專利名稱：貨物推車的制作方法
技術領域：
貨物推車技術領域：
本實用新型涉及一種推車，尤其涉及一種貨物推車。背景技術：
目前，在大型商場或工廠運貨時，常使用貨物推車進^f于運貨，方便且經濟，但目前常用的貨物推車具有一定的高度，需用手將物品抬到貨物推車上，又必須用手將物品從貨物推車上卸下物品，較為費事。另外，目前的貨物推車的寬度不能調節，對于寬度大于貨物推車寬度的貨物，放在貨物推車上，則會不穩定，容易從貨物推車上掉下。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種貨物推車，其無須人力搬 貨，省時省力。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種貨物推車， 包括推車輪架，于推車輪架上設有帶動其移動的輪子；所述推車輪架上設可 夾持貨物的臺面，于推車輪架上設可提升及降低臺面以帶動貨物的升降裝置， 所述臺面罩設在升降裝置上；所述升降裝置包括起動桿、連桿機構及固定滑 塊，所述連桿機構具有與起動桿相連接的第 一端以及可在固定滑塊表面上移 動的第二端；所述固定滑塊上設有離起動桿較近的第 一卡槽及離起動桿較遠 的第二卡槽；所述連桿機構的第二端上設有彈簧，所述彈簧的一端固定在推 車輪架上；當所述臺面處于較高位置時，所述連桿機構的第二端位于固定滑塊的第一^j^槽內，彈簧處于拉伸狀態；當所述臺面處于較低位置，所述連桿 機構的第二端位于固定滑塊的第二卡槽內。與現有技術相比較，本實用新型貨物推車在推車輪架上設升降裝置，使 得推車輪架的臺面能下降至地面，并將推車輪架推動至貨物下方，無須人力 搬運，省時省力；貨物裝上后，升降裝置將推車輪架及貨物抬升，進而通過輪子帶動推車輪架在地面上移動。
圖1是本實用新型一較佳實施例的立體示意圖。圖2是圖1所示實施例的立體分解示意圖。圖3是圖2中貨物推車上升時升降裝置的正視示意圖。.圖4是圖3中固定銷的立體示意圖。圖5是圖3中固定滑塊的正視示意圖。圖6是圖2中貨物推車下降時升降裝置的正視示意圖。圖7是圖1所示實施例的仰視示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚 明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理 解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實 用新型。請參閱圖l及圖2,是本實用新型貨物推車的一較佳實施例，其包括推車 輪架l,所述推車輪架1可移動夾持在貨物兩端，于推車輪架l上設有多個滾動以帶動推車輪架1移動的輪子11,且在推車輪架1上設把手2,推動把手2可帶動推車輪架1移動。所述推車輪架1包括底架10、位于底架上方的臺面12以及位于底架10 與臺面12共同圍成的空間內的升降裝置3。所述底架10包括二豎桿100及 一橫桿102, 二豎桿100相互平行，且橫桿102位于二豎4干100之間，并且 連接在二豎桿100同一側的端部。所述底架10的二豎桿100上設有收容槽 104,以收容升降裝置3。所述臺面12的結構與底架IO相類似，亦具有相互平行的二豎桿120及 位于二豎桿120之間的橫桿122,所述臺面12的豎桿120上設有收容槽124， 以供底架10的豎桿IOO對應插入，可將底架10上的升降裝置3封閉；所述 臺面12的橫桿122置于底架10的橫桿102上。所述臺面12的二豎桿120 的下端向二者中心延伸出一擋塊123,貨物從二豎桿120相對于橫桿122的 一端插入至二豎桿120之間，且架設在擋塊123上。所述臺面12可相對底架 IO上下移動，以將夾持在橫桿122之間的貨物抬起或放下。所述輪子ll分 別設在底架10的收容槽104的兩端，以帶動推車輪架1移動。請一同參閱圖3至圖7，底架10上的升降裝置3包括一升降踏桿30、 二 連桿機構32、 二固定滑塊34及升降支架36。