專利名稱：助力自行車踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車踏板技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種助動車的踏板。助動車即是同時具有人力驅(qū)動、動力驅(qū)動或人力驅(qū)動和動力驅(qū)動并用的多功能的助力自行車。
背景技術(shù)：
助力自行車使用便捷，設(shè)有人力驅(qū)動、動力驅(qū)動或人力驅(qū)動和動力驅(qū)動并用的三種騎行功能，已成為日漸普及的重要交通工具。動力驅(qū)動時，雙腳處于休息狀態(tài)，針對如何擱置雙腳的問題，在專利號為200420003399.0的專利技術(shù)方案中，提供了一種借用自行車腳鐙本體切換構(gòu)成的左右對稱、舒適性和安全性符合人體運動力學(xué)工程的助力自行車踏板。但這種踏板在使用中，存在以下問題和缺陷1.從腳鐙狀態(tài)向踏板狀態(tài)切換，要先通過手動牽引、再通過腳踩鎖定來完成，這樣的設(shè)計方案影響了切換操作的快捷性；2.在該技術(shù)方案的拔銷機(jī)構(gòu)中銷體的拔出是靠銷體的橫把沿舌箱外壁上的凸塊運動來完成，左側(cè)曲柄的定位是靠左側(cè)曲柄的內(nèi)側(cè)和箱體內(nèi)的伸縮舌相咬合鎖定而完成，即其拔出銷體和鎖定曲柄是分部件、分結(jié)構(gòu)獨自完成操作，以及其牽引機(jī)構(gòu)等設(shè)計方案，一方面增加了相關(guān)零部件的數(shù)量，另一方面在使用中導(dǎo)致了零件易卡住、復(fù)位困難等一系列操作障礙；3.在該技術(shù)方案的撬動機(jī)構(gòu)中，設(shè)有桿頭的撬桿與右側(cè)曲柄在中軸兩側(cè)固定為一整體，桿頭在翻轉(zhuǎn)舌下方推動翻轉(zhuǎn)舌翻轉(zhuǎn)，照這樣，若使設(shè)有桿頭的撬桿和右側(cè)曲柄都置于鏈輪的右外側(cè)，則車體切換為腳鐙狀態(tài)時外露的設(shè)有桿頭的撬桿破壞了正常的腳踏騎行，即破壞了腳鐙狀態(tài)的獨立完整性；4.在該技術(shù)方案中，當(dāng)切換為踏板狀態(tài)時，鏈輪和中軸之間采用了傳統(tǒng)自行車固定連接的技術(shù)，車輪逆向運行時會牽動鏈輪和中軸同時逆向旋轉(zhuǎn)，車體相關(guān)部件會自動拆散為非腳鐙狀態(tài)、非踏板狀態(tài)的部件散亂狀態(tài)，因而嚴(yán)重降低了實用性，切換為踏板狀態(tài)的車體不能逆向運行，導(dǎo)致踏板狀態(tài)不具有獨立完整性；5.在該設(shè)計方案中部分零件暴露在外，在一定程度上破壞了車體的實用和美觀。
因此，有必要開發(fā)新的技術(shù)方案，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、部件多用、切換快捷且所切換成的狀態(tài)具有獨立完整性的助力自行車踏板。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種助力自行車踏板，由車架、中軸、兩側(cè)曲柄和腳鐙組成，翻轉(zhuǎn)舌在滑道端部沿支軸限位轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄與中軸固定連接，滑動舌穿設(shè)滑道，滑動舌同側(cè)的曲柄與中軸活動連接且銷體的后端可將兩者鎖定、前端可沿滑動舌的外端前移，構(gòu)成導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、推送機(jī)構(gòu)、控銷機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，控銷機(jī)構(gòu)設(shè)于車體上滑動舌同側(cè)，復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)于翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)，各機(jī)構(gòu)都受到彈簧力的作用，其特征在于導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，撳動鈕與滑道活動連接，翻轉(zhuǎn)舌上設(shè)有與撳動鈕內(nèi)端相匹配的從動結(jié)構(gòu)；推送機(jī)構(gòu)中，彈簧連接滑道與翻轉(zhuǎn)舌；控銷機(jī)構(gòu)中，銷體的前端與伸縮舌的外端可插接咬合；復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)于鏈輪在車體上左右軸對稱所形成的空間的內(nèi