專利名稱：一種摩托車后轉向燈與后擋泥板組合的制作方法
技術領域：
本發明屬于摩托車技術領域，具體地說，涉及一種摩托車后轉向燈與后擋 泥板組合。
背景技術：
摩托車后轉向燈安裝在后擋泥板的兩側，在摩托車轉向時起警示作用。現 有的摩托車后轉向燈在其內端固定有螺桿，該螺桿穿過后擋泥板上的安裝孔伸 入到后擋泥板所圍成的內腔中，并由螺母鎖緊。后轉向燈的導線則從后擋泥板 上的另一過孔引入后擋泥板內腔。由于螺桿和導線由兩個孔穿進后擋泥板內腔， 且兩個孔的間距較小，這樣大大降低了后擋泥板的強度。同時，套裝在螺桿上 的螺母直接貼靠在后擋泥板的內壁上，后擋泥板與螺母接觸的部位為主要受力 點，在摩托車行駛的顛簸抖動中極易發生損壞。另外，因螺母較小及受空間的 限制，在裝配螺母時很不方便，工人的裝配效率較低。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于提供一種安裝方便、后擋泥板強度有保障 的摩托車后轉向燈與后擋泥板組合。
本發明的技術方案如下 一種摩托車后轉向燈與后擋泥板組合，包括帶導 線的后轉向燈和后擋泥板，后轉向燈分布在后擋泥板的兩側，其關鍵在于在 所述后轉向燈的內端固定有螺紋管，后擋泥板內壁與該螺紋管相對應的部位設置有凸臺，所述螺紋管依次穿過后擋泥板及凸臺，伸入到后擋泥板所圍成的內
腔中，由螺母鎖緊；所述后轉向燈的導線通過螺紋管的中心孔引入后擋泥板內 腔。
采用以上技術方案，螺紋管既起連接后轉向燈和后擋泥板的作用，又可以 向后轉向燈的導線提供通道，這樣后擋泥板上與后轉向燈對應的部位只開設一 個安裝孔即可，在有效保障后擋泥板強度的同時，安裝也更加方便。在后擋泥 板的內壁設置凸臺，相當于增加了后擋泥板的厚度，進一步加強了后擋泥板主 要受力處的強度，防止了因顛簸抖動而造成的后擋泥板損壞。另外，在螺紋管 上安裝螺母時，螺母由原來的直接與后擋泥板內壁貼靠改為貼靠在凸臺上，螺 母的安裝空間更寬廣，裝配也更快捷。
為簡化螺紋管的安裝結構，并保證螺紋管與后轉向燈之間連接牢固，上述 螺紋管的一頭嵌入后轉向燈的內端，該螺紋管的軸心線垂直于后轉向燈的內端 面。
在上述后轉向燈的內端面與后擋泥板之間設有墊塊，該墊塊活套在螺紋管 上。墊塊在螺母的作用下壓緊在后轉向燈的內端面與后擋泥板之間，墊塊內端 面的形狀與后擋泥板對應的部位相適應，墊塊的外端面與后轉向燈的內端面為 相互吻合的平面，這樣在墊塊的作用下，可以保障后轉向燈安裝平穩，不發生 傾斜。
為便于加工，上述后擋泥板與凸臺為一體結構，可通過注塑成型。 有益效果本發明增大了后擋泥板上供后轉向燈安裝部位的強度，有效防
止了因顛簸抖動而造成的后擋泥板損壞。同時，后轉向燈的安裝更加簡單、快
捷，大大提高了工人的裝配效率。
圖l為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1的B向視圖。 圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明
如圖l、圖2和圖3所示，本發明由帶導線la的后轉向燈l、后擋泥板2、 螺紋管3、螺母4和墊塊5等部件構成。兩個后轉向燈1對稱分居在后擋泥板2 的兩側。所述螺紋管3的截面呈"T"形，其大頭端嵌入后轉向燈l的內端，并 與該后轉向燈1固定連接，螺紋管3的軸心線垂直于后轉向燈1的內端面，而 后轉向燈1的導線la由螺紋管3的中心孔引出。在后擋泥板2上與螺紋管3對 應的部位開設有安裝孔，該安裝孔的內側具有通過注塑與后擋泥板2成一體的 凸臺2a，凸臺2a上具有過孔，所述螺紋管3依次穿過后擋泥板2上的安裝孔及 凸臺2a上的過孔，伸入到后擋泥板2所圍成的內腔中，由螺母4鎖緊。后轉向 燈1的導線la則通過螺紋管3的中心孔引入后擋泥板2內腔。
從圖1、圖3中可進一步看出，在所述后轉向燈1的內端面與后擋泥板2之 間設有墊塊5，該墊塊5活套在螺紋管3上。墊塊5在螺母4的作用下壓緊在后 轉向燈1的內端面與后擋泥板2之間，墊塊5內端面的形狀與后擋泥板2對應 的部位相適應，墊塊5的外端面與后轉向燈2的內端面為相互吻合的平面，這 樣在墊塊5的作用下，可以保障后轉向燈1安裝平穩，不發生傾斜。
權利要求
1、一種摩托車后轉向燈與后擋泥板組合，包括帶導線(1a)的后轉向燈(1)和后擋泥板(2)，后轉向燈(1)分布在后擋泥板(2)的兩側，其特征在于在所述后轉向燈(1)的內端固定有螺紋管(3)，后擋泥板(2)內壁與該螺紋管(3)相對應的部位設置有凸臺(2a)，所述螺紋管(3)依次穿過后擋泥板(2)及凸臺(2a)，伸入到后擋泥板(2)所圍成的內腔中，由螺母(4)鎖緊；所述后轉向燈(1)的導線(1a)通過螺紋管(3)的中心孔引入后擋泥板(2)內腔。
2、 根據權利要求l所述的一種摩托車后轉向燈與后擋泥板組合，其特征在 于所述螺紋管(3)的一頭嵌入后轉向燈(1)的內端，該螺紋管(3)的軸心 線垂直于后轉向燈(1)的內端面。
3、 根據權利要求1或2所述的一種摩托車后轉向燈與后擋泥板組合，其特 征在于在所述后轉向燈(1)的內端面與后擋泥板(2)之間設有墊塊(5)， 該墊塊(5)活套在螺紋管(3)上。
4、 根據權利要求1所述的一種摩托車后轉向燈與后擋泥板組合，其特征在 于所述后擋泥板(2)與凸臺(2a)為一體結構。
全文摘要
本發明公開了一種摩托車后轉向燈與后擋泥板組合，包括帶導線(1a)的后轉向燈(1)和后擋泥板(2)，后轉向燈(1)分布在后擋泥板(2)的兩側，其特征在于在所述后轉向燈(1)的內端固定有螺紋管(3)，后擋泥板(2)內壁與該螺紋管(3)相對應的部位設置有凸臺(2a)，所述螺紋管(3)依次穿過后擋泥板(2)及凸臺(2a)，伸入到后擋泥板(2)所圍成的內腔中，由螺母(4)鎖緊；所述后轉向燈(1)的導線(1a)通過螺紋管(3)的中心孔引入后擋泥板(2)內腔。本發明增大了后擋泥板上供后轉向燈安裝部位的強度，有效防止了因顛簸抖動而造成的后擋泥板損壞。同時，后轉向燈的安裝更加簡單、快捷，大大提高了工人的裝配效率。
文檔編號B62J15/00GK101314371SQ20071007853
公開日2008年12月3日 申請日期2007年5月31日 優先權日2007年5月31日
發明者古正華, 益 羅 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司