專利名稱：折疊式備胎架的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種載重汽車備用輪胎架。
背景技術：
目前，載重汽車的備胎裝置，大多是通過人工直接接觸備胎裝卸，勞動強度較高，裝卸備胎時間長，除操作自身注意外無任何保護措施，裝卸人員經常由于裝卸備胎而劃傷、擠手、甚至砸腳，使用起來很不方便。有的在備胎架上增加了氣動裝置，減輕了工人的勞動強度，但結構仍存在不合理的地方，在使用范圍較小的地方裝換輪胎時，用人力翻輪胎較笨重，很不方便。
發明內容
本發明的目的是提供一種折疊式備胎架，該折疊式備胎架結構合理，使用它可很方便地裝卸備用輪胎，將壞胎裝上，具有安全、省力、并能增加高度和安全性等特點。
為實現上述目的，本發明采用如下技術方案實現折疊式備胎架，其特征在于該裝置由電磁閥、空氣換向閥、四連桿機構、氣缸、備胎座組成，四連桿機構的固定板通過螺栓固定在車底架上，固定板上下設有兩個鉸接點a、b，鉸接點a與連桿9鉸接連接，連桿9的另一端與備胎座的上鉸接點連接；鉸接點b與連桿2相連接，連桿2與連桿12相鉸接，連桿12另一端通過銷軸與備胎座的下鉸接點連接，在連桿12的右端部通過銷軸鉸接有扣板；氣缸的一端通過螺栓固定在以銷軸6為回轉中心的支架上，氣缸活塞桿的頭部與扣板的穿銷連接為一體；氣缸的上腔通過管路與空氣換向閥相通，空氣換向閥連接電磁閥；在連桿9和連桿2之間鉸接有連桿8。
所述的扣板14上設有半球體18，該半球體與連接鉸接點b的部件25的溝槽相對應。
所述的氣缸進氣管路上設有流量調節閥17。
與現有技術相比，本發明的有益效果是1、備胎處于的位置適宜操作，準確可靠，安全。
2、壞胎卸下，備胎上位，角度垂直，位置最佳，高度適宜，裝備胎卸壞胎，操作者都是站在最佳位置操作，不仰、不臥、不蹲、不折，安全可靠。
3、只用三分鐘即可完成對備胎的更換，比現有的備胎架提高效率8-10倍。
4、省力；換胎時，備胎是立起的，比備胎平放好得多，不用人抬，不用平移；壞胎卸下時也是立起的，不用人力翻轉。
5、裝置體積小、重量輕、操作方便。
6、安全；在氣路中安裝流量調節閥，使備胎處于水平或垂直狀態時，速度緩慢，無沖擊，換胎和維護保養都比較安全。
7、為使換胎和保養更加安全保險，設計了鎖緊機構，在備胎處于水平放置的狀態時，扣板上的半球體18正好扣在部件25的溝槽里，從而鎖住整體。
圖1是折疊式備胎架的結構示意圖。
具體實施例方式
見圖1，折疊式備胎架，該裝置由電磁閥19、二位五通空氣換向閥20、流量調節閥17、四連桿機構、氣缸22、備胎座11組成，四連桿機構的固定板4通過螺栓固定在車底架A上，固定板上下設有兩個鉸接點a、b，鉸接點a與連桿9鉸接連接，連桿9的另一端與備胎座11上鉸點鉸接連接；鉸接點b與連桿2相連接，連桿2與連桿12相鉸接，連桿12另一端通過銷軸16與備胎座11下鉸點鉸接連接；在連桿12的右端部通過銷軸15鉸接有扣板14，扣板14上設有半球體18，該半球體18與連接鉸接點b的部件25的溝槽相對應，在備胎23處于水平放置的狀態時，扣板14上的半球體18正好扣在部件25的溝槽里，從而鎖住整體。
氣缸22的一端通過螺栓固定在以銷軸6為回轉中心的支架7上，氣缸活塞桿26的頭部與扣板14的穿銷13連接為一體；氣缸22的上腔通過管路24與二位五通空氣換向閥20相通，在管路24上設有流量調節閥17，用來調節氣體流量。二位五通空氣換向閥20連接電磁閥19；在連桿9和連桿2之間鉸接有連桿8。
本裝置的工作過程是按動按鈕1，電磁閥19通電，氣體(來源于汽車的氣泵)通過二位五通空氣換向閥20、流量調節閥17、經過管路24到達氣缸22的上腔，迫使氣缸活塞桿26下行，帶動穿銷13、連桿12、扣板14、連桿2、連桿8、連桿9及備胎座11張開或伸直，可使備胎座11從水平方向放置逐漸到達與地面成90°角的位置，如圖1所示位置。
反之，在更換完備胎后，再按動按鈕，各部件按動作順序逆向返回，備胎架又返回到水平位置，同時，由于機械運動所致，扣板14中的半球體18能夠緊緊地扣在部件25的溝槽中，整個機構鎖死，確保安全。
權利要求
1.折疊式備胎架，其特征在于該裝置由電磁閥、空氣換向閥、四連桿機構、氣缸、備胎座組成，四連桿機構的固定板通過螺栓固定在車底架上，固定板上下設有兩個鉸接點a、b，鉸接點a與連桿(9)鉸接連接，連桿(9)的另一端與備胎座的上鉸接點連接；鉸接點b與連桿(2)相連接，連桿(2)與連桿(12)相鉸接，連桿(12)另一端通過銷軸與備胎座的下鉸接點連接，在連桿(12)的右端部通過銷軸鉸接有扣板；氣缸的一端通過螺栓固定在以銷軸(6)為回轉中心的支架上，氣缸活塞桿的頭部與扣板的穿銷連接為一體；氣缸的上腔通過管路與空氣換向閥相通，空氣換向閥連接電磁閥；在連桿(9)和連桿(2)之間鉸接有連桿(8)。
2.根據權利要求1所述的折疊式備胎架，其特征在于所述的扣板(14)上設有半球體(18)，該半球體與連接鉸接點b的部件(25)的溝槽相對應。
3.根據權利要求1所述的折疊式備胎架，其特征在于所述的氣缸進氣管路上設有流量調節閥(17)。
全文摘要
本發明涉及一種載重汽車備用折疊式備胎架，該裝置由電磁閥、空氣換向閥、四連桿機構、氣缸、備胎座組成，四連桿機構的固定板通過螺栓固定在車底架上，氣缸的一端通過螺栓固定在以銷軸為回轉中心的支架上，氣缸活塞桿的頭部與扣板的穿銷連接為一體；氣缸的上腔通過管路與空氣換向閥相通，空氣換向閥連接電磁閥；優點是備胎處于的位置適宜操作，準確可靠，安全；壞胎卸下，備胎上位，角度垂直，位置最佳，高度適宜，裝備胎卸壞胎，操作者都是站在最佳位置操作，不仰、不臥、不蹲、不折，安全可靠；只用三分鐘即可完成對備胎的更換，比現有的備胎架提高效率8－10倍。
文檔編號B62D43/00GK1948075SQ20061013422
公開日2007年4月18日 申請日期2006年11月10日 優先權日2006年11月10日
發明者黃林業 申請人:黃林業