所述二連桿才幾構32、 二固定滑 塊34及升降支架36分別設在二底架10的豎桿100內，且連桿機構32及固 定滑塊34與升降支架36分別設在收容槽104的兩端。所述升降踏桿30包括 二起動桿300及一踏桿302， 二起動桿300相互平行，且^"桿302位于二起動桿300之間，且其兩端與二起動桿300的端部相連接。所述二起動桿300 的一端分別插入底架10的收容槽104內，且與設在底架10的豎桿100內的 連桿機構32的一端相連接，所述連桿機構32的另 一端與固定滑塊34相連接。 所述連桿機構32包括二鉸接在一起的連桿320,于固定滑塊34上設有第一 卡槽340及第二卡槽342,第 一卡槽340距離升降踏桿30較近，第二卡槽342 距離升降踏桿30較遠。所述連桿機構32的其中一連桿320 —端與起動桿300 的端部固定連接在一起，可隨起動桿300 —起移動，另一連才干320上設有固 定銷322，其可在固定滑塊34上移動，并可分別卡固在第一^INt 340及第二 卡槽342內。所述固定銷322上設有一卡勾324，于卡勾324上勾設有一彈 簧326，彈簧326的另一端通過扣環固定在收容槽104內。所述升降支架36 的一端鉸接于底架10的豎桿IOO上，其另一端鉸接于臺面12的豎桿120上， 在臺面12上升或下降時，升降支架36可隨之轉動。當臺面12處于較高位置時，連桿320 —端的固定銷322位于固定滑塊34 的第一卡槽340內，此時，彈簧326處于拉伸狀態。若要裝貨物時，需降低 臺面12,按壓升降踏桿30的踏桿302，使起動桿300往下移動，進而帶動與 之相連的連桿320鉸接的一端往上移動，另一連桿320帶動固定銷322脫離 第一卡槽340,在彈簧326的彈性回復力作用下，使固定銷322在固定滑塊 34的上表面移動，當彈簧326未發生彈性變形時，固定銷322正好移至卡固 在遠離升降踏桿30的第二卡槽342內；此時，連桿機構32往下移動，不再 支起臺面12，臺面12下端貼在地面上，推動推車輪架l，使貨物架設在臺面12的擋塊123上。需要運載貨物時，再將升降踏桿30的踏桿302往下壓， 拉動連桿機構32,使固定銷322在固定滑塊34的上表面上移動，且移至卡 固在靠近升降踏桿30的第一-^槽340內，連桿機構32將臺面12向上支起， 彈簧326被拉伸，且升降支架36在臺面12向上抬起時， 一起移動，可支撐 起臺面12的一端。臺面12抬起貨物脫離地面，此時可推動把手2進而由輪 子11帶著推車輪架1及其上的貨物移動。作為本實施例的進一步改進，所述底架10的二豎桿100之間的距離、臺 面12的二豎桿120之間的距離及升降踏桿30的二起動桿300之間的距離可 調節。所述底架10的沖黃桿102具有第一橫桿部1020及第二^黃桿部1022，其中 第一橫桿部1020套接在第二對黃桿部1022上，并且第一、第二橫桿部1020、 1022可相對滑動。于底架10的二橫桿部上分別設有多個通孔1024,以螺釘 穿過二橫桿部上對應的通孔1024，將二橫桿部固定在一起。所述臺面12的 橫桿122亦具有第一橫桿部1220及第二橫桿部1222,其中第一橫桿部1220 套接在第二橫桿部1222上，并且第一、第二橫桿部1220、 1222可相對滑動。 于臺面12的二橫桿部上分別設有多個通孔1224,以螺釘穿過二橫桿部上對 應的通孔1224,將二橫桿部固定在一起。所述升降踏桿30的踏桿302具有 第一踏桿3020及第二踏桿3022，其中第一踏桿3020套4妄在第二踏桿3022, 并且第一、第二踏桿3020、 3022可相對滑動。若需調節推車輪架1的寬度，可將底架IO及臺面12橫桿上的螺釘取下，將底架10及臺面12上的第一、第二橫桿部分別相對移動，使底架10及臺面 12上的不同位置上的通孔分別相對應，同時應相應調節升降踏桿30的起動 桿300,將第一、第二踏桿相對移動，調節出來的底架IO、臺面12及升降踏 桿30的寬度相同，由此實現對推車輪架1寬度的調節。