專利名稱：動力車轎的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于游樂、民俗慶典、婚嫁禮儀模擬人抬轎的一種動力車轎。
背景技術：
在現有技術中，用于游樂、民俗慶典、婚嫁禮儀的大都是古式的人抬轎或騾馬轎，但前者所需勞動強度大，而后者卻由于其存在不安全及不衛生等因素不宜用于人多的場合。
發明內容
本實用新型解決了上述現有技術中存在的問題，提供了一種結構合理、可上下顛動的動力車轎。
本實用新型是通過下列技術方案實現的，動力車轎，包括有動力總成、方向總成、行走系總成、制動總成以及行走變速系總成，其特征是客座室下底板的四角部位上各裝有一套可供客座室作復顛運動的道軌和復顛杠桿，道軌內裝有軸承，軸承裝在軸承架上，每組軸承架與復顛杠桿的一端相連，每組復顛杠桿的另一端與各復顛杠桿相對應的前拉臂、后拉臂相連，各復顛杠桿的中間位置上裝有支撐架；與前拉臂、后拉臂相連的兩偏心臂分別裝在傳動軸的兩端；復顛鏈輪裝在傳動軸上，并與復顛機構變速箱上的輸出鏈輪相連，復顛機構變速箱的動力通過行走變速箱傳遞，復顛機構變速箱用于控制復顛機構的運動和停止。
本實用新型的支撐架的下端固定在車架上，另一端與復顛杠桿絞接，每組復顛杠桿的中間位置裝有支撐架作為復顛杠桿的支點，當偏心臂帶動前、后拉臂和顛復杠桿運動時，復顛杠桿以支撐架為支點，使復顛杠桿在做上、下往復運動時，達到了同時帶動客座室上下顛動的目的。
本實用新型所述的車轎，車體上裝有轎罩，轎罩可根據不同的場合，制成適用于民俗慶典、婚嫁禮儀、喪葬禮儀的裝飾罩。
本實用新型所述車架的四周裝有導向柱，導向柱可起到穩定客座室的作用，防止客座室前后左右擺動。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點及效果1、結構合理、簡單，乘坐安全、舒適，既具有人力轎的韻味和風貌，又比古典轎子更具魅力；2、不受人力的限制，載人多、速度快、工作時間長、效率高、實用性強，是旅游景區賞景最理想的交通代步工具；3、本車轎是在傳統古轎的基礎上，利用現代化技術，實現了轎子機械化，既解決了交通問題，又給人們的生活增添了樂趣，同時還豐富和繁榮了旅游文化，是古典轎子的一次革命。
圖1為動力車轎的主視結構圖圖2為圖1的復顛鏈輪8的主視結構圖圖3為圖2的左視圖圖4為圖1的B部放大視圖圖5為圖4的A向視圖圖中1-方向總成 2-前車輪 3-制動總成 4-動力總成 5-復顛杠桿 6-行走變速箱 7-復顛機構變速箱 8-復顛鏈輪 9-行走鏈輪 10-后車輪 11-車架 12-客座室 13-座椅 14-轎頂 15-支撐架 16-轎罩 17-導向柱 18-后拉臂 19-前拉臂 20-聯接軸 21-偏心臂 22-支承座 23-傳動軸 24-道軌底板 25-道軌 26-軸承 27-銷軸 28-空心軸 29-軸承架 30-道軌側板 31-道軌堵頭 32-銷軸滑槽
具體實施方式
結合附圖對實施例作進一步的描述，本實施例是用來說明本實用新型的，而不是對本實用新型進行任何限制的。
