專(zhuān)利名稱(chēng)：一種前后座雙人兒童推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及兒童推車(chē)，特別涉及一種可實(shí)現(xiàn)三維折疊、且折疊后仍然可以推行的前后座雙人兒童推車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童推車(chē)，一般包括推車(chē)車(chē)架、設(shè)置在所述的推車(chē)車(chē)架的底前部的前輪、設(shè)置在所述的推車(chē)車(chē)架的底后部的后輪，所述的推車(chē)車(chē)架包括位于兩側(cè)的側(cè)支架，所述的側(cè)支架包括前輪支架、下端部與所述的前輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的推把、上端部與所述的推把相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪支架，通常推車(chē)車(chē)架包括座連桿等，所述的座連桿的前端部與所述的前輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的座連桿的后端部與所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)所述的兒童推車(chē)折疊時(shí)，前輪支架相對(duì)后輪支架折疊，而座連桿限制了前輪支架相對(duì)后輪支架折疊的位置從而不能使前輪支架相對(duì)后輪支架在折疊后收縮的較小，且車(chē)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝繁瑣；現(xiàn)有的兒童推車(chē)，在車(chē)寬及車(chē)高方向也無(wú)法進(jìn)行收縮折疊，且折疊后推車(chē)無(wú)法直立推行。因而現(xiàn)有技術(shù)的兒童推車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，折疊后的體積依然較大，制造及運(yùn)輸成本較高，使用亦部方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種可以實(shí)現(xiàn)三維折疊、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、折疊后體積更小、且折疊后推車(chē)仍可以直立推行的前后座雙人兒童推車(chē)。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種前后座雙人兒童推車(chē)，包括一推車(chē)車(chē)架、設(shè)置在所述推車(chē)車(chē)架底前部的前輪組件，設(shè)置在所述的推車(chē)車(chē)架的底后部的后輪組件，及設(shè)置在所述車(chē)架上的兩座椅組件，其特征在于所述的推車(chē)車(chē)架包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩側(cè)、并通過(guò)若干連接桿相連接的兩側(cè)支架；所述的側(cè)支架，分別包括一前輪支桿、一后輪支桿、一前臂桿、一后臂桿；所述的前輪支桿的前端部與前輪軸相連接，所述后輪支桿的后端部與后輪軸相連接；所述的前輪支桿的后端部與后輪支桿的前端部相互鉸接，鉸接后形成一開(kāi)口向上的拱起；所述前臂桿的前端部，鉸接在前輪支桿的中部；所述前臂桿后端部與后臂桿的前端部相互鉸接，鉸接后形成一開(kāi)口向下的拱起；所述后輪支桿的中部與所述后臂桿的中部相鉸接；所述相互鉸接的前輪支桿、后輪支桿、前臂桿、后臂桿，共同使側(cè)支架形成一鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)；所述側(cè)支架的兩后輪支桿之間，還設(shè)有一橫向支撐桿，該支撐桿的兩端分別鉸接在兩后輪支桿上，其中部設(shè)有一用來(lái)使該支撐桿保持平直或彎折狀態(tài)的卡扣機(jī)構(gòu)；所述的支撐桿是由中部相互鉸接的兩段桿體組成，所述的卡扣機(jī)構(gòu)是設(shè)置在該支撐桿中部的鉸接處，包括一舌桿及復(fù)位彈簧。
