專利名稱：四輪雙人助動電動自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其是涉及一種四輪雙人助動電動自行車。
二背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，轎車逐步進入家庭，但轎車消耗大量有限的石油資源，同時又大量排放廢氣，污染環境，另一方面轎車的增多使交通擁堵日益嚴重。從效率角度看，轎車一般重約1.5噸，可運載5人，除5人重300公斤外，其主要是為自身的重量作功(笨重的機器，滿載的水箱、油箱和相適應的沉重車身)。從經濟角度看，除首次高昂的購車費外，每年還需要支付諸如維修保養費、停車費、路橋費等多項費用。而具有一百多年歷史的自行車，具有方便、經濟、輕巧、易維修等優點，但其使用受氣候影響大，在刮風下雨等惡劣氣候條件下騎行很不方便。而現有的各類電瓶車，大多過于笨重，其有限的車載電瓶電量無法及時補充，因此無法應付上路后許多的不可預測情況(如上坡、繞道等)，所以只能限于一定區域內使用。
三、實用新型內容本實用新型為了解決上述背景技術中的不足之處，提供一種四輪雙人助動電動自行車，其操作使用方便，成本低，經濟實用，易維修，易存放，結構輕巧，節能環保，為適應中國國情的一種新型代步工具。
為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種四輪雙人助動電動自行車，其特殊之處在于包括車體和四個前后輪，車體包括外框架和內框架，通過與外框架和內框架相連的車前斂將前輪上的左右前叉聯接為一體，前叉聯桿裝在兩前叉內側，與轉向軸承連接，車體內設有電機驅動機構和腳踏助動機構。
上述電機驅動機構包括直流電機以及與直流電機連接的電瓶，電機與鏈條連接，鏈條與后軸上的鏈條飛輪連接，車體底部設有連閘曲桿，連閘曲桿一側設有與電機相連的行程開關。
上述腳踏助動機構包括與內框架相連的軸筒上的大齒輪，大齒輪下方設有齒輪連桿，齒輪連桿與后輪軸上的齒輪飛輪連接。
上述前輪上方裝有前護板，前護板上方外框架上裝有前擋透明板，前擋透明板與車頂板連接，車頂板與后護板連接，車體兩側設有側護板。
上述車前斂上設有公里電流顯示器，車把上設有大燈開關和轉向燈開關。
與現有技術相比，本實用新型具有的優點和效果如下1、本實用新型結構輕巧、簡潔，易操作和維修，所用的車輪叉把等多為自行車部件，因此成本低，易推廣。
2、本實用新型變自行車鏈條傳動為齒輪連桿傳動，減少了因鏈條傳動帶來的諸多問題。
3、本實用新型采用直流電機和雙人驅動助動，易駕駛，節能環保。
4、本實用新型采用車把左右移動轉向，使得正副駕駛不需換位就可以輪流駕駛，方便省事。
5、本實用新型采用像轎車一樣的前后護板、頂板、前擋，均用塑料制成，并且齒輪也采用工程塑料，因此車體輕巧。
6、本實用新型設有夜行大燈以及轉向燈，提高了行駛的安全性，減少了事故隱患。
四
附圖為本實用新型的結構示意圖。
圖中1-前輪、2-后輪、3-前叉、4-前護板、5-大燈、6-前轉向燈、7-前斂、8-前擋透明塑料板、9-車把、10-電機變速器、11-手閘、12-大燈開關、13-轉向燈開關、14-車頂板、15-扶手、16-車座、17-串勵式直流電機、18-后轉向燈、19-鏈條、20-鏈條飛輪、21-后軸、22-齒輪飛輪、23-后護板、24-手拉閘、25-大齒輪、26-齒輪連桿、27-腳蹬、28-公里電流顯示器、29-電瓶、30-車底踏板、31-轉向軸承、32-前叉聯桿、33-充電器、34-內框架、35-外框架、36-齒輪連桿外套管、37-連桿軸承支架、38-后護擋、39-連閘曲桿、40-行程開關、41-閘輪五具體實施方式
