專利名稱：避震器控制結構的制作方法
技術領域：
本發明提供一種省力的作動達成長行程推抵控制的車輛避震器控制結構，該避震器相對避震器控制結構設有切換避震功能的推桿，該避震器控制結構包括有座體、控制組件及作動組件，該控制組件受鋼索控制帶動該作動組件作動，并以控制組件的復位彈簧提供作動構件復位彈力，該作動組件的推抵件受該控制組件的控制件帶動而作動，該作動組件的滑抵件位于該推抵件旁，而作動組件對應滑抵件設有傾斜面，且作動組件以容槽對應容置該滑抵件，當使用者控制鋼索作動該控制組件時，該控制件帶動該推抵件作動，且運用滑抵件在作動組件之傾斜面的深部及淺部上變換抵頂推動該車輛避震器的推桿位移。
背景技術：
目前車輛使用的避震器十分的多樣化，尤其自行車的避震器需要具有開啟和關閉避震的功能，方能讓騎乘者在上坡路況行駛時將避震作動鎖定，避免避震器作動造成增加踏動阻力，另在下坡路況時須將前避震器鎖定，避免前避震器的作動造成車身前傾角度過大而摔跌，但是，其仍然會有下列的問題產生其一，目前車輛避震器開啟和關閉避震使用的結構經常是利用偏心推抵的控制軸，而如果使用控制軸的偏心推抵推動該避震器的推桿而切換避震作動功能時，會需要以控制軸進行大角度的旋動才能達成所需的行程來推動切換，且該控制軸在該控制本體的控制孔中旋動會有較大的摩擦阻力產生。
其二，目前自行車的避震器，其騎乘在較顛簸的路況時，須依路況調整避震緩沖力量的大小，但在避震器調整時同樣也需要以較大角度的旋動方能達成所需的調整行程，造成使用者操作上的不方便。
因此，如何讓車輛的使用者能省力快速的切換車輛避震器的功能，即是本案發明人研發本案的動機。
發明內容
本發明的首要目的在于，利用摩擦阻力低的作動推動該車輛避震器的推桿位移，該控制件帶動該推抵件作動時，該推抵件的作動會令滑抵件由作動組件的傾斜面深部滾動滑移抵頂在淺部，而同時推動該車輛避震器的推桿位移，達成省力、快速切換車輛避震器的作動功能。
本發明的另一目的在于，以滑抵件的滾動摩擦減少組件之間的摩擦阻力，本發明利用推抵件作動讓滑抵件對應作動組件之傾斜面滾動摩擦而推抵車輛避震器的推桿位移，讓該避震器產生功能切換，故產品組件不會有如現有系統結構一般產生較大的摩擦阻力。
本發明的第三目的讓推抵件作動時長行程的推動避震器的推桿位移，本發明將滑抵件容設在推抵件兩側，該控制件帶動該推抵件作動時，該第一滑抵件在作動組件傾斜面的深部及淺部上變換抵頂而推動推抵件位移，且推抵件作動同時也讓第二滑抵件在作動組件傾斜面的深部及淺部上變換抵頂，因此推抵件的作動，第一滑抵件推動推抵件及第二滑抵件位移，同時作動組件的傾斜面再讓第二滑抵件位移，因此推抵件的作動能讓第二滑抵件長行程推動避震器推桿位移，達成省力、快速切換車輛避震器的作動功能。
為實現上述目的，本發明采用的技術手段為一種避震器控制結構，組設在該避震器的一側，該避震器相對避震器控制結構設有切換避震功能的推桿，該避震器控制結構包括有座體、控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該作動組件的推抵件受該控制組件帶動而作動，該作動組件的滑抵件位于該推抵件旁，而作動組件對應滑抵件設有傾斜面，該推抵件的作動令滑抵件在傾斜面的深部與淺部上變換抵頂推動避震器的推桿位移作動，切換避震器功能。
該避震器的推桿一側設有容槽，該容槽底部設有抵頂面；該座體組設有控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該控制組件具有控制件、復位彈簧等構件，該控制件一側和鋼索連結，該復位彈簧以蓄積彈力提供作動構件復位彈力；該作動組件具有定位座、推抵件、第一滑抵件、第二滑抵件等構件該定位座設有容槽，該容槽底部設有抵頂面，該推抵件對應該定位座的容槽設有第一傾斜面，該第一傾斜面形成深部及淺部；該推抵件對應避震器推桿的容槽設有第二傾斜面，該第二傾斜面形成深部及淺部；該第一滑抵件容設在該定位座所設的容槽中，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，另一端抵頂該推抵件的第一傾斜面；該第二滑抵件容設在該避震器推桿的容槽中，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，其另一端抵頂該推抵件的第二傾斜面；該控制組件帶動該推抵件作動時，該推抵件的傾斜面讓該第一滑抵件及第二滑抵件在抵頂該第一傾斜面及第二傾斜面的深部與淺部上變換抵頂。
使用本發明的有益效果在于該控制組件帶動該推抵件作動時，該推抵件的作動使滑抵件在作動組件的傾斜面的深部及淺部上變換抵頂推動該避震器的推桿位移，達成省力、快速切換避震器的作動功能。
圖1本發明實施例一結構分解立體圖。
圖2本發明實施例一結構作動剖視圖。
圖3本發明第實施例一結構另一方向作動剖視圖。
圖4本發明第實施例一結構另一方向作動剖視圖。
圖5本發明實施例一結構作動剖視圖。
圖6本發明實施例一結構另一方向作動剖視圖。
圖7本發明實施例一結構另一方向作動剖視圖。
圖8本發明實施例二結構分解立體圖。
圖9本發明實施例二結構剖視圖。
圖10本發明實施例二結構上視圖。
圖11本發明實施例二結構剖視圖。
圖12本發明實施例二結構作動剖視圖。
圖13本發明實施例二結構作動剖視圖。
圖14本發明實施例三結構分解立體圖。
圖15本發明實施例三結構作動剖視圖。
圖16本發明實施例三結構另一方向作動剖視圖。
圖17本發明實施例三結構作動剖視圖。
圖18本發明實施例三結構另一方向作動剖視圖。
圖19本發明實施例四結構分體立體圖。
圖20本發明實施例四結構作動剖視圖。
圖21本發明實施例四結構另一方向作動剖視圖。
圖22本發明實施例四結構作動剖視圖。
圖23本發明實施例四結構另一方向作動剖視圖。
圖24本發明實施例五結構分解立體圖。
圖25本發明實施例五結構剖視圖。
圖26本發明實施例六結構分解立體圖。
圖27本發明實施例六結構上視圖。
圖28本發明實施例六結構剖視圖。
圖29本發明實施例七結構分解立體圖。
圖30本發明實施例七結構剖視圖。
圖31本發明實施例七結構另一方向剖視圖。
圖32本發明實施例八結構分解立體圖。
圖33本發明實施例八結構作動剖視圖。
圖34本發明實施例八結構作動剖視圖。
圖35本發明實施例九結構分解立體圖。
圖36本發明實施例九結構剖視圖。
圖37本發明實施例九結構另一方向剖視圖。
圖38本發明實施例二的客座另一實施態樣圖。
圖39本發明實施例二的客座及助滑件的相關位置圖。
圖40本發明實施例四的客座另一實施態樣圖。
圖41本發明實施例四客座及助滑件的相關位置圖。
圖42本發明實施例六的客座另一實施態樣圖。
圖43本發明實施例六客座及助滑件的相關位置圖。
圖44本發明實施例七的客座另一實施態樣圖。
圖45本發明實施例七客座及助滑件的相關位置圖。
圖46本發明實施例八的客座另一實施態樣圖。
圖47本發明實施例八客座及助滑件的相關位置圖。
圖48本發明實施例九的客座另一實施態樣圖。
圖49本發明實施例九的客座及助滑件的相關位置圖。
主要組件符號說明座體10樞孔11控制孔12內螺紋121定位面122 定位螺套13外螺紋131 螺孔132內孔133 通孔134 抵頂定位面135 調整螺絲136外螺紋1361階緣內孔1362 小內孔1363 大內孔1364固定螺帽137 軸套14凸緣141 環凹槽142封環143 內緣面144 通孔145 定位孔146定位螺孔15定位螺絲151 凸緣1511外螺紋1512定位外徑1513 封環1514 螺孔16 密合螺絲161凸緣1611 外螺紋1612封環1613抵頂面17作動空間18容槽181 內螺紋182 擴孔183定位面184 環螺套19 外螺紋191 凸緣192封環193 螺孔194 定位面195控制組件20控制件21 第一外徑211 環凹槽2111封環2112 扣合槽2113扣件2114定位面2115第一凸緣212 第二外徑213 第二凸緣214 鉚接外徑215連接座216 階緣內孔2161 容置孔217 擴孔2171抵頂面2172第一螺孔218 固定螺絲2181墊片2182第二螺孔219 固定螺絲2191 墊片2192復位彈簧22作動組件30定位座31 容槽311 抵頂面312推抵件32 內徑321 第一傾斜面322 深部3221淺部3222 第二傾斜面323 深部3231淺部3232第一滑抵件33 第二滑抵件34 鋼索40 鋼索套41避震彈簧50軸桿60推桿70 容槽71抵頂面72 滑卡面73 傾斜面74深部741淺部742 階緣外徑75抵頂環緣76 內螺紋80推桿90抵頂端面91固定孔92座體B10 外螺紋B11 封環B111螺孔B12內孔B13 定位面B14 定位螺帽B15 穿孔B151
