專利名稱：雙人并列休閑三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及三輪車結構的改進。
技術背景
目前的三輪車通常由單人驅動，前者為騎者(也是驅動者)，后者為乘坐者; 騎者往往累的一身汗，而乘坐者閑的不自在，特別是對老年人群體而言，失去 了健身休閑的意義
實用新型內容
本實用新型就是針對上述問題，提供一種可供雙人并列共騎的、結構簡單 的三輪車。
為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括框架， 框架的兩側分別設置有載重輪，框架的前端的中心軸上具有導向輪，其結構要 點框架兩側分別設置有車架，車架上的具有腳蹬的鏈輪通過鏈條同車軸上的鏈 輪相連，車架的頂部分別設置有鞍座、車把，左車把的轉向軸同中心軸以四連 桿機構相連；框架的電機上的鏈輪通過鏈條同車軸上的鏈輪相連。
本實用新型的有益效果-
1、 可供雙人并列共騎的休閑車
本實用新型是由左側的騎者通過轉向軸上的四連桿機構控制導向輪的轉 向；兩個騎者騎行時，相互沒有干涉，各自獨立驅動，也可雙人同時驅動；人 們可以在騎行中進行近距離交流，當騎累時，還可啟動電機驅動本實用新型的 三輪車，達到很好的休閑效果；
2、 結構簡單
本實用新型的構件少，尤其轉向機構采用了四連桿機構，使之結構更為簡單、緊湊，易于制造，易于推廣普及。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A向視圖。
具體實施方式
本實用新型包括框架6，框架6的兩側分別設置有載重輪1，框架6的前端 的中心軸17上具有導向輪18，框架6兩側分別設置有車架12,車架12上的具 有腳蹬13的鏈輪11通過鏈條9同車軸8上的鏈輪7相連，車架12的頂部分別 設置有鞍座10、車把16，左車把16的轉向軸14同中心軸17以四連桿機構15 相連；框架6的電機3上的鏈輪2通過鏈條4同車軸8上的鏈輪5相連。框架6的上方設置有遮陽篷19;以便人們遮擋太陽等。框架6的后部設置有座椅20。
權利要求1、雙人并列休閑三輪車，包括框架(6)，框架(6)的兩側分別設置有載重輪(1)，框架(6)的前端的中心軸(17)上具有導向輪(18)，框架(6)兩側分別設置有車架(12)，車架(12)上的具有腳蹬(13)的鏈輪(11)通過鏈條(9)同車軸(8)上的鏈輪(7)相連，車架(12)的頂部分別設置有鞍座(10)、車把(16)，左車把(16)的轉向軸(14)同中心軸(17)以四連桿機構(15)相連；框架(6)的電機(3)上的鏈輪(2)通過鏈條(4)同車軸(8)上的鏈輪(5)相連。
2、 根據權利要求1所述的雙人并列休閑三輪車，其特征在于框架(6)的 上方設置有遮陽篷(19)。
3、 根據權利要求1所述的雙人并列休閑三輪車，其特征在于框架(6)的 后部設置有座椅(20)。
專利摘要雙人并列休閑三輪車涉及三輪車結構的改進。本實用新型就是提供一種可供雙人并列共騎的、結構簡單的三輪車。本實用新型包括框架，框架的兩側分別設置有載重輪，框架的前端的中心軸上具有導向輪，其結構要點框架兩側分別設置有車架，車架上的具有腳蹬的鏈輪通過鏈條同車軸上的鏈輪相連，車架的頂部分別設置有鞍座、車把，左車把的轉向軸同中心軸以四連桿機構相連；框架的電機上的鏈輪通過鏈條同車軸上的鏈輪相連。
文檔編號B62K5/02GK201124899SQ20072001586
公開日2008年10月1日 申請日期2007年11月14日 優先權日2007年11月14日
發明者劉先運 申請人:劉先運