)部，支軸內(nèi)端設(shè)有扭塊，撥塊設(shè)于中軸或與中軸構(gòu)成整體的結(jié)構(gòu)上，扭塊隨翻轉(zhuǎn)舌轉(zhuǎn)動扭塊的端部指向翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的車體外側(cè)時、扭塊主體部分進(jìn)入撥桿的運行軌跡空間，撥塊對扭塊順向抵撞兩者可相對活動且活動件可復(fù)位并限位，扭塊、支軸與翻轉(zhuǎn)舌三者之間采用相匹配的固定或限位活動的連接方式；鏈輪所在的一側(cè)設(shè)有使鏈輪與中軸分離、接合、限制鏈輪轉(zhuǎn)動的棘輪機(jī)構(gòu)，其中棘輪和鏈輪同心固定連接構(gòu)成一個整體的輪體，輪體套設(shè)中軸、活動連接且軸向限位，該側(cè)曲柄與輪體活動連接，棘爪與該側(cè)曲柄活動連接并可脫離棘輪的齒槽、且受彈簧力的作用；所述的助力自行車踏板，其特征是在所述的導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中撳動鈕的端部設(shè)有主動齒，翻轉(zhuǎn)舌的側(cè)壁以支軸軸心為圓心不小于90°弧的外緣上設(shè)有與主動齒相匹配的從動齒；所述的助力自行車踏板，其特征在于滑動舌與鏈輪設(shè)于同側(cè)時，棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)于滑動舌同側(cè)，控銷機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)結(jié)合成一個復(fù)合機(jī)構(gòu)，由中軸、輪體、銷孔套、滑動舌同側(cè)的曲柄、棘爪銷和彈簧構(gòu)成，棘爪銷是銷體和棘爪結(jié)合構(gòu)成的一個整體部件即銷體的后端設(shè)為棘爪結(jié)構(gòu)，銷孔套套設(shè)棘輪、與棘輪活動連接，銷孔套與中軸固定連接，滑動舌同側(cè)的曲柄端部套設(shè)銷孔套、與銷孔套活動連接并軸向限位，彈簧連接銷孔套與滑動舌同側(cè)的曲柄，銷孔套的體壁上設(shè)有與棘爪銷后端相匹配的銷孔，銷孔朝向翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄的相反方向，棘爪銷的后端可穿透銷孔、限制棘輪轉(zhuǎn)動；所述的助力自行車踏板，其特征在于翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)于同側(cè)時，控銷機(jī)構(gòu)中，套體套設(shè)中軸且固定連接，套體的體壁上設(shè)有與銷體后端相匹配的銷孔，銷孔朝向翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄的相反方向，滑動舌同側(cè)的曲柄端部套設(shè)套體、活動連接并軸向限位；所述的助力自行車踏板，其特征是翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)于同側(cè)時，棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)于翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)，棘輪機(jī)構(gòu)由中軸、翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄、棘爪、彈簧、輪體和翻轉(zhuǎn)舌組成，棘爪穿設(shè)翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄且有彈簧相連接，棘爪前端設(shè)為與翻轉(zhuǎn)舌上端相匹配的使棘爪前移且限位的結(jié)構(gòu)，棘爪后端設(shè)為限制棘輪轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)；所述的助力自行車踏板，其特征是棘輪機(jī)構(gòu)中棘輪的外緣設(shè)有不少于三個均勻分布的凹形齒槽；復(fù)位機(jī)構(gòu)由主動塊、翻轉(zhuǎn)舌、彈簧、鏈輪、支軸和扭塊組成，主動塊與翻轉(zhuǎn)舌活動連接并限位，彈簧連接主動塊與翻轉(zhuǎn)舌，且彈簧的作用力小于控銷機(jī)構(gòu)中連接滑動舌同側(cè)的曲柄與中軸的彈簧的作用力，支軸上設(shè)有與主動塊相匹配的從動結(jié)構(gòu)，扭塊與支軸固定連接，鏈輪本體的內(nèi)側(cè)設(shè)有與棘輪的凹形齒槽相對的撥塊；所述的助力自行車踏板，其特征是復(fù)位機(jī)構(gòu)中，支軸朝向中軸方向加長；所述的助力自行車踏板，其特征是扭塊、支軸和翻轉(zhuǎn)舌三者固定連接，撥塊與中軸活動連接并限位、且有彈簧相連；所述的助力自行車踏板，其特征是扭塊與翻轉(zhuǎn)舌活動連接并限位、且有彈簧相連，撥桿與中軸固定連接。
