專利名稱：汽車前副車架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種機動車裝置配件，特別是一種用于安裝轉向 器總成、穩定桿總成、發動懸置總成等主要性能件的裝配汽車前副車 架。
背景技術：
汽車的前副車架主要用于安裝聯接轉向器總成、穩定桿總成、發 動懸置總成等主要性能件，目前有的全部采用板金件，有的采用懸置 托架橫梁來安裝發動機懸置，雖然也實現了副車架的聯接功能，但是 結構比較復雜，零部件多，安裝比較麻煩，最主要的是增加了成本。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種汽車前副車架，零部件少，結構比 較簡單，容易安裝，并且能完成多種功能。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括副車架的主體，前懸架 左、右前吊耳，前懸架左、右后吊耳，左、右前固定支架，轉向器安 裝支架，轉向器前點安裝支架、轉向器后點安裝支架，穩定桿安裝支 架，其特征是副車架的主體是用由轉向器橫管梁和懸置管梁焊接構 成，在懸置管梁上固接發動機懸置支架。
本實用新型的優點是主體采用管梁結構，能將轉向器總成、穩
3定桿總成、發動機懸置總成同時安裝到副車架上。零部件少，結構比
較簡單，容易安裝，制造工藝簡單，成本低。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2為沿圖1中A-A的結構示意圖。 圖3為圖1的B向視圖。
具體實施方式
見圖1-3,具體結構如下本實用新型的主體由懸置管梁1和 轉向器橫管梁2焊接而成，前懸架左、右前吊耳4和前懸架左、右后 吊耳5分別焊到轉向器橫管梁2上并與車身上的主車架相連，左、右 前固定支架3也與轉向器橫管梁2焊接在一起，轉向器安裝支架7 焊到懸置管梁1和轉向器橫管梁2上，轉向器前點安裝支架11、轉 向器后點安裝支架8和10均固定聯接在轉向器橫管梁2上。兩個穩 定桿安裝支架6焊接在轉向器橫管梁2上。發動機懸置固定支架9 固定聯接在懸置管梁1上，固定方法是先將兩個軸環12焊到懸置管 梁1上，然后把U型的懸置固定支架9穿過兩個軸環和懸置管梁1， 將第3個軸環12焊到U型的懸置固定支架9之間。
本實用新型的前副車架與左和右前側車架FL和FR的聯接見 圖1，左、右前側車架FL和FR縱向地布置在一機動車車身的前部 分內，以及本實用新型的前副車架固定在該前側車架FL和FR的下 表面上，用以連接該前側車架FL和FR。見圖3的聯接示意，本實 用新型的前副車架的前懸架左右前吊耳4和前懸架左右后吊耳5分別通過連接螺栓連接左、右前側車架FL和FR的安裝支架13和安裝 支架14。預先在本實用新型的前副車架上表面上安裝一發動機懸置 (未示出)，同時將前懸下臂與前副車架的左右兩側相連(未示出)。
權利要求1、一種汽車前副車架，它包括副車架的主體，前懸架左、右前吊耳，前懸架左、右后吊耳，左、右前固定支架，轉向器安裝支架，轉向器前點安裝支架、轉向器后點安裝支架，穩定桿安裝支架，其特征是副車架的主體是用由轉向器橫管梁和懸置管梁焊接構成，在懸置管梁上固接發動機懸置支架。
專利摘要一種汽車前副車架，它包括副車架的主體，前懸架左、右前吊耳，前懸架左、右后吊耳，左、右前固定支架，轉向器安裝支架，轉向器前點安裝支架、轉向器后點安裝支架，穩定桿安裝支架，其特征是副車架的主體是用由轉向器橫管梁和懸置管梁焊接構成，在懸置管梁上固接發動機懸置支架。本實用新型的優點是主體采用管梁結構，能將轉向器總成、穩定桿總成、發動機懸置總成同時安裝到副車架上。零部件少，結構比較簡單，容易安裝，制造工藝簡單，成本低。
文檔編號B62D21/00GK201165249SQ20072001696
公開日2008年12月17日 申請日期2007年12月14日 優先權日2007年12月14日
發明者全明日 申請人:中順汽車控股有限公司