專利名稱：一種摩托車轉向燈裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車轉向燈，尤其涉及一種左、右轉向燈的間距可以調節的摩托車轉向燈。
背景技術：
在下雨時、霧天、車速較快時，摩托車轉向行駛的情況下，左右轉向燈的間距需要較大值時，才能給路上的其它駕駛員以清淅的轉向信號。當左右轉向燈的間距需要較少值時，不利于路上的其它駕駛員看清淅本車的轉向信號，不利于行車安全。
在停車時，左右轉向燈的間距需要較小值時，才便于停車，少占地方。
在停車時，左右轉向燈的間距需要較小值時，才方便人員的上下車，不至于人員上下車時碰到轉向燈。
現有的摩托車左右轉向燈的間距是固定的，不能滿足以上要求。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的左右轉向燈的間距可以調節的摩托車轉向燈裝置。
本實用新型是通過以下方法實現的轉向燈1安裝在支桿2上，傳動裝置3的一端連接支桿2；傳動裝置3的另一端連接電動驅動裝置4。電動驅動裝置4的電動機6與控制開關7串聯在電路中，所述的控制開關7為手動開關或者為速度感應開關。限位開關10、11分別串聯在控制開關7兩種開關狀態下的電路中。
它能手動或者自動調節左右轉向燈的間距。有利于給路上的其它駕駛員以清淅的轉向信號；便于停車，少占地方；方便人員的上下車。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖3為本實用新型的結構示意圖。
圖4為本實用新型的電路圖。
圖5為本實用新型的電路圖。
圖6為本實用新型的電路圖。
如圖1所示轉向燈1、轉向燈9安裝在支桿2上，傳動裝置3的一端連接支桿2；傳動裝置3的另一端連接電動驅動裝置4。傳動裝置3和電動驅動裝置4安裝在摩托車的支架5上。摩托車的支架5可以是有彈性的支架。
在電動驅動裝置4的作用下，傳動裝置3可以在支架5上左右滑動。
傳動裝置3的另一端連接電動驅動裝置4，連接方式有齒輪傳動連接，也可以用摩擦傳動連接，電動驅動裝置4的順時鐘或逆時鐘轉動轉變成傳動裝置3的向左或右運動，從而調節左右轉向燈的間距。
傳動裝置3的一端連接支桿2，連接方式有螺絲連接，也可以用焊接等方式。
如圖2電動驅動裝置4的順時鐘轉動轉變成傳動裝置3左右運動，從而使左轉向燈1與右轉向燈9的間距增大。
如圖3電動驅動裝置4的逆時鐘轉動轉變成傳動裝置3左右運動，從而使左轉向燈1與右轉向燈9的間距減少。
如圖4電動驅動裝置4的電動機6，控制開關7，電動驅動裝置4的電動機6與控制開關7聯在電路中。所述的控制開關7為手動開關或者為速度感應開關。限位開關10、11，限位開關10、11的作用是當傳動裝置3左右運動到設定位置時斷開電路。限位開關10、11分別串聯在控制開關7兩種開關狀態下的電路中。
控制開關7的作用是使電動驅動裝置4的電動機6順時鐘或逆時鐘轉動。
如圖5，6為控制開關7的兩種狀態，控制開關7為速度感應開關時，當摩托車靜止時，控制開關7為如圖5或圖6的兩種狀態中的一種；當當摩托車行駛時，控制開關7從靜止狀態轉換到另一種狀態。
具體實施方式
實施例一當控制開關7為速度感應開關時，控制開關7可以由速度感器加控制電路組成。當摩托車速度發生變化時，控制開關7的開關狀態在如圖5與如圖6之間變換。
當摩托車靜止時，速度感應開關感應到車速為零，控制開關7為如圖5中的狀態，電動驅動裝置4的電動機6通電工作，電動驅動裝置4的逆時鐘轉動轉變成傳動裝置3的左右運動，從而使左轉向燈1與右轉向燈9的間距減少。當傳動裝置3左右運動到預先設定的位置時，限位開關10斷開電路，電動驅動裝置4的電動機6斷電停止工作。
當摩托車行駛時，速度感應開關感應到車速不為零，控制開關7為如圖6中的狀態，電動驅動裝置4的電動機6通電工作，電動驅動裝置4的順時鐘轉動轉變成傳動裝置3的左右運動，從而使左轉向燈1與右轉向燈9的間距增大。當傳動裝置3左右運動到預先設定的位置時，限位開關11斷開電路，電動驅動裝置4的電動機6斷電停止工作。
實施例二當摩托車靜止時，人工手動把控制開關7打到為如圖5中的狀態，電動驅動裝置4的電動機6通電工作，電動驅動裝置4的逆時鐘轉動轉變成傳動裝置3的左右運動，從而使從而使左轉向燈1與右轉向燈9的間距減少。當傳動裝置3左右運動到預先設定的位置時，限位開關10斷開電路，電動驅動裝置4的電動機6斷電停止工作。
當摩托車行駛時，人工手動把控制開關7打到為如圖6中的狀態，電動驅動裝置4的電動機6通電工作，電動驅動裝置4的順時鐘轉動轉變成傳動裝置3的左右運動，從而使從而使左轉向燈1與右轉向燈9的間距增大。當傳動裝置3左右運動到預先設定的位置時，限位開關11斷開電路，電動驅動裝置4的電動機6斷電停止工作。
權利要求1.一種摩托車轉向燈裝置，轉向燈(1)安裝在支桿(2)上，其特征是傳動裝置(3)的一端連接支桿(2)；傳動裝置(3)的另一端連接電動驅動裝置(4)。
2.據權利要求1所述的一種摩托車轉向燈裝置，其特征是電動驅動裝置(4)的電動機(6)與控制開關(7)連在電路中，所述的控制開關(7)為手動開關或者為速度感應開關。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車轉向燈裝置，尤其一種左、右轉向燈的間距可以調節的轉向燈。轉向燈1安裝在支桿2上，傳動裝置3的一端連接支桿2；傳動裝置3的另一端連接電動驅動裝置4。電動驅動裝置4的電動機6與控制開關7串聯在電路中，所述的控制開關7為手動開關或者為速度感應開關。限位開關10、11分別串聯在控制開關7兩種開關狀態下的電路中。有利于給路上的其它駕駛員以清晰的轉向信號；便于停車，少占地方；方便人員的上下車。
文檔編號B62J6/00GK2843969SQ20052001956
公開日2006年12月6日 申請日期2005年5月6日 優先權日2004年8月3日
發明者朱婷 申請人:朱婷