所述的側(cè)支架的后臂桿后段，還連接有一手把桿；所述的手把桿的下段可以從所述的后臂桿后段中插進(jìn)或拉出；所述后臂桿的上端部，還設(shè)有一控制手把桿進(jìn)出的伸縮卡位機(jī)構(gòu)；所述手把桿的上端，還設(shè)有一把手；所述的手把桿，還鉸接有一對(duì)呈 形、中部相互交叉的連接桿；所述 形連接桿的一端，鉸接在所述的手把桿上，其另一端鉸接在另一側(cè)支架的后輪支架上；所述的兩個(gè) 形連接桿的中段交叉部相互鉸接。
所述的前輪支桿、后輪支桿、前臂桿、后臂桿、手把桿，均是管狀構(gòu)件，其各自的兩端部，均設(shè)有一連接件，并通過(guò)該連接件與其他構(gòu)件相互連接。具體地，設(shè)置在前輪支桿與后輪支桿之間的連接件是一軸節(jié)；設(shè)置在前臂桿與后臂桿之間的連接件是一軸節(jié)；設(shè)置在后臂桿與手把桿之間的連接件是一伸縮卡扣機(jī)構(gòu)。根據(jù)具體需求，上述構(gòu)件可以采用鋁合金材料制成，也可以選用其他材料，如不銹鋼材料等。
所述的兩側(cè)支架的前輪支桿之間，還設(shè)有一中部可折疊的前腳踏板；所述的兩側(cè)支架的前臂桿之間，也設(shè)有一中部可折疊的后腳踏板。
所述側(cè)支架前輪支桿的中段，還鉸接有一前座水平連桿，該連桿的后端通過(guò)一連接板鉸接在所述的前臂桿上；所述后臂桿與后輪支桿的鉸接軸上，還鉸接有一后座水平連桿，該連桿的后段相下彎折，其端部鉸接在后輪支桿上；所述兩側(cè)支架之間，其前部及后部還分別設(shè)有一對(duì)呈X形交叉、且其交叉部相鉸接的斜向交叉連桿；所述設(shè)在前部的兩斜向交叉連桿，其上端部分別與所述前座水平連桿相鉸接，其下端部分別與所述前輪支桿相鉸接；所述設(shè)在后部的兩斜向交叉連桿，其上端部分別與所述后座水平連桿相鉸接，其下端部分別鉸接在所述前臂桿與后臂桿的鉸接軸上。
所述前座水平連桿的后段，分別鉸接有一向上的前座背靠立桿；所述后座水平連桿的后段，分別鉸接有一向上的后座背靠立桿；所述兩前座背靠立桿之間，以及兩后座背靠立桿之間，還分別設(shè)有一座位無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置，該裝置通過(guò)水平對(duì)稱(chēng)設(shè)置的若干背靠連接板，對(duì)稱(chēng)地鉸接在所述的背靠立桿上。
所述的座位無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置，包括一長(zhǎng)形本體、設(shè)在所述本體上并可上下滑動(dòng)的卡位機(jī)構(gòu)及若干條鋼絲；所述的鋼絲一端固定在所述本體的上端，中部穿過(guò)卡位機(jī)構(gòu)，下端固定在所述的車(chē)架上；所述的卡位機(jī)構(gòu)，通過(guò)拉緊或松弛所述的鋼絲，可以不間斷地?zé)o級(jí)調(diào)節(jié)或改變本體相對(duì)于所述車(chē)架的位置。
所述的前輪支架，其上端部連接件的內(nèi)側(cè)邊，與所述后輪支架的外側(cè)邊相互鉸接，兩前輪支架之間距離，大于兩后輪支架之間的距離，使前后輪組件的位置錯(cuò)開(kāi)。
所述前輪支桿、后輪支桿的鉸接軸上，還設(shè)有一環(huán)形拉手，該拉手的一側(cè)還開(kāi)有一弧形槽，所述槽開(kāi)口的一端鉸接有一卡鉤；所述后輪支架與后臂桿的鉸接軸上，設(shè)有一與所述卡鉤配合使用、設(shè)有一卡鉤連接開(kāi)口的定位構(gòu)件；當(dāng)車(chē)架處于使用狀態(tài)時(shí)，該卡鉤與該定位構(gòu)件脫開(kāi)；當(dāng)車(chē)架處于折疊收攏狀態(tài)時(shí)，該卡鉤與該定位構(gòu)件結(jié)合。
所述的前座水平連桿、前座背靠立桿，及鉸接在所述前座背靠立桿上的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置上，還設(shè)有一前座椅；所述的后座水平連桿、后座背靠立桿，及鉸接在所述后座背靠立桿上的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置上，設(shè)有一后座椅；所述的座椅可以是普通座椅或汽車(chē)座椅之一。
