專利名稱：電動自行車后剎閘盒用鎖套組件的制作方法
技術領域：
本實用新型電動自行車后剎閘盒用鎖套組件涉及在電動自行車后剎閘盒中安裝鎖具用的鎖套組合件。
背景技術：
以往在電動自行車后剎閘盒的鎖具安裝槽中，往往直接將鎖具安裝在其中，那樣的鎖具一般為圓柱形，外形結構簡單，易于安裝固定在閘盒的鎖具安裝槽中，如果鎖具的外形結構為非圓柱形，甚至，也不是簡單的橢圓形或腰圓形，則這樣的鎖具要直接安裝在閘盒的鎖具安裝槽中就很困難了，因為閘盒的鎖具安裝槽的結構往往是前端為半圓弧形地與閘盒中部相連接成一體，而鎖具安裝槽的主體部份為由兩側壁和一個頂平面構成的長方體空間，因此，若要求在其中安裝非圓柱形鎖具，則應在鎖具和閘盒的鎖具安裝槽之間，加裝設計連接件，這樣的連接件即構成鎖套組件。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，本鎖套組件由鎖套和鎖罩兩部分組成，鎖罩安裝在鎖套上面，通過鉚釘使閘盒安裝槽頂平面與鎖罩、鎖套連接在一起，并通過鉚釘和螺釘將鎖套分別安裝在鎖套安裝槽的兩個側面，而鎖具則安裝在鎖套內。
一種電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，它由鎖套(1)和鎖罩(18)組成，其特征在于鎖套(1)前部兩外凸圓角間的內凹圓弧面上開有鎖芯圓柱孔(15)，在鎖套(1)兩外凸圓角內側上平面分別開有鎖套定位孔(3)和鎖套定位孔(8)；在鎖套(1)中部上平面有凹槽面(6)，在凹槽面(6)中開有鎖頭運動軌跡槽(2)，在凹槽面(6)一側開有抽芯鉚釘凹槽(4)；在鎖套(1)中部一側壁上開有抽芯鉚釘孔(5)，另一側壁上開有螺紋孔(9)，在鎖套(1)中部下平面上有鎖套定位凸臺(14)；在鎖套(1)中部和后部之間，開有防塵蓋定位槽(7)和防塵蓋防轉動凸臺(10)；在鎖套(1)后部的凸臺(13)兩側面分別有卡口(11)和卡口(16)，在凸臺(13)后端面上開有鎖頭孔(12)；在鎖罩(18)前部兩側外凸圓角的內側分別開有鎖罩固定孔(19)和鎖罩固定孔(23)，鎖罩平板(20)一側有開有折彎凸爪定位孔(22)的折彎凸爪(21)；鎖套(1)的鎖套定位孔(3)、鎖套定位孔(8)分別與鎖罩(18)的鎖罩固定孔(19)、鎖罩固定孔(23)通過鉚釘鉚接在閘盒上，鎖罩(18)上的折彎凸爪鉚接孔(22)與鎖套(1)上的抽芯鉚釘孔(5)通過鉚釘鉚接在閘盒上。
下面對本電動自行車后剎閘盒用鎖套組件的功能和結構說明如下本電動自行車后剎閘盒用鎖套組件由鎖套和鎖罩組成，鎖套的主要作用是在其鎖頭孔中安裝鎖具后并與鎖罩一起鉚接定位在閘盒上。
鎖套和鎖罩都被安裝放置在閘盒的鎖套組件安裝槽中，它們的外部幾何形狀和大小，均與閘盒的鎖套組件安裝槽配合。
本電動自行車后剎閘盒用鎖套組件的鎖套和鎖罩分別說明如下鎖套的主體結構為長方體，鎖套的前部有兩側向外呈半圓弧外凸的圓角，兩半圓弧外凸圓角側面之間通過內凹圓弧面相連接，在垂直于內凹圓弧面上，開有鎖芯圓柱孔，鎖具的鎖芯可通過此圓柱孔伸縮運行，在垂直于鎖套前部上平面兩側分別各開有一個鎖套定位孔，以便通過鉚釘將開有對應的鎖罩固定孔的鎖罩和鎖套一起鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽頂面。
