專利名稱：汽車離合器、油門及剎車的手動裝置的制作方法
技術領域：
技本領域本實用新型涉及一種汽車離合器、油門及剎車裝置，特別涉及一種方便下肢殘疾人駕駛的汽車離合器、油門及剎車的手動裝置。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，汽車已進入千家萬戶，但是駕駛汽車都是用腳踩離合器、油門及剎車，而對于下肢殘疾的人就沒法駕駛汽車。
有鑒于此，為了克服上述缺點，本創作人根據自己的實際經驗，經研究、開發，而終有本實用新型產生。
實用新型內容本實用新型是要提供一種汽車離合器、油門及剎車的手動裝置，以解決下肢殘疾人方便、安全駕駛汽車的技術問題。
解決上述技術問題所采用的技術方案是這樣的一種汽車離合器、油門及剎車的手動裝置，裝設于汽車的離合器、油門及剎車的腳踏板上，其特征是該裝置包括有上夾板、下夾板，該上夾板中部焊接有拉桿，該拉桿頂端裝設有手柄，該上夾板拉桿焊接處兩側開設有固定孔洞，該下夾板對應于上夾板固定孔洞位置亦開設有固定孔洞，該離合器、油門及殺剎車的腳踏板上對應于上、下夾板固定孔洞位置的側邊開設有弧形凹槽，該上、下夾板固定孔洞與腳踏板弧形凹槽穿設有螺栓并以螺帽緊固；該拉桿呈弧形或ㄣ形彎曲。
本實用新型采用彎曲拉桿固定于離合器、油門及剎車的腳踏板上，可以使下肢殘疾的人方便、安全的駕駛汽車，從而解決了下肢殘疾人方便、安全駕駛汽車的技術問題。
本實用新型結構簡單，其優點如下1、本實用新型采用了彎曲拉桿固定在離合器、油門及剎車的腳踏板上，方便下肢殘疾人用手來操控，而具安全性。
2、本實用新型是可拆卸式的，方便正常人和下肢殘疾人使用具實用性。
圖1為本實用新型的弧形拉桿結構示意圖。
圖2為本實用新型的腳踏板結構示意圖。
圖3為本實用新型的下夾板結構示意圖。
圖4為本實用新型的ㄣ形拉桿結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，為本實用新型的弧形拉桿結構示意圖，一種汽車離合器、油門及剎車的手動裝置，裝設于汽車的離合器、油門及剎車的腳踏板40上，其中，該裝置包括有上夾板10、下夾板20，該上夾板10中部焊接有拉桿30，該拉桿30頂端裝設有手柄31，該上夾板10拉桿30焊接處兩側開設有固定孔洞11，如圖3所示，該下夾板20對應于上夾板10固定孔洞11位置亦開設有固定孔洞21，如圖2所示，該離合器、油門及殺剎車的腳踏板40上對應于上、下夾板10、20固定孔洞11、21位置的側邊開設有弧形凹槽41，可防止上、下夾板10、20滑動，該上、下夾板10、20固定孔洞11、21與腳踏板40弧形凹槽41穿設有螺栓50并以螺帽60緊固；如如1、4所示，該拉桿30呈弧形或ㄣ形彎曲。
該手動裝置是通過固定于腳踏板上的拉桿把對離合器、油門及剎車的操控位置提升到汽車方向盤下方的左、右位置，方便下肢殘疾人用手直接操控離合器、油門及剎車，非常方便、安全，而具實用性，如果正常人使用該汽車，可以把裝設于離合器、油門及剎車上的手動裝置卸下使用，而具靈活性。
綜上所述，本實用新型具有實用性，符合實用新型專利各要件，故依法提出實用新型專利申請。
權利要求1.一種汽車離合器、油門及剎車的手動裝置，裝設于汽車的離合器、油門及剎車的腳踏板上，其特征是該裝置包括有上夾板、下夾板，該上夾板中部焊接有拉桿，該拉桿頂端裝設有手柄，該上夾板拉桿焊接處兩側開設有固定孔洞，該下夾板對應于上夾板固定孔洞位置亦開設有固定孔洞，該離合器、油門及殺剎車的腳踏板上對應于上、下夾板固定孔洞位置的側邊開設有弧形凹槽，該上、下夾板固定孔洞與腳踏板弧形凹槽穿設有螺栓并以螺帽緊固。
2.根據權利要求1所述的汽車離合器、油門及剎車的手動裝置，其特征是該拉桿呈弧形或ㄣ形彎曲。
專利摘要一種汽車離合器、油門及剎車的手動裝置，裝設于汽車的離合器、油門及剎車的腳踏板上，其特征是該裝置包括有上夾板、下夾板，該上夾板中部焊接有拉桿，該拉桿頂端裝設有手柄，該上夾板拉桿焊接處兩側開設有固定孔洞，該下夾板對應于上夾板固定孔洞位置亦開設有固定孔洞，該離合器、油門及剎車的腳踏板上對應于上、下夾板固定孔洞位置的側邊開設有弧形凹槽，該上、下夾板固定孔洞與腳踏板弧形凹槽穿設有螺栓并以螺帽緊固，該拉桿呈弧形或ㄣ形彎曲。本實用新型采用了彎曲拉桿固定在離合器、油門及剎車的腳踏板上，方便用手來操控，而具安全性，該裝置是可拆卸式的，正常人和下肢殘疾人可根據需要拆裝使用，而具實用性。
文檔編號B62D65/00GK2776800SQ20052001712
公開日2006年5月3日 申請日期2005年4月21日 優先權日2005年4月21日
發明者吳濤 申請人:吳濤