本實(shí)用新型還可以根據(jù)實(shí)際需要，在各連接桿等適當(dāng)?shù)牟考希蛳嚓P(guān)部件之間，設(shè)置若干簾布，及其他輔助或裝飾性部件、物品。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)由于在所述的前輪支桿、后輪支桿、前臂桿、后臂桿使側(cè)支架形成一鉸鏈四連桿結(jié)構(gòu)，可以使車(chē)架實(shí)現(xiàn)車(chē)長(zhǎng)方向的折疊伸縮；由于把手桿可以伸縮進(jìn)出后臂桿內(nèi)，車(chē)架折疊后可將其縮進(jìn)后臂桿內(nèi)，降低折疊后的車(chē)架高度；由于兩側(cè)支架之間的各構(gòu)件均可以其中心鉸接軸或中點(diǎn)進(jìn)行橫向折疊，故車(chē)架可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身的車(chē)寬方向的伸縮折疊；由于前后輪組件的位置相互錯(cuò)開(kāi)，車(chē)架折疊后前后輪組仍然可以繼續(xù)工作，因而使車(chē)身可以繼續(xù)直立推動(dòng)行走。如上所述，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)推車(chē)的三維伸縮折疊，不僅減小了兒童推車(chē)折疊后的體積，降低了運(yùn)輸成本，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊、伸展等較為便捷，折疊后仍然可以推行，使用非常方便。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例車(chē)架的展開(kāi)使用狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的主視圖；圖3為圖1的左視圖；圖4為圖1的右視圖；圖5為圖1的俯視圖；圖6為圖1中背靠的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例車(chē)架的折疊狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，構(gòu)造一款鋁合金管狀構(gòu)件為車(chē)架主體的一種前后座雙人兒童推車(chē)。
參見(jiàn)圖1～圖7，一種前后座雙人兒童推車(chē)，包括一推車(chē)車(chē)架1、設(shè)置在所述推車(chē)車(chē)架1底前部的前輪組件2，該組件包括前車(chē)輪2a及前車(chē)輪軸2b；設(shè)置在所述的推車(chē)車(chē)架1的底后部的后輪組件3，該組件包括后車(chē)輪3a及后車(chē)輪軸3b，及設(shè)置在所述車(chē)架1上的兩座椅組件，包括前座椅組件及后座椅組件；所述的推車(chē)車(chē)架1包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩側(cè)、并通過(guò)若干連接桿相連接的兩側(cè)支架4，分別是左側(cè)支架與右側(cè)支架；所述的側(cè)支架4，分別包括一前輪支桿5、一后輪支桿6、一前臂桿7、一后臂桿8；所述的前輪支桿5的前端部與前輪軸2b相連接，所述后輪支桿6的后端部與后輪軸3b相連接；所述的前輪支桿5的后端部與后輪支桿6的前端部相互鉸接，鉸接后形成一開(kāi)口向上的拱起；所述前臂桿7的前端部，鉸接在前輪支桿5的中部；所述前臂桿7后端部與后臂桿7的前端部相互鉸接，鉸接后形成一開(kāi)口向下的拱起；所述后輪支桿6的中部與所述后臂桿8的中部相鉸接；所述相互鉸接的前輪支桿5、后輪支桿6、前臂桿7、后臂桿8，共同使側(cè)支架4形成一鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)；所述側(cè)支架4的兩后輪支桿6之間，還設(shè)有一橫向支撐桿9，該支撐桿的兩端分別鉸接在兩后輪支桿6上，其中部設(shè)有一用來(lái)使該支撐桿9保持平直或彎折狀態(tài)的卡扣機(jī)構(gòu)9a；所述的支撐桿9a是由中部相互鉸接的兩段桿體組成，所述的卡扣機(jī)構(gòu)是設(shè)置在該支撐桿中部的鉸接處，包括一舌桿及復(fù)位彈簧。
所述的側(cè)支架4的后臂桿8后段，還連接有一手把桿10；所述的手把桿10的下段可以從所述的后臂桿8后段中插進(jìn)或拉出；所述后臂桿8的上端部，還設(shè)有一控制手把桿10進(jìn)出的伸縮卡位機(jī)構(gòu)11；所述手把桿10的上端，還設(shè)有一把手12；所述的手把桿10，還鉸接有一對(duì)呈“ 形、中部相互交叉的連接桿13；所述 形連接桿13的一端，鉸接在所述的手把桿10上，其另一端鉸接在另一側(cè)支架4的后輪支桿6上；所述的兩個(gè) 形連接桿13的中段交叉部相互鉸接。
