專利名稱：轉向燈安裝結構體的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種轉向燈(winker)安裝結構體，特別是涉及提高外觀性和被視認性，并且容易進行基座的涂裝作業的轉向燈安裝結構體。
背景技術：
目前已知的結構是在摩托車轉向燈(方向指示燈)的安裝結構中，從設于前罩等的外裝部件上的開口部露出轉向燈的透鏡部。
特許文獻1中公開的轉向燈安裝結構是在具有從前輪上部到手柄下部配設的前罩的小輪型摩托車上，在所述前罩上部的車寬方向左右形成的山型的凸起部設置開口部，從該開口部露出轉向燈透鏡部。根據該安裝結構，通過將轉向燈的透鏡部設成沿上述凸起部隆起的形狀，能夠提高轉向燈的被視認性。
特許文獻1特許第3504098號公報但是，上述特許文獻1的技術中存在的問題是由于在前罩上直接設置開口部，所以為了增強轉向燈透鏡其周圍的對比度，提高被視認性和外觀性，而使用不同于前罩的顏色只涂裝轉向燈透鏡的周圍時，必須進行遮蔽作業，從而增加涂裝作業工序。
發明內容
本發明為解決上述現有技術的課題，提供一種轉向燈安裝結構，提高外觀性和被視認性，并且容易進行基座的涂裝作業。
為實現上述目的，本發明第一方面提供摩托車的轉向燈安裝構造體，由燈泡和透鏡以及基座構成的轉向燈組件安裝在車體罩上，其特征在于，上述基座具有在上述車體罩表面側露出的露出面。
本發明第二方面提供轉向燈安裝構造體，其特征在于，上述燈泡支承在與上述轉向燈組件的基座一體形成的反光鏡的一側，并且上述透鏡覆蓋上述燈泡而安裝，上述透鏡周邊的全部或大致全部被上述基座的露出面包圍。
本發明第三方面提供轉向燈安裝構造體，其特征在于，在上述車體罩上一體形成用于安裝上述基座的凹型的安裝部，并將上述基座收納在上述安裝部，由此上述車體罩和上述露出面形成大致一體的表面。
還有，第四方面提供轉向燈安裝構造體，其特征在于，上述透鏡具有從上述基座的露出面向外側突出的呈大致山型的凸形狀。
還有，第五方面提供轉向燈安裝構造體，其特征在于，在上述基座的背面側設有多個凸臺(boss)，該多個凸臺具有用于固定支承在上述安裝部的螺紋孔，在靠近車體前方的上述凸臺附近設有用于定位上述基座安裝位置的銷釘。
還有，第六方面提供轉向燈安裝構造體，其特征在于，用與上述車體罩不同的顏色涂裝上述基座。
還有，第七方面提供轉向燈安裝構造體，其特征在于，上述車體罩是安裝前照燈的前罩。
根據本發明第一方面，即使在想僅將透鏡的周圍涂裝成異于車體罩顏色的情況下，只要僅將基座涂成不同的顏色即可，因此，沒有必要進行遮蔽作業，能夠使涂裝作業容易。另外，通過美化基座面，使之呈現嶄新的外觀，達到顯著提高美觀的效果。此外，因為能夠縮小前罩面，所以可以縮小涂裝面，也能夠發揮降低成本的效果。
根據本發明第二方面，由于透鏡周邊的全部或絕大部分被基座的露出面包圍，所以透鏡的輪廓明確，能夠提高轉向燈的被視認性。
根據本發明第三方面，由于車體罩的表面和基座的露出面形成整體表面，所以車體罩和基座會視為是一體的部件，能夠提高美觀性。
根據本發明第四方面，由于透鏡相對于車體罩突出，所以能夠提高乘員以及其他人的被視認性。
根據本發明第五方面，能夠在規定位置正確地安裝轉向燈組件。另外，特別是由于靠近車體前方配置的燈泡不易錯位，所以能夠實現正確的照射范圍。此外，能夠可靠地確定基座和車體罩的配合面，能夠使外觀性得以改善。
根據本發明第六方面，可賦予車體罩雙色調，提高外觀性。另外，即使在車體罩涂色的明亮度和色彩等較高的情況下，通過用明亮度和色彩等低的涂色涂裝基座，也可以增強基座和透鏡的對比度，提高轉向燈的被視認性。
根據本發明第七方面，能夠得到即使在前照燈點亮的狀態下也能夠確保高的被視認性的車輛前方的轉向燈組件，且由于在前罩上配置了前照燈和轉向燈組件，所以前罩自身的涂裝面積減小，對作業方面及成本方面有利。
