專利名稱：二次發泡方向盤的制作方法
技術領域：
本發明涉及車、船的轉向系統的零部件，尤其是游艇、機動車的發泡輪緣方向盤。
背景技術：
方向盤的結構是內部有鋼骨架，外部覆蓋有整皮PU半硬泡，由反應注射(RIM)一次制成既有堅韌的致密外皮和蜂窩狀內芯的制品，形成的皮層厚度從十分之幾毫米到5毫米。表皮密度1000～1200kg/m3，而內芯密度是幾百kg/m3。制品的皮層和芯層是連在一起的整體，連續而光滑柔軟的皮層可保護芯層不致受到機械破壞。整皮PU半硬發泡體根據不同的配方，可得到各種不同的密度和硬度。
現有游艇、機動車用的發泡輪緣方向盤，其發泡輪緣都是一次發泡成型的，也就說都是由一次發泡體組成的。存在著密度和硬度單一、色澤單一，手感單一等弊病。
發明內容
為了克服現有技術的上述缺點，本發明提供一種發泡輪緣的密度、硬度和色澤可以根據需要來確定，手感豐富的二次發泡方向盤。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種游艇、機動車用的二次發泡方向盤，由發泡輪緣及與其聯接的骨架構成。發泡輪緣由一次發泡體和二次發泡體組成。
本發明的有益效果是由于輪緣采用二次發泡制成，所以具有密度、硬度和色澤可以根據需要來確定，手感豐富等優點。
下面結合附圖和實施例，對本發明進一步說明。
圖1是本發明實施例一的主視圖。
圖2是本發明實施例二的主視圖。
圖中1、發泡輪緣，2、鋁蓋，3、一次發泡體，4、不銹鋼墊，5、二次發泡體，6、骨架，7、不銹鋼圓柱條。
具體實施例方式
如圖1和圖2所示，一種游艇、機動車用的二次發泡方向盤，由發泡輪緣1及與其聯接的骨架6構成。發泡輪緣1由一次發泡體3和二次發泡體5組成。
如圖1和圖2所示，一次發泡體3和二次發泡體5的所在位置及一次發泡體3和二次發泡體5的所占比例根據需要確定。在附圖1所示的實施例一中，一次發泡體3位于不銹鋼圓柱條7的對應部分，共有3段。其余是二次發泡體5，也有3段。一次發泡體3與二次發泡體5所占的比例大致上是1∶3。在附圖2所示的實施例二中，一次發泡體3位于方向盤的上下部分，共有2段。其余是二次發泡體5，也有2段。一次發泡體3與二次發泡體5所占的比例大致上是21。
如圖1和圖2所示，一次發泡體3和二次發泡體5的化學成分及一次發泡體3和二次發泡體5的色澤、密度和硬度根據需要確定。在附圖1所示的實施例一中，一次發泡體3的顏色是米黃色，二次發泡體5的顏色是淺灰色。在附圖2所示的實施例二中，一次發泡體3的顏色是黃褐色，二次發泡體5的顏色是深灰色。
附圖1所示的實施例一是可以在游艇中使用的二次發泡方向盤，其骨架6包括鋁蓋2、不銹鋼墊4和不銹鋼圓柱條7。
權利要求
1.一種游艇、機動車用的二次發泡方向盤，由發泡輪緣(1)及與其聯接的骨架(6)構成，其特征在于發泡輪緣(1)由一次發泡體(3)和二次發泡體(5)組成。
2.按權利要求1所述的二次發泡方向盤，其特征在于一次發泡體(3)和二次發泡體(5)的所在位置及一次發泡體(3)和二次發泡體(5)的所占比例根據需要確定。
3.按權利要求1或2所述的二次發泡方向盤，其特征在于一次發泡體(3)和二次發泡體(5)的化學成分及一次發泡體(3)和二次發泡體(5)的色澤、密度和硬度根據需要確定。
全文摘要
本發明涉及車、船的轉向系統的零部件，尤其是游艇、機動車的發泡輪緣方向盤。一種游艇、機動車用的二次發泡方向盤，由發泡輪緣及與其聯接的骨架構成。發泡輪緣由一次發泡體和二次發泡體組成。具有密度、硬度和色澤可以根據需要來確定，手感豐富等優點。
文檔編號B62D1/06GK1872602SQ200610081689
公開日2006年12月6日 申請日期2006年5月15日 優先權日2006年5月15日
發明者林楚華, 陳兆極, 陸明德, 蔡瑞玉, 魯良周, 王慶平, 劉新雷 申請人:林楚華