專(zhuān)利名稱：嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車(chē)和童車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
我們知道嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通常包括有車(chē)架體，車(chē)架體的前部和后部通過(guò)輪軸分布安裝有前輪和后輪，車(chē)架體中間部位可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有座位架，座位架的護(hù)欄與車(chē)架體之間有調(diào)節(jié)鎖定裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)鎖定裝置，能使嬰童車(chē)的座位架可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，將座位或嬰兒的籃子調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢貌⑦M(jìn)行鎖定。
如專(zhuān)利號(hào)為US6513827的美國(guó)專(zhuān)利“童車(chē)”，其座位架或嬰兒籃子是通過(guò)雙側(cè)的鎖定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與車(chē)架體進(jìn)行連接安裝的，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)缺陷在于當(dāng)要調(diào)節(jié)座位架傾斜度位置時(shí)，需要使用雙手來(lái)按裝置的按鈕，然后扳動(dòng)籃子或座位架，使其發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)一步調(diào)節(jié)其位置，并且手推童車(chē)的推把位置與鎖定裝置的位置具有一定距離，需要人們移動(dòng)來(lái)變換空間位置，不能一氣呵成，所以使用起來(lái)不方便，自然。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，使用起來(lái)更加方便自然。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括有車(chē)架體，車(chē)架體的前部和后部通過(guò)輪軸分布安裝有前輪和后輪，車(chē)架體中間部位可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有座位架，座位架的護(hù)欄與車(chē)架體之間有調(diào)節(jié)鎖定裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)鎖定裝置為活動(dòng)芯軸與固定套管分別穿過(guò)外蓋殼后相互插接連接，活動(dòng)芯軸和固定套管的另一端分別與車(chē)架體和座位架的護(hù)欄進(jìn)行鉸接，同時(shí)，外蓋殼中分別安裝有相互配合的鎖片，鎖片套在活動(dòng)芯軸的外面，并且鎖片之間支撐有彈簧，一鎖片固定的，另一鎖片的側(cè)部是可以偏斜活動(dòng)，該側(cè)部連接有拉索，拉索的另一端與座位架的護(hù)欄上的把手進(jìn)行連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，容易生產(chǎn)組裝，而且用戶使用起來(lái)更加方便自然，不需要移動(dòng)位置，可以一只手單獨(dú)完成，適合在嬰兒車(chē)或童車(chē)上推廣使用。
圖1為嬰童車(chē)的一種狀態(tài)圖；圖2為嬰童車(chē)的另一種狀態(tài)圖；圖3為嬰童車(chē)的俯視圖；圖4為嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)分解圖；圖5為嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)剖視圖(調(diào)節(jié)狀態(tài))；圖6為嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)剖視圖(鎖定狀態(tài))。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1-6所示意，該種嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括有車(chē)架體1，車(chē)架體1的前部和后部通過(guò)輪軸分布安裝有前輪4和后輪3，車(chē)架體1中間部位可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有座位架2，座位架2的護(hù)欄與車(chē)架體1之間有調(diào)節(jié)鎖定裝置7，這些都是傳統(tǒng)的背景技術(shù)，其發(fā)明的關(guān)鍵在于獨(dú)特的調(diào)節(jié)鎖定裝置7，活動(dòng)芯軸10的下端與車(chē)架體1的固定位置進(jìn)行活動(dòng)鉸接，而固定套管9的上端與座位架2的護(hù)欄進(jìn)行活動(dòng)鉸接，并且，另有外蓋殼11，它是將上蓋16和下蓋17通過(guò)螺釘19固定起來(lái)，在外蓋殼11的左、右面成型有供活動(dòng)芯軸和固定套管伸入的開(kāi)孔20，使活動(dòng)芯軸10和固定套管9可以分別從下方和從上方穿過(guò)外蓋殼11，在外蓋殼11里相互插接連接。