圖1是應用了本發明一實施方式的前照燈安裝構造體的摩托車的側視圖；圖2是應用了本發明一實施方式的前照燈安裝構造體的前罩的側視圖；圖3是應用了本發明一實施方式的前照燈安裝構造體的前罩局部的主視圖；圖4是應用了本發明一實施方式的前照燈安裝構造體的前罩的側視圖；圖5是應用了本發明一實施方式的前照燈安裝構造體的轉向燈組件的側視圖；圖6是應用了本發明一實施方式的前照燈安裝構造體的前罩局部的主視圖；圖7是應用了本發明一實施方式的前照燈安裝構造體的轉向燈組件的主視圖；圖8是圖5的A向視圖；圖9是圖8的B向視圖；圖10是圖9的C-C線剖視圖；圖11是圖9的D-D線剖視圖。
圖中9前罩、70轉向燈組件、71基座、72轉向燈透鏡、29開口部。
具體實施例方式
下面，參照附圖對本發明的優選實施方式進行詳細說明。圖1是應用了本發明的摩托車的一實施方式的側視圖。摩托車1是具有內裝無級變速器的組合擺臂式動力裝置的小型摩托車。在與作為車體車架的主車架2固定連結的頭管3上軸支承有左右一對前叉6，在其下端部的車軸7上旋轉自如地軸支承有前輪WF。上述前叉6通過從手柄罩5向車寬方向左右突出的手柄4可進行轉向控制，覆蓋前輪WF上方的前擋泥板10與上述前叉6一體被轉向控制。在上述前擋泥板10的上方配設的作為車體罩的前罩9上裝配有左右雙燈式的前照燈組件60和左右一對轉向燈70。在上述前罩9的上部連接有分離式的中央罩8，使其形成與該前罩9連續的外表面。另外，在上述前罩9的車輛后側配置有覆蓋上述主車架2的車體覆蓋件26，該車體覆蓋件26與在其下方載置乘員腳的腳踏板15結合。另外，與上述前罩9的下部連結的前下罩13與位于上述腳踏板15下方的車體底罩14結合。
在上述主車架2的下部后方設置側支架27，并且連接有支承乘員乘就坐的座位11和車體罩12等的座位構架16。另外，在上述主車架2的車體后方可旋轉地軸支承包括發動機17、化油器18、空氣濾清器箱19的動力裝置22的一端側。該動力裝置22通過由安裝在上述座位構架16上的后減震器23吊裝，從而以上述一端側為軸能夠擺動，在另一端側，作為驅動輪的后輪WR在車軸65被旋轉自如的軸支承。另外，其一端與設置在上述發動機17的汽缸蓋上的排氣口(未圖示)連接的排氣管20連結于車輛后方的消聲器21。在上述動力裝置22的下部安裝有乘員下車時保持摩托車1為直立狀態的主支架28。另外，在上述車體罩12的車輛后方端部配設有將尾燈和左右轉向燈一體形成的尾燈組件24，在其下方安裝有覆蓋后輪WR的后擋泥板25。本發明的轉向燈安裝構造體適用于裝在上述前罩9上的轉向燈組件70及其安裝構造體。
圖2是安裝上述轉向燈組件70的狀態的前罩9的側視圖。與上述相同的符號表示與上述相同或者等同的部分。在由樹脂等形成一體的前罩9上，在車輛前側的面，左右對稱地設有用于使上述前照燈組件60的透鏡面面臨的兩個開口部29。通過本發明一實施方式的轉向燈組件70在基座71的表面側安裝面積比該基座71小的轉向燈透鏡72，由此，轉向燈透鏡72的周邊部的基座71表面成為露出到外部的露出面而構成。而且，該轉向燈組件70收納在上述前罩9的側面形成的凹部而安裝。
圖3是在安裝了上述轉向燈組件70的狀態下的前罩9的局部主視圖。與上述相同的符號表示與上述相同或等同的部分。因為該前罩9左右對稱形成，故該圖中只是表示了車寬方向左側的一半。在上述開口部29的上方形成有所述中心罩8(參照圖1)的安裝部9a。上述轉向燈組件70的基座71以不從前罩9的表面突出的方式安裝，形成與前罩9大致成一體的表面。另一方面，上述轉向燈透鏡72相對基座71的表面呈山型的凸狀隆起而形成，因此，轉向燈透鏡72從前罩9突出而能夠看到，從而得到高的被視認性。
圖4是拆下上述轉向燈組件時的前罩9的側視圖。與上述相同符號表示與上述相同或等同部分。在上述前罩9的側面形成有轉向燈組件70的安裝部9b。在該安裝部9b大致中央部設有開口部59，在該開口部59的周邊一體形成薄板狀緊固連結部30、31、32。上述轉向燈組件70通過穿過這些緊固連結部30、31、32的孔部的螺釘等固定支承在所述前罩9上。