參見附圖，本實用新型包括有外框架35和內框架34組裝成的車的基本框架，通過與外框架35和內框架34相連的車前斂7將前輪1上的左右前叉連接為一體，通過車把9和裝在兩前叉內側并與轉向軸承31相連的前叉聯桿32，使得兩前輪統一協調轉向。車前輪1上方裝有前護板4，前護板4上方兩外框架上裝有前擋透明塑料板8，前擋透明塑料板8向上連有車頂板14直到車后與后護擋38連接，車兩側輪上方均裝有后護板23，使得車體外部均為塑料制品，整個車體輕巧美觀。車體上設有兩套腳踏助動機構和一套電機驅動機構。實際使用時，首先拉起連接在外框架上的可上下移動扶手15，放開座位前下方定位手拉閘24，檢查前斂上的公里電流顯示器顯示的電流量是否允許開動電機變速器，啟動設在車座箱下方懸掛的串勵式直流電機17，當允許啟動時可通過電機變速器調整車座箱下方箱內電瓶29，電量通過連線供給電機17使得電機17帶動鏈條19和與鏈條19相連的后軸21上鏈條飛輪20驅動后車輪。當車拉閘時，車底踏板30下方中央上設置的連閘曲桿39觸動，與接觸的行程開關40斷電，電機停止轉動。閘皮止動閘輪41，車停止運動。當車需要助動時，可用腳踏動腳蹬27像普通自行車一樣旋轉運動，使得在內框架34上相連的軸筒上的大齒輪25轉動，帶動下方齒輪連桿26轉動，然后傳給后軸21上齒輪飛輪轉動，驅動后輪前進。當夜間行駛時可打開橫把上大燈開關12，可用轉向燈開關13控制前轉向燈6和后轉向燈18。
本實用新型可分為兩種型號，一種車長2.3米，寬1.05米，高1.5米，配置12伏電瓶4個，48伏700瓦串勵式直流電機1個，通常可前后坐4人，如變動后座板還可載運物資。另一種長1.4米，寬0.85米，高1.4米，配置12伏電瓶3個，36伏400瓦串勵式直流電機1個。
權利要求1.一種四輪雙人助動電動自行車，其特征在于包括車體和四個前后輪，車體包括外框架(35)和內框架(34)，通過與外框架(35)和內框架(34)相連的車前斂(7)將前輪(1)上的左右前叉(3)聯接為一體，前叉聯桿(32)裝在兩前叉(3)內側，與轉向軸承(31)連接，車體內設有電機驅動機構和腳踏助動機構。
2.根據權利要求1所述的四輪雙人助動電動自行車，其特征在于所述電機驅動機構包括直流電機(17)以及與直流電機(17)連接的電瓶(29)，電機(17)與鏈條(19)連接，鏈條(19)與后軸(21)上的鏈條飛輪(22)連接，車體底部設有連閘曲桿(39)，連閘曲桿(39)一側設有與電機(17)相連的行程開關(40)。
3.根據權利要求2所述的四輪雙人助動電動自行車，其特征在于所述腳踏助動機構包括與內框架(34)相連的軸筒上的大齒輪(25)
4.根據權利要求3所述的四輪雙人助動電動自行車，其特征在于所述前輪(1)上方裝有前護板(4)，前護板(4)上方外框架(35)上裝有前擋透明(8)板，前擋透明板(8)與車頂板(14)連接，車頂板(14)與后護板(23)連接，車體兩側設有側護板。
5.根據權利要求4所述的四輪雙人助動電動自行車，其特征在于所述車前斂(7)上設有公里電流顯示器(28)，車把(9)上設有大燈開關(12)和轉向燈開關(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種四輪雙人助動電動自行車，其操作使用方便，成本低，經濟實用，易維修，易存放，結構輕巧，節能環保，為適應中國國情的一種新型代步工具。本實用新型包括車體和四個前后輪，車體包括外框架和內框架，通過與外框架和內框架相連的車前斂將前輪上的左右前叉聯接為一體，前叉聯體裝在兩前叉內側，與轉向軸承連接，車體內設有電機驅動機構和腳踏助動機構，電機驅動機構包括直流電機以及與直流電機連接的電瓶，電機與鏈條連接，鏈條與后輪軸上的鏈條飛軸連接，車體底部設有連閘曲桿，連閘曲桿一側設有與電機相連的行程開關。
文檔編號B62K11/00GK2754988SQ20042008634
公開日2006年2月1日 申請日期2004年12月9日 優先權日2004年12月9日
發明者李耀威 申請人:李耀威