專利名稱：一體成型的座墊立管的制作方法
技術領域：
(技術領域)本實用新型是關于一種座墊立管，特別是關于一種使用于自行車座墊與車架之間，用以承受騎乘者體重以及來自顛簸地面沖擊力的一體成型的座墊立管。
(背景技術)騎乘自行車于顛簸路況時，撞擊力由車胎、輪組、后上叉、座管、座墊支架傳達至座墊，當遇到撞擊力時，這些部位會擴大或減小撞擊力感受的程度，因此位于座墊下方的立管部位，必須具有較佳的強度，尤其是登山車種的座墊與立管部位，其必須經常性直接承受路面的顛簸，因此造成斷裂彎曲、或組裝結構松脫的機率更高。
常見的座墊立管，大致可分為兩大類其一為以立管的軸向作為鎖固方向，另一則為以立管的徑向作為鎖固方向；習知以立管作軸向鎖固的結構70，請參照圖4及圖5，其主要是包含有一纖維復合材料一體制成的立管本體71，以及一結合于立管本體71承接座72頂端由金屬材料成型的咬合片73，而咬合片73頂面形成有可與座墊夾座74下鎖片741底端齒面相互咬合定位的齒面，使其與座墊夾座下鎖片741均同屬金屬材料，可借以提高兩者間的耐磨耗強度，進而延長座墊立管的使用壽命。
另有一種以立管作徑向鎖固的結構80，請參照圖6及圖7，其主要包括一豎管81、設于豎管81頂部兩側的側蓋82、以及一鎖固裝置83，其中，豎管81頂部設有一基座84，基座84的下方延設有一桿部85，并借以與該豎管84相螺設；其特征在于兩相對側與兩側蓋82之間設有呈凹凸配合的弧形導引部86，兩側蓋82的中段設有同軸的穿孔87，所述的鎖固裝置83即穿置于兩穿孔87固定，而兩側蓋82相向該側的上半部設有借以組裝座墊的結合部。
上述習用結構中，后者雖同為徑向鎖固方式，然而，該豎管是利用該桿體以螺設方式與上方的該基座相銜接，對于經常承受上下沖擊力與左右晃動狀態的座墊立管部位，則可能會發生松脫的情形，其結構仍具有增進其構件組裝穩固的空間。
(實用新型內容)本實用新型的目的是在于提供一種設置在自行車座墊與車架之間的一體成型的座墊立管，可承受騎乘者體重以及來自顛簸地面的沖擊力，該座墊立管可達到易于組裝、降低人工及制造成本，以及可承受較大的上下沖擊力的功效。
為了達到上述目的，本實用新型提供一種一體成型的座墊立管，適用于與座墊相互以側向固定方式結合，其包含有套設于一座管上的一管體，以及設于該管體上的一內夾持組及一外夾持組，且該內、外夾持組可共同夾持座墊下方支架部位；其特征在于該管體是以一體成型方式形成有位于其下方的一管部，以及上方的一容置槽，該容置槽是以該座墊側面方向呈兩開放端的凹槽，并于其開放的兩端分別設有漸縮的一斜面；借由上述構件，是以一體延伸成型該管體，使能達到構件簡化及快速組裝的效果，可有效降低成本，同時可使該管體具有整體性的結構以增加其強度。
所述的一體成型的座墊立管，其特征在于該管部及容置槽是采用3D鍛造技術一體制造成型。
所述的一體成型的座墊立管，其特征在于該管部與該容置槽銜接處一體形成有至少一肋部。
所述的一體成型的座墊立管，其特征在于該管體是以3D金屬鍛造技術或是以復合材料成型技術一體成型。
綜上所述，將本實用新型的進步功效闡明如下1、本實用新型提供的一體成型的座墊立管，適用于以座墊的橫向組裝結構設計，可承受較大的上下振動沖擊，可降低組件松脫情形的發生率。
2、本實用新型提供的一體成型的座墊立管，其以一體成型的技術，使組設更為快速，同時可簡化構件，可有效降低人工及制造成本；而該一體成型技術可以為金屬3D鍛造成型技術成型，或是以復合材料一體成型技術成型制作，可有效強化該管體的整體結構強度。
(
)圖1為本實用新型一較佳實施例裝設該座墊的立體示意圖。
圖2為本實用新型一較佳實施例的立體分解圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例的平面剖視示意圖。
圖4為習知結構一的立體示意圖。
圖5為習知結構一的組裝示意圖。
圖6為習知結構二的立體示意圖。
圖7為習知結構二的組裝示意圖。
(具體實施方式
)首先請參照圖1至圖3所示，本實用新型所提供的一種一體成型的座墊立管，主要是提供可裝設一座墊50的部位，且為適用于與座墊50相互以側向固定方式結合，其主要包含有一管體10、及設于該管體10上方的一夾持組2。