還有，從上述前罩9的開口部29的左右透鏡面臨上述前照燈組件60(參照圖1)構成為通過在前罩9的背面側可旋轉地軸支承設置在其兩側面大致中央部的支承軸，從而能夠調整光軸。另外，上述前照燈組件60是在一個殼體上沿左右方向配置2個燈泡，使將該燈泡分別用左右對稱的透鏡覆蓋的左右兩燈式的前照燈，通過將上述殼體背面側的大致中央部設置的卡合部熔敷在上述前管3上，使之與車體前方延伸的前照燈卡合，從而不僅支承在上述前罩9上而且也支承在車體側。
圖5是上述轉向燈組件70的側視圖。與上述相同的符號表示與上述相同或等同部分。在形成大致長方形的基座71上安裝有形成近似菱形或翼形的轉向燈透鏡72，且在該轉向燈透鏡72內側的基座71的底部配設有燈泡73。本實施方式的轉向燈組件70與前罩9分體，并且基座71和透鏡72也作為分體部件構成，因此，將基座71涂成獨立的單一顏色的作業比較容易。因此，為了增加轉向燈透鏡72及其周圍的對比度，即使在僅將轉向燈透鏡72周圍涂成不同于前罩9的顏色的情況下(例如前罩9涂成黃色，只在轉向燈透鏡72的周圍涂成灰色)，因為只要將分體式的基座71涂成不同的顏色即可，所以，可以不進行遮蔽作業，從而可使涂裝作業容易進行。另外，隨之而來的是不需要向在上述前罩9的上形成的安裝部9b(參照圖4)的涂裝作業。此外，通過對上述前罩9和基座71進行不同的涂色，從而能夠在前罩9上涂兩種顏色，提高外觀性。
圖6是拆下上述轉向燈組件70的狀態下的前罩9的局部主視圖。與上述相同的符號表示與上述相同或等同部分。上述緊固連結部30、31、32在和上述轉向燈組件70的背面側相接的面大致朝向車輛前方而形成。另外，在上述緊固連結部31及32，除在其大概中央部位設有螺釘等通過的孔部31a、32a之外，在上述緊固連結部30上不但形成有孔部33，還形成有與定位用銷釘嵌合的銷釘孔34。
圖7是上述轉向燈組件70的側視圖。與上述相同的符號表示與上述相同或等同部分。該圖表示的是從車體前方看到的狀態。在上述基座71的背面側形成有與上述前罩9側的孔部33對應的凸臺40、與上述銷釘孔34對應的銷釘44、與上述孔部31a對應的凸臺41、和與上述孔部32a對應的凸臺42。該凸臺40、41、42成為在大致成圓筒形狀部件的中央設置有螺紋孔的結構，在各自的周邊設有多個加強筋以提高剛性。
圖8是圖5的A向視圖。同上述相同的符號表示與上述相同或等同的部分。上述銷釘44的突出的長度比凸臺42長。在上述基座71的背面側形成有大致呈山型的反光鏡部74。上述燈泡73(參照圖7)從該反光鏡部74的大致頂部形成的開口部插入，在設于其后端的端子上連接有從配線51提供電力的連接器50。再有，上述基座71的車輛后方的邊部設置的卡合爪75、76是用于將基座71卡合在上述罩板26上(參照圖1)的部件。
圖9是圖8的B向視圖。同上述相同的符號表示與上述相同或等同的部分。該圖表示將轉向燈組件70安裝在前罩9上時，從車輛后方看到的狀態。配置上述凸臺40、41、42以及銷釘44，使其包圍與基座71一體形成的大致菱形或翼形的反光鏡74的周邊部。并且，將轉向燈組件70對前罩9固定支承是如下這樣實現的在通過將上述銷釘44嵌入銷釘孔34來定位轉向燈組件70的狀態下，用凸臺40、41、42的各個螺孔連接從上述孔部31a、32a、33(參照圖6)的車體后方插入的螺釘。再者，上述轉向燈透鏡72通過從轉向燈組件70背面側擰入的螺紋釘55與基座71緊固連結。
圖10是圖9的C-C線剖視圖。與上述相同的符號表示與上述相同或等同的部分。在上述轉向燈透鏡72的周邊部和與基座71的卡合部，在反光鏡部74的反光面74a和燈泡73上設有防止接觸大氣中的水分和塵埃等的密封構件54。在與上述燈泡73連接的連接器50的后方，與配線51及由樹脂等軟管包裹該配線51的配線42連續，連結有與成為電源的供電線束(未圖示)連接的連接器53。