在鎖套中部上面開有向下凹的凹槽面，在這凹槽面上開有鎖頭運動軌跡槽，其形狀略似丁形，以供鎖頭在槽內運動，在凹槽面中部外側開有抽芯鉚釘凹槽，以便通過此槽加裝抽芯鉚釘，在抽芯鉚釘凹槽外側的鎖套中部側壁上，開有抽芯鉚釘孔，以便用抽芯鉚釘通過此孔將鎖套鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽的一側；在鎖套中部另一側壁上，開有一個螺紋孔，以便用螺釘將鎖套固定在閘盒的鎖套組件安裝槽的另一側；在鎖套中部下平面上有一外凸的鎖套定位凸臺，使鎖套定位凸臺與閘盒的鎖套組件安裝槽頂面開的鎖套定位孔配合；在鎖套的中部和后部之間環繞鎖套四周開有防塵蓋定位槽，以供安裝防塵蓋，在防塵蓋定位槽的一側留出一個凸臺，作為防塵蓋防轉動凸臺；在鎖套的后部為與防塵蓋相結合的部分，作為防塵蓋結合部分的凸臺，在這一凸臺的兩側面分別各開有一個卡口，在凸臺的后端面中部開有鎖頭孔，供安裝與其相配合的鎖頭用。
鎖罩放置在鎖套的上面，與鎖套的前部和中部相配合，用來遮蓋鎖套的凹槽面，并與鎖套前部兩側外凸圓角相配合，在鎖罩前部兩側各開有一個鎖罩固定孔，分別通過鉚釘穿過鎖罩固定孔和鎖套定位孔，將鎖罩和鎖套一起鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽頂面上，鎖罩的前部和后部為圓弧過渡相連接，鎖罩是一塊平板，在鎖罩平板的一側有一個垂直于平板的折彎凸爪，在這個折彎凸爪上開有一個折彎凸爪鉚接孔，用抽芯鉚釘將該折彎凸爪鉚接孔與鎖套上的抽芯鉚釘孔一起鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽的一個側壁上。
本實用新型電動自行車后剎閘盒用鎖套組件結構簡單，與鎖具及閘盒配合可靠，可保護鎖具不被灰塵等雜物入侵浸蝕。
圖1為鎖套(1)正面三維示意圖。
圖2為鎖套(1)反面三維示意圖。
圖3為鎖套(1)仰視示意圖。
圖4為鎖套(1)正視示意圖。
圖5為鎖套(1)俯視示意圖。
圖6為鎖套(1)左視示意圖。
圖7為鎖套(1)右視示意圖。
圖8為鎖套(1)右視A-A向全剖示意圖。
圖9為鎖罩(18)正面三維示意圖。
圖10為鎖罩(18)反面三維示意圖。
圖11為鎖罩(18)正視示意圖。
圖12為鎖罩(18)側視示意圖。
圖13；為鎖罩(18)俯視示意圖。
具體實施方式
首先對鎖套(1)作如下說明
參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8，圖中(1)為鎖套，(2)為鎖頭運動軌跡槽，(3)為鎖套定位孔，(4)為抽芯鉚釘凹槽，(5)為抽芯鉚釘孔，(6)為凹槽面，(7)為防塵蓋定位槽，(8)為鎖套定位孔，(9)為螺紋孔，(10)為防塵蓋防轉動凸臺，(11)為卡口，(12)為鎖頭孔，(13)為防塵蓋結合部分的凸臺，(14)為鎖套定位凸臺，(15)為鎖芯圓柱孔，(16)為卡口，(17)為鎖芯孔導向凸臺。
如圖1和圖2所示，鎖套(1)的主體結構為長方體，鎖套(1)由前部、中部和后部三部分組成，在鎖套(1)前部，有兩側向外呈半圓弧外凸的圓角，在兩個半圓弧對外凸圓角側面之間，通過內凹圓弧面相連接，在垂直于該內凹圓弧面的中部，開有鎖芯圓柱孔(15)，能使鎖具的圓柱形鎖芯可在此圓柱孔中伸縮運行。如圖8所示，鎖芯孔導向凸臺(17)，對鎖芯的伸縮運動進行導向。
在垂直于鎖套前部上平面兩側處，分別開有兩個垂直于上平面的鎖套定位孔(3)和鎖套定位孔(8)，兩孔均為通孔，通過鉚釘將在鎖罩上開有對應的鎖罩固定孔(19)和鎖罩固定孔(23)一起鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽頂面，從而，使鎖罩(18)和鎖套(1)一起被鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽頂面。
