專利名稱：履帶式樓梯車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種搬運工具，涉及一種樓梯搬運車。
背景技術：
隨著全國城市化步伐的進展，越來越多的城鎮和農村居民居住條件得到改善，從住平房改為住樓房。但同時也帶來搬運家俱、電器、物品等不方便的問題，尤其是居住較高樓層而無電梯設施的樓房。專利技術中有關樓梯車的項目，有的使用不便，有的結構復雜，制造成本高，或體積大放置不便，目前尚無使用和放置方便、成本低廉、簡單適用的樓梯搬運工具。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種使用和放置方便、結構簡單、成本低廉的樓梯車。
本實用新型的技術方案是樓梯車由車架和行駛輪組成；車架部分由支撐架、軌道槽架、車把、貨架組成，支撐架與車把間由坡度調節桿活動連接；行駛輪為履帶式，由履帶鏈環和履帶輪組成；履帶鏈環包括履帶鏈節和滾輪，滾輪軸與履帶鏈節連接桿為同一軸桿，組成環形履帶鏈，兩履帶輪將環形履帶鏈撐開；軌道槽位于兩履帶輪之間履帶鏈著地側上方，與履帶鏈著地側的滾輪相接觸。
本實用新型的技術效果是拉動樓梯車上下樓梯時，履帶輪、滾輪、軌道槽共同支撐全車重量，滾輪在軌道槽內的平直滾動克服了樓梯棱角的阻礙，上下樓梯如走平地；上下樓梯與走平路都適用；可由坡度調節桿調節行駛輪與車把夾角，以適應不同坡度的樓梯；支撐架、貨架與車把間都可折疊，攜帶放置方便。
附圖1為本實用新型的結構示意圖。
附圖2為本實用新型的前視圖。
附圖3為履帶樓梯車履帶鏈節結構圖。
具體實施方式
結合附圖實施例說明本實用新型的結構原理如下本實用新型履帶式樓梯車由車架和行駛輪組成。
車架部分由支撐架1、軌道槽架2、車把3、貨架4組成，支撐架1與車把3間由坡度調節桿5活動連接，即車把3上設有帶定位卡20的可調滑套6，調節桿5一端連接支撐架1的輪架，另一端連接滑套6；軌道槽架2固定在支撐架1上；貨架4與車把3頂端可折疊連接，貨架4前部設萬向輪7，車把3前側有橡膠墊21。
行駛輪為履帶式，由履帶鏈環和履帶輪10組成；履帶鏈環由鏈節8和滾輪9組成，滾輪9的軸與履帶鏈節8連接桿為同一軸桿22，組成環形履帶鏈；兩履帶輪10將環形履帶鏈撐開；軌道槽11位于兩履帶輪10之間履帶鏈著地側的上方，與履帶鏈著地側的滾輪9相接觸。履帶輪10上有輪齒，與鏈節8相嚙合。每節履帶鏈節8由兩片側片23和一片底片24組成，鏈節間由連接桿22連接。
權利要求1.一種履帶式樓梯車，由車架和行駛輪組成；其特征在于車架部分由支撐架、軌道槽架、車把、貨架組成，支撐架與車把間由坡度調節桿活動連接；行駛輪為履帶式，由履帶鏈環和履帶輪組成；
2.如權利要求1所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的履帶鏈環包括鏈節和滾輪，滾輪的軸與履帶鏈節連接桿為同一軸桿，組成環形履帶鏈，兩履帶輪將環形履帶鏈撐開。
3.如權利要求1、2所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的軌道槽架固定在支撐架上，軌道槽位于兩履帶輪之間履帶鏈著地側上方，與履帶鏈著地側的滾輪相接觸。
4.如權利要求1、2所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的履帶輪上有輪齒，與鏈節相嚙合；每節履帶鏈節由兩片側片和一片底片組成，鏈節間由連接桿連接。
5.如權利要求1所述的履帶式樓梯車，其特征在于所述的貨架與車把頂端可折疊連接；貨架前部設萬向輪。
專利摘要本實用新型公開了一種樓梯搬運工具—履帶式樓梯車，其特征是車架部分由支撐架、軌道槽架、車把、貨架組成，行駛輪為履帶式，由履帶鏈節、滾輪、履帶輪組成。拉動樓梯車上下樓梯時，履帶輪、滾輪、軌道槽共同支撐全車重量，滾輪在軌道槽內的平直滾動克服了樓梯棱角的阻礙，上下樓梯如走平地；適應不同坡度的樓梯；支撐架、貨架與車把間都可折疊，攜帶放置方便。
文檔編號B62B5/02GK2897764SQ20062000269
公開日2007年5月9日 申請日期2006年1月13日 優先權日2006年1月13日
發明者王偉 申請人:王偉