所述的前輪支桿5、后輪支桿6、前臂桿7、后臂桿8、手把桿10，均是鋁合金管狀構(gòu)件，其各自的兩端部，均設(shè)有一連接件，并通過(guò)該連接件與其他構(gòu)件相互連接；具體地，設(shè)置在前輪支桿5與后輪支桿6之間的連接件是軸節(jié)14；設(shè)置在前臂桿7與后臂桿8之間的連接件是軸節(jié)15；設(shè)置在后臂桿8與手把桿10之間的連接件是伸縮卡扣機(jī)構(gòu)11。根據(jù)具體需求，也可以選用其他材料，如不銹鋼材料來(lái)制造前輪支桿5、后輪支桿6、前臂桿7、后臂桿8、手把桿10等構(gòu)件及其連接件。
所述的兩側(cè)支架4的前輪支桿5之間，還設(shè)有一中部可折疊的前腳踏板16；所述的兩側(cè)支架4的前臂桿7之間，也設(shè)有一中部可折疊的后腳踏板17。
所述側(cè)支架前輪支桿5的中段，還鉸接有一前座水平連桿18，該連桿18的后端通過(guò)一連接板19鉸接在所述的前臂桿7上；所述后臂桿8與后輪支桿6的鉸接軸上，還鉸接有一后座水平連桿20，該連桿20的后段相下彎折，其端部鉸接在后輪支桿6上；所述兩側(cè)支架4之間，其前部設(shè)有一對(duì)呈X形交叉、且其交叉部相鉸接的斜向交叉連桿21，其后部設(shè)有一對(duì)呈X形交叉、且其交叉部相鉸接的斜向交叉連桿22；所述設(shè)在前部的兩斜向交叉連桿21，其上端部分別與所述前座水平連桿18相鉸接，其下端部分別與所述前輪支桿5相鉸接；所述設(shè)在后部的兩斜向交叉連桿22，其上端部分別與所述后座水平連桿20相鉸接，其下端部分別鉸接在所述前臂桿7與后臂桿8的鉸接軸上。
所述前座水平連桿18的后段，分別鉸接有一向上的前座背靠立桿23；所述后座水平連桿20的后段，分別鉸接有一向上的后座背靠立桿24；所述兩前座背靠立桿23之間，以及兩后座背靠立桿24之間，還分別設(shè)有一座位無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置25，該裝置通過(guò)水平對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩對(duì)背靠連接板26，對(duì)稱(chēng)地鉸接在所述的背靠立桿23及24上。
所述的座位無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置25，包括一長(zhǎng)形本體27、設(shè)在所述本體上26并可上下滑動(dòng)的卡位機(jī)構(gòu)28及若干條鋼絲；所述的鋼絲一端固定在所述本體27的上端，中部穿過(guò)卡位機(jī)構(gòu)28，下端固定在所述的車(chē)架1上；所述的卡位機(jī)構(gòu)28，通過(guò)拉緊或松弛所述的鋼絲，可以不間斷地?zé)o級(jí)調(diào)節(jié)或改變本體27相對(duì)于所述車(chē)架1的位置。
所述的前輪支架5，其上端部連接件軸節(jié)14的內(nèi)側(cè)邊，與所述后輪支架6的外側(cè)邊相互鉸接，兩前輪支架5之間距離，大于兩后輪支架6之間的距離，使前輪組件2與后輪組件3的位置錯(cuò)開(kāi)。
所述前輪支桿5、后輪支桿6的鉸接軸14上，還設(shè)有一環(huán)形拉手29，該拉手的一側(cè)還開(kāi)有一弧形槽30，所述槽開(kāi)口的一端鉸接有一卡鉤31；所述后輪支架6與后臂桿8的鉸接軸上，設(shè)有一與所述卡鉤31配合使用、設(shè)有一卡鉤連接開(kāi)口的定位構(gòu)件32；當(dāng)車(chē)架1處于使用狀態(tài)時(shí)，該卡鉤31與該定位構(gòu)件32脫開(kāi)；當(dāng)車(chē)架1處于折疊收攏狀態(tài)時(shí)，該卡鉤31與該定位構(gòu)件32結(jié)合。
所述的前座水平連桿18、前座背靠立桿23，及鉸接在所述前座背靠立桿23上的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置25上，還設(shè)有一前座椅；所述的后座水平連桿20、后座背靠立桿24，及鉸接在所述后座背靠立桿24上的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置25上，設(shè)有一后座椅；所述的座椅可以是普通座椅或汽車(chē)座椅之一。本實(shí)用新型還可以根據(jù)實(shí)際需要，在各連接桿等適當(dāng)?shù)牟考希蛳嚓P(guān)部件之間，設(shè)置若干簾布，及其他輔助或裝飾性部件、物品。