上述實施例貨物推車在推車輪架1上設升降裝置3，使得推車輪架1的臺 面12能下降至地面，并將推車輪架1推動至貨物下方，無須人力搬運，省時 省力；貨物裝上后，升降裝置3將推車輪架l及貨物抬升，進而通過輪子ll 帶動推車輪架l在地面上移動；推車輪架l夾持貨物，并將貨物固定在推車 輪架l上；所述推車輪架1的底架10、臺面12及升降踏桿30可改變寬度， 可相對不同寬度的貨物進行調節。本實用新型貨物推車可在橫桿102上設升降裝置3，此時只需踏桿302、升降。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新 型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，
權利要求1. 一種貨物推車，包括推車輪架，于推車輪架上設有帶動其移動的輪子；其特征在于所述推車輪架上設可夾持貨物的臺面，于推車輪架上設可提升及降低臺面以帶動貨物的升降裝置，所述臺面罩設在升降裝置上；所述升降裝置包括起動桿、連桿機構及固定滑塊，所述連桿機構具有與起動桿相連接的第一端以及可在固定滑塊表面上移動的第二端；所述固定滑塊上設有離起動桿較近的第一卡槽及離起動桿較遠的第二卡槽；所述連桿機構的第二端上設有彈簧，所述彈簧的一端固定在推車輪架上；當所述臺面處于較高位置時，所述連桿機構的第二端位于固定滑塊的第一卡槽內，彈簧處于拉伸狀態；當所述臺面處于較低位置，所述連桿機構的第二端位于固定滑塊的第二卡槽內。
2. 如權利要求1所述的貨物推車，其特征在于所述推車輪架還包括底架， 于底架上設收容槽，所述升降裝置設在收容槽內，所述臺面罩設在底架上。
3. 如權利要求2所述的貨物推車，其特征在于所述底架及臺面分別包括 二豎桿及一橫桿，二豎桿相互平行，且橫桿位于二豎桿之間，并且連接在二 豎桿同 一側的端部；所述臺面的二豎桿下端向二者中心延伸出 一用于承載貨 物的擋塊。
4. 如權利要求3所述的貨物推車，其特征在于所述升降裝置還包括一升 降支架，所述升降支架兩端分別與底架的豎桿及臺面的豎桿鉸接在一起。
5. 如權利要求3或4所述的貨物推車，其特征在于所述收容槽設在底架 的二豎桿上。
6. 如權利要求3或4所述的貨物推車，其特征在于所述底架及臺面的橫 桿均具有第一橫桿部及第二橫桿部，其中第一橫桿部可相對滑動地套接在第 二橫桿部上，于底架及臺面的二橫桿部上分別設有多個通孔，螺釘穿過底架 及臺面二橫桿部上對應的通孔固定二橫桿部。
7. 如權利要求5所述的貨物推車，其特征在于所述收容槽設在底架的二 豎桿上。
8. 如權利要求7所述的貨物推車，其特征在于所述升降裝置還包括一可 帶著起動桿移動的踏桿，所述踏桿兩端分別與設在二豎桿上的起動桿相連接。
9. 如權利要求8所述的貨物推車，其特征在于所述升降踏桿的踏桿具有 第 一踏桿及第二踏桿，其中第 一踏桿可相對滑動地套接在第二踏桿上。
10. 如權利要求l所述的貨物推車，其特征在于所述連桿機構包括二 鉸接在一起的連桿，其中一連桿一端為所述的第一端，而另一連桿的一端為 所述的第二端。
專利摘要本實用新型提供一種貨物推車，包括推車輪架，推車輪架上設可夾持貨物的臺面，于推車輪架上設升降裝置，臺面罩設在升降裝置上；升降裝置包括起動桿、連桿機構及固定滑塊，連桿機構具有與起動桿相連接的第一端以及可在固定滑塊表面上移動的第二端；固定滑塊上設有離起動桿較近的第一卡槽及離起動桿較遠的第二卡槽；連桿機構的第二端上設有彈簧，彈簧的一端固定在推車輪架上；當臺面處于較高位置時，連桿機構的第二端位于第一卡槽內，彈簧處于拉伸狀態；當臺面處于較低位置，連桿機構的第二端位于第二卡槽內。上述貨物推車的臺面能下降至地面，推車輪架推動到貨物下方，無須人力搬運，省時省力；貨物裝上后，推車輪架抬升，在地面上移動進貨。
文檔編號B62B3/02GK201086728SQ20072012171
公開日2008年7月16日 申請日期2007年7月20日 優先權日2007年7月20日
發明者梁獻仁 申請人:梁獻仁