專利名稱：摩托車的大貨架腳踏的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車大貨架，特別涉及一種摩托車的大貨架腳踏。
技術背景摩托車制造業將安裝在兩輪摩托車上的，設有左、右腳踏邊架的貨架稱為大貨架，其左、右腳踏既可以用于后座乘員擱腳，也可用于承栽貨物。如圖3 現有的大貨架的腳踏一般是由金屬管彎曲成腳踏邊架14焊接在大貨架的左、右 主管15的外倒，并在腳踏邊架的框中焊接整塊腳錄feU6，并在腳踏板上粘貼與 腳踏板一樣大小的橡膠墊17防滑。但是這種結構的腳踏，在使用一段時間后， 因日曬雨淋和摩托車行駛震動，會導致橡膠墊粘接脫落，橡膠墊松動而影響使 用，甚至有時會在摩托車快速行駛時被氣流掀起稠落，潛在安全隱患；有的用 戶往往因橡膠墊經常粘接不牢而松動脫落將其扔掉不用，這樣又會造成后座乘 人員上車時踩滑，引起不必要受傷；而且沒有橡膠墊遮擋的腳踏板一旦棵露很 快就會生銹，影響摩托車的美觀。同時，由于相對較軟的橡膠墊需面積較大的 腳踏板來支撐才能固定，面積較大的腳踏板就必須用較大的模具制作，導致模具的制作費用、腳踏板的材料成本都相對較高，不利于降4MMe車大貨架的成本。尤其是橡膠墊需用粘接劑粘接，粘接時，需將粘接劑涂抹在腳踏板及橡膠 墊上，等粘接劑揮發到一定程度才能將兩者貼合，粘接劑揮發使工作間充滿有 害氣體，工人長期接觸粘接劑及有害氣體，對身體健康的危害極大，造成環境 污染；并且，大量橡膠墊堆積工場，橡膠散發出的異味也使人難以忍受。由于 需等待粘接劑揮發到一定程度才能粘接，每粘接一塊橡膠墊大約用時幾分鐘， 裝配效率相對較低。發明內容本實用新型目的是針對現有技術存在的不足，提供一種摩托車的大貨架腳 踏，它采用一個成型的塑料腳踏板，通過螺栓緊固連接在腳踏邊架的框中設有
的用于固定踏板的支撐上，既保證了大貨架腳踏經久耐用，又降4氐了生產成本， 還能提高裝配效率。本實用新型的目的是這樣來實現的包括大貨架上設有的腳踏邊架，所述 腳踏邊架的框中呈簡支梁狀固定連接兩根用于固定踏板的支撐塊，支撐塊上設 有安裝孔，在腳踏邊架上放置一個注塑成型的塑料腳踏板，塑料腳膝板上設有 與支撐塊上的安裝孔對應的沉孔，用螺栓穿過塑料腳踏板上的沉孔和支撐塊上 的安裝孔，將塑料腳踏板緊固連接在支撐塊上；所述塑料腳踏板的上端面一體 成型有防滑條紋。由于采用了上述方案，所i^J鄉踏邊架的框中呈簡支梁狀固定連接兩根用于 固定踏板的支撐塊，既節約了踏板支撐的材料，又保證了踏板支撐的強度，同 時模具的材料及制作成本都相應減少。在腳踏邊架上放置一個注塑成型的塑料 腳踏板，用螺栓將塑料腳踏板緊固連接在支撐塊上，可保證連接的牢固性，使 塑料腳踏板不會一踏邊架上脫落，改變了現有的大貨架的腳踏板上粘貼的橡 膠墊容易脫落的現象，消除了潛在的安全隱患。采用注塑成型的塑料腳踏板， 塑料腳踏板的上端面一體成型有防滑條紋，既有防滑功能，又可以根據造型增 強腳踏的美感，而且與現有橡膠墊相比較，塑料的價格還低于橡膠，可降低成 本。由于采用注塑成型的塑料腳膝板，塑料腳踏板的前端可設置向上凸起的擋 邊，防止后座乘員的腳向前伸出腳踏板，或者承栽的貨物向前滑出腳踏板，影 響駕駛者的駕駛；塑料腳踏板與大貨架相鄰的內側邊設有缺口，可以為大貨架 上的立管讓位，使塑料腳踏板與大貨架裝配協調，并且可以將腳踏邊架的上端 面完全遮擋，防止腳踏邊架磨損、銹蝕，增添摩托車的整車美觀效果。塑料腳 踏板外側的前、后角為圓弧，既可遊免因尖角容易對AJt成損傷，又使腳踏與 大貨架的瞰管具有統一協調性，讓整車顯得更加美觀。本實用新型結構簡單，將塑料腳踏板放置在腳踏邊架上，用螺栓直接緊固， 裝配用時大約一分鐘，安裝快速、方便，極大地提高了裝配效率。同時，采用 本結構不需使用粘接劑和橡膠件，消除了工人接觸粘接劑和有害氣體的可能，使工人的身體健康得到維護，符合環保要求。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖l為本實用新型的拆分示意圖； 圖2為本實用新型裝配后的剖面圖； 圖3為現有大貨架腳踏的拆分示意圖。附圖中，l為塑剩-腳踏板，2為沉孔，3為大貨架主管，4為支撐塊，5為防 滑條紋，6為缺口， 7為螺栓，8為擋邊，9為向下延伸的凸邊，IO腳踏邊架， ll為安裝孔，13為倒架立管，14為腳踏邊架，15為主管，16為腳踏板，17為 橡膠墊。