在鎖套(1)中部上平面開有向下凹的凹槽面(6)，在這個凹槽面(6)上，開有鎖頭運動軌跡槽(2)，鎖頭可在此槽內運動；在凹槽面(6)中部外側開有半圓弧形的抽芯鉚釘凹槽(4)，在抽芯鉚釘凹槽(4)外側的鎖套(1)中部側壁上，開有抽芯鉚釘孔(5)，抽芯鉚釘通過抽芯鉚釘孔(5)和鎖罩(18)上的折彎凸爪鉚接孔(22)將鎖套(1)和鎖罩(18)一起鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽的一側；在鎖套(1)中部另一側壁上，開有M4的螺紋孔(9)，通過M4的螺釘將鎖套(1)固定在閘盒的鎖套組件安裝槽的另一側。
在鎖套(1)中部的下平面上，有一個向外凸起的鎖套定位凸臺(14)，鎖套定位凸臺(14)為四角圓弧形的方形凸臺，它與閘盒的鎖套組件安裝槽頂面所開的鎖套定位孔配合。
在鎖套(11)的中部和后部之間，環繞鎖套(1)的四周，開有防塵蓋定位槽(7)，以供安裝防塵蓋，在鎖套(1)上的防塵蓋定位槽(7)的一側，在鎖套(1)上留出一個凸臺，稱為防塵蓋防轉動凸臺(10)，其形狀為矩形體。
鎖套(1)的后部稱為與防塵蓋結合部分的凸臺(13)，防塵蓋套裝在其上，在與防塵蓋結合部分的凸臺(13)的兩側面分別各開有一個矩形卡口(11)和卡口(16)，卡口(11)和卡口(16)均為內凹卡口，形狀為狹長矩形體，分別與防塵蓋上的外凸卡口相配合。
在鎖套(1)后部的與防塵蓋結合部分的凸臺(13)的端面，垂直開有一個鎖頭孔(12)，在鎖頭孔(12)內可以安裝鎖頭，鎖頭孔(12)的形狀如圖7所示，一端圓弧大，另一端圓弧小，均是向外凸的圓弧，由大端到小端圓弧也是通過兩個外凸的橫向圓弧相連接成鎖頭孔。
鎖罩(18)放置在鎖套(1)的上面，鎖罩(18)的鎖罩平板(20)與鎖套(1)前部和中部的上平面相配合，用來遮蓋鎖套(1)的凹槽面(6)，并與鎖套(1)前部兩側的外凸圓角相配合，如圖9，圖10和圖13所示，在鎖罩(18)前部兩側各開有一個垂直于鎖罩平板(20)的鎖罩固定孔(19)和鎖罩固定孔(23)，且均為通孔，鉚釘分別穿過鎖罩固定孔(19)、鎖套定位孔(3)，以及鎖罩固定孔(23)、鎖套定位孔(8)，將鎖罩(18)和鎖套(1)一起鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽頂面上。
鎖罩(18)的鎖罩平板(20)的前部與后部為圓弧過渡連接。在鎖罩平板(20)的一側，有一個垂直于鎖罩平板(20)的折彎凸爪(21)，在折彎凸爪(21)上，開有一個抓彎凸爪鉚接孔(22)，抽芯鉚釘穿入該折彎凸爪鉚接孔(22)和鎖套(1)上的抽芯鉚釘孔(5)，將鎖套(1)和鎖罩(18)一起鉚接在閘盒的鎖套組件安裝槽的一個側壁上。
權利要求1.一種電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，它由鎖套(1)和鎖罩(18)組成，其特征在于鎖套(1)前部兩外凸圓角間的內凹圓弧面上開有鎖芯圓柱孔(15)，在鎖套(1)兩外凸圓角內側上平面分別開有鎖套定位孔(3)和鎖套定位孔(8)；在鎖套(1)中部上平面有凹槽面(6)，在凹槽面(6)中開有鎖頭運動軌跡槽(2)，在凹槽面(6)一側開有抽芯鉚釘凹槽(4)；在鎖套(1)中部一側壁上開有抽芯鉚釘孔(5)，另一側壁上開有螺紋孔(9)，在鎖套(1)中部下平面上有鎖套定位凸臺(14)；在鎖套(1)中部和后部之間，開有防塵