作動空間B16定位凹部B161 通孔B17 容置空間B18彈簧插孔B19控制組件B20帶動件B21帶動孔B211 帶動面B2111帶動軸B212穿孔B2121螺孔B2122 固定螺絲B213 墊片B214 彈簧穿孔B215控制件B22第一傳動外徑B221第一傳動面B2211螺孔B222固定螺絲B223第一階緣外徑B224 凸緣B225 第二階緣外徑B226 環凹槽B2261定位面B227 封環B228第二傳動外徑B229第二傳動面B2291復位彈簧B23作動組件B30定位座B31底部B311 容槽B312 抵頂面B313 通孔B314槽部B315 卡部B316 凹槽B317 第一定位面B318第二定位面B319推抵件B32 傳動孔B321 傳動面B3211第一定位部B322第二定位部B323 第一傾斜面B324 深部B3241 淺部B3242第二傾斜面B325 深部B3251淺部B3252容座B33定位通孔B331 容槽B332 抵頂面B333滑卡部B334 壁面B335 第一滑抵件B34 第二滑抵件B35座體C10作動空間C11定位卡面C13定位容槽C12環螺套C16 卡部C14內螺紋C15定位座C31 定位卡面C311 傾斜面C312 深部C3121淺部C3122 推抵件C32 第一容槽C321 抵頂面C322第二容槽C323 抵頂面C324 第一滑抵件C33 第二滑抵件C34座體D10控制孔D11 定位螺套D12調整螺絲D121固定螺帽D122 階緣內孔D123 抵頂定位面D124 軸套D13通孔D131 定位長溝D132 定位螺孔D14封環D141定位螺絲D142 螺孔D15封環D151 密合螺絲D152抵頂面D16 作動空間D17定位凹部D171 內螺紋D172環螺套D18 螺孔D181 定位面D182控制組件D20控制件D21 環凹槽D211 封環D2111扣合槽D212 扣件D2121 定位面D213 容置孔D214擴孔D215 抵頂面D2151第一螺孔D216 固定螺絲D2161墊片D2162 第二螺孔D217 定位螺絲D2171 墊片D2172
連接外徑D218 定位卡面D2181連接座D219 內孔D2191定位卡面D2192 連接孔D2193 組配螺孔D2194 組配螺絲D2195連接軸D2196 復位彈簧D22 作動組件D30 定位座D31底部D311 容槽D312 抵頂面D313 槽部D314卡部D315 凹槽D316 推抵件D32 連接長孔D321第一傾斜面D322深部D3221淺部D3222 第二傾斜面D323深部D3231 淺部D3232容座D33 定位通孔D331容槽D332 抵頂面D333 滑卡部D334 壁面D335第一滑抵件D34 第二滑抵件D35座體E10 容置空間E11作動空間E12 鋼索座孔E13 定位孔E14 穿孔E15控制孔E16 內螺紋E161 摩擦螺套E17 封環E171階緣內孔E172 小內孔E173 大內孔E174 抵頂定位面E175環凹槽E176封環E177 螺絲E18 外蓋E19控制組件E20 帶動件E21軸套E211定位孔E2111片體E212 片體E213 定位軸E214 第一帶動軸E215穿孔E2151 螺孔E2152固定螺絲E2153 墊片E2154第二帶動軸E216穿孔E2161螺孔E2162 固定螺絲E2163控制件E22 階緣外徑E221 第一外徑E222第二外徑E223第三外徑E224 定位面E225 第一凸緣E226第四外徑E227第二凸緣E228 鉚接外徑E2281連接座E229 階緣內孔E2291復位彈簧E23定位座F31 第一定位座F311 容槽F3111 抵頂面F3112通孔F3113 槽部F3114凹槽F3115 固定孔F3116第二定位座F312容孔F3121通孔F3122 定位柱F3123容座F33 第一容座F331 定位通孔F3311 容孔F3312定位柱F3313 滑卡部F3314 第二容座F332定位通孔F3321容孔F3322 固定孔F3323滑卡部F3324定位座G31 第一定位座G311 底部G3111 容槽G3112抵頂面G3113 槽部G3114凹槽G3115 固定孔G3116第二定位座G312容孔G3121定位柱G3122 容座G33第一容座G331 定位通孔G3311容孔G3312 定位柱G3313滑卡部G3314 第二容座G332 定位通孔G3321 容孔G3322固定孔G3323 滑卡部G3324 第三容座G333定位通孔G3331抵頂面G3332 固定孔G3333滑卡部G3334定位座H31 底部H311 傾斜面H312 深部H3121
淺部H3122 槽部H313凹槽H314 推抵件H32第一容槽H321 抵頂面H3211 第二容槽H322 抵頂面H3221容座H33傾斜面H331 深部H3311 淺部H3312滑卡部H332定位座J31 底部J311傾斜面J312深部J3121淺部J3122 槽部J313槽J314推抵件J32第一容槽J321 抵頂面J3211 第二容槽J322 抵頂面J3221容座J33傾斜面J331 深部J3311 淺部J3312滑卡部J332 助滑件K 容座L33 滑卡部L331容置槽L332 容座M33 滑卡部M331容置槽M332第二容座N332 滑卡部N3321 容置槽N3322 第二容座P332滑卡部P3321容置槽P3322 容座Q33 滑卡部Q331容置槽Q332 容座R33滑卡 部R331容置槽R3具體實施方式
實施例一首先請參閱圖1至圖7，本發明避震器控制結構包括有座體10、控制組件20及作動組件30該座體10，其一端具有樞孔11，該樞孔11和車體相連接，該座體10在該樞孔11旁設有控制孔12，該控制孔12由該座體10的外側伸入到座體10的內部，該控制孔12在近該座體10的外側方向設有內螺紋121，在該內螺紋121的底部旁設有定位面122；一定位螺套13外部制設外螺紋131，螺鎖在該座體10控制孔12的內螺紋121中，該定位螺套13一側凸出該座體10控制孔12的外緣，該定位螺套13在凸出該座體10一側的內部設有螺孔132，且在該螺孔132相對側設有內孔133，在該螺孔132和內孔133之間設有通孔134，該內孔133和該通孔134相接的環緣為抵頂定位面135，該定位螺套13在該螺孔132中螺鎖一調整螺絲136，該調整螺絲136外部制設外螺紋1361，該外螺紋1361中螺鎖一固定螺帽137，該調整螺絲136藉該固定螺帽137固設在該定位螺套13的端部。該調整螺絲136內部制設階緣內孔1362，該階緣內孔1362的小內孔1363供鋼索40穿設，該階緣內孔1362的大內孔1364供鋼索套41穿設定位；該座體10在控制孔12中裝設有軸套14，該軸套14設在該定位螺套13旁，該軸套14外徑設有凸緣141，在該凸緣141外徑設有環凹槽142，該環凹槽142中容設封環143，該軸套14外徑配合封環143密合容設在該座體10的控制孔12中，其凸緣141的內緣面144定位在該座體10控制孔12的定位面122，且藉該定位螺套13將該軸套14鎖固在該座體10的控制孔12中；該軸套14內部設有通孔145，該軸套14在外徑和通孔145之間的壁面設有定位孔146；該座體10對應該軸套14的定位孔146設有定位螺孔15，在該定位螺孔15中螺設一定位螺絲151，該定位螺絲151外部設有凸緣1511及外螺紋1512，在該外螺紋1512旁設有定位外徑1513，且在該凸緣1511旁容設封環1514，該定位螺絲151密合螺設在該座體10的定位螺孔15中，其定位外徑1513穿設在該軸套14的定位孔146中，將該軸套14限制裝設方向定位在該座體10的控制孔12中，該座體10對應該控制孔12在該定位螺孔15旁設有螺孔16，一密合螺絲161外部設有凸緣1611及外螺紋1612，在該凸緣1611旁容設封環1613，該密合螺絲161密合螺設在該螺孔16中。
該座體10外部在該樞孔11另一側設有抵頂面17，該抵頂面17供避震器避震彈簧50抵頂，該座體10在該側的內部設有作動空間18，該作動空間18底部設有容槽181；該控制孔12底部和該作動空間18相連通；該作動空間18近外側制設內螺紋182及擴孔183，且在擴孔183底部設有定位面184，該內螺紋182中螺鎖固設一環螺套19，該環螺套19外部制設外螺紋191及一凸緣192，且在該凸緣192容設封環193，該外螺紋191螺鎖固設在該作動空間18的內螺紋182中，該凸緣192及封環193密合在該擴孔183中且定位在該擴孔183底部的定位面184；該環螺套19內部制設螺孔194，該螺孔194底部制設定位面195，該螺孔194及定位面195和避震器的軸桿60相連結定位螺鎖固設，該避震器軸桿60內部的推桿70伸入到該作動空間18的內部，且該推桿70在該端的內部設有容槽71，該容槽71的底部設有抵頂面72。
該控制組件20，具有控制件21及復位彈簧22等構件該控制件21外部設有第一外徑211，該第一外徑211設有環凹槽2111，該環凹槽2111中容設封環2112，該控制件21的第一外徑211及封環2112密合滑設在該座體10控制孔12內軸套14的通孔145中；該第一外徑211一側凸出該軸套14的外端面，且在該凸出的外徑制設扣合槽2113，該扣合槽2113中扣設一扣件2114；該控制件21在該第一外徑211的外端部為定位面2115，該定位面2115讓該控制件21在軸套14的通孔145往外側滑移至預設位置時定位在該定位螺套13的抵頂定位面135，該控制件21在軸套14的通孔145往內側滑移至預設位置時藉扣件2114定位在該軸套14的外端面；該控制件21在第一外徑211旁制設第一凸緣212，在該第一凸緣212旁制設第二外徑213，在該第二外徑213旁制設第二凸緣214，及在該第二凸緣214旁制設鉚接外徑215；一連接座216內部制設階緣內孔2161，該階緣內孔2161容設在該控制件21第二凸緣214及鉚接外徑215，該連接座216和該控制件21相連結鉚接固設；該控制件21、第一凸緣212、第二外徑213及該連接座216伸入在該座體10的作動空間18中作動；該控制件21內部制設容置孔217，在該容置孔217近外側制設擴孔2171，該擴孔2171的底部為抵頂面2172，該控制件21在該容置孔217和外徑之間的壁面且對應該座體10的定位螺孔15設有第一螺孔218及對應該座體10的螺孔16設有第二螺孔219，該第一螺孔218及第二螺孔219中螺鎖固定螺絲2181、2191及墊片2182、2192；鋼索40穿設在該容置孔217中，藉該固定螺絲2181、2191及墊片2182、2192螺鎖固設；該復位彈簧22容設在該控制件21的擴孔2171中，一端抵頂該擴孔2171底部的抵頂面2172，另一端抵頂該定位螺套13抵頂定位面135。