本發(fā)明助力自行車踏板解決了專利號為200420003399.0的專利技術(shù)方案的不足和缺陷，承續(xù)、強(qiáng)化和發(fā)展了其優(yōu)勢，實現(xiàn)了切換操作全自動、部件集中簡約化、狀態(tài)獨立完整性，具體說明如下1.切換操作全自動指的是切換操作過程實現(xiàn)了“一觸即發(fā)”，即部件從一種狀態(tài)向另一種狀態(tài)切換時，只需使用者觸動一個機(jī)關(guān)即可自動完成所有操作程序從腳鐙狀態(tài)向踏板狀態(tài)切換時，騎行過程中騎駕者用與滑動舌同側(cè)的腳掌小幅踩動撳動鈕即可自動完成所有切換程序；從踏板狀態(tài)向腳鐙狀態(tài)切換時，駕駛過程中騎駕者用與翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的腳掌逆向拔動該側(cè)曲柄180°即可自動完成所有切換程序；2.部件集中簡約化指的是部件精巧凝煉本發(fā)明的所有部件全部集中在兩腳鐙之間的狹小空間內(nèi)；控銷機(jī)構(gòu)中拔出銷體和鎖定曲柄系列程序僅直接靠銷體和滑動舌兩零件的端部相配合完成，以及導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中踩動撳動鈕端部能直接使翻轉(zhuǎn)舌旋轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)等，有效減少了相關(guān)零部件的數(shù)量和解決了零件易卡住、復(fù)位困難等一系列操作障礙和缺陷；本發(fā)明助力自行車踏板整體上的內(nèi)置、整合簡約的零部件使機(jī)構(gòu)更靈活耐用；3.狀態(tài)獨立完整性指的是部件無論切換成哪種狀態(tài)都能使該狀態(tài)不受另一種狀態(tài)的破壞而表現(xiàn)出完全的獨立本發(fā)明的復(fù)位機(jī)構(gòu)使腳鐙狀態(tài)完全擺脫踏板狀態(tài)而獨立開來，使車體擁有自行車的完全的腳踏性能；本發(fā)明的棘輪機(jī)構(gòu)使踏板狀態(tài)完全擺脫了腳鐙狀態(tài)而獨立開來；曲柄和鏈輪相離合的技術(shù)方案使本發(fā)明無論切換為腳鐙狀態(tài)、還是切換為踏板狀態(tài)，車體都能保持在所切換的狀態(tài)下自由前行、逆行。
本發(fā)明助力自行車踏板的車體具有作為代步工具優(yōu)越的續(xù)行性能在搬置過程中自由前行、逆行而不受切換狀態(tài)的限制；能在爬坡、逆風(fēng)、顛簸等產(chǎn)生運行阻力時，快捷切換成腳鐙狀態(tài)進(jìn)行人力輕松助動而使運行速度保持正常，同時有效保護(hù)電池和電機(jī)，其功用相當(dāng)于摩托車的換檔；即使在電池發(fā)生欠電現(xiàn)象、或車體發(fā)生故障、或遇其它特殊情況不便動力驅(qū)動駕駛時，能自由切換為自行車腳鐙狀態(tài)輕松騎行，而不影響上學(xué)、上班、辦事等途中行程時間。
圖1為本發(fā)明助力自行車踏板滑動舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、部件切換為踏板狀態(tài)時，局部剖視整體俯視示意圖；圖2為本發(fā)明助力自行車踏板滑動舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、部件切換為腳鐙狀態(tài)時，導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)局部剖視示意圖；圖3為本發(fā)明助力自行車踏板滑動舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、推送機(jī)構(gòu)和控銷機(jī)構(gòu)的滑動舌的立體示意圖；圖4為本發(fā)明助力自行車踏板棘輪機(jī)構(gòu)中棘輪與鏈輪構(gòu)成輪體、棘齒為鋸形齒的側(cè)視示意圖；圖5為本發(fā)明助力自行車踏板棘輪機(jī)構(gòu)中棘輪與鏈輪構(gòu)成輪體、棘齒為凸形齒的側(cè)視示意圖；圖6為本發(fā)明助力自行車踏板滑動舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、部件切換為腳鐙狀態(tài)時，控銷機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)局部剖視示意圖；圖7為本發(fā)明助力自行車踏板滑動舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