專利名稱：多用途車前蓋定位結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種多用途車前蓋定位結構，尤其涉及多用途車 的前蓋上設一定位結構，以使前蓋掀起時獲得良好的定位。
背景技術：
在傳統的農業社會里，人力一直扮演著吃重的角色，如茶菁 及果園的采收搬運、農藥的噴灑、農田的播種及收割均須仰賴人力 工作，然而隨著社會的進步，發展出許多的農工機具，而漸漸取代 人力的型態，除了減少人力資源的耗費外，并大幅提高工作效益， 而使整個農業結構大幅轉型，由以往的農業發展工業，轉變成工業 輔助農業發展，如針對果農搬運物品設計的農用搬運車，由于果園 的地形都較位屬于山區，大型車輛不易到達且路面崎嶇不平，屬于 狹隘難行的泥土路，所以設計出小型的動力搬運車，如多用途車等。
而一般已知的多用途車l，請參閱圖l、 2所示，該前蓋l 1 前端的內側延伸有固定座1 2 ，該固定座1 2以一旋轉軸1 3樞設 于車架1 4上，當多用途車1要維修保養時，將該多用途車1的前 蓋1 1予以掀開，該前蓋1 1可藉由該旋轉軸1 3為旋轉支點而掀 開，而為了避免防止前蓋l l旋轉過度而造成保險桿l 6刮傷，習 知是以繩索l5—端勾附于前蓋11的內側，另一端則鎖付于車架 1 4上，而該繩索1 5的長度，即為前蓋1 1所能打開的最大極限。 已知多用途車l的前蓋l l藉由于前蓋l l的內側與車架14
之間以繩索l5連結，雖然可以達到避免前蓋1l過度旋轉打開而 造成保險桿l 6刮傷的缺陷，然而該繩索l 5長時間使用下，具有 容易松脫的缺點，且該繩索l 5鎖付于車架1 4上，再對多用途車
l進行維修保養的動作時，由于該繩索l5所占據的空間范圍較 大，不僅容易造成維修者的干擾，對于多用途車l前方內部的空間 也無法有效的利用。
考慮已知多用途車1的前蓋1l因以繩索l5與車架14連 結，而具有容易松脫、造成維修者的干擾，及前方內部的空間無法 有效利用的缺失，因此，要如何開發出能避免上述缺點的多用途車
1，為目前相關業者所亟待解決的課題。
發明內容
本發明的主要目的，是克服習知多用途車因以繩索與車架連 結，而具有容易松脫、造成維修者的干擾，及前方內部的空間無法 有效利用的缺點。
為此，本發明所使用的主要技術手段，是提供一種多用途車 前蓋定位結構，該定位結構包括有一橫桿及二支撐桿，該橫桿二端 設有一連結部，于橫桿中央設有一固定座，藉由該連結部及固定座 可將橫桿固設于多用途車的前蓋上；該支撐桿為一U型桿，并固設 于橫桿的二側，于支撐桿的下方設有一缺口部，藉由該缺口部可令 支撐桿二側形成與車架連接的結合部及抵頂部，該結合部以一旋轉 軸樞設于車架的前端，令前蓋能旋轉掀起，而藉由支撐桿的抵頂部， 可使前蓋掀起時獲得一良好的定位，并可避免前蓋撞擊到前保險 桿，以及避免干涉進而達到方便進行維修保養的功效。
本發明的另一技術手段，是提供一種多用途車前蓋定位結構，
其中，該多功能車前方車架之間的內部空間中設置一置物箱，藉此 可達到充分利用空間的功效。
圖1是已知多用途車的側視示意圖。
圖2是已知多用途車前蓋掀開的示意圖。
圖3是本發明多用途車的側視示意圖。
圖4是本發明多用途車定位結構的立體分解圖。
圖5是本發明多用途車前蓋掀開的示意圖。
圖6是本發明多用途車另一實施例的示意圖。
圖7是本發明多用途車另一實施例前蓋掀幵的示意圖。
具體實施例方式
為更易于了解本發明的結構及所能達成的功效，配合附圖說
明如后
首先，請參閱圖3所示，本發明的多用途車2，主要包括有 車架單元3、轉向裝置4、前輪5、乘坐部6、后輪7、車體蓋S， 以及提供多用途車動力源的動力單元。該車架3l的后方樞接有轉 向裝置4，該轉向裝置4的下方連動設置有一組前輪5，在轉向裝 置4的后方，于車架單元3上設有乘坐部6 ，在乘坐部6的下方為 動力單元(圖中未示出)，該車體蓋8主要具有設于多用途車2前 方的前蓋8 1 、以及設于轉向裝置4下方延伸至車體二側的側邊蓋 8 2 。