蓋定位槽(7)和防塵蓋防轉動凸臺(10)；在鎖套(1)后部的凸臺(13)兩側面分別有卡口(11)和卡口(16)，在凸臺(13)后端面上開有鎖頭孔(12)；在鎖罩(18)前部兩側外凸圓角的內側分別開有鎖罩固定孔(19)和鎖罩固定孔(23)，鎖罩平板(20)一側有開有折彎凸爪定位孔(22)的折彎凸爪(21)；鎖套(1)的鎖套定位孔(3)、鎖套定位孔(8)分別與鎖罩(18)的鎖罩固定孔(19)、鎖罩固定孔(23)通過鉚釘鉚接在閘盒上，鎖罩(18)上的折彎凸爪鉚接孔(22)與鎖套(1)上的抽芯鉚釘孔(5)通過鉚釘鉚接在閘盒上。
2.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于鎖芯圓柱孔(15)垂直于鎖套(1)的兩個外凸圓角間的內凹圓弧面。
3.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于鎖套定位孔(3)和鎖套定位孔(8)均垂直于鎖套(1)前部的上平面，且均為通孔。
4.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于鎖套定位凸臺(14)為四角圓弧形的方形凸臺。
5.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于防塵蓋定位槽(7)環繞鎖套(1)的四周，在其一側留出有防塵蓋防轉動凸臺(10)。
6.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖大套組件，其特征在于鎖套(1)后部的凸臺(13)兩側面上卡口(11)和卡口(16)均為內凹卡口，形狀為狹長矩形。
7.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于鎖罩(18)的鎖罩平板(20)與鎖套(1)前部和中部的上平面相配合。
8.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于鎖罩固定孔(19)和鎖罩固定孔(23)均為通孔，且垂直于鎖罩平板(20)。
9.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于折彎凸爪(21)垂直于鎖罩平板(20)。
10.根據權利要求1所述的電動自行車后剎閘盒用鎖套組件，其特征在于鎖罩平板(20)的前部和后部為圓弧過渡連接。
專利摘要本電動自行車后剎閘盒用鎖套組件涉及在閘盒中安裝鎖具用的鎖套組合件，它由鎖套(1)和鎖罩(18)組成。在鎖套(1)前部內凹圓弧面上開有鎖芯圓柱孔(15)，上平面上開有鎖套定位孔(3)和鎖套定位孔(8)，在中部有開有鎖頭運動軌跡槽(2)的凹槽面(6)、抽芯鉚釘凹槽(4)、抽芯鉚釘孔(5)、螺紋孔(9)、鎖套定位凸臺(14)，在中部和后部間有防塵蓋定位槽(7)、防塵蓋防轉動凸臺(10)，在后部凸臺(13)開有卡口(11)、卡口(16)和鎖頭孔(12)；鎖罩(18)上有鎖罩固定孔(19)和鎖罩固定孔(23)，還有開有折彎凸爪定位孔(22)的折彎凸爪(21)。鎖套(1)和鎖罩(18)通過鉚釘鉚接在閘盒上。本鎖套組件結構簡單，與鎖具、閘盒配合可靠。
文檔編號B62H5/00GK2936885SQ20062007778
公開日2007年8月22日 申請日期2006年8月15日 優先權日2006年8月15日
發明者孫浙勇, 孫勝峰, 劉新振, 魯榮喜, 徐高祥 申請人:唐澤交通器材(泰州)有限公司