圖11是圖9的D-D線剖視圖。與上述相同的符號表示與上述同相或等同部分。在上述基座71的背面側設置的3處凸臺中，靠近車體前方的凸臺40夾住上述緊固連結部30通過孔部33緊固攻絲(tapping)螺釘56，由此與上述緊固連結部30連接。此時，上述銷釘44嵌入設于緊固連結部30的銷孔34中，正確地確定轉向燈組件70整體位置，其前端到達連接部30的背面側。并且，因銷釘44而具有定位功能的緊固連結部30設于車體前方且燈泡73的附近，因此，能夠正確地確定燈泡73相對于前罩9的位置，而且，能夠固定支承轉向燈組件70。還有，在基座71的下方設有泄水孔57，即使萬一從基座71和轉向燈透鏡72的間隙進入水分，也能夠將水分迅速排出。
如上所述，根據本發明的轉向燈安裝結構，在與前罩分體的基座上設置轉向燈透鏡，并將上述基座安裝在前罩上，使其一部分露在外邊，因此，即使只將轉向燈透鏡的周圍涂成和前罩不同的顏色的情況下，只要將基座也涂成不同的顏色即可，不需要遮蔽作業，從而能夠使涂裝作業容易進行。另外，由于使轉向燈透鏡隆起成相對于基座的表面大致呈山型的凸狀，因此，轉向燈透鏡從前罩突出，能夠提高轉向燈的被視認性。此外，由于在基座的背面側設置銷釘，并與在前罩的安裝部形成的銷孔嵌合，因此，能夠將轉向燈組件安裝在規定的定位。
另外，基座和轉向燈透鏡的形狀、基座背面側的凸臺和銷孔的配置等不局限于上述實施方式，當然可以進行各種變形。
權利要求
1.一種摩托車的轉向燈安裝構造體，將由燈泡和透鏡以及基座構成的轉向燈組件安裝在車體罩上，其特征在于，上述基座安裝成具有在上述車體罩的表面側露出的露出面。
2.如權利要求1所述的轉向燈安裝構造體，其特征在于，上述燈泡支承在與上述轉向燈組件的基座一體形成的反光鏡部的單面側，并且上述透鏡覆蓋上述燈泡而安裝，上述透鏡周邊的全部或大致全部被上述基座的露出面包圍。
3.如權利要求1或2所述的轉向燈安裝構造體，其特征在于，在上述車體罩上一體形成有用于安裝上述基座的凹型的安裝部，通過將上述基座收納安裝在上述安裝部，上述車體罩和上述露出面形成大致一體的表面。
4.如權利要求1～3中任一項所述的轉向燈安裝構造體，其特征在于，上述透鏡具有從上述基座的露出面向外側突出的呈大致山型的凸形狀。
5.如權利要求1～4中任一項所述的轉向燈安裝構造體，其特征在于，在上述基座的背面側設有多個凸臺，該多個凸臺具有用于固定支承在上述安裝部的螺紋孔，在靠近車體前方的上述凸臺附近設有用于確定上述基座安裝位置的銷釘。
6.如權利要求1～5中任一項所述的轉向燈安裝構造體，其特征在于，上述基座由與上述車體罩不同的顏色涂裝。
7.如權利要求1～6中任一項所述的轉向燈安裝構造體，其特征在于，上述車體罩是安裝有前照燈的前罩。
全文摘要
本發明提供一種轉向燈安裝結構體，提高美觀性及被視認性，同時容易完成基座部件的涂裝作業。在前罩(9)的兩側面安裝轉向燈組件(70)，該轉向燈組件(70)在基座(71)上安裝著轉向燈透鏡(72)。由于基座(71)和前罩是(9)為分體式，所以，即使為了提高被視認性而只將轉向燈透鏡(72)的周圍涂成不同顏色的情況下，也不需要進行遮蔽作業。通過在一體形成的前罩上形成大致凹狀的安裝部，并在該安裝部收納基座(71)而安裝，從而形成與前罩(9)大致成一體的表面。在基座(71)的背面側設置多個凸臺，該凸臺具有用于固定支承上述安裝部的螺紋孔，在靠近車體前方的凸臺附近設有基座(71)的安裝定位銷釘。
文檔編號B62J6/00GK1958379SQ20061014282
公開日2007年5月9日 申請日期2006年10月27日 優先權日2005年10月31日
發明者中島廣幸, 扇谷寬一郎, 西本晃彥, 段原崇 申請人:本田技研工業株式會社