、部件切換為腳鐙狀態(tài)的車體側(cè)視示意圖；圖8為本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、部件切換為踏板狀態(tài)時，局部剖視整體俯視示意圖；圖9為本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、部件切換為腳鐙狀態(tài)時，控銷機(jī)構(gòu)局部剖視示意圖；圖10為本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、部件切換為腳鐙狀態(tài)時，棘輪機(jī)構(gòu)局部剖視示意圖；圖11為本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、撥塊設(shè)于鏈輪本體內(nèi)側(cè)的復(fù)位機(jī)構(gòu)、部件切換為踏板狀態(tài)時，局部剖視示意圖；圖12為本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、復(fù)位機(jī)構(gòu)中撥塊設(shè)于鏈輪本體內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13為本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)為同側(cè)、撥塊設(shè)于鏈輪本體內(nèi)側(cè)的復(fù)位機(jī)構(gòu)的主動塊結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
如圖1-13所示，本發(fā)明助力自行車踏板由車架3、中軸10、兩側(cè)曲柄9、20和腳鐙8、21等組成，包括導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、推送機(jī)構(gòu)、控銷機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)。
如圖1、2、7、8、11所示，導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括撳動鈕1、滑道2、車架3、支軸6和翻轉(zhuǎn)舌7，滑道2置于兩側(cè)曲柄9、20之間、鏈輪14前方并與車架3固定連接，翻轉(zhuǎn)舌7在滑道2的端部叉狀結(jié)構(gòu)2a上沿支軸6限位轉(zhuǎn)動，撳動鈕1與滑道2活動連接，撳動鈕1的供腳踩動的端部1b與滑動舌4設(shè)于同側(cè)，撳動鈕的另一端部設(shè)有主動齒1a，翻轉(zhuǎn)舌7的側(cè)壁以支軸6的軸心為圓心的不小于90°弧的外緣設(shè)有與主動齒1a相匹配的從動齒7b；如圖1、3、8所示，推送機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)舌7、滑動舌4、滑道2和壓縮彈簧5，滑動舌4穿設(shè)滑道2，與滑道2構(gòu)成整體的軸栓2b穿設(shè)撳動鈕1和滑動舌4的空腔4a，壓縮彈簧5在滑動舌4的空腔4a內(nèi)抵接滑動舌4的內(nèi)壁和軸栓2b，使滑動舌4的內(nèi)端4b與翻轉(zhuǎn)舌7的下端7a相抵接；如圖3所示，滑動舌4是控銷機(jī)構(gòu)的構(gòu)件之一，滑動舌4的外端4c設(shè)為斜面朝前、向上的坡體，且坡體下部設(shè)有插口，滑動舌4設(shè)有空腔4a；如圖1、4、5、6、8、10、11、12所示，棘輪16、鏈輪14是棘輪機(jī)構(gòu)的構(gòu)件，棘輪16與鏈輪14固定連接構(gòu)成整體的輪體，該輪體套設(shè)中軸10、與中軸10活動連接并軸向限位，棘輪16的外緣設(shè)有鋸形齒16a或凸形齒16b；如圖1、8、11所示，復(fù)位機(jī)構(gòu)的構(gòu)件撥塊12、或28、或35和扭塊13、或27、或34都設(shè)于鏈輪在車體上左右軸對稱所形成的空間的內(nèi)部。
本發(fā)明助力自行車踏板滑動舌4與鏈輪14設(shè)于同側(cè)的實施方案詳細(xì)說明如下如圖1所示，本發(fā)明助力自行車踏板滑動舌4與鏈輪14設(shè)于同側(cè)，控銷機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)都設(shè)于滑動舌4同側(cè)，復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)于翻轉(zhuǎn)舌7同側(cè)。
