專利名稱：自行車的推把結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其是自行車的推把結構。
背景技術：
現有技術中，自行車的推把結構，包括設置在自行車車架本體上的具有第一管腔的推把座、下部插在所述的第一管腔內的推把本體，所述的推把本體的下部設置有鎖定銷，所述的推把座上開有鎖定孔，所述的鎖定銷具有兩個工作位置，第一工作位置是所述的鎖定銷插在所述的鎖定孔內，第二工作位置是所述的鎖定銷脫離所述的鎖定孔，所述的推把座上設置用于按動鎖定銷的按鈕，要將推把本體從推把座內拔出時，操作人員需彎下腰按動按鈕，使得鎖定銷從第一工作位置轉換至第二工作位置，從而將推把本體從推把座內拔出，操作較麻煩。
發明內容
本實用新型目的是提供自行車的推把結構，將推把本體從推把座內拔出時，操作較簡便。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種自行車的推把結構，包括設置在自行車車架本體上的具有第一管腔的推把座、下部插在所述的第一管腔內的推把本體，所述的推把本體的下部設置有鎖定銷，所述的推把座上開有鎖定孔，所述的鎖定銷具有兩個工作位置，第一工作位置是所述的鎖定銷插在所述的鎖定孔內，第二工作位置是所述的鎖定銷脫離所述的鎖定孔，所述的推把本體上具有第二管腔，所述的第二管腔內設置有彈性片，所述的鎖定銷固定于所述的彈性片上，所述的推把本體上開有開孔，所述的鎖定銷插在所述的開孔內，所述的第二管腔內具有牽引件，所述的牽引件的下端部連接有拖動件，拉動所述的牽引件時，所述的拖動件抵觸所述的彈性片，使得所述的鎖定銷從第一工作位置轉換至第二工作位置。
所述的彈性片的一端部與所述的推把本體相固定地設置，所述彈性片的另一端部連接有鎖定銷。
所述的推把本體的上部滑動地設置有驅動件，所述的推把本體上開有穿透的導向槽，所述的驅動件部分滑動地插在所述的導向槽內，所述的牽引件的上端部與所述的驅動件相連接。
所述的拖動件上開有開口，所述的彈性片穿過所述的開口，當所述的鎖定銷處于第一工作位置時，所述的拖動件抵觸在所述的彈性片上。
所述的推把座可轉動地設置在所述的自行車車架本體的后部。
由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點由于操作人員只需保持站立拉動牽引件，在牽引件的作用下使得所述的拖動件產生移動，拖動件壓動彈性片，從而使得所述的鎖定銷從第一工作位置轉換至第二工作位置，此時即可將推把本體從推把座內拔出，操作較簡便。
附圖1為具有本實用新型的自行車的示意圖；附圖2為本實用新型的剖視圖(鎖定銷處于第一工作位置)；附圖3為附圖2中I處的放大圖；附圖4為本實用新型的剖視圖(鎖定銷處于第二工作位置)；附圖5為附圖4中M處的放大圖；其中1、自行車車架本體；2、前輪；3、后輪；4、鞍座；5、前叉；6、車把；7、推把座；8、推把本體；9、驅動件；10、牽引件；12、拖動件；13、鎖定銷；14、鎖定孔；15、開孔；16、第一管腔；17、第二管腔；18、彈性片；19、導向槽；20、后叉；21、開口；具體實施方式
如附圖1所示，自行車通常包括自行車車架本體1、車把6、與所述的車把6相連接呈剛性的一體的前叉5、設置在所述的前叉5下部的前輪2、設置在所述的自行車車架本體1后部的后輪3、設置在所述的自行車車架本體1上的鞍座4，所述的自行車車架本體1的前部可轉動地套在所述的前叉5上。所述的自行車車架本體1的后部為后叉20，所述的后輪3設置在所述的后叉20的后部，所述的鞍座4位于所述的后叉20的前方。
如各附圖所示，一種自行車的推把結構，包括設置在自行車車架本體1上的具有第一管腔16的推把座7、下部插在所述的第一管腔16內的推把本體8，所述的推把本體8的下部設置有鎖定銷13，所述的推把座7上開有鎖定孔14，所述的鎖定銷13具有兩個工作位置，第一工作位置是所述的鎖定銷13插在所述的鎖定孔14內，第二工作位置是所述的鎖定銷13脫離所述的鎖定孔14，此時推把本體8可以從第一管腔16內撥出，所述的推把本體8上具有第二管腔17，所述的第二管腔17內設置有彈性片18，所述的鎖定銷13固定于所述的彈性片18上，所述的推把本體8上開有開孔15，所述的鎖定銷13插在所述的開孔15內，所述的第二管腔17內具有牽引件10，所述的牽引件10的下端部連接有拖動件12，拉動所述的牽引件10時，所述的拖動件12抵觸所述的彈性片18，使得所述的鎖定銷13從第一工作位置轉換至第二工作位置。所述的推把座7設置于所述的后叉20上，并且所述的推把座7位于所述的后輪3的前方。