采用本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述相同或相似的結(jié)構(gòu)，所得到的其他前后座雙人兒童推車(chē)，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種前后座雙人兒童推車(chē)，包括一推車(chē)車(chē)架、設(shè)置在所述推車(chē)車(chē)架底前部的前輪組件，設(shè)置在所述的推車(chē)車(chē)架的底后部的后輪組件，及設(shè)置在所述車(chē)架上的兩座椅組件，其特征在于所述的推車(chē)車(chē)架包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩側(cè)、并通過(guò)若干連接桿相連接的兩側(cè)支架；所述的側(cè)支架，分別包括一前輪支桿、一后輪支桿、一前臂桿、一后臂桿；所述的前輪支桿的前端部與前輪軸相連接，所述后輪支桿的后端部與后輪軸相連接；所述的前輪支桿的后端部與后輪支桿的前端部相互鉸接，鉸接后形成一開(kāi)口向上的拱起；所述前臂桿的前端部，鉸接在前輪支桿的中部；所述前臂桿后端部與后臂桿的前端部相互鉸接，鉸接后形成一開(kāi)口向下的拱起；所述后輪支桿的中部與所述后臂桿的中部相鉸接；所述相互鉸接的前輪支桿、后輪支桿、前臂桿、后臂桿，共同使側(cè)支架形成一鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)；所述側(cè)支架的兩后輪支桿之間，還設(shè)有一橫向支撐桿，該支撐桿的兩端分別鉸接在兩后輪支桿上，其中部設(shè)有一用來(lái)使該支撐桿保持平直或彎折狀態(tài)的卡扣機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述的側(cè)支架的后臂桿后段，還連接有一手把桿；所述的手把桿的下段可以從所述的后臂桿后段中插進(jìn)或拉出；所述后臂桿的上端部，還設(shè)有一控制手把桿進(jìn)出的伸縮卡位機(jī)構(gòu)；所述手把桿的上端，還設(shè)有一把手；所述的手把桿，還鉸接有一對(duì)呈 形、中部相互交叉的連接桿；所述 形連接桿的一端，鉸接在所述的手把桿上，其另一端鉸接在另一側(cè)支架的后輪支架上；所述的兩個(gè) 形連接桿的中段交叉部相互鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述的前輪支桿、后輪支桿、前臂桿、后臂桿、手把桿，均是管狀構(gòu)件，其各自的兩端部，均設(shè)有一連接件，并通過(guò)該連接件與其他構(gòu)件相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述的兩側(cè)支架的前輪支桿之間，還設(shè)有一中部可折疊的前腳踏板；所述的兩側(cè)支架的前臂桿之間，也設(shè)有一中部可折疊的后腳踏板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述側(cè)支架前輪支桿的中段，還鉸接有一前座水平連桿，該連桿的后端通過(guò)一連接板鉸接在所述的前臂桿上；所述后臂桿與后輪支桿的鉸接軸上，還鉸接有一后座水平連桿，該連桿的后段相下彎折，其端部鉸接在后輪支桿上；所述兩側(cè)支架之間，其前部及后部還分別設(shè)有一對(duì)呈X形交叉、且其交叉部相鉸接的斜向交叉連桿；所述設(shè)在前部的兩斜向交叉連桿，其上端部分別與所述前座水平連桿相鉸接，其下端部分別與所述前輪支桿相鉸接；所述設(shè)在后部的兩斜向交叉連桿，其上端部分別與所述后座水平連桿相鉸接，其下端部分別鉸接在所述前臂桿與后臂桿的鉸接軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述前座水平連桿的后段，分別鉸接有一向上的前座背靠立桿；所述后座水平連桿的后段，分別鉸接有一向上的后座背靠立桿；所述兩前座背靠立桿之間，以及兩后座背靠立桿之間，還分別設(shè)