如圖1、6、7所示，控銷機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)結(jié)合構(gòu)成一個復(fù)合機(jī)構(gòu)，包括中軸10、鏈輪14與棘輪16構(gòu)成的輪體、扭轉(zhuǎn)彈簧15、壓縮彈簧18、銷孔套17、曲柄20、棘爪銷19和滑動舌4，銷孔套17套設(shè)棘輪16、與棘輪16活動連接并與中軸10固定連接，曲柄20的端部套設(shè)銷孔套17、與銷孔套17活動連接并軸向限位，扭轉(zhuǎn)彈簧15連接銷孔套17與曲柄20，棘爪銷19穿設(shè)曲柄20的空腔20a，與曲柄20構(gòu)成整體的阻栓20b穿設(shè)棘爪銷19的空腔，壓縮彈簧18在棘爪銷19的空腔內(nèi)抵接棘爪銷19的內(nèi)壁和阻栓20b，銷孔套17的體壁在與曲柄9方向相反的部位設(shè)有與棘爪銷19的后端19b相匹配的銷孔17a，棘爪銷19的后端19b設(shè)為穿透銷孔17a且插入棘輪16的齒槽限制棘輪轉(zhuǎn)動的棘爪結(jié)構(gòu)，棘爪銷19的前端19a設(shè)為與滑動舌4的外端4c相匹配的使棘爪銷19的前端19a沿滑動舌外端4c移動且插接咬合的結(jié)構(gòu)，曲柄9內(nèi)側(cè)與翻轉(zhuǎn)舌7相對的位置設(shè)有限位結(jié)構(gòu)9a。
如圖1所示，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括中軸10、曲柄9、支軸6、扭塊13、撥塊12和扭轉(zhuǎn)彈簧11構(gòu)成，曲柄9與中軸10固定連接，撥塊12與中軸10活動連接并限位、且有扭轉(zhuǎn)彈簧11相連，支軸6朝向中軸10加長并與車架3上的支架3a活動連接，支軸6與翻轉(zhuǎn)舌7固定連接，支軸6的內(nèi)端設(shè)有固定連接的扭塊13，扭塊13的端部指向翻轉(zhuǎn)舌7同側(cè)的車體外側(cè)時，扭塊13的主體部分轉(zhuǎn)入撥塊12的運行軌跡空間。
本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌7與鏈輪14設(shè)于同側(cè)的實施方案詳細(xì)說明如下如圖8所示，本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌7與鏈輪14設(shè)于同側(cè)，控銷機(jī)構(gòu)設(shè)于滑動舌4同側(cè)，棘輪機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)都設(shè)于翻轉(zhuǎn)舌7同側(cè)。
如圖8、9所示，控銷機(jī)構(gòu)包括曲柄9、銷體22、壓縮彈簧23、中軸10、套體24、扭轉(zhuǎn)彈簧25和滑動舌4，銷體22穿設(shè)曲柄9的腔體9c，與曲柄9構(gòu)成整體的阻栓9b穿設(shè)銷體22的空腔，壓縮彈簧23在銷體22的空腔內(nèi)抵接銷體22的內(nèi)壁與阻栓9b，套體24套設(shè)中軸10、固定連接并構(gòu)成整體，曲柄9端部套設(shè)套體24、活動連接并軸向限位，套體24的體壁設(shè)有與銷體22后端相匹配的銷孔24a，銷孔24a朝向曲柄20相反的方向，扭轉(zhuǎn)彈簧25連接中軸10與曲柄9，銷體22的前端22a設(shè)為與滑動舌4的外端4c相匹配的使銷體22前移且插接咬合的定位結(jié)構(gòu)。
如圖8、10所示，棘輪機(jī)構(gòu)包括曲柄20、棘爪30、壓縮彈簧29、棘輪16與鏈輪14構(gòu)成的輪體、中軸10和翻轉(zhuǎn)舌7，棘爪30穿設(shè)曲柄20的空腔，與曲柄20構(gòu)成整體的阻栓20c穿設(shè)棘爪30的空腔，壓縮彈簧29在棘爪30的空腔內(nèi)抵接棘爪30的內(nèi)壁與阻栓20c，棘爪30的后端30b設(shè)為限制棘輪16轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)舌7的上端7c設(shè)有坡面向上、朝前的斜坡結(jié)構(gòu)，棘爪30的前端30a設(shè)為與翻轉(zhuǎn)舌7的上端7c相匹配的使棘爪30前移且限位的結(jié)構(gòu)；復(fù)位機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)舌7、支軸6、支架3b、扭塊27、扭轉(zhuǎn)彈簧26、撥塊28，翻轉(zhuǎn)舌7與支軸6固定連接，支軸6朝向中軸10方向加長并與車架3上的支架3b活動連接，支軸6的內(nèi)端設(shè)有扭塊27，扭塊27與支軸6活動連接并限位、且有扭轉(zhuǎn)彈簧26相連，撥塊28與中軸10固定連接，扭塊27的端部指向翻轉(zhuǎn)舌7同側(cè)的車體外側(cè)時，扭塊27的主體部分轉(zhuǎn)入撥塊28的運行軌跡空間。
