專利名稱：高工效自卸手推車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸工具，特別是涉及一種手推車。
背景技術：
目前在水泥廠、肥料廠、糧食加工以及其它存在大量袋裝和箱裝的企業，在其倉庫內移動和裝車等環節需要投入很多人員和設備進行轉運、碼包或碼箱等工作。現在主要利用叉車和老式手推車進行轉運和碼包，叉車的效率雖高但其對作業范圍要求較大，占用倉庫內寶貴有效空間且消耗不少的能源；老式推車雖不消耗能源，但其效率低下，不利自卸，卸貨時另需1～2人進行卸車和碼包，既浪費時間且浪費人力。
實用新型內容本實用新型需解決的技術問題是針對現有的倉庫運輸工具存在的或是占用空間或是效率低下等問題，而提供一種裝卸速度快，使用起來輕便靈活的手推車。
本實用新型所采用的技術方案該高工效自卸手推車，包括車輪、車架和車軸，在車架下設置有車托架，車托架與車軸的軸固定相接，車軸和兩個車輪通過兩個轉動副軸承相連，車托架的前端兩側分別連接有鉸鏈，鉸鏈的另一頭連接車架。
本實用新型的有益效果具有上述結構的本實用新型與老式的手推車的主要區別是在手推車的前端兩側各增加了一個活動鉸鏈，并將原車身分解為車架和車托架，其車架和車托架在卸貨時通過前端的兩個活動鉸鏈轉動，不需用很大的力便可將貨物一次卸完并堆好包。可大量減少搬運、裝卸人員的勞動強度并較大的提高工作高效率。
圖1是本實用新型的俯視圖；圖2是本實用新型的側視圖。
具體實施方式
參見圖1及圖2，本實用新型由車輪1、鉸鏈2、裝卸貨托板3、車架4、推車手柄5、托架6、車輪護板7和車軸8等幾部分構成。在車架4下設置有車托架6，車托架6與車軸8的軸固定相接，車軸8和兩個車輪1通過兩個轉動副軸承相連，車托架6的前端兩側分別連接有鉸鏈2，鉸鏈2的另一頭連接車架4。在卸貨時，其車架4和車托架6通過前端的兩個活動鉸鏈2轉動，不需用很大的力便可將貨物一次卸完并堆好包。
權利要求1.一種高工效自卸手推車，包括車輪(1)、車架(4)和車軸(8)，其特征是在車架(4)下設置有車托架(6)，車托架(6)與車軸(8)的軸固定相接，車軸(8)和兩個車輪(1)通過兩個轉動副軸承相連，車托架(6)的前端兩側分別連接有鉸鏈(2)，鉸鏈(2)的另一頭連接車架(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種運輸工具，特別是涉及一種手推車。它包括車輪、車架和車軸，在車架下設置有車托架，車托架與車軸的軸固定相接，車軸和兩個車輪通過兩個轉動副軸承相連，車托架的前端兩側分別連接有鉸鏈，鉸鏈的另一頭連接車架。本實用新型與老式的手推車的主要區別是在手推車的前端兩側各增加了一個活動鉸鏈，并將原車身分解為車架和車托架，其車架和車托架在卸貨時通過前端的兩個活動鉸鏈轉動，不需用很大的力便可將貨物一次卸完并堆好包。可大量減少搬運、裝卸人員的勞動強度并較大的提高工作高效率。
文檔編號B62B1/00GK2803850SQ20052001987
公開日2006年8月9日 申請日期2005年5月4日 優先權日2005年5月4日
發明者文運洪 申請人:文運洪