有一座位無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置，該裝置通過(guò)水平對(duì)稱(chēng)設(shè)置的若干背靠連接板，對(duì)稱(chēng)地鉸接在所述的背靠立桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述的座位無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置，包括一長(zhǎng)形本體、設(shè)在所述本體上并可上下滑動(dòng)的卡位機(jī)構(gòu)及若干條鋼絲；所述的鋼絲一端固定在所述本體的上端，中部穿過(guò)卡位機(jī)構(gòu)，下端固定在所述的車(chē)架上；所述的卡位機(jī)構(gòu)，通過(guò)拉緊或松弛所述的鋼絲，可以不間斷地?zé)o級(jí)調(diào)節(jié)或改變本體相對(duì)于所述車(chē)架的位置
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述的前輪支架，其上端部連接件的內(nèi)側(cè)邊，與所述后輪支架的外側(cè)邊相互鉸接，兩前輪支架之間距離，大于兩后輪支架之間的距離，使前后輪組件的位置錯(cuò)開(kāi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述前輪支桿、后輪支桿的鉸接軸上，還設(shè)有一環(huán)形拉手，該拉手的一側(cè)還開(kāi)有一弧形槽，所述槽開(kāi)口的一端鉸接有一卡鉤；所述后輪支架與后臂桿的鉸接軸上，設(shè)有一與所述卡鉤配合使用、設(shè)有一卡鉤連接開(kāi)口的定位構(gòu)件；當(dāng)車(chē)架處于使用狀態(tài)時(shí)，該卡鉤與該定位構(gòu)件脫開(kāi)；當(dāng)車(chē)架處于折疊收攏狀態(tài)時(shí)，該卡鉤與該定位構(gòu)件結(jié)合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的兒童推車(chē)，其特征在于所述的前座水平連桿、前座背靠立桿，及鉸接在所述前座背靠立桿上的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置上，還設(shè)有一前座椅；所述的后座水平連桿、后座背靠立桿，及鉸接在所述后座背靠立桿上的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)裝置上，設(shè)有一后座椅；所述的座椅可以是普通座椅或汽車(chē)座椅之一。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種前后座雙人兒童推車(chē)，包括一推車(chē)車(chē)架、前輪組件、后輪組件及座椅組件；推車(chē)車(chē)架包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在兩側(cè)、并通過(guò)若干連接桿相連接的兩側(cè)支架；該側(cè)支架，分別包括一前輪支桿、一后輪支桿、一前臂桿、一后臂桿；前輪支桿與前輪軸相連接，后輪支桿與后輪軸相連接；前輪支桿的后端部與后輪支桿的前端部相互鉸接，形成一開(kāi)口向上的拱起；前臂桿的前端部，鉸接在前輪支桿的中部；前臂桿后端部與后臂桿的前端部相互鉸接，形成一開(kāi)口向下的拱起；后輪支桿的中部與后臂桿的中部相鉸接；相互鉸接的前輪支桿、后輪支桿、前臂桿、后臂桿，使側(cè)支架形成鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)；側(cè)支架的兩后輪支桿之間，還設(shè)有一橫向支撐桿，該支撐桿中部設(shè)有一卡扣機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62B7/06GK1803512SQ20061003265
公開(kāi)日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2006年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月5日
發(fā)明者陳而瑞 申請(qǐng)人:東莞市寮步齊家日用品設(shè)計(jì)服務(wù)部