該作動組件30，容設在該座體10的作動空間18，其受該控制組件20的控制件21控制作動；該作動組件30具有定位座31、推抵件32、第一滑抵件33、第二滑抵件34等構件，且作動組件30之傾斜面制作在推抵件32外部；該定位座31設有容槽311，該容槽311底部設有抵頂面312，該定位座31容設在該座體10作動空間18的容槽181中；該推抵件32內徑321容設在該控制件21的第二外徑213外側，且該推抵件32兩端面滑設在該控制件21的第一凸緣212及連接座216之間，該推抵件32的內徑321和該控制件21的第二外徑213之間設有間隙，該間隙讓該推抵件32在該控制件21的第二外徑213可滑移一預設距離，且該推抵件32在該控制件21中滑移時，受限在該控制件21的第一凸緣212和連接座216之間，該推抵件32由該控制件21帶動作動；該推抵件32的外部在靠向該定位座31的方向且對應該定位座31的容槽312設有第一傾斜面322，該第一傾斜面322形成深部3221及淺部3222，該推抵件32的外部在背向該第一傾斜面322且對應避震器推桿70的容槽71設有第二傾斜面323，該第二傾斜面323形成深部3231及淺部3232；該第一滑抵件33容設在該定位座31的容槽311中，其一端抵頂在該容槽311底部的抵頂面312，其另一端抵頂在該推抵件32的第一傾斜面322；該第二滑抵件34容設在該避震器推桿70的容槽71中，其一端抵頂在該推抵件32的第二傾斜面323，其另一端抵頂在該避震器推桿70容槽71底部的抵頂面72。
以上所述，即為本發明第一實施例各相關組件的相互關系位置及其構造之概述。
本發明實施例一的實施方式為了清楚說明本發明第一實施例的作動方式與功效，再請配合參閱第二至第七圖所示，其中請參閱第二至第四圖所示，當本發明使用者拉動鋼索40作動時，該鋼索40帶動該控制組件20的控制件21位移作動及讓該復位彈簧22壓縮蓄力，該控制件21位移至預設位置時其外端部的定位面2115抵靠在該定位螺套13的抵頂定位面135，該控制件21位移同時其連接座216帶動該作動組件30的推抵件32位移(因該推抵件32兩端受限在該控制件21的第一凸緣212及連接座216之間滑移)，該推抵件32位移，讓容設在定位座31容槽311的第一滑抵件33一端由抵頂該推抵件32第一傾斜面322的深部3221滾動滑移抵頂在淺部3222，此時，該第一滑抵件33另一端抵頂在該定位座31容槽311底部的抵頂面312，因此該第一滑抵件33推動該推抵件32朝向該避震器推桿70的方向位移。
同時容設在避震器推桿70的容槽71內的第二滑抵件34，一端由抵頂該推抵件32第二傾斜面323的深部3231滾動滑移抵頂在淺部3232，且該第二滑抵件34另一端抵頂在該避震器推桿70容槽71底部的抵頂面72，因此該控制件21帶動該推抵件32位移作動時，該第一滑抵件33推動該推抵件32及第二滑抵件34往避震器推桿70的方向位移，同時推抵件32的第二傾斜面323也讓第二滑抵件34推動該避震器推桿70位移，讓該避震器推桿70長行程進入該避震器內部改變其避震功能。
再請參閱圖5至圖7所示，當本發明使用者放松鋼索40時，該控制組件20的復位彈簧22以其蓄積彈力推動該控制件21復位，該控制件21的扣件2114抵靠在該軸套14的外端面，同時該控制件21的第一凸緣212推動該作動組件30的推抵件32復位，此時容設在該定位座31容槽311內的第一滑抵件33由該推抵件32第一傾斜面322的淺部3222滾動滑移至深部3221，而另一容設在避震器推桿70的容槽71內的第二滑抵件34也同時由該推抵件32的第二傾斜面323的淺部3232滾動滑移至深部3231，致使該推抵件32受該避震器推桿70內部的作動彈力將該推抵件32推動靠向該定位座31的方向，此時該避震器的推桿70伸出而改變避震器的避震功能；因此本發明藉由上述結構即能以省力的作動達成長行程的推抵避震器的推桿作動，讓使用者能省力快速的切換避震器的功能。
實施例二再請參閱圖8至圖13的第二實施例(本發明實施使用在車輛前叉上)，在第二實施例之中，本發明同樣包括有座體B10、控制組件B20及作動組件B30該座體B10，其外部制設外螺紋B11，該外螺紋B11和避震器上端的內螺紋80相螺鎖固設且配合一封環B111密合固設在避震器上端；該座體B10內部一側制設螺孔B12，該螺孔B12底部制設一內孔B13，該內孔B13底部為定位面B14，該螺孔B12該復位彈簧B15，該定位螺帽B15內部制設穿孔B151；該座體B10內部另一側設有作動空間B16，在該作動空間B16制設定位凹部B161，且在該內孔B13和該作動空間B16之間制設通孔B17；該座體B10在該螺孔B12外側制設容置空間B18，且在該容置空間B18底部制設多處彈簧插孔B19。
該控制組件B20具有帶動件B21、控制件B22及復位彈簧B23等構件該推抵件C32同樣容設在該控制件21第二外徑213的外側，且兩端面同樣滑設在該控制件21該帶動孔B211旁設有帶動軸B212，該帶動軸B212制設有穿孔B2121，且在該穿孔B2121旁制設螺孔B2122，在該螺孔B2122中螺鎖固定螺絲B213及墊片B214，受使用者控制的鋼索40穿設在該穿孔B2121，藉該固定螺絲B213及墊片B214將該鋼索40固設在該帶動軸B212的穿孔B2121中；該帶動件B21制設有彈簧穿孔B215；該控制件B22于一側的外徑制設第一傳動外徑B221，該第一傳動外徑B221設有第一傳動面B2211，且在該第一傳動外徑B221內部制設螺孔B222，該第一傳動外徑B221穿設在該帶動件B21的帶動孔B211中，該帶動孔B211的帶動面B2111和該第一傳動外徑B221的第一傳動面B2211相配合，且藉一固定螺絲B223螺鎖在該控制件B22的螺孔B222將該帶動件B21和該控制件B22相連結固設；該控制件B22在該第一傳動外徑B221旁制設第一階緣外徑B224，在該第一階緣外徑B224旁制設凸緣B225，且在該凸緣B225旁制設第二階緣外徑B226，該凸緣B225和該第二階緣外徑B226相接之環緣為定位面B227，且在該第二階緣外徑B226制設環凹槽B2261，該環凹槽B2261中容設封環B228；該控制件B22在該第二階緣外徑B226旁制設第二傳動外徑B229，且在該第二傳動外徑B229制設有第二傳動面B2291；該控制件B22的第一階緣外徑B224滑設在該座體B10定位螺帽B15的穿孔B151中，而該第一階緣外徑B224旁的凸緣B225滑設在該座體B10的內孔B13中，且該凸緣B225旁的定位面B227滑靠在該座體B10內孔B13底部的定位面B14，該控制件B22的第二階緣外徑B226藉封環B228密合滑設在該座體B10的通孔B17中，該定位螺帽B15穿設該控制件B22第一階緣外徑B224螺鎖在該座體B10的螺孔B12中時，該定位螺帽B15的前端滑靠該控制件B22凸緣B225的環緣，將該控制件B22限制在該座體B10中只能旋動不能位移；該復位彈簧B23容設在該座體B10的容置空間B18，其一端穿設在該座體B10的彈簧插孔B19(依彈力需求穿設在該座體B10多處彈簧插孔B19的一處)，其另一端勾設在該帶動件B21的彈簧穿孔B215中。
