專利名稱：齒輪傳動兩輪自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬齒輪傳動兩輪自行車領域。
背景技術：
現有的代步用兩輪自行車，基本都是采用鏈式傳動，經常會發生因脫鏈而造成的各種事 故；且因受大小鏈輪中心距、鏈輪齒數、鏈輪與鏈條包角等因素影響，傳動效率已難以提高，
速比最多能達到l : 3.4，而且整車體積大，重量大，裝拆維修都不方便。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構緊湊、傳動可靠、速比大、裝拆維修都方 便的齒輪傳動兩輪自行車。
本實用新型以如下技術方案解決上述技術問題 一種齒輪傳動兩輪自行車，有車架、車 把、前后輪，其特征是后輪軸與驅動軸2中心線重合，座鞍在后輪的正上方；在齒輪箱中， 由驅動軸2定位的第一齒輪5與由傳動軸6定位的第二齒輪7嚙合，由傳動軸6定位的第三 齒輪8與由驅動軸2定位的第四齒輪9嚙合，第四齒輪9與后軸殼11固定連接。
本實用新型的齒輪傳動兩輪自行車，結構簡單緊湊，體積小，省料，重量輕；由于座鞍 在后輪的正上方，人騎行時傳動系統處于最佳受力狀態，效率可提高10%以上，不僅省力， 且速比最高可達1 : 4 5，安裝維修也非常方便。
圖1是本實用新型齒輪傳動兩輪自行車的外形示意圖。 圖2是圖1所示齒輪傳動兩輪自行車的齒輪箱結構示意圖。
具體實施方式
后輪軸與設置在座鞍1正下方的驅動軸2中心線重合；由驅動軸2定位的第一齒輪5與 由傳動軸6定位的第二齒輪7嚙合，由傳動軸6定位的第三齒輪8 (亦即齒飛輪)與由驅動 軸定位的第四齒輪9嚙合，第四齒輪9與后軸殼11固定連接。
當騎車人上車后，踩動腳蹬和曲柄4，使驅動軸2轉動，第一齒輪5帶動第二齒輪7轉 動，與第二齒輪7轉速相同的第三齒輪8帶動第四齒輪9轉動，第四齒輪9便帶動軸殼11 轉動，而軸殼11通過鋼線10帶動鋼圈轉動，自行車前行。
權利要求1.一種齒輪傳動兩輪自行車，有車架、車把、前后輪，其特征是后輪軸與驅動軸重合，座鞍在后輪的正上方；在齒輪箱中，由驅動軸定位的第一齒輪與由傳動軸定位的第二齒輪嚙合，由傳動軸定位的第三齒輪與由驅動軸定位的第四齒輪嚙合，第四齒輪與后軸殼固定連接。
專利摘要一種齒輪傳動兩輪自行車，有車架、車把、前后輪，其特征是后輪軸與驅動軸重合，座鞍在后輪的正上方；在齒輪箱中，由驅動軸定位的第一齒輪與由傳動軸定位的第二齒輪嚙合，由傳動軸定位的第三齒輪與由驅動軸定位的第四齒輪嚙合，第四齒輪與后軸殼固定連接。本實用新型的齒輪傳動兩輪自行車，結構簡單緊湊，體積小，省料，重量輕；且由于受力狀態好，效率可提高10％以上，不僅省力，且速比最高可達1∶4～5，安裝維修也非常方便。
文檔編號B62K3/00GK201151439SQ20072008208
公開日2008年11月19日 申請日期2007年11月16日 優先權日2007年11月16日
發明者彬 王 申請人:彬 王