請參閱圖3、4所示，本發明多用途車2的前蓋8 1 ，主要是 以一定位結構9來與車架3 l連結，該定位結構9包括有一橫桿91及二支撐桿9 2 ，該橫桿9 1 二端形成有一連結部9 1 1 ，于 橫桿9 1中央延設有一固定座9 12，該連結部9 1 1及固定座 912可藉由螺固元件S與前蓋8 l鎖付；該支撐桿9 2為一U型桿 體，并固設于橫桿9 l的二側，該支撐桿9 2的下方設有一缺口部 9 2 1，藉由該缺口部9 2 1可令支撐桿9 2二側形成與車架3 1 連接的結合部9 2 2 ，而缺口部9 2 1的上方則形成一抵頂部923， 該結合部9 2 2以一旋轉軸9 2 4樞設于車架3 1的前端，并以插 銷9 2 5插設定位。
再請參閱圖5所示，本發明的多用途車2的前蓋8 l掀開時， 藉由橫桿9l二端的連結部91l及中央的固定座912等三個 連結點，能令前蓋8 l定位結構9的橫桿9 l穩固的連結，并藉由 定位結構9的支撐桿9 2來予以支撐，而結合部9 2 2與車架3 1 前端樞設的旋轉軸9 2 4則為一旋轉支點，當前蓋8 l旋轉至支撐 桿9 2的抵頂部9 2 3壓制到車架3 1時，即為該前蓋8 1所能打 開的最大極限，藉此當前蓋8 l掀起時，藉由大燈L的重量可將前 蓋8 l整體重心前移，而抵頂部9 2 3壓制到車架3 l時，該前蓋 8 1可對旋轉支點達到轉動平衡，而令前蓋8 l成掀起定位的狀 態；由于該定位結構9設置于車架3 l的前端，因此并不會如習知 以繩索連結時造成干擾，進而可達到方便對多用途車2進行維修及 保養的目的。
又請參閱圖6、 7所示，本發明于實施時，由于該前蓋8 l掀 起時并不會如習知以繩索連結時造成干擾，因此可于多用途車2的 前蓋8 l與車架3 1之間設置一置物箱A，藉此來達到充分利用多 用途車2前方內部空間的功效。
本發明的功效在于，藉由于車架3 l的前端設置一定位機構 9于前蓋8 l連結，當前蓋8 l掀開時，該支撐桿9 2的抵頂部 923恰可壓制于車架3 l上，可使前蓋8 l掀起時獲得一良好的定 位，以避免干涉進而達到方便進行維修保養的功效；此外，于該多 功能車2前方前蓋8l與車架31之間的內部空間中設置一置物 箱A，而可達到充分利用空間的功效。
綜上所述，本發明藉由上述多用途車前蓋定位結構，確實能 達成所訴求的功效與目的，符合新穎性及創造性的要求，依法提出 發明專利申請。
附圖標記說明
1多用途車1 1前蓋1 2固定座
1 3旋轉軸1 4車架
1 5繩索1 6保險桿
2多用途車
3車架單元3 1車架
4轉向裝置
5前輪
6乘坐部
7后輪
8車體蓋8 l前蓋8 2側邊蓋
9定位結構9 1橫桿91l連結部
9 1 2固定座9 2支撐桿
9 2 1缺口部9 2 2結合部
9 2 3抵頂部9 2 4旋轉軸
9 2 5插銷
A置物箱s螺固元件L大燈
權利要求
1. 一種多用途車前蓋定位結構，所述定位結構包括橫桿，固設于多用途車的前蓋內側；和支撐桿，固設于橫桿的二側，于支撐桿的下方設有一缺口部，藉由所述缺口部可令支撐桿二側形成與車架連接的結合部及抵頂部，藉由橫桿與多用途車的前蓋連結，而支撐桿的結合部則以一旋轉軸樞設于車架的前端，使前蓋能旋轉掀起時，抵頂部能壓制于車架上，使前蓋掀起時獲得良好的定位。
2. 如權利要求1所述的多用途車前蓋定位結構，其特征在 于，橫桿二端設有連結部。
3.如權利要求1所述的多用途車前蓋定位結構，其特征在 于，橫桿中央設有一固定座。
4. 如權利要求l所述的多用途車前蓋定位結構，其特征在 于，支撐桿為一U型桿。
5. 如權利要求l所述的多用途車前蓋定位結構，其特征在 于，多用途車的前蓋與車架之間設置有一置物箱。
全文摘要
本發明涉及一種多用途車前蓋定位結構，該定位結構包括有一橫桿及二支撐桿，該橫桿二端設有一連結部，于橫桿中央設有一固定座，藉由該連結部及固定座可將橫桿固設于多用途車的前蓋上；該支撐桿為一U型桿，并固設于橫桿的二側，于支撐桿的下方設有一缺口部，藉由該缺口部可令支撐桿二側形成與車架連接的結合部及抵頂部，該結合部以一旋轉軸樞設于車架的前端，令前蓋能旋轉掀起，而藉由支撐桿的抵頂部，可使前蓋掀起時獲得一良好定位，以達到方便進行維修保養的動作。
文檔編號B62D25/10GK101380972SQ200710147280
公開日2009年3月11日 申請日期2007年9月6日 優先權日2007年9月6日
發明者林創雄 申請人:光陽工業股份有限公司