如圖11、12、13所示，棘輪機(jī)構(gòu)中，棘輪16的外壁上設(shè)有不少于三個均勻分布的凸形棘齒16b從而保證相鄰棘齒之間的弧度小于180°，相鄰?fù)剐渭X16b之間形成凹形齒槽16c，棘爪30的后端30b設(shè)為插入齒槽16c使棘輪16定位相匹配的結(jié)構(gòu)；復(fù)位機(jī)構(gòu)包括支軸6、主動塊33、翻轉(zhuǎn)舌7、拉伸彈簧31和鏈輪14，主動塊33與翻轉(zhuǎn)舌7活動連接并限位，拉力彈簧31連接主動塊33與翻轉(zhuǎn)舌7，拉力彈簧31的作用力小于控銷機(jī)構(gòu)中連接曲柄9和中軸10的扭轉(zhuǎn)彈簧25的作用力，主動塊33的端部設(shè)有主動齒33a，支軸6上設(shè)有與主動齒33a相匹配的從動結(jié)構(gòu)32，支軸6端部設(shè)有固定連接的扭塊34，鏈輪14的本體內(nèi)側(cè)設(shè)有與齒槽16C相對的撥塊35，扭塊34的端部指向鏈輪14的內(nèi)側(cè)時，扭塊34的主體部分轉(zhuǎn)入撥塊35的運行軌跡空間。
本發(fā)明助力自行車踏板的使用從腳鐙狀態(tài)向踏板狀態(tài)切換騎行過程中，騎駕者用滑動舌4同側(cè)的腳掌小幅踩動撳動鈕1的端部1b即可自動完成所有切換程序；從踏板狀態(tài)向腳鐙狀態(tài)切換騎行過程中，騎駕者用翻轉(zhuǎn)舌7同側(cè)的腳掌逆向拔動該側(cè)曲柄180°即可自動完成所有切換程序。
本發(fā)明助力自行車踏板的滑動舌4與鏈輪14設(shè)于同側(cè)的實施方式的使用過程詳細(xì)說明如下從腳鐙狀態(tài)向踏板狀態(tài)切換騎行過程中，騎駕者踩動腳鐙21的腳掌向內(nèi)移動、小幅踩動撳動鈕1的端部1b，主動齒1a帶動從動齒7b而使翻轉(zhuǎn)舌7從垂直狀態(tài)向水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)、上端7c逐漸向車體外側(cè)伸出，同時翻轉(zhuǎn)舌7的下端7a推動滑動舌4的內(nèi)端4b使滑動舌4向外運行而伸出車體外側(cè)，壓縮彈簧5受擠壓的反彈力使滑動舌4的內(nèi)端4b與翻轉(zhuǎn)舌7的下端7a相抵接，隨著該側(cè)腳掌向下踩動，棘爪銷19的前端19a沿滑動舌4的外端4c的斜坡向前滑動使棘爪銷19的后端19b拔出棘輪16的齒槽與銷孔套17的銷孔17a，壓縮彈簧18受擠壓的反彈力使棘爪銷19小幅回縮以致棘爪銷19的前端19a與滑動舌4的外端4c相插接咬合使棘爪銷19定位，同時，扭轉(zhuǎn)彈簧15扭轉(zhuǎn)銷孔套17而帶動中軸10、曲柄9順向旋轉(zhuǎn)180°，曲柄9的限位結(jié)構(gòu)9a使曲柄9被限位于翻轉(zhuǎn)舌7的上端7c，同時在曲柄9轉(zhuǎn)動過程中，撥塊12撞擊并越過扭塊13且在扭轉(zhuǎn)彈簧11的作用下迅速復(fù)位，踏板狀態(tài)切換完成；從踏板狀態(tài)向腳鐙狀態(tài)切換騎行過程中，騎駕者用踩動腳蹬8的腳掌反向撥動曲柄9旋轉(zhuǎn)180°，使撥塊12撥動扭塊13而使翻轉(zhuǎn)舌7向上旋轉(zhuǎn)復(fù)位成垂直狀態(tài)，壓縮彈簧5的反彈力使滑動舌4向車體內(nèi)退縮以致其端部4c與棘爪銷19的前端19a分離，壓縮彈簧18的反彈力使棘爪銷19向中軸10方向運行而使棘爪銷19的后端19b穿透銷孔17a而插入棘輪16的齒槽，腳鐙狀態(tài)切換完成。
本發(fā)明助力自行車踏板翻轉(zhuǎn)舌7與鏈輪14設(shè)于同側(cè)的實施方式的使用過程詳細(xì)說明如下從腳鐙狀態(tài)向踏板狀態(tài)切換騎行過程中，騎駕者踩動腳蹬8的腳掌小幅踩下?lián)鍎逾o1的端部1b，而使翻轉(zhuǎn)舌7從垂直狀態(tài)向水平狀態(tài)旋轉(zhuǎn)、其外端7c向車體外側(cè)伸出，翻轉(zhuǎn)舌7的下端7a推動滑動舌4的內(nèi)端4b使滑動舌4向外運行而伸出車體外側(cè)，壓縮彈簧5受擠壓的反彈力使滑動舌4的內(nèi)端4b與翻轉(zhuǎn)舌7的下端7a相抵接，隨著腳掌向下踩動，銷體22的前端22a沿滑動舌4的外端4c的斜坡向前滑動使銷體22的后端22b拔出套體24的銷孔24a，銷體22在壓縮彈簧23的反彈作用力下小幅回縮而使其前端22a與滑動舌4的外端4c插接咬合使銷體22定位，同時，扭轉(zhuǎn)彈簧25扭動中軸10和曲柄20順向旋轉(zhuǎn)180°而使棘爪30的前端30a沿翻轉(zhuǎn)舌7的上端7c的斜坡向前滑動并且限位于翻轉(zhuǎn)舌7的上端7c，棘爪