該作動組件B30，容設在該座體B10的作動空間B16，其受該控制組件B20的控制作動；該作動組件B30具有定位座B31、推抵件B32、容座B33、第一滑抵件B34、第二滑抵件B35等構件，且作動組件B30的傾斜面制作在推抵件B32側面該定位座B31容設在該座體B10的作動空間B16，其底部B311抵靠在該作動空間B16底部；該定位座B31在該底部B311的背面設有容槽B312，在該容槽B312底部設有抵頂面B313，且在該容槽B312內側制設通孔B314；該定位座B31在該容槽B312外側設有槽部B315，且該槽部B315向外延伸，該槽部B315的外部設有卡部B316，該卡部B316定位在該座體B10作動空間B16內的定位凹部B161；該槽部B315內部制設凹槽B317，且在凹槽B317中設有第一定位面B318及第二定位面B319；該推抵件B32容設在該座體B10的作動空間B16，其設在該定位座B31旁，其內部設有傳動孔B321，該傳動孔B321設有傳動面B3211，該控制件B22的第二傳動外徑B229穿設在該傳動孔B321中，且該控制件B22的第二傳動面B2291和該推抵件B32的傳動面B3211相配合傳動，該推抵件B32受該控制件B22帶動旋動；該推抵件B32外部設有第一定位部B322及第二定位部B323，該第一定位部B322在該推抵件B32未旋動時定位在該定位座B31槽部B315凹槽B317中的第一定位面B318，該第二定位部B323在該推抵件B32旋動到終點時定位在該槽部B315凹槽B317中的第二定位面B319；該推抵件B32在靠向該定位座B31方向且對應該定位座B31的容槽B312設有第一傾斜面B324，該第一傾斜面B324形成深部B3241及淺部B3242；該推抵件B32在背向該第一傾斜面B324設有第二傾斜面B325，該第二傾斜面B325形成深部B3251及淺部B3252；該容座B33容設在該座體B10的作動空間B16，其設在該推抵件B32旁，該容座B33內部設有定位通孔B331，該定位通孔B331滑設在該控制件B22的第二傳動外徑B229的外側，該容座B33在該定位通孔B331旁且對應該推抵件B32的第二傾斜面B325設有容槽B332，在該容槽B332底部設有抵頂面B333；該容座B33外部設有滑卡部B334，該滑卡部B334滑設在該定位座B31槽部B315的凹槽B317中，讓該容座B33不能旋動在該凹槽B317中滑移；該容座B33一側的壁面B335抵頂在該避震器推桿90的抵頂端面91；該第一滑抵件B34容設在該定位座B31的容槽B312中，其一端抵頂在該容槽B312底部的抵頂面B313，其另一端抵頂在該推抵件B32的第一傾斜面B324；該第二滑抵件B35容設在該容座B33的容槽B332中，其一端抵頂在該容槽B332底部的抵頂面B333，其另一端抵頂在該推抵件B32的第二傾斜面B325。
以上所述，即為本發明的第二實施例各相關組件的相互關系位置及其構造之概述。
本發明實施例二的實施方式為了清楚說明本發明第二實施例的作動方式與功效，再請配合參閱圖11至圖13所示，其中請參閱圖11至圖12所示，當本發明使用者拉動鋼索40作動時，該鋼索40帶動該控制組件B20的帶動件B21作動，該帶動件B21藉帶動孔B211帶動該控制件B22旋動，該控制件B22藉第二傳動外徑B229帶動該作動組件B30的推抵件B32旋動，同時讓該復位彈簧B23壓縮蓄力，該推抵件B32旋動，該第一滑抵件B34由抵頂該推抵件B32第一傾斜面B 324的深部B3241滾動滑移抵頂在淺部B 3242(因第一滑抵件B34容設在該定位座B31的容槽B312中，且該定位座B31槽部B315外部的卡部B316限制定位在該座體B10作動空間B16的定位凹部B161中，因此該第一滑抵件B34不會隨該推抵件B32旋動)；且該第一滑抵件B34另一端抵頂在該定位座B31容槽B312底部的抵頂面B313，因此該第一滑抵件B34推動該推抵件B32位移。
同時該第二滑抵件B35由抵頂該推抵件B32第二傾斜面B325的深部B3251滾動滑移抵頂在淺部B3252(因第二滑抵件B35容設在該容座B33的容槽B332中，且該容座B33外部的滑卡部B334滑設在該定位座B31槽部B315的凹槽B317中，因此該第二滑抵件B35不會隨該推抵件B32旋動)，且該第二滑抵件B35另一端抵頂在該容座B33容槽B332底部的抵頂面B333，因此該推抵件B32旋動時，該第一滑抵件B34推動該推抵件B32及第二滑抵件B35及容座B33往避震器推桿90的方向位移，同時推抵件B32的第二傾斜面B325也讓第二滑抵件B35推動該容座B33位移，該容座B33另一端和車輛避震器推桿90的抵頂端面91相抵頂而長行程的推動該推桿90進入該車輛避震器內部改變其避震功能。
再請參閱圖13所示，當本發明使用者放松鋼索40時，該控制組件B20的復位彈簧B23以其蓄積彈力推動該帶動件B21及控制件B22復位，讓該控制件B22第二傳動外徑B229帶動該作動組件B30的推抵件B32旋動復位，讓該推抵件B32的第一定位部B322靠抵在該定位座B31槽部B315凹槽B317的第一定位面B318，此時容設在該定位座B31容槽B312內的第一滑抵件B34由該推抵件B32第一傾斜面B324的淺部B3242滾動滑移至深部B3241，而另一容設在該容座B33容槽B332內的第二滑抵件B35也同時由該推抵件B32的第二傾斜面B325的淺部B3252滾動滑移至深部B3251，致使該容座B33和該推抵件B32及該定位座B31之間呈現間隙，讓該容座B33受該車輛避震器推桿90內部的作動彈力將該容座B33及該推抵件B32推動靠向該定位座B31，此時該車輛避震器的推桿90伸出而改變車輛避震器的避震功能；因此本發明藉由上述結構即能以省力的作動達成長行程的推抵避震器的推桿作動，讓使用者能省力快速的切換避震器的功能。
實施例三再請參閱圖14至圖18，本發明的第三實例以第一實施例的結構，將第一實施例作動組件30的定位座31所設的容槽311和該推抵件32所設的第一傾斜面322相互置換，及將該推抵件32所設的第二傾斜面323和該避震器推桿70所設的容槽71相互置換本發明在作動組件對應滑抵件設有傾斜面，可以在作動組件上對應該滑抵件的定位座、推抵件或避震器推桿上制作傾斜面，其余構件均相同于第一實施例，在此不再多加贅述該座體C10在作動空間C11的底部設有定位容槽C12，該定位容槽C12設有定位卡面C13，該作動空間C11內容設作動組件30，且在該作動空間C11設有卡部C14，且在該卡部C14旁設有內螺紋C15該內螺紋C15中螺鎖一環螺套C16，該環螺套C16和避震器的軸桿60相連結，該避震器軸桿60內部的推桿70伸入到該作動空間C11的內部，且該推桿70在伸入到作動空間C11的一端設有滑卡面73該滑卡面73和該座體C10的卡部C14相滑設，讓該推桿70在該作動空間C11中不能旋動的滑移，且該推桿70在該端的端面設有傾斜面74，該傾斜面74形成深部741及淺部742；該定位座C31外部一側設有定位卡面C311，該定位卡面C311和該座體C10定位容槽C12的定位卡面C 13相卡合，讓該定位座C31不能旋動的容設在該座體C10的定位容槽C12中，該定位座C31外部另一側設有傾斜面C312，該傾斜面C312形成深部C3121及淺部C3122；該推抵件C32同樣容設在該控制件21第二外徑213的外側，且兩端面同樣滑設在該控制件21第一凸緣212及連接座216之間，該推抵件C32的內徑和該控制件21的第二外徑213之間同樣設有間隙，該間隙讓該推抵件C32在該控制件21的第二外徑213可滑移一預設距離，該控制件21帶動該推抵件C32作動；該推抵件C32對應該定位座C31的傾斜面C312設有第一容槽C321，且在該第一容槽C321底部設有抵頂面C322，該推抵件C32對應該避震器推桿70的傾斜面74設有第二容槽C323，且在該第二容槽C323底部設有抵頂面C324；該第一滑抵件C33容設在該推抵件C32的第一容槽C321中，其一端抵頂在該第一容槽C321底部的抵頂面C322，其另一端抵頂在該定位座C31的傾斜面C312；該第二滑抵件C34容設在該推抵件C32的第二容槽C323中，其一端抵頂在該第二容槽C323底部的抵頂面C324，其另一端抵頂在該避震器推桿70的傾斜面74。
本發明第三實施例將傾斜面和容槽的位置相互置換，其同樣讓滑抵件在作動組件傾斜面的深部及淺部上變換抵頂，而以省力的作動達成長行程的推動避震器的推桿位移，且藉滑抵件滾動摩擦，讓使用者能省力快速的切換避震器的功能。
實施例四首先請參閱圖19至圖23，本發明同樣包括有座體D10、控制組件D20及作動組件D30該座體D10相同第一實施例同樣設有控制孔D11，該控制孔D11由該座體D10的外側伸入到座體D10的內部，該控制孔D11中螺設定位螺套D12及容設軸套D13，該定位螺套D12一側螺設調整螺絲D121及固定螺帽D122，該調整螺絲D121內部設有階緣內孔D123，該階緣內孔D123供鋼索40穿設及供鋼索套41穿設定位，該定位螺套D12內部設有抵頂定位面D124，該定位螺套D12將該軸套D13固設在該控制孔D11中，該軸套D13內部設有通孔D131，在外徑和通孔D131的壁面設有定位長溝D132，該座體D10對應該軸套D13的定位長溝D132設有定位螺孔D14，該定位螺孔D14中配合一封環D141密合螺設定位螺絲D142，該定位螺絲D142一側穿設在該軸套D13的定位長溝D132，將該軸套D13限制方向裝設在該座體D10的控制孔D11中，該座體D10在定位螺孔D14旁設有螺孔D15，在該螺孔D15中配合一封環D151密合螺設一密合螺絲D152；該座體D10外部在另一側設有抵頂面D16，該抵頂面D16供避震器避震彈簧50抵頂，該座體D10在該側的內部設有作動空間D17，該控制孔D11底部和該作動空間D17相連通，該作動空間D17內制設有定位凹部D171；該作動空間D17近外側制設內螺紋D172，該內螺紋D172中螺鎖固設一環螺套D18，該環螺套D18內部設有螺孔D181及定位面D182，藉該螺孔D181和定位面D182和避震器的軸桿60相連結，該避震器軸桿60內部的推桿70一側伸入到該座體D10作動空間D17的內部，且該推桿70在該側的外徑設有階緣外徑75，及在該階緣外徑75旁設有抵頂環緣76。