車輛中駕駛室內的方向機，相對于駕駛員的角度一般是固定的，駕 駛員在長期操作的過程中不能根據自己的需要調整角度，很容易疲倦。有少數 車輛雖然設計了可調整角度的方向機，但是它們的調整角度的原理是靠兩個扇 形齒的轉動時互相咬合，來帶動方向機的角度變化。由于空間和強度的限制，
扇形齒的厚度一般在5cm左右，齒數在10個左右，其轉動角度范圍在IO。 ~20 ° ，方向機的調整角度最多只能達到20。。
發明內容
針對上述弊端，本發明提供一種工程車輛的方向機總成裝置。 一種方向機總成裝置，由上支座總成2與轉向軸4構成，在上支座總成2
與轉向軸4的連接處外側安裝有一個定位孔板3，定位孔板3有多個弧形排列的
定位孔8，方向盤1通過定位孔板3上的定位孔8固定。
用此種方向機總成裝置，由于調整的角度是范圍是由定位孔板3的角度大
小來確定的，而定位孔板3在方向機的外側，不會受到空間的限制，所以調整
的范圍很大，而且可以用定位銷固定，定位可靠且簡單。
圖l方向機總成裝置結構圖。 圖2定位孔板的結構圖。
圖3角度調節手柄總成的結構圖。
具體實施例方式
如圖1所示，本方向機總成裝置在上支座總成2與轉向軸4的連接處外側 安裝有一個定位孔板3，定位孔板3有多個弧形排列的定位孔8，方向盤l可以 沿著定位孔板3調整角度。
方向盤1沿著定位孔板3調整角度后，可以用定位銷5固定在定位孔板3 上的定位孔8內，定位可靠且簡單。
定位孔板3如圖2所示，兩個最遠的定位孔之間的角度為42° ，中間還有 均勻分布有3個定位孔，將調整的范圍均勻分成4個部分，可以實現方向盤1 有級地調整角度。
進一步的方式是，固定銷5是固定在一個角度調節手柄6上，而此角度調 節手柄6通過一個復位彈簧7安裝在定位孔板3上。調節方向盤1的角度時， 將角度調節手柄6向里推，同時使方向盤1沿著定位孔板3轉動，將角度調整 到需要的位置，再將角度調節手柄6松開，在復位彈簧7的作用下，角度調節 手柄6回位，固定在其上的固定銷5插入定位孔板3的定位孔8內。
本發明不限于上述實施例，在本發明的構思范圍內，根據上述說明書的描述， 本領域的普通技術人員還可作出一些顯而易見的改變，但這些改變均應落入本 發明權利要求的保護范圍之內。
權利要求
1、一種方向機總成裝置，由上支座總成(2)與轉向軸(4)構成，其特征在于在上支座總成(2)與轉向軸(4)的連接處外側安裝有一個定位孔板(3)，定位孔板(3)有多個弧形排列的定位孔(8)，方向盤(1)通過定位孔板(3)上的定位孔(8)固定。
2、 根據權利要求1所述的方向機總成裝置，其特征在于所述定位孔板(3) 的定位孔(8)與方向盤(1)之間用固定銷(5)固定。
3、 根據權利要求2所述的方向機總成裝置，其特征在于所述定位孔板(3) 上的兩個最遠的定位孔(8)之間的角度為42° ，中間還有均勻分布有3 個定位孔(8)，將調整的范圍均勻分成4個部分。
4、 根據權利要求2所述的方向機總成裝置，其特征在于所述固定銷(5)是 固定在一個角度調節手柄(6)上，調節手柄(6)通過一個復位彈簧(7)與定 位孔板(3)連接，只要通過此角度調節手柄(6)就可以調節方向盤的角度 了。
全文摘要
本發明涉及車輛中的方向機總成裝置。本發明提供的方向機總成裝置，在上支座總成(2)與轉向軸(4)的連接處側面安裝有一個定位孔板(3)，定位孔板(3)有多個弧形排列的定位孔(8)，方向盤(1)可以沿著定位孔板(3)調整角度。用此種方向機總成裝置，由于調整的角度范圍是定位孔板(3)的角度大小來確定的，而定位孔板(3)在方向機的一側，不會受到空間的限制，所以調整的范圍很大，而且可以用定位銷固定，定位可靠且簡單。
文檔編號B62D7/02GK101337558SQ200810045729
公開日2009年1月7日 申請日期2008年8月4日 優先權日2008年8月4日
發明者尹衛紅, 李國太, 梁建宗, 黃家權 申請人:四川成都成工工程機械股份有限公司