30的后端30b從棘輪16的齒槽中拔出，曲柄20的轉(zhuǎn)動過程中帶動中軸10上的撥塊28撞擊并越過扭塊27且扭塊27在扭轉(zhuǎn)彈簧26的作用力下迅速復(fù)位，或者棘爪30的前端30a壓下主動塊33使主動齒33a帶動從動結(jié)構(gòu)32、支軸6和扭塊34轉(zhuǎn)動，從而使扭塊34偏離撥塊35的運動軌跡空間，踏板狀態(tài)切換完成；從踏板狀態(tài)向腳鐙狀態(tài)切換騎行過程中，騎駕者踩動腳蹬21的腳掌逆向撥動曲柄20旋轉(zhuǎn)180°，棘爪30的前端30a與翻轉(zhuǎn)舌7的上端7c分離，壓縮彈簧29的反彈力將棘爪30的后端30b推進(jìn)棘輪16的齒槽，撥塊28撥動扭塊27而帶動翻轉(zhuǎn)舌7向上旋轉(zhuǎn)復(fù)位成垂直狀態(tài)，或者棘爪30的前端30a與翻轉(zhuǎn)舌7的上端7c分離后拉伸彈簧31拉動主動塊33使主動齒33a帶動從動結(jié)構(gòu)32、支軸6和扭塊34轉(zhuǎn)動使扭塊34的主體部分進(jìn)入撥塊35的運行軌跡空間，隨著曲柄20的旋轉(zhuǎn)壓縮彈簧29的反彈力將棘爪30的后端30b推進(jìn)棘輪16的一個凹形齒槽16c而使鏈輪14與曲柄20、中軸10接合成整體，該接合的凹形齒槽16c順向相鄰的相應(yīng)撥塊35隨著曲柄20逆向轉(zhuǎn)動撥動扭塊34而帶動翻轉(zhuǎn)舌7向上旋轉(zhuǎn)復(fù)位成垂直狀態(tài)，壓力彈簧5的反彈力使滑動舌4向車體內(nèi)退縮、外端4c與銷體22的前端22a分離，壓縮彈簧23的反彈力推動銷體22向中軸10方向運行而使銷體22的后端22b插入銷孔24a，腳鐙狀態(tài)切換完成。
權(quán)利要求
1.一種助力自行車踏板，由車架、中軸、兩側(cè)曲柄和腳鐙組成，翻轉(zhuǎn)舌在滑道端部沿支軸限位轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄與中軸固定連接，滑動舌穿設(shè)滑道，滑動舌同側(cè)的曲柄與中軸活動連接且銷體的后端可將兩者鎖定、前端可沿滑動舌的外端前移，構(gòu)成導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、推送機(jī)構(gòu)、控銷機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，控銷機(jī)構(gòu)設(shè)于車體上滑動舌同側(cè)，復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)于翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)，各機(jī)構(gòu)都受到彈簧力的作用，其特征在于導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，撳動鈕與滑道活動連接，翻轉(zhuǎn)舌上設(shè)有與撳動鈕內(nèi)端相匹配的從動結(jié)構(gòu)；推送機(jī)構(gòu)中，彈簧連接滑道與翻轉(zhuǎn)舌；控銷機(jī)構(gòu)中，銷體的前端與伸縮舌的外端可插接咬合；復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)于鏈輪在車體上左右軸對稱所形成的空間的內(nèi)部，支軸內(nèi)端設(shè)有扭塊，撥塊設(shè)于中軸或與中軸構(gòu)成整體的結(jié)構(gòu)上，扭塊隨翻轉(zhuǎn)舌轉(zhuǎn)動扭塊的端部指向翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的車體外側(cè)時、扭塊主體部分進(jìn)入撥桿的運行軌跡空間，撥塊對扭塊順向抵撞，兩者可相對活動，且活動件可復(fù)位并限位，扭塊、支軸與翻轉(zhuǎn)舌三者之間采用相匹配的固定或限位活動的連接方式；鏈輪所在的一側(cè)設(shè)有使鏈輪與中軸分離、接合、限制鏈輪轉(zhuǎn)動的棘輪機(jī)構(gòu)，其中棘輪和鏈輪同心固定連接構(gòu)成一個整體的輪體，輪體套設(shè)中軸、活動連接且軸向限位，該側(cè)曲柄與輪體活動連接，棘爪與該側(cè)曲柄活動連接并可脫離棘輪的齒槽。
2.如權(quán)利要求1所述的助力自行車踏板，其特征是撳動鈕的端部設(shè)有主動齒，翻轉(zhuǎn)舌的側(cè)壁以支軸軸心為圓心不小于90°弧的外緣上設(shè)有與主動齒相匹配的從動齒。