該控制組件D20，具有控制件D21及復位彈簧D22等構件該控制件D21外徑設有環凹槽D211，該環凹槽D211中容設封環D2111，該控制件D21的外徑配合封環D2111密合滑設在該座體D10控制孔D11內軸套D13的通孔D131中，該控制件D21外徑一側凸出該軸套D13的外端面，且在該側的外徑制設扣合槽D 212，該扣合槽D212中扣設一扣件D2121；該控制件D21在該側的外端面為定位面D213，該定位面D213讓該控制件D21在軸套D13的通孔D131往外側滑移至預設位置時定位在該定位螺套D12的抵頂定位面D124，該控制件D21在軸套D13的通孔D131往內側滑移至預設位置時藉扣件D2121定位在該軸套D13的外端面；該控制件D21內部制設容置孔D214，在該容置孔D214外側設有擴孔D215，在擴孔D215的底部設有抵頂面D2151，該控制件D21在該容置孔D214和外徑之間的壁面且對應該座體D10的定位螺孔D14設有第一螺孔D216及對應該座體D10的螺孔D15設有第二螺孔D217，該第一螺孔D216中螺鎖固定螺絲D2161及墊片D 2162，該第二螺孔D 217中螺鎖定位螺絲D2171及墊片D 2172；鋼索40穿設在該容置孔D 214中，藉該固定螺絲D2161和定位螺絲D2171及墊片D2162、D2172螺鎖固設，該控制件D21螺鎖在第二螺孔D217的定位螺絲D2171，其一側的外徑凸出該控制件D21滑設在該軸套D13的定位長溝D132中，讓該控制件D21不能旋動的在該軸套D13的通孔D131中滑移，該控制件D21在該第二螺孔D217旁設有連接外徑D218，該連接外徑D218連結固設一連接座D219，該連接外徑D218設有定位卡面D2181，該連接座D219的內孔D2191也設有定位卡面D2192，讓該控制件D21和該連接座D219能限制方向連結固設，該連接座D219制設有連接孔D2193及組配螺孔D2194，藉一組配螺絲D2195螺鎖在該組配螺孔D2194將該連接座D219撐開，讓該連接孔D2193中容設一連接軸D2196，且組配完成后取出組配螺絲D2195，藉該連接座D219本身彈性，讓該連接軸D2196穩定容設在該連接孔D2193中；該連接座D219由該座體D10的控制孔D11中伸入到該座體D10的作動空間D17中；該復位彈簧D22容設在該控制件D21的擴孔D215中，一端抵頂該擴孔D215底部的抵頂面D2151，其另一端抵頂該定位螺套D12抵頂定位面D124。
該作動組件D30，容設在該座體D10的作動空間D17，其受該控制組件D20的控制件D21控制作動；該作動組件D30具有定位座D31、推抵件D32、容座D33、第一滑抵件D34、第二滑抵件D35等構件，且作動組件D30之傾斜面制作在推抵件D32的側面；該定位座D31容設在該座體D10的作動空間D17，其底部D311抵靠在該作動空間D17底部，該定位座D31在該底部D311的背面設有容槽D312，在該容槽D312底部設有抵頂面D313；該定位座D31在該容槽D312外側設有槽部D314，且該槽部D314向外延伸，該槽部D314的外部設有卡部D 315，該卡部D 315定位在該座體D10作動空間D17的定位凹部D171，該槽部D314的內部制設凹槽D316；該推抵件D32容設在該座體D10的作動空間D17，其設在該定位座D31旁，其一側外部制設連接長孔D321，該連接長孔D321和該控制件D21連接座D219的連接軸D2196相套接，該推抵件D32由該控制件D21帶動旋動；該推抵件D32在靠向該定位座D31方向且對應該定位座D31的容槽D312設有第一傾斜面D322，該第一傾斜面D322形成深部D3221及淺部D3222，該推抵件D32在背向該第一傾斜面D322設有第二傾斜面D323，該第二傾斜面D323形成深部D3231及淺部D3232；該容座D33容設在該座體D10的作動空間D17，其設在該推抵件D32旁，該容座D33內部設有定位通孔D331，該定位通孔D331和避震器推桿70的階緣外徑75兼容設；該容座D33在該定位通孔D331旁且對應該推抵件D32的第二傾斜面D323設有容槽D332，在該容槽D332底部設有抵頂面D333；該容座D33外部設有滑卡部D334，該滑卡部D334滑設在該定位座D31槽部D314的凹槽D316中，讓該容座D33不能旋動在該凹槽D316中滑移；該容座D33一側壁面D335抵頂在該避震器推桿70階緣外徑75的抵頂環緣76；該第一滑抵件D34容設在該定位座D31的容槽D312中，其一端抵頂在該容槽D312底部的抵頂面D313，其另一端抵頂在該推抵件D32的第一傾斜面D322；該第二滑抵件D35容設在該容座D33的容槽D332中，其一端抵頂在該推抵件D 32的第二傾斜面D323，其另一端抵頂在該容座D33容槽D332底部的抵頂面D333。
以上所述，即為本發明第四實施例各相關組件的相互關系位置及其構造的概述。
實施例四的實施方式為了清楚說明本發明第四實施例的作動方式與功效，再請配合參閱第二十至第二十三圖所示，其中請參閱圖20至圖21所示，當本發明使用者拉動鋼索40作動時，該鋼索40帶動該控制件D21位移作動，該控制件D21位移至預設位置時其外端面的定位面D213抵靠在該定位螺套D 12的抵頂定位面D124，同時該控制件D21藉連接座D219的連接軸D2196帶動該作動組件D30的推抵件D32旋動，同時讓該復位彈簧D22壓縮蓄力，該推抵件D32旋動，該第一滑抵件D34由抵頂該推抵件D32第一傾斜面D322的深部D3221滾動滑移抵頂在淺部D3222，此時，因第一滑抵件D34容設在該定位座D31的容槽D312中，且該定位座D31槽部D314外部的卡部D315限制定位在該座體D10作動空間D17的定位凹部D171中，因此該第一滑抵件D34不會隨該推抵件D32旋動；且該第一滑抵件D34另一端抵頂在該定位座D31容槽D312底部的抵頂面D313，因此該第一滑抵件D34推動該推抵件D 32位移。
同時該第二滑抵件D35由抵頂該推抵件D32第二傾斜面D323的深部D3231滾動滑移抵頂在淺部D3232，因第二滑抵件D35容設在該容座D33的容槽D332中，且該容座D33外部的滑卡部D334滑設在該定位座D31槽部D314的凹槽D316中，因此該第二滑抵件D35不會隨該推抵件D32旋動；且該第二滑抵件D35另一端抵頂在該容座D33容槽D332底部的抵頂面D333，因此該推抵件D32旋動時，該第一滑抵件D34推動該推抵件D32及第二滑抵件D35及容座D33往避震器推桿70的方向位移，同時推抵件D32的第二傾斜面D323也讓第二滑抵件D35推動該容座D33位移，而該容座D33另一端和避震器推桿70的抵頂環緣76相抵頂而長行程的推動該推桿70進入該避震器內部改變其避震功能。
再請參閱圖22至23所示，當本發明使用者放松鋼索40時，該控制組件D20的復位彈簧D22以其蓄積彈力推動該控制件D21復位，該控制件D21的扣件D2121抵靠在該軸套D13的外端面，同時該控制件D21連接座D219的連接軸D 2196推動該作動組件D30的推抵件D 32旋動復位，此時容設在該定位座D31容槽D312內的第一滑抵件D34由該推抵件D32第一傾斜面D322的淺部D3222滾動滑移至深部D3221，而另一容設在該容座D33容槽D 332內的第二滑抵件D35也同時由該推抵件D32的第二傾斜面D323的淺部D3232滾動滑移至深部D3231，致使該容座D33和該推抵件D32及該定位座D31之間呈現間隙，讓該容座D33受該避震器推桿70內部的作動彈力將該容座D33該推抵件D32推動靠向該定位座D31，此時該避震器的推桿70伸出而改變避震器的避震功能；因此本發明藉由上述結構即能以省力的作動達成長行程的推抵避震器的推桿作動，讓使用者能省力快速的切換避震器的功能。
實施例五再請參閱圖24至圖25，本發明的第五實施例以第一實施例的結構，將控制組件E20增加帶動件E21的構件，及將座體E10和控制件E22的結構配合帶動件E21，其余構件與實施方式均相同于第一實施例，在此不再多加贅述該座體E10內部設有容置空間E11及作動空間E12，該容置空間E11容設控制組件E20，該作動空間E12容設作動組件30，且在容置空間E11外部一側制設鋼索座孔E13，該鋼索座孔E13供鋼索40及鋼索套41穿設定位，該容置空間E11設有定位孔E14及設有供組設使用之穿孔E15，該座體E10在容置空間E11內部制設控制孔E16，該控制孔E16由該容置空間E11的底部延伸到作動空間E12，該控制孔E16近外側制設內螺紋E161，一摩擦螺套E17配合一封環E171密合螺鎖在該內螺紋E161中且伸入該控制孔E16中，該摩擦螺套E17內部制設階緣內孔E172，該階緣內孔E172形成小內孔E173及大內孔E174，該小內孔E173及大內孔E174相接之環緣為抵頂定位面E175，該小內孔E173中制設環凹槽E176，該環凹槽E176中容設一封環E177；該座體E10于該容置空間E11開口外側藉螺絲E18螺設一外蓋E19。
該控制組件E20，具有帶動件E21、控制件E22及復位彈簧E 23等構件該帶動件E21由一軸套E211和二片體E 212、E213組合而成，該帶動件E21的軸套E211內部制設有定位孔E2111，該定位孔E2111中穿設一定位軸E 214，藉該定位軸E214穿設該座體E10的定位孔E14及該帶動件E21的定位孔E2111，將該帶動件E21定位在該座體E10的容置空間E11中。