本實用新型是一種用于游樂、民俗慶典、婚嫁禮儀模擬人抬轎動作的動力車轎。本實施例是在現有機動三輪車的基礎上改裝的，由動力總成4、方向總成1、前車輪2、制動總成3和車架11以及行走變速箱6等構成，客座室12內裝有座椅13，上方裝有轎頂14，客座室12下底板的四角部位上各裝有一套可供客座室作復顛運動的道軌25和復顛杠桿5，道軌25內裝有軸承26，軸承26裝在軸承架29上，每組軸承架29與復顛杠桿5的一端相連，每組復顛杠桿5的另一端與各復顛杠桿5相對應的前拉臂19、后拉臂18相連，各復顛杠桿5的中間位置上裝有支撐架15，支撐架15的下端固定在車架11上，另一端與復顛杠桿5絞接；每組復顛杠桿的中間位置裝有支撐架作為復顛杠桿的支點，當偏心臂轉動帶動拉臂和復顛杠桿運動時，復顛杠桿以支撐架為支點，使復顛杠桿在做上下運動時，帶動客座室同時上下顛動，顛動過程中裝在車架四周的導向柱起到了穩定客座室的作用，防止客座室前后左右擺動。
前拉臂19和后拉臂18相連的兩偏心臂21分別裝在傳動軸23的兩端，一個偏心臂21上裝有一個前拉臂19和一個后拉臂18，前后共有四個拉臂；復顛鏈輪8裝在傳動軸23上，通過鏈條與復顛機構變速箱7上的輸出鏈輪相連；復顛機構變速箱7的動力通過行走變速箱6傳遞，復顛機構變速箱7用于控制復顛機構的運動和停止；當車轎需要復顛時，操作復顛機構變速箱7上的離合操縱帶動復顛鏈輪8和傳動軸23轉動，傳動軸23帶動偏心臂21和與其相連的四個拉臂運動，四個拉臂分別拉動四個復顛杠桿5帶動軸承26在道軌25內作前后往返運動，即可起到模擬人抬轎上下復顛的效果。
權利要求1.一種動力車轎，包括有動力總成、方向總成、行走系總成、制動總成以及行走變速系總成，其特征是客座室(12)下底板的四角部位上各裝有一套可供客座室做復顛運動的道軌(25)和復顛杠桿(5)，道軌(25)內裝有軸承(26)，軸承(26)裝在軸承架(29)上，每組軸承架(29)與復顛杠桿(5)的一端相連，每組復顛杠桿(5)的另一端與各復顛杠桿(5)相對應的前拉臂(19)、后拉臂(18)相連，各復顛杠桿(5)的中間位置上裝有支撐架(15)；與前拉臂(19)、后拉臂(18)相連的兩偏心臂(21)分別裝在傳動軸(23)的兩端；復顛鏈輪(8)裝在傳動軸(23)上，并與復顛機構變速箱(7)上的輸出鏈輪相連。
2.根據權利要求1所述的動力車轎，其特征在于所述的支撐架(15)的下端固定在車架(11)上，另一端與復顛杠桿(5)絞接。
3.根據權利要求1所述的動力車轎，其特征在于所述車轎的車體上裝有轎罩(16)。
4.根據權利要求1所述的動力車轎，其特征在于所述的復顛機構變速箱(7)的動力通過行走變速箱(6)傳遞，復顛機構變速箱(7)用于控制復顛機構的運動和停止。
5.根據權利要求1所述的動力車轎，其特征在于所述的車架(11)的四周垂直裝有導向柱(17)。
專利摘要本實用新型是一種用于游樂、民俗慶典、婚嫁禮儀模擬人抬轎的一種動力車轎，包括有動力總成、方向總成、行走系總成、制動總成以及行走變速系總成等，其特征是客座室上裝有轎頂，客座室下底板的四角部位上，各裝有一套可供客座室做復顛運動的道軌和復顛杠桿，道軌內裝有軸承，軸承裝在軸承架上，每組軸承架與復顛杠桿的一端相連，每組復顛杠桿機構的另一端與各復顛杠桿相對應的前拉臂、后拉臂相連，各復顛杠桿的中間位置上裝有支撐架，支撐架的下端固定在車架上，另一端與復顛杠桿絞接，當偏心臂帶動前、后拉臂和顛復杠桿運動時，復顛杠桿以支撐架為支點，使復顛杠桿在做上、下往復運動的同時，帶動客座室上下顛動，達到了模擬人抬轎上下復顛的目的。
文檔編號B62D65/00GK2723303SQ200420016609
公開日2005年9月7日 申請日期2004年8月4日 優先權日2004年8月4日
發明者楊春杰 申請人:楊春杰