3.如權(quán)利要求1所述的助力自行車踏板，其特征在于滑動舌與鏈輪設(shè)于同側(cè)時，棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)于滑動舌同側(cè)，控銷機(jī)構(gòu)、棘輪機(jī)構(gòu)結(jié)合成一個復(fù)合機(jī)構(gòu)，由中軸、輪體、銷孔套、滑動舌同側(cè)的曲柄、棘爪銷和彈簧構(gòu)成，棘爪銷是銷體和棘爪結(jié)合構(gòu)成的一個整體部件即銷體的后端設(shè)為棘爪結(jié)構(gòu)，銷孔套套設(shè)棘輪、與棘輪活動連接，銷孔套與中軸固定連接，滑動舌同側(cè)的曲柄端部套設(shè)銷孔套、與銷孔套活動連接并軸向限位，彈簧連接銷孔套與滑動舌同側(cè)的曲柄，銷孔套的體壁上設(shè)有與棘爪銷后端相匹配的銷孔，銷孔朝向翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄的相反方向，棘爪銷的后端可穿透銷孔、限制棘輪轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求1所述的助力自行車踏板，其特征在于翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)于同側(cè)時，控銷機(jī)構(gòu)中，套體套設(shè)中軸且固定連接，套體的體壁上設(shè)有與銷體后端相匹配的銷孔，銷孔朝向翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄的相反方向，滑動舌同側(cè)的曲柄端部套設(shè)套體、活動連接并軸向限位。
5.如權(quán)利要求1或4所述的助力自行車踏板，其特征是翻轉(zhuǎn)舌與鏈輪設(shè)于同側(cè)時，棘輪機(jī)構(gòu)設(shè)于翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)，棘輪機(jī)構(gòu)由中軸、翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄、棘爪、彈簧、輪體和翻轉(zhuǎn)舌組成，棘爪穿設(shè)翻轉(zhuǎn)舌同側(cè)的曲柄且有彈簧相連接，棘爪前端設(shè)為與翻轉(zhuǎn)舌上端相匹配的使棘爪前移且限位的結(jié)構(gòu)，棘爪后端設(shè)為限制棘輪轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的助力自行車踏板，其特征是棘輪機(jī)構(gòu)中棘輪的外緣設(shè)有不少于三個均勻分布的凹形齒槽；復(fù)位機(jī)構(gòu)由主動塊、翻轉(zhuǎn)舌、彈簧、鏈輪、支軸和扭塊組成，主動塊與翻轉(zhuǎn)舌活動連接并限位，彈簧連接主動塊與翻轉(zhuǎn)舌，且彈簧的作用力小于控銷機(jī)構(gòu)中連接滑動舌同側(cè)的曲柄與中軸的彈簧的作用力，支軸上設(shè)有與主動塊相匹配的從動結(jié)構(gòu)，扭塊與支軸固定連接，鏈輪本體的內(nèi)側(cè)設(shè)有與棘輪的凹形齒槽相對的撥塊。
7.如權(quán)利要求1所述的助力自行車踏板，其特征是復(fù)位機(jī)構(gòu)中，支軸朝向中軸方向加長。
8.如權(quán)利要求1或7所述的助力自行車踏板，其特征是扭塊、支軸和翻轉(zhuǎn)舌三者固定連接，撥塊與中軸活動連接并限位、且有彈簧相連。
9.如權(quán)利要求1或7所述的助力自行車踏板，其特征是扭塊與翻轉(zhuǎn)舌活動連接并限位、且有彈簧相連，撥桿與中軸固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及自行車踏板技術(shù)領(lǐng)域，使之成為一種簡單多用、切換快捷且切換成的狀態(tài)保持獨立性的助力自行車踏板。本發(fā)明包括導(dǎo)轉(zhuǎn)、推送、控銷、棘輪、復(fù)位等機(jī)構(gòu)，導(dǎo)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中撳動鈕與滑道活動連接且使翻轉(zhuǎn)舌從動；推送機(jī)構(gòu)中彈簧連接滑動舌與滑道；控銷機(jī)構(gòu)中銷體前端與伸縮舌外端插接咬合；棘輪機(jī)構(gòu)中棘輪和鏈輪同心構(gòu)成整體套設(shè)中軸，棘爪與鏈輪曲柄活動連接；復(fù)位機(jī)構(gòu)中撥塊撥動支軸內(nèi)端的扭塊使翻轉(zhuǎn)舌旋轉(zhuǎn)復(fù)位。主要用于助動車。
文檔編號B62J25/00GK1792705SQ20051007510
公開日2006年6月28日 申請日期2005年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月8日
發(fā)明者季瑩 申請人:季瑩