所述的彈性片18的一端部與所述的推把本體8相固定地設置，所述彈性片18的另一端部連接有鎖定銷13。
所述的推把本體8的上部滑動地設置有驅動件9，所述的推把本體8上開有穿透的導向槽19，所述的驅動件9部分滑動地插在所述的導向槽19內，所述的牽引件10的上端部與所述的驅動件9相連接。
所述的拖動件12上開有開口21，所述的彈性片18穿過所述的開口21，當所述的鎖定銷13處于第一工作位置時，所述的拖動件12抵觸在所述的彈性片18上。當要將所述的鎖定銷13從第一工作位置轉換至第二工作位置時，需克服彈性片18的彈性力拉動所述的牽引件10。
所述的推把座7可轉動地設置在所述的自行車車架本體1的后部。所述的推把座7上設置有前輪轉向控制機構，操作所述的推把座7可控制前輪2的前進方向。
權利要求1.一種自行車的推把結構，包括設置在自行車車架本體(1)上的具有第一管腔(16)的推把座(7)、下部插在所述的第一管腔(16)內的推把本體(8)，所述的推把本體(8)的下部設置有鎖定銷(13)，所述的推把座(7)上開有鎖定孔(14)，所述的鎖定銷(13)具有兩個工作位置，第一工作位置是所述的鎖定銷(13)插在所述的鎖定孔(14)內，第二工作位置是所述的鎖定銷(13)脫離所述的鎖定孔(14)，其特征在于所述的推把本體(8)上具有第二管腔(17)，所述的第二管腔(17)內設置有彈性片(18)，所述的鎖定銷(13)固定于所述的彈性片(18)上，所述的推把本體(8)上開有開孔(15)，所述的鎖定銷(13)插在所述的開孔(15)內，所述的第二管腔(17)內具有牽引件(10)，所述的牽引件(10)的下端部連接有拖動件(12)，拉動所述的牽引件(10)時，所述的拖動件(12)抵觸所述的彈性片(18)，使得所述的鎖定銷(13)從第一工作位置轉換至第二工作位置。
2.根據權利要求1所述的自行車的推把結構，其特征在于所述的彈性片(18)的一端部與所述的推把本體(8)相固定地設置，所述彈性片(18)的另一端部連接有鎖定銷(13)。
3.根據權利要求1所述的自行車的推把結構，其特征在于所述的推把本體(8)的上部滑動地設置有驅動件(9)，所述的推把本體(8)上開有穿透的導向槽(19)，所述的驅動件(9)部分滑動地插在所述的導向槽(19)內，所述的牽引件(10)的上端部與所述的驅動件(9)相連接。
4.根據權利要求1所述的自行車的推把結構，其特征在于所述的拖動件(12)上開有開口(21)，所述的彈性片(18)穿過所述的開口(21)，當所述的鎖定銷(13)處于第一工作位置時，所述的拖動件(12)抵觸在所述的彈性片(18)上。
5.根據權利要求1所述的自行車的推把結構，其特征在于所述的推把座(7)可轉動地設置在所述的自行車車架本體(1)的后部。
專利摘要一種自行車的推把結構，包括設置在自行車車架本體上的具有第一管腔的推把座、下部插在第一管腔內的推把本體，推把本體的下部設置有鎖定銷，推把座上開有鎖定孔，鎖定銷具有兩個工作位置，第一工作位置是鎖定銷插在鎖定孔內，第二工作位置是鎖定銷脫離鎖定孔，推把本體上具有第二管腔，第二管腔內設置有彈性片，鎖定銷固定于彈性片上，推把本體上開有開孔，鎖定銷插在開孔內，第二管腔內具有牽引件，牽引件的下端部連接有拖動件，拉動牽引件時，拖動件抵觸彈性片。由于操作人員只需保持站立拉動牽引件，在牽引件的作用下拖動件產生移動，拖動件壓動彈性片，使得鎖定銷從第一工作位置轉換至第二工作位置，可將推把本體從推把座內拔出，操作較簡便。
文檔編號B62J99/00GK2908304SQ20062007275
公開日2007年6月6日 申請日期2006年4月20日 優先權日2006年4月20日
發明者張義 申請人:好孩子兒童用品有限公司