該帶動件E21在約垂直該定位孔E2111方向設有第一帶動軸E215，該第一帶動軸E215在徑向制設有穿孔E2151，且在垂直該穿孔E2151制設螺孔E2152，在該螺孔E2152中螺鎖固定螺絲E2153及墊片E2154；受使用者控制的鋼索40穿設該座體E10鋼索座孔E13，再穿設該第一帶動軸E215的穿孔E2151，藉該固定螺絲E2153及墊片E2154將該鋼索40固設在該第一帶動軸E215的穿孔E2151中。
該帶動件E21在約平行該定位孔E2111方向設有第二帶動軸E216，該第二帶動軸E216在徑向制設有穿孔E2161，且在該穿孔E2161兩旁制設螺孔E2162，在該二螺孔E2162中螺鎖二固定螺絲E2163；該控制件E22容設在該座體E10的控制孔E16中，其一側外徑制設階緣外徑E221形成第一外徑E222、第二外徑E223及第三外徑E224，該第一外徑E222及第三外徑E224在該座體E10摩擦螺套E 17的階緣內孔E172中摩擦滑設，該第一外徑E222配合一封環E177密合滑設在該摩擦螺套E17的小內孔E173，且伸出該摩擦螺套E17，穿設在該帶動件E21第二帶動軸E216的穿孔E2161中，其藉二固定螺絲E2163和帶動件E21的第二帶動軸E216相連結固設。
該控制件E22的第一外徑E222和第二外徑E223相接之處為一定位面E225，該控制件E22在該摩擦螺套E17的階緣內孔E172中滑移至終點時，藉該定位面E225定位在該座體E10摩擦螺套E17的抵頂定位面E175。
該控制件E22外部另一側在該第三外徑E224旁制設第一凸緣E226，在該第一凸緣E226旁制設第四外徑E227，在該第四外徑E227旁制設第二凸緣E228，及在該第二凸緣E228旁制設鉚接外徑E2281；一連接座E229內部制設階緣內孔E2291，該階緣內孔E2291穿設在該控制件E22第二凸緣E228及鉚接外徑E2281和該控制件E22相鉚接固設；該控制件E22、第一凸緣E226、第四外徑E227及該連接座E229伸入在該座體E10的作動空間E12中作動，該作動組件30的推抵件32內徑321容設在該控制件E22的第四外徑E227外側，且該推抵件32兩端面滑設在該控制件E22第一凸緣E226及該連接座E229之間，該推抵件32的內徑321和該控制件E 22的第四外徑E227之間設有間隙，該間隙讓該推抵件32在該控制件E22的第四外徑E227可滑移一預設距離，該控制件E22帶動該推抵件32作動；該復位彈簧E23套設在該控制件E22的第二外徑E223外側，其一端抵頂在該摩擦螺套E17的抵頂定位面E175，其另一端抵頂在該控制件E22第二外徑E223和第三外徑E224相接的環緣。
當使用者拉動鋼索40時，該鋼索40帶動該帶動件E21，同時帶動該控制件E22且同時帶動該作動組件30的推抵件32作動，而改變車輛避震器的功能。因車輛的車架具有多種樣式，第五實施例增加帶動件E21的構件系配合車輛的車架，改變鋼索40的延伸方向，其實施方式相同于第一實施例，在此不再多加贅述。
實施例六再請參閱圖26至圖28，本發明的實施例六以第二實施例的結構，將第二實施例作動組件B30的定位座B31作二件組合及將第二實施例作動組件B30的容座B33作二件組合，且將第二實施例容座B33容槽B332底部的抵頂面B333設在車輛避震器推桿90的抵頂端面91，另在該抵頂端面91設有固定孔92，其余構件與實施方式均相同于第二實施例，在此不再多加贅述該定位座F31，分為第一定位座F311及第二定位座F312該第一定位座F311同樣設有容槽F3111、抵頂面F3112，同樣在內側設有通孔F3113，在外側設有槽部F3114，且在槽部F3114的內部制設凹槽F3115，其不同點在壁面設有固定孔F3116及將該容槽F3111深度縮減；該第二定位座F312設有容孔F3121，且在該容孔F3121內側設有通孔F3122，及在該通孔F3122旁設有定位柱F3123，藉該定位柱F3123穿設在該第一定位座F311的固定孔F3116和該固定孔F3116相固設，讓該第一定位座F311和該第二定位座F312相連結；該定位座F31利用容孔F3121、容槽F3111組合，縮減第二實施例定位座B31容槽B312深度的另一實施方式，而提高制造容易度。
該容座F33，分為第一容座F331及第二容座F332該第一容座F331內部設有定位通孔F3311，且在該定位通孔F3311旁對應該推抵件B32的第二傾斜面B325設有容孔F3312及在該定位通孔F3311旁設有定位柱F3313，該第一容座F331在外部設有滑卡部F3314，該滑卡部F3314在定位座F31的凹槽F3115中滑移；該第二容座F332內部設有定位通孔F3321，且在該定位通孔F3321旁對應該第一容座F331的容孔F3312設有容孔F3322及在壁面設有固定孔F3323，該第二容座F332在外部設有滑卡部F3324，該滑卡部F3324在定位座F31的凹槽F3115中滑移；該第一容座F331的定位柱F3313穿設該第二容座F332的固定孔F3323及穿設避震器推桿90的固定孔92和該固定孔92相固設，讓該第一容座F331、第二容座F332及避震器推桿90相連結固設；該第一滑抵件B34客設在該第一定位座F311的容槽F3111及第二定位座F312的容孔F3121中；該第二滑抵件B35滑設在該第一容座F331和第二容座F332的容孔F3312、F3322中，一端抵頂該推抵件B32的第二傾斜面B325，其另一端抵頂在該避震器推桿90的抵頂端面91；該容座F33作二件組合及和車輛避震器的推桿90相連結固設，系將該容座F33的容槽作二件式組合設計，且其配合避震器推桿的抵頂端面91以便將容座F33的制程以沖壓快速制作。
本發明第六實施例的實施方式相同于第二實施例。
實施例七再請參閱圖29至圖31，本發明之第七實施例系以第四實施例的結構，將第四實施例作動組件D30的定位座D31作二件組合及將第四實施例作動組件D30的容座D33作三件組合，其余構件與實施方式均相同于第四實施例，在此不再多加贅述該定位座G31，分為第一定位座G311及第二定位座G312該第一定位座G311設在該避震器座體D10作動空間D17中，其底部G3111抵靠在該作動空間D17底部，其同樣設有容槽G3112，在容槽G3112底部設有抵頂面G3113，在外側設有槽部G3114，且在槽部G3114的內部制設凹槽G3115，其不同點系在壁面設有固定孔G3116，及將該容槽G3112深度縮減；該第二定位座G312設在該第一定位座G311旁，其設有容孔G3121及在該容孔G3121旁設有定位柱G3122，藉該定位柱G3122穿設在該第一定位座G311的固定孔G3116和該固定孔G3116相固設，讓該第一定位座G311和該第二定位座G312相連結；該定位座G31作二件組合，系縮減第四實施例定位座D31容槽D312的深度，而提高制造容易度。
該容座G33，分為第一容座G331、第二容座G332、第三容座G333該第一容座G331設在該作動組件D30的推抵件D32旁，其內部設有定位通孔G3311，且在該定位通孔G3311旁對應該推抵件D32的第二傾斜面D323設有容孔G3312，及在該定位通孔G3311旁設有定位柱G3313，該第一容座G331在外部設有滑卡部G3314，該滑卡部G3314在定位座G31的凹槽G3115中滑移；該第二容座G332設在該第一容座G331旁，其內部設有定位通孔G3321，且在該定位通孔G 3321旁對應該第一容座G331的容孔G3312設有容孔G3322及在壁面設有固定孔G3323，該第二容座G332在外部設有滑卡部G3324，該滑卡部G3324在定位座G31的凹槽G3115中滑移；該第三容座G333設在該第二容座G332旁，其內部設有定位通孔G3331及在壁面設有抵頂面G3332及設有固定孔G3333，該第三容座G333在外部設有滑卡部G3334，該滑卡部G3334在定位座G31的凹槽G3115中滑移，藉該第一容座G331的容孔G3312、該第二容座G332的容孔G3322及該第三容座G333的抵頂面G3332形成容槽，該容槽系供第二滑抵件D35容設；該第一容座G331的定位柱G3313穿設該第二容座G332的固定孔G3323及穿設該第三容座G333的固定孔G3333和該固定孔G3333相固設，讓該第一容座G331、第二容座G332及第三容座G333相連結；該容座G33的容槽是作三件組合設計，以便將該容座G33的制程使用沖壓快速制作。
本發明實施例七的實施方式相同于實施例四。