具體實施方式
參見圖1、圖2，在大貨架主管3 —倒焊接有向外倒水平延伸的腳踏邊架10， 所^P踏邊架10的框中分別固定連接兩根用于閨定踏板的支撐塊4，每根支撐 塊4相對較窄，呈簡支梁狀一端焊接在腳踏邊架10上，另一端焊接在大貨架主 管3上。支撐塊4的中心位置上各設有一個安裝孔11，兩支撐塊4之間相隔一 粉巨離，在腳踏邊架10上放置一個注塑成型的塑料腳膝板1，塑料腳錄fel上 設有與支撐塊上的安裝孔11對應的沉孔2，用螺栓7穿過塑料腳踏板上的沉孔 2和支撐塊上的安裝孔11,將塑料腳踏板1緊固連接在支撐塊4上。所述塑料 腳i^板1的上端面一體成型有若干防滑條紋5，防滑條紋5可設置成橫向或斜向 等條紋形狀。所述塑料腳踏板1將外倒邊的前、后角設置為圓弧，形成與腳踏 邊架的圓角的協調配合。所述塑料腳踏板1的前端一體成型有向上凸起的擋邊8, 該擋邊8從塑料腳踏板1的內倒起延伸到外倒前角圃弧與外倒邊相切處，形成 彎曲狀。所述塑料腳踏板l與大貨架相鄰的內倒邊設有兩個圓孤缺口 6，兩個.圓 弧缺口 6的位置分別與大貨架主管3上焊接的倒架立管13相對應，為側架立管 13讓位，塑料腳踏板1安裝在腳踏邊架10上，倒架立管13能夠位于塑料腳踏 板1缺口中。塑料腳踏板1的可制作成水平投影面大于腳踏邊架10的水平投影 面，這種塑料腳錄&1的前、后端和外倒端一體成型有向下延伸的凸邊9，該向 下延伸的凸邊9能夠將腳踏邊架10的前、后倒和外側遮擋，他御踏邊架10的
金屬管不外露，防止腳踏邊架10表面被擦傷。塑料腳踏板1的也可制作成水平 投影面等于腳踏邊架10的水平投影面，這種塑料腳踏板1將腳踏邊架10上面 完全覆蓋。本實用新型由于采用注塑成型的塑料腳踏板安裝在腳踏邊架上，塑料腳踏 板通過自身的強度承栽重力，故腳踏邊架框中的用于固定踏板的支撐塊設置為 一M多根均能起到與兩根差不多的固定效果，同屬本專利保護的范圍。
權利要求1.一種摩托車的大貨架腳踏，包括大貨架上設有的腳踏邊架，其特征在于所述腳踏邊架的框中呈簡支梁狀固定連接兩根用于固定踏板的支撐塊，支撐塊上設有安裝孔，在腳踏邊架上放置一個注塑成型的塑料腳踏板，塑料腳踏板上設有與支撐塊上的安裝孔對應的沉孔，用螺栓穿過塑料腳踏板上的沉孔和支撐塊上的安裝孔，將塑料腳踏板緊固連接在支撐塊上；所述塑料腳踏板的上端面一體成型有防滑條紋。
2. 根據權利要求l所述的摩托車的大貨架腳踏，其特征在于所述支撐塊 一端與腳踏邊架的邊管焊接，另一端與大貨架主管焊接。
3. 根據權利要求l所述的摩托車的大貨架腳踏，其特征在于所述塑料腳 踏板與大貨架相鄰的內側邊設有缺口，外倒的前、后角為圓弧，塑料腳踏板的 前端一體成型有向上凸起的擋邊。
4. 根據權利要求3所迷的摩托車的大貨架腳踏，其特征在于所述向上凸 起的擋邊從塑料腳踏板的內側起延伸到外側前角圓弧與外倒邊相切處，形成彎 曲狀。
5. 才Wt權利要求l所述的摩托車的大貨架腳踏，其特征在于所述塑料腳 踏&改置在腳踏邊架上，塑料腳踏板的水平投影面大于或等于腳踏邊架的水平 投影面。
6，才歸權利要求5所述的摩托車的大貨架腳踏，其特征在于所述塑料腳 踏板的水平投影面大于腳踏邊架的水平投影面，其前、后端和外側端具有向下 延伸的凸邊。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車的大貨架腳踏，大貨架上設有腳踏邊架，腳踏邊架的框中呈簡支梁狀固定連接兩根用于固定踏板的支撐塊，支撐塊上設有安裝孔，在腳踏邊架上放置一個注塑成塑的塑料腳踏板，塑料腳踏板上設有與支撐塊上的安裝孔對應的沉孔，用螺栓穿過塑料腳踏板上的沉孔和支撐塊上的安裝孔，將塑料腳踏板緊固連接在支撐塊上；所述塑料腳踏板的上端面一體成型有防滑條紋。它采用一個成型的塑料腳踏板，通過螺栓緊固連接在腳踏邊架的框中設有的用于固定踏板的支撐上，既保證了大貨架腳踏經久耐用，又降低了生產成本，還能提高裝配效率。
文檔編號B62J7/00GK201030906SQ20072012390
公開日2008年3月5日 申請日期2007年3月29日 優先權日2007年3月29日
發明者冉允紅, 周玉寶, 湯洪波 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司