專利名稱：不騎梁自行車架的制作方法
技術領域：
本發明涉及自行車架。
背景技術：
眾所周知。自行車發明發展至今，是由騎車人使腿腳跨、邁、騎過自行車的上梁，而坐在鞍座上騎著自行車梁用腿力蹬踏騎行的，下車時右腿腳須跨、邁過車梁回踏在地上。
發明內容
本發明的目的是為騎車人上、下車時腿腳不用抬起跨過、邁過、騎自行車的車梁，只要手扶車把，在鞍座的前方就能穩妥的上車，坐在鞍座上騎行，停車后，腳踏地即可離開鞍座下車。本發明的技術方案是在鞍座下的后三角架立管至前立管之間沒有車梁。前立管和后三角架的中心連線為基準線，在騎車人坐在鞍坐上的右腿外側有一個與基準線平行的弓形車梁[該弓形車梁可分解為前后懸臂(以下簡稱橫梁)和一個縱向梁所構成]，在弓形梁前、后橫梁的各端分別同前立管和后三角架立管與立叉之間增設的基座相連(基座使后三角架改變為梯形架)組成不騎梁車架。
圖1和圖2可見本發明的特征其名稱是1、前立管 2、鍵板 3、前立管架座 4、弓形梁前橫梁架座 5、弓形梁 6、大鏈輪盤護欄 7、梯形架立管 8、基座 9、弓形梁后橫梁架座 10、梯形架立叉具體實施方式
圖1，可見，前立管(1)和鍵板(2)同前立管架座(3)焊接成一體承受壓扭力；前立管(1)高度的二分之一處是連接弓形梁(5)的前橫梁中心線的對應位置。弓形梁(5)在它的兩個橫梁端頭處各焊接有弓形梁前橫梁架座(4)和弓形梁后橫梁架座(9)，弓形梁(5)的尺寸是依據人體的胯寬、腿長加上松動間隙選擇確定。按需要可裝焊成右側弓形梁；也可裝焊成左側弓形梁。
梯形架上的立管(7)與立叉(10)之間的基座(8)，是連接弓形梁(5)的基礎，使梯形架有好的強度和剛度。在基座(8)上安裝弓形梁(5)的位置，是騎車人坐在鞍坐上雙腳蹬踏曲柄動作時，距腿和腳不干涉并有合適的空間。
以上零件結構簡單、制造容易，材料均為自行車生產中的所用鋼材，一般自行車制造廠均有設備條件和生產手段，只需添置必須的模具，焊夾具，檢測夾具等工藝裝置，即可批量制造。
本發明特征用于整車設計可按用途和需求制成輕便型、重型等規格。圖1所示實施方式制成的零件，組裝成了一具不騎梁車架。并組合裝成了一輛不騎梁整車。尺寸是前、后車輪直徑620毫米，立管高度428毫米，前立管傾角69°，前、后車輪軸中心間距1080毫米。該車經試驗取得了意想不到的效果。不用跨邁車梁上、下車，便利、可靠，騎行平穩，轉向靈活。
顯然本發明不騎梁自行車架裝成整車適宜于1、老年人代步；2、婦女攜帶嬰幼兒；3、運載物品；4、投送報紙信件；5、上下車有困難者；6、可供右側上下車者需要(將弓形梁安裝在左側)。
權利要求
本發明的不騎梁自行車架，特征是在鞍座下的梯形架立管至前立管之間沒有車梁；當騎車人坐在鞍座上，在右腿外側有一個縱向弓形車梁(5)，在它的橫梁兩端，分別裝有前橫梁架座(4)和后梁架座(9)同相對應的前立管架座(3)和梯形架上的基座(8)相連、固定；弓形梁(5)可裝成右側不騎梁車架；也可裝成左側不騎梁車架。
全文摘要
不騎梁自行車架。涉及自行車架技術領域。解決騎車人，不用抬腿跨、邁、騎過車梁；手握車把在鞍座的前方就可上車、下車，便利騎車人。特征是在弓形梁的兩端分別和前立管架座及后梯形架上的基座相連。適用于老年人；婦女攜帶嬰幼兒童；運載物品；投送報紙、信件；騎車人跨梁上下車有困難者。
文檔編號B62K3/02GK1974306SQ20051011508
公開日2007年6月6日 申請日期2005年11月28日 優先權日2005年11月28日
發明者張士黎 申請人:張士黎