外蓋殼11的上下面成型有安裝鎖片的定位孔21、22，使兩相互配合的鎖片13、14可以通過(guò)定位孔安裝在外蓋殼11中，其中上面的一鎖片13是固定在外蓋殼11中不動(dòng)的，而另一鎖片14是安裝在外蓋殼11中，因?yàn)樵搨?cè)定位孔稍微大一些，使該一側(cè)部位是可以稍微活動(dòng)的，該側(cè)部連接有拉索12，拉索12的頭部穿過(guò)下面鎖片14后，用緊固銷(xiāo)18和螺釘23將拉索12的頭部限位于該鎖片表面上，拉索12的另一端穿過(guò)上面鎖片13后與座位架2的護(hù)欄上的把手8進(jìn)行連接，這把手8技術(shù)與傳統(tǒng)的自行車(chē)上的剎車(chē)把手是類(lèi)似的。兩鎖片13、14還是套在活動(dòng)芯軸10上，它們之間支撐有彈簧15，而彈簧15是套設(shè)在活動(dòng)芯軸10上。座位架2采用一簡(jiǎn)易的環(huán)形護(hù)欄，護(hù)欄的前后部位通過(guò)轉(zhuǎn)軸5與車(chē)架體上的軸承座6進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接安裝。
其工作原理是這樣的，當(dāng)要調(diào)節(jié)座位架2時(shí)，只要用手按住座位架2上的環(huán)形護(hù)欄和把手8，同時(shí)用力握把手8，來(lái)按下把手8，使把手8通過(guò)拉索12來(lái)動(dòng)下面的鎖片14的活動(dòng)部位克服彈簧15的彈性力向上活動(dòng)，從而使上下鎖片13、14的通孔對(duì)直，這樣活動(dòng)芯軸10不會(huì)卡在鎖片13、14上，使活動(dòng)芯軸10與固定套管9可以發(fā)生相對(duì)滑移，在這過(guò)程中，人們可以用手按座位架2上的環(huán)形護(hù)欄向上或向下運(yùn)動(dòng)，到了需要的位置，松開(kāi)把手8，使下鎖片14在彈簧15的彈性力作用下向另一側(cè)動(dòng)作，使兩鎖片13、14的通孔不能對(duì)直，從而使鎖片13、14再次鎖定住活動(dòng)芯軸10，使座位架2定位在該位置上不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使用起來(lái)十分方便自然。
權(quán)利要求1.一種嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括有車(chē)架體，車(chē)架體的前部和后部通過(guò)輪軸分布安裝有前輪和后輪，車(chē)架體中間部位可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有座位架，座位架的護(hù)欄與車(chē)架體之間有調(diào)節(jié)鎖定裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)鎖定裝置為活動(dòng)芯軸與固定套管分別穿過(guò)外蓋殼后相互插接連接，活動(dòng)芯軸和固定套管的另一端分別與車(chē)架體和座位架的護(hù)欄進(jìn)行鉸接，同時(shí)，外蓋殼中分別安裝有相互配合的鎖片，鎖片套在活動(dòng)芯軸的外面，并且鎖片之間支撐有彈簧，一鎖片固定的，另一鎖片的側(cè)部是可以偏斜活動(dòng)，該側(cè)部連接有拉索，拉索的另一端與座位架的護(hù)欄上的把手進(jìn)行連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的外蓋殼分為上下蓋，通過(guò)螺釘固定起來(lái)，供活動(dòng)芯軸和固定套管伸入的開(kāi)孔成型在其左右面上，安裝鎖片的定位孔成型在外蓋殼的上下面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的拉索穿過(guò)鎖片后，用緊固銷(xiāo)和螺釘將拉索的頭部限位于鎖片表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的座位架采用一環(huán)形護(hù)欄，護(hù)欄的前后部位通過(guò)轉(zhuǎn)軸和軸承座與車(chē)架體進(jìn)行安裝連接。
專(zhuān)利摘要一種嬰童車(chē)的座位架的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括有車(chē)架體，車(chē)架體的前部和后部通過(guò)輪軸分布安裝有前輪和后輪，車(chē)架體中間部位可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有座位架，座位架的護(hù)欄與車(chē)架體之間有調(diào)節(jié)鎖定裝置，其特征在于所述的調(diào)節(jié)鎖定裝置為活動(dòng)芯軸與固定套管分別穿過(guò)外蓋殼后相互插接連接，活動(dòng)芯軸和固定套管的另一端分別與車(chē)架體和座位架的護(hù)欄進(jìn)行鉸接，同時(shí)，外蓋殼中分別安裝有相互配合的鎖片，鎖片套在活動(dòng)芯軸的外面之間，并且鎖片之間支撐有彈簧，一鎖片固定的，另一鎖片的側(cè)部是可以偏斜活動(dòng)，該側(cè)部連接有拉索，拉索的另一端與座位架的護(hù)欄上把手進(jìn)行連接，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，使用起來(lái)更加方便自然。
文檔編號(hào)B62B9/12GK2803857SQ20052010291
公開(kāi)日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月10日
發(fā)明者古正輝 申請(qǐng)人:古正輝