實施例八再請參閱圖32至圖34，本發明的實例八以第二實施例的結構，將第二實施例作動組件B30的定位座B31所設的容槽B312和該推抵件B32所設的第一傾斜面B324相互置換，及將該推抵件B32所設的第二傾斜面B325和該容座B33所設的容槽B332相互置換本發明在作動組件對應滑抵件設有傾斜面，可以在作動組件上對應該滑抵件的定位座、推抵件或容座上制作傾斜面，其余構件均相同于第二實施例，在此不再多加贅述該定位座H31容設在該座體B10的作動空間B16，其底部H311抵靠在該作動空間B16底部，該定位座H31在該底部H311的背面設有傾斜面H312，該傾斜面H312形成深部H3121及淺部H3122；該定位座H31在外側設有槽部H313，且在槽部H313的內部制設凹槽H314；該推抵件H32容設在該座體B10的作動空間B16，其設在該定位座H31旁，該推抵件H32在靠向該定位座H31方向的壁面且對應該定位座H31的傾斜面H312設有第一容槽H321，且在該第一容槽H321底部設有抵頂面H3211，該推抵件H32在背向該第一容槽H321的壁面設有第二容槽H322，且在該第二容槽H322底部設有抵頂面H3221；該容座H33容設在該座體B10的作動空間B16，其設在該推抵件H32旁，該容座H33在對應該推抵件H32的第二容槽H322設有傾斜面H331，該傾斜面H331形成深部H3311及淺部H3312；該容座H33在外部設有滑卡部H332，該滑卡部H332在定位座H31的凹槽H314中滑移；該第一滑抵件B34滑設在該推抵件H32的第一容槽H321中，其一端抵頂在該第一容槽H321底部的抵頂面H3211，其另一端抵頂在該定位座H31的傾斜面H312；該第二滑抵件B35滑設在該推抵件H32的第二容槽H322中，其一端抵頂在該第二容槽H322底部的抵頂面H3221，其另一端抵頂在該容座H33的傾斜面H331。
本發明實施例八將傾斜面和容槽的位置相互置換，其同樣以省力的作動達成長行程的推抵，且藉滑抵件滾動摩擦，讓使用者能省力快速的切換車輛避震器的功能。實施例九再請參閱圖35至圖37，本發明實例九以第四實施例的結構，將第四實施例作動組件D30的定位座D31所設的容槽D312和該推抵件D32所設的第一傾斜面D322相互置換，及將該推抵件D32所設的第二傾斜面D323和該容座D33所設的容槽D332相互置換本發明在作動組件對應滑抵件設有傾斜面，可以在作動組件上對應該滑抵件的定位座、推抵件或容座上制作傾斜面，其余構件均相同于第四實施例，在此不再多加贅述。
該定位座J31容設在該座體D10的作動空間D17，其底部J311抵靠在該作動空間D17底部，該定位座J31在該底部J311的背面設有傾斜面J312，該傾斜面J312形成深部J3121及淺部J3122；該定位座J31在外側設有槽部J313，且在槽部J313的內部制設凹槽J314；該推抵件J32容設在該座體D10的作動空間D17，其設在該定位座J31旁，該推抵件J32在靠向該定位座J31方向的壁面且對應該定位座J31的傾斜面J312設有第一容槽J321，且在該第一容槽J321底部設有抵頂面J3211，該推抵件J32在背向該第一容槽J321的壁面設有第二容槽J322，且在該第二容槽J322底部設有抵頂面J3221；該容座J33容設在該座體D10的作動空間D17，其設在該推抵件J32旁，該容座J33在對應該推抵件J32的第二容槽J322設有傾斜面J331，該傾斜面J331形成深部J3311及淺部J3312；該容座J33在外部設有滑卡部J332，該滑卡部J332在定位座J31的凹槽J314中滑移；該第一滑抵件D34滑設在該推抵件J32的第一容槽J321中，其一端抵頂在該第一容槽J321底部的抵頂面J3211，其另一端抵頂在該定位座J31的傾斜面J312；該第二滑抵件D35滑設在該推抵件J32的第二容槽J322中，其一端抵頂在該第二容槽J322底部的抵頂面J3221，其另一端抵頂在該容座J33的傾斜面J331。
本發明實施例九將傾斜面和容槽的位置相互置換，其同樣以省力的作動達成長行程的推抵，且藉滑抵件滾動摩擦，讓使用者能省力快速的切換車輛避震器的功能。
再請參閱圖38至圖49所示，將前述實施例二、四、中容七、八、實施例九的容座，在該容座的滑卡部和定位座槽部的凹槽之間容設助滑件K。其中，圖38、圖39所示系將第二實施例的容座B 33作另一實施態樣，該容座L33在滑卡部L331制設有容置槽L332，該容置槽L332中容設助滑件K，藉該助滑件K在該定位座B31的凹槽B317中滾動摩擦，讓該容座L33的滑卡部L331在該定位座B31的凹槽B317中滑移更順暢。
圖40、圖41所示將實施例四的容座D33作另一實施態樣，該容座M33在滑卡部M331制設有容置槽M332，該容置槽M332中容設助滑件K，藉該助滑件K在該定位座D31的凹槽D316中滾動摩擦，讓該容座M33的滑卡部M331在該定位座D31的凹槽D316中滑移更順暢。
圖42、圖43實施例六的座F33的第二容座F332作另一實施態樣，該第二容座N332在滑卡部N3321制設有容置槽N3322，該容置槽N3322中容設助滑件K，藉該助滑件K在該定位座F31的凹槽F3115中滾動摩擦，讓該容座F33的滑卡部在該定位座F31的凹槽F3115中滑移更順暢。
圖44、圖45所示將實施例七的容座G33的第二容座G332作另一實施態樣，該第二容座P332在滑卡部P3321制設有容置槽P3322，該容置槽P3322中容設助滑件K，藉該助滑件K在該定位座G31的凹槽G3115中滾動摩擦，讓該容座G33的滑卡部在該定位座G31的凹槽G3115中滑移更順暢。
圖46、圖47所示將實施例八的容座H33作另一實施態樣，該容座Q33在滑卡部Q331制設有容置槽Q332，該容置槽Q332中容設助滑件K，藉該助滑件K在該定位座H31的凹槽H314中滾動摩擦，讓該容座Q33的滑卡部Q331在該定位座H31的凹槽H314中滑移更順暢。
圖48、圖49所示實施例九的容座J33作另一實施態樣，該容座R33在滑卡部R331制設有容置槽R332，該容置槽R332中容設助滑件K，藉該助滑件K在該定位座J31的凹槽J314中滾動摩擦，讓該容座R33的滑卡部R331在該定位座J31的凹槽J314中滑移更順暢。
最后，本發明在作動組件對應滑抵件設有傾斜面，可以在作動組件上對應該滑抵件制作傾斜面，且滑抵件數量可以配合傾斜面數量增加或減少，前述技術變化不會影響本發明的技術功效，故滑抵件數量、傾斜面數量的變化更改都屬本發明保護范圍之一。
綜上所述，該避震器相對本發明避震器控制結構設有切換避震器功能的推桿，本發明包括有座體、控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動，該控制組件受鋼索控制帶動，并以控制件及復位彈簧控制該作動組件作動，該鋼索控制帶動該控制件，并以復位彈簧提供復位彈力，該避震器座體以一作動空間容設該作動組件，該作動組件設有滑抵件，且該作動組件對應該滑抵件設有傾斜面，藉該控制組件作動該作動組件，該作動組件的推抵件讓該滑抵件由抵頂作動組件傾斜面的深部滾動滑移抵頂在淺部，而推動該避震器的推桿位移；所以本發明之『具有產業的可利用性』應已毋庸置疑，除此之外，在本案實施例所揭露出的特征技術，于申請之前并未曾見于諸刊物，亦未曾被公開使用，不但具有如上所述功效增進之事實，更具有不可輕忽的附加功效，本發明的『新穎性』以及『進步性』都已符合專利法規，爰依法提出發明專利的申請，祈請惠予審查并早日賜準專利，實感德便。
權利要求
1.一種避震器控制結構，其特征在于組設在該避震器的一側，該避震器相對避震器控制結構設有切換避震功能的推桿，該避震器控制結構包括有座體、控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該作動組件的推抵件受該控制組件帶動而作動，該作動組件的滑抵件位于該推抵件旁，而作動組件對應滑抵件設有傾斜面，該推抵件的作動令滑抵件在傾斜面的深部與淺部上變換抵頂推動避震器的推桿位移作動，切換避震器功能。
2.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該避震器的推桿一側設有容槽，該容槽底部設有抵頂面；該座體組設有控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該控制組件具有控制件、復位彈簧等構件，該控制件一側和鋼索連結，該復位彈簧以蓄積彈力提供作動構件復位彈力；該作動組件具有定位座、推抵件、第一滑抵件、第二滑抵件等構件該定位座設有容槽，該容槽底部設有抵頂面，該推抵件對應該定位座的容槽設有第一傾斜面，該第一傾斜面形成深部及淺部；該推抵件對應避震器推桿的容槽設有第二傾斜面，該第二傾斜面形成深部及淺部；該第一滑抵件容設在該定位座所設的容槽中，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，另一端抵頂該推抵件的第一傾斜面；該第二滑抵件容設在該避震器推桿的容槽中，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，其另一端抵頂該推抵件的第二傾斜面；該控制組件帶動該推抵件作動時，該推抵件的傾斜面讓該第一滑抵件及第二滑抵件在抵頂該第一傾斜面及第二傾斜面的深部與淺部上變換抵頂。
3.根據權利要求2所述的避震器控制結構，其特征在于該座體內部設有控制孔及作動空間，該控制孔中容設軸套，該軸套內部設有通孔，該作動空間容設作動組件，該作動空間的底部設有容槽；該控制組件的控制件，其外部設有第一外徑，該第一外徑滑設在該座體控制孔內軸套的通孔中，在該第一外徑旁設有第一凸緣，在該第一凸緣旁設有第二外徑，在該第二外徑旁設有鉚接外徑，該鉚接外徑鉚接固設連接座；該作動組件的定位座容設在該座體作動空間的容槽中；該作動組件的推抵件內徑容設在該控制件的第二外徑外，該推抵件的內徑和該控制件的第二外徑之間設有間隙，且推抵件滑設在該控制件的第一凸緣及連接座之間，該推抵件由該控制組件的控制件帶動作動；該推抵件對應該定位座的容槽設有第一傾斜面，該第一傾斜面形成深部及淺部，該推抵件對應避震器推桿的容槽設有第二傾斜面，該第二傾斜面形成深部及淺部。
