專利名稱：電動自行車前剎車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動自行車前剎車裝置。
技術背景一般電動自行車前剎車裝置，剎車手柄安裝在手把上，剎車手柄連接剎車線，剎車線順著電動車方向柱連接到剎車閘，剎車閘上固定有剎車閘瓦，剎車閘安裝于電動車前輪位置，當駕駛員手握緊剎車手柄時，拉動剎車線，收緊剎車閘達到制動的目的；通常剎車線的松緊直接影響剎車的靈敏程度，隨著剎車閘瓦的磨損，需要隨時調整剎車線的松緊，以達到最佳的剎車效果；現有技術的電動自行車前剎車裝置的剎車線一般在剎車手柄位置或剎車閘位置進行調整，需要如螺絲刀、扳手之類的工具，并且在上述位置調整往往受剎車手柄或剎車閘的影響，調整不太方便。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種調整剎車線松緊程度方便的電動自行車前剎車裝置，克服上述現有技術的缺陷。
本實用新型所述的電動自行車前剎車裝置，包括剎車手把、剎車閘和連接它們的剎車線，其剎車線在方向柱附近分成上下兩段，上剎車線的一端連接剎車把手、一端連接上接頭，下剎車線的一端則連接下接頭、一端連接剎車閘，上、下接頭分別設有旋向相反的螺紋孔，上、下接頭之間用雙頭調節螺桿配合連接，雙頭調節螺桿兩端的螺紋旋向分別對應上、下接頭的螺紋孔。只需要旋轉雙頭調節螺桿，由于兩端螺紋的旋向相反，就可以讓上、下剎車線拉緊或松弛，不需要其他的工具，方向柱位置附近比較空曠，避免了在剎車手柄或剎車閘位置調整受到剎車手柄或剎車閘的干擾，更加便于操作。
上述方案中雙頭調節螺桿的桿中間可以設調節把手，上、下剎車線可以分別鉚接到上、下接頭上，調節把手和上、下接頭可以設防滑外表面。設置調節把手和防滑外表面讓調節更加方便。
本實用新型所述的電動自行車前剎車裝置，采用雙頭調節螺桿裝置來調節剎車線的松緊，并且，將調整位置設置在空曠的方向柱位置附近，讓調整方便、無需利用其他的工具、結構簡單。
現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本實用新型所述電動自行車前剎車裝置的結構配置示意圖；圖2為圖1的I部結構放大示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型的電動自行車前剎車裝置，剎車手柄4安裝在手把1上，剎車手柄4連接剎車線，剎車線順著電動車方向柱2向下，剎車線在方向柱2附近分成上、下兩段，其中，上剎車線5一端連接剎車把手4、一端連接上接頭7，下剎車線5’一端連接下接頭7’、一端連接剎車閘6，上、下接頭7和7’分別設有旋向相反的螺紋孔，上、下接頭7和7’之間用雙頭調節螺桿8配合連接，雙頭調節螺桿8兩端的螺紋旋向分別對應上、下接頭7和7’的螺紋孔，剎車閘6上固定有剎車閘瓦，剎車閘6安裝于電動車前輪3的上方，當駕駛員手握緊剎車手柄4時，拉動剎車線，收緊剎車閘6達到制動的目的。
為了便于操作，如圖2，雙頭調節螺桿8上段81加工左旋螺紋、下段82加工右旋螺紋，桿中間焊接一個圓盤形的調節把手83，調節把手83和上、下接頭7和7’的外圓表面滾花，用于手握時的防滑，也可以采用條紋表面、多邊形表面等防滑。上剎車線5和下剎車線5’分別鉚接到上接頭7和下接頭7’上，鉚接方法為上、下接頭打孔，剎車線插入孔中，擠壓孔周圍或外圓，使孔塑性變形而夾緊剎車線，這種連接方式連接牢固、外形美觀、工藝簡單。
操作方法需要調整剎車線的松緊時，用一只手同時握緊上、下接頭7和7’的外表面，拇指或另一只手轉動調節把手83即可。無需如螺絲刀、扳手之類的工具，調整簡單、方便。
權利要求1.一種電動自行車前剎車裝置，包括剎車手把、剎車閘和連接它們的剎車線，其特征在于所述剎車線在方向柱(2)附近分成兩段，上剎車線(5)一端連接剎車把手(4)、一端連接上接頭(7)，下剎車線(5’)一端連接下接頭(7’)、一端連接剎車閘(6)，上、下接頭(7、7’)分別設有旋向相反的螺紋孔，上、下接頭(7、7’)之間用雙頭調節螺桿(8)配合連接，雙頭調節螺桿(8)兩端的螺紋旋向分別對應上、下接頭(7、7’)的螺紋孔。
2.根據權利要求1所述的電動自行車前剎車裝置，其特征在于所述雙頭調節螺桿(8)桿中間設有調節把手(83)，上、下剎車線(5、5’)分別鉚接到上、下接頭(7、7’)上，調節把手(83)和上、下接頭(7、7’)設有防滑外表面。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車前剎車裝置，包括剎車手把、剎車閘和連接它們的剎車線，其剎車線在方向柱附近分成上下兩段，上剎車線的一端連接剎車把手、一端連接上接頭，下剎車線的一端則連接下接頭、一端連接剎車閘，上、下接頭分別設有旋向相反的螺紋孔，上、下接頭之間用雙頭調節螺桿配合連接，雙頭調節螺桿兩端的螺紋旋向分別對應上、下接頭的螺紋孔。本實用新型采用雙頭調節螺桿裝置來調節剎車線的松緊，并且，將調整位置設置在空曠的方向柱位置附近，讓調整方便、無需利用其他的工具、結構簡單。
文檔編號B62L3/00GK2853582SQ20052001061
公開日2007年1月3日 申請日期2005年12月22日 優先權日2005年12月22日
發明者牟靜生, 趙生平, 姜熙飛 申請人:重慶宗申技術開發研究有限公司