該管體10，是采一體制造成型有位于其下方的一管部11，以及上方的一容置槽12，是以該座墊50側面方向呈兩開放端的凹槽，并于其開放的兩端分別設有漸縮的一斜面13；各該管部11及容置槽12銜接處則一體形成有對稱的二肋部14，是提供一強化作用。
該夾持組2，設于該容置槽12內，其具有一內夾持組20及一外夾持組30，且其可共同夾持該座墊50下方支架部位；該外夾持組20，其具有一第一外夾塊21及一第二外夾塊22，是分別設于該容置槽12的兩開放端，其下方內緣壁具有可與該斜面13相配合的一推拔面211；一穿孔221、222，分別貫設于各該第一、第二外夾塊21、22中央預定部位；一第一夾持部231、232，是分別設于各該第一、第二外夾塊21、22的上方內夾持組30，其具有一第一內夾塊31及一第二內夾塊32，是分別設于各該容置槽12內的兩側，同時位于各該第一、第二外夾塊21、22內；一第二夾持部351、352，是分別設于各該第一、第二內夾塊31、32的下方，并與該第一夾持部231、232共同形成可夾持該座墊50下方支架51的部位；一固定件40，是貫設于各該穿孔221、222及該容置槽12內；一彈性元件37，是以其兩端分別設置于各該第一、第二內夾塊31、32，以提供各該第一、第二內夾塊31、32朝兩對應的內側一自然彈力。
借由上述構件，是利用該座墊50的側向固定方式設計，以該固定件40有效將各該內、外夾持組30、20、以及該座墊50固設于該管體10上，配合以一體延伸成型該管體10，使能達到構件簡化及快速組裝的效果，可有效降低成本，同時可使該管體10具有整體性的結構以增加其強度。
由于本實用新型的主要技術特征在于以一體成型方式形成各該管部11及容置槽12，借以降低傳統結構有因上下震動沖力及左右晃動側力所造成螺鎖松脫之虞；此外，于結構上因采取整體性的設計，則具有較佳結構的支撐強度，可承受較大的沖擊震力；再者，其因構件簡化，因此得以快速組裝完成，增加生產效率，有效降低人工及制造成本。
綜上所述，本實用新型所提供的一體成型的座墊立管，是運用3D鍛造技術一體成形或復合材料一體成形各該管部及容置槽，配合設于該容置槽上的該夾持組，并以該管部徑向鎖固的設計，可有效強化該管體的整體結構性，同時可達到構件簡化及快速組設的效果，而獲致一實用性且便利性高，以適應大量生產，同時增加其功能性及實用性的座墊立管，使整體確具產業實用性及成本效益，且其構成結構又未曾見于諸書刊或公開使用。
需陳明的是，以上所述是本實用新型的具體實施例及所運用的技術原理，若依本實用新型的構想所作的改變，其所產生的功能作用仍未超出本實用新型的精神時，均應在本實用新型的范圍內，合予陳明。
權利要求1.一種一體成型的座墊立管，與座墊固定結合，包含有套設于一座管上的一管體，以及設于該管體上的一內夾持組及一外夾持組，該內、外夾持組共同夾持該座墊下方支架部位；其特征在于該管體一體成型的形成有位于下方的一管部，以及位于上方的一容置槽，該容置槽是以該座墊側面方向呈兩開放端的凹槽，并于該開放的兩端分別設有漸縮的一斜面。
2.如權利要求1所述的一體成型的座墊立管，其特征在于該管部及容置槽是采用3D鍛造技術一體制造成型。
3.如權利要求1所述的一體成型的座墊立管，其特征在于該管部與該容置槽銜接處一體形成有至少一肋部。
4.如權利要求1所述的一體成型的座墊立管，其特征在于該管體是以3D金屬鍛造技術一體成型。
5.如權利要求1所述的一體成型的座墊立管，其特征在于該管體是以復合材料成型技術一體成型。
專利摘要一種一體成型的座墊立管，適用于與座墊相互以側向固定方式結合，其包含有套設于一座管上的一管體，以及設于該管體上的一內夾持組及一外夾持組，且其可共同夾持座墊下方支架部位；該管體是以一體成型方式形成有位于其下方的一管部，以及上方的一容置槽，該容置槽是以該座墊側面方向呈兩開放端的凹槽，并于其開放的兩端分別設有漸縮的一斜面；借由上述構件，是以一體延伸成型該管體，能夠達到構件簡化及快速組裝的效果，可有效降低成本，同時可使該管體具有整體性的結構以增加其強度。
文檔編號B62J1/08GK2918189SQ20062012123
公開日2007年7月4日 申請日期2006年6月19日 優先權日2006年6月19日
發明者湯瑪士·W·瑞奇 申請人:瑞奇設計公司