4.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該座體組設有控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動，該座體內部設有作動空間；該避震器的推桿一側設有傾斜面，該傾斜面形成深部及淺部，且推桿設有傾斜面的一端伸入到該座體的作動空間；該作動組件容設在座體的作動空間，該作動組件具有定位座、推抵件、第一滑抵件、第二滑抵件等構件該定位座設有傾斜面，該傾斜面形成深部及淺部；該推抵件對應該定位座的傾斜面設有第一容槽，且在該第一容槽底部設有抵頂面；該推抵件對應避震器推桿的傾斜面設有第二容槽，且在該第二容槽底部設有抵頂面；該第一滑抵件容設在該推抵件的第一容槽中，其一端抵頂該容槽底部的抵頂面，其另一端抵頂在該定位座的傾斜面；該第二滑抵件容設在該推抵件的第二容槽中，其一端抵頂該容槽底部的抵頂面，其另一端抵頂在該避震器推桿的傾斜面，該控制組件的控制件帶動該推抵件作動時，該第一滑抵件及第二滑抵件在定位座的傾斜面及避震器推桿的傾斜面的深部與淺部上變換抵頂。
5.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該座體組設有控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該控制組件具有控制件及復位彈簧等構件，該控制件一側和鋼索連結，該鋼索帶動該控制件作動，該復位彈簧以蓄積彈力提供作動構件復位彈力；該作動組件具有定位座、推抵件、容座、第一滑抵件、第二滑抵件等構件推抵件位于該定位座與容座之間，該定位座與容座對應推抵件設有傾斜面，該傾斜面形成深部及淺部；該推抵件容設在定位座與容座之間，該推抵件對應該定位座的傾斜面設有第一容槽，且在該第一容槽底部設有抵頂面；該推抵件對應容座的傾斜面設有第二容槽，且在該第二容槽底部設有抵頂面；該第一滑抵件滑設在該推抵件的第一容槽中，其一端抵頂該推抵件第一容槽底部的抵頂面，其另一端抵頂在該定位座的傾斜面；該第二滑抵件滑設在該推抵件的第二容槽中，其一端抵頂該推抵件第二容槽底部的抵頂面，其另一端抵頂在該容座的傾斜面；該控制組件帶動該推抵件作動讓第一滑抵件及第二滑抵件在定位座的傾斜面及容座的傾斜面的深部與淺部上變換抵頂。
6.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該座體組設有控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該控制組件具有控制件及復位彈簧，該控制件一側和鋼索連結，該鋼索帶動該控制件作動，該復位彈簧以蓄積彈力提供作動構件復位彈力；該作動組件具有定位座、推抵件、容座、第一滑抵件、第二滑抵件等構件，推抵件位于定位座與容座之間該定位座設有容槽，該容槽底部設有抵頂面，該推抵件對應該定位座的容槽設有第一傾斜面，該第一傾斜面形成深部及淺部；該容座設有容槽，該容槽底部設有抵頂面，推抵件對應容座的容槽設有第二傾斜面，該第二傾斜面形成深部及淺部；該第一滑抵件容設在該定位座的容槽，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，另一端抵頂該推抵件的第一傾斜面；該第二滑抵件容設在該容座的容槽，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，另一端抵頂該推抵件的第二傾斜面，該控制組件帶動該推抵件作動讓第一滑抵件及第二滑抵件在推抵件第一傾斜面及第二傾斜面的深部與淺部上變換抵頂。
7.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該座體組設有控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該控制組件具有帶動件、控制件及復位彈簧等構件該帶動件設有帶動孔，該控制件一側設有第一傳動外徑，該第一傳動外徑和該帶動件的帶動孔相連結，該控制件另一側設有第二傳動外徑；該作動組件設有定位座、推抵件、容座、第一滑抵件、第二滑抵件等構件推抵件位于定位座與容座之間，該定位座設有容槽，該容槽底部設有抵頂面，該推抵件對應該定位座的容槽設有第一傾斜面，該第一傾斜面形成深部及淺部；該容座設有容槽，該容槽底部設有抵頂面，推抵件對應容座的容槽設有第二傾斜面，該第二傾斜面形成深部及淺部，該推抵件設有傳動孔，該控制件的第二傳動外徑穿設在該推抵件的傳動孔中，該控制件帶動該推抵件作動；該第一滑抵件容設在該定位座的容槽，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，另一端抵頂該推抵件的第一傾斜面；該第二滑抵件容設在該容座的容槽，其一端抵頂在該容槽的抵頂面，另一端抵頂該推抵件的第二傾斜面，該控制組件的控制件帶動該推抵件作動讓第一滑抵件及第二滑抵件在推抵件的第一傾斜面及第二斜面的深部與淺部上變換抵頂。
8.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該座體組設有控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動；該控制組件具有帶動件、控制件及復位彈簧等構件該帶動件設有帶動孔，該控制件一側設有第一傳動外徑，該第一傳動外徑和該帶動件的帶動孔相連結，該控制件另一側設有第二傳動外徑；該作動組件具有定位座、推抵件、容座、第一滑抵件、第二滑抵件等構件推抵件位于定位座與容座之間，該定位座設有傾斜面，該傾斜面形成深部及淺部；該推抵件對應該定位座的傾斜面設有第一容槽，且在該第一容槽底部設有抵頂面，該容座設有傾斜面，該傾斜面形成深部及淺部；該推抵件對應該容座的傾斜面設有第二容槽，且在該第二容槽底部設有抵頂面，該推抵件設有傳動孔，該控制件的第二傳動外徑穿設在該推抵件的傳動孔中，該控制件帶動該推抵件作動；該第一滑抵件滑設在該推抵件的第一容槽中，其一端抵頂該第一容槽的抵頂面，其另一端抵頂該定位座的傾斜面；該第二滑抵件滑設在該推抵件的第二容槽中，其一端抵頂該第二容槽底部的抵頂面，其另一端抵頂在該容座的傾斜面，該控制組件的控制件帶動該推抵件作動讓第一滑抵件及第二滑抵件在定位座的傾斜面及容座的傾斜面的深部與淺部上變換抵頂。
9.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該座體設有作動空間容設作動組件，該作動組件具有定位座、推抵件、容座、第一滑抵件、第二滑抵件等構件，該定位座分為第一定位座、第二定位座該第一定位座設在該座體作動空間中，抵靠在該作動空間底部，該第一定位座設有容槽，該容槽底部設有抵頂面，該第一定位座在壁面設有固定孔；該第二定位座設在該第一定位座旁，該第二定位座設有容孔及設有定位柱，該定位柱穿設在該第一定位座的固定孔和該固定孔相固設，該第一定位座和該第二定位座相連結。
10.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該避震器推桿設有抵頂端面，另在該抵頂端面設有固定孔；該座體設有作動空間容設作動組件，該作動組件具有定位座、推抵件、容座、第一滑抵件、第二滑抵件等構件，該容座系分為第一容座、第二容座該第一容座設在該推抵件旁，其設有容孔及設有定位柱；該第二容座設在該第一容座旁，其設有容孔及固定孔；該第一容座的定位柱穿設該第二容座的固定孔及穿設該避震器推桿的固定孔，將該第一容座、第二容座和避震器推桿相連結。
11.根據權利要求1所述的避震器控制結構，其特征在于該座體設有作動空間容設作動組件，該作動組件具有定位座、推抵件、容座、第一滑抵件、第二滑抵件等構件，該作動組件的容座分為第一容座、第二容座、第三容座該第一容座設在該作動組件推抵件旁，其設有容孔及設有定位柱；該第二容座設在該第一容座旁，其設有容孔及在壁面設有固定孔；該第三容座設在該第二容座旁，其在壁面設有抵頂面及設有固定孔；該第一容座的定位柱穿設該第二容座的固定孔及穿設該第三容座的固定孔和該固定孔相固設，該第一容座和第二容座和第三容座相連結。
全文摘要
本發明提供一種省力的作動達成長行程推抵控制的避震器控制結構，該避震器相對避震器控制結構設有切換避震功能的推桿，該避震器控制結構包括有座體、控制組件及作動組件，該控制組件控制該作動組件作動，該控制組件受鋼索控制帶動，并以控制組件的復位彈簧提供作動構件復位彈力，該作動組件的推抵件受該控制組件的控制件帶動而作動，該作動組件的滑抵件位于該推抵件旁，而作動組件對應滑抵件設有傾斜面，且作動組件以容槽對應容置該滑抵件；該控制組件帶動該推抵件作動時，該推抵件的作動使滑抵件在作動組件的傾斜面的深部及淺部上變換抵頂推動該避震器的推桿位移，達成省力、快速切換避震器的作動功能。
文檔編號B62K25/04GK1958386SQ20051011741
公開日2007年5月9日 申請日期2005年10月31日 優先權日2005年10月31日
發明者黃潭城 申請人:黃潭城