專利名稱：改進的自行車碳纖維車架線管結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及碳纖維材料制作的自行車領域，尤其是涉及到一種改 進的自行車碳纖維車架線管結構.
背景技術：
自行車作為戶外運動的一種，與跑步、行走、游泳一樣具有鍛煉內臟器 官的耐力和提高心肺功能的作用。自行車不僅僅是重要的交通工具，同時也
是一種健身的器材。在美國有兩千萬人騎自行車健身；在歐洲騎自行車"一 日游"也成為最時髦的時尚運動方式之一。對于自行車，特別是運動自行車， 消費者的要求不僅僅存在于只對其速度，安全等性能方面，對其整體外觀的 要求亦漸漸提高。
通常，如圖1所示，碳纖維自行車的剎車線3、中變速線3以及后變速 線3均設置在車架1外，并沿車管穿過車架外側所設的止栓13，再通往不同 的所屬運作區域；由于上述的所有線都是以外置的形式，裸露在車架管外.這 樣從整體的外觀而言，顯得雜亂不整齊，影響車的外觀，而且若干個止栓設置 在車架外側對車架及車的整體外觀也有影響。
實用新型內容
本實用新型的發明目的是取消車架管外部止栓，克服常規的外置于車架包 括自行車油管剎車線，中變速線以及后變速線所帶的弊端，提供一種改進的 自行車碳纖維車架線管結構，該線管設置在車架管內，上述線通過線管隱藏 在車架管體內，在使用過程中減少了噪音，并具有簡化生產過程、同時也美 化了自行車外觀等優點。
為達到上述目的，本實用新型特別設計一種改進的自行車碳纖維車架線
管結構，線管設置在碳纖維車架管腔體內側,并與碳纖維車架一體成型，線管 的端口外漏于碳纖維車架管體外表面。
所述的線管為未封閉的管體，并設有橡膠條與之相配。 所述的橡膠條設有便于線體穿入的軸向通孔。
所述的線管為封閉的管體，其兩端的端口外漏于車架管體的表面。
由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具 有如下優點自行車油管剎車線，中變速線以及后變速線等線體可由線管的 端口引入在線管內，由于線管設置在車架管壁內側，因此這些線體隱藏在車 架管內，外表面整潔不雜亂；由于線管內徑與線體相配，在使用時線體不易 在管體內晃動而產生噪音，并且由于線管的兩端口設在車架管體的表面便于 線體引入及引出，因線體穿入時線管可起導向的作用，便于組裝操作。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型 的改進的自行車碳纖維車架線管結構不局限于實施例。
圖l為已有技術的結構示意圖2為本實新型的結構示意圖3為圖2的A-A剖示、且橡膠條與車架分離的結構示圖。
具體實施方式
實施例，如圖2所示，本實用新型特別設計一種改進的自行車碳纖維車 架線管結構，碳纖維車架1上管的外側設有未封閉的線管10，且該線管設置 在碳纖維車架1管腔體內側，并與碳纖維車架1 一體成型，線管10的端口外漏 于碳纖維車架1管體外表面；另設有橡膠條2與線管10相配，橡膠條2軸向 設有供自行車油管剎車線穿入的通孔21;這樣，當油管剎車線穿過橡膠條通
孔21后，將橡膠條2卡設在線管10內，其兩端端口處還可填充硅膠片，使 之與車架1表面完整成一體，如圖3所示。碳纖維車架1的上管內側設有兩 根線管11，該線管為封閉式管體，且并排設置在碳纖維車架管壁內側，與碳 纖維車架1上管一體成型，線管的端口 110外漏于碳纖維車架管體外表面;兩
線管分別供自行車中變速線及后變速線。
采用上述結構后，自行車中變速線與后變速線由原先的外置止栓改為分
別穿過上管兩并排線管11，線管11的一端口 iio分別為中變速器線和后變 速線入口處，位于上管后側的端口為中變速線的出口處，該線由立管而下， 延伸到止栓和止栓來連接中變速器。后變速線從位于坐管下側的出口而出， 經由位于右后上叉的止栓連接后變速器。自行車油管剎車線由原先的外置止 栓改為穿過線管，由頭管的入口處而進，在立管附近的出口而出。剎車線從 出口出，連接到左后上叉的止栓。
由于線管設置在車架管壁內側，線體隱藏在車架管內，外表面整潔不雜 亂；線管內徑與線體相配，在使用時線體不易在管體內晃動而產生噪音，并 且由于線管的兩端口設在車架管體的表面便于線體引入及引出，線體穿入時 線管還可起導向的作用，便于組裝操作。
以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，并非以此限制實用新型實 施范圍，凡熟悉此項技術的人士，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內 容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
權利要求1、一種改進的自行車碳纖維車架線管結構，其特征在于線管設置在碳纖維車架管腔體內側，并與碳纖維車架一體成型，線管的端口外漏于碳纖維車架管體外表面。
2、 如權利要求1所述的改進的自行車碳纖維車架線管結構，其特征在 于所述的線管為未封閉的管體，并設有橡膠條與之相配。
3、 如權利要求2所述的改進的自行車碳纖維車架線管結構，其特征在 于所述的橡膠條設有便于線體穿入的軸向通孔。
4、 如權利要求l所述的改進的自行車碳纖維車架線管結構，其特征在 于所述的線管為封閉的管體，其兩端的端口外漏于車架管體的表面。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的自行車碳纖維車架線管結構，線管設置在碳纖維車架管腔體內側，并與碳纖維車架一體成型，線管的端口外漏于碳纖維車架管體外表面。本實用新型具有如下優點線體隱藏在車架管內，外表面整潔不雜亂；由于線管內徑與線體相配，在使用時線體不易在管體內晃動而產生噪音，并且由于線管的兩端口設在車架管體的表面便于線體引入及引出，因線體穿入時線管可起導向的作用，便于組裝操作。
文檔編號B62K19/16GK201176229SQ20072000918
公開日2009年1月7日 申請日期2007年12月18日 優先權日2007年12月18日
發明者王景輝 申請人:王景輝