專利名稱：汽車備胎升降裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車備胎升降裝置，屬于汽車附件技術領域。
背景技術：
目前，大型汽車尾部車架下方多設有備胎的吊掛裝置，它由吊鏈、手搖軸和擺線針減速機等構成，吊鏈下端與橫吊桿連接。需要存取備胎時，均用手搖柄正、反向搖動手搖柄軸，使吊鏈及橫吊桿帶著備胎升起或降下。此種結構決定了備胎的存取費時費力。同時，該吊掛裝置不具備防盜功能。當車輛停運時，盜竊者僅憑普通的手工工具即可將備胎竊走，給使用者造成不必要的麻煩，故應對其結構加以改進。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種操作省力、快捷，且具有防盜功能的汽車備胎升降裝置。
解決上述技術問題所采用的方案如下一種汽車備胎升降裝置，它包括支座以及裝在支座上的擺線針輪減速機、吊鏈、手搖軸和設于吊鏈下端的橫吊桿，所說擺線針輪減速機的動力輸入軸與電機的軸相連，電機軸的另一端與手搖軸相連。
上述汽車備胎升降裝置，所說擺線針輪減速機的動力輸入軸與電機軸間為聯軸器連接。
上述汽車備胎升降裝置，所說電機軸的另一端與手搖軸之間由連接套及連接銷連接。
上述汽車備胎升降裝置，所說電機及手搖軸外設防盜護罩，護罩里端與支座間固定，手搖軸的軸端部設有鎖箱，鎖箱與車架間固定連接，鎖箱內設有電機的啟動開關，箱門上設有箱鎖。
本實用新型所提供的汽車備胎升降裝置結構簡單，存取備胎以電動為主，省力、快捷。遇電動元件等出現故障時，還可采用手動操作方式完成存取備胎工作，使用方便可靠。另外，防盜護罩和鎖箱的設置可有效防止備胎被盜。本實用新型特別適用于在車架下設有吊掛汽車備胎裝置的大型汽車使用。
圖1是本實用新型一種實施例的主視剖視圖。
附圖標號為1備胎 2車架 3擺線針輪減速機的動力輸入軸 4聯軸器 5電機軸 6防盜護罩 7電機 8連接銷 9連接套 10開關 11鎖箱 12箱門 13手搖軸 14箱鎖 15橫吊桿 16吊鏈 17支座 18擺線針輪減速機具體實施方式
下面將結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳述參見附圖，本實用新型包括與車架2固定連接的支座17、裝在支座17上的擺線針輪減速機18、吊鏈16、手搖軸13和設于吊鏈16下端的橫吊桿15為適應電動升降，擺線針輪減速機18的變速比可調整為36∶1。擺線針輪減速機的動力輸入軸3與電機軸5之間可采用聯軸器4連接，如爪式聯軸器，也可采用齒輪傳動。電機軸5的另一端與手搖軸13間可采用連接銷8和連接套9連接。
為使本實用新型具有防盜功能，可在電機7和手搖軸13外設防盜護罩6。護罩的里端與支座17的殼體固定，在手搖軸13的軸端部設有鎖箱11，鎖箱11與車架2間固定連接，鎖箱11內設有電機7的啟動開關10，箱門12上設有箱鎖14。為確保工作可靠，開關10最好選用電磁開關。
工作時，選用電動方式可省力、快捷地存取備胎。此時，只需操作開關10，使電機7正轉或反轉，即可將備胎1升起或降下。當電動部件出現故障時，搖動手搖軸13，可實現備胎1的存、取。
權利要求1.一種汽車備胎升降裝置，其特征在于，它包括支座[17]以及裝在支座上的擺線針輪減速機[18]、吊鏈[16]、手搖軸[13]和設于吊鏈[16]下端的橫吊桿[15]，所說擺線針輪減速機的動力輸入軸[3]與電機[7]的軸[5]相連，電機軸[5]的另一端與手搖軸[13]相連。
2.根據權利要求1所述之汽車備胎升降裝置，其特征在于，所說擺線針輪減速機的動力輸入軸[3]與電機軸[5]間為聯軸器[4]連接。
3.根據權利要求1所述之汽車備胎升降裝置，其特征在于，所說電機軸[5]的另一端與手搖軸[13]之間由連接套[9]及連接銷[8]連接。
4.根據權利要求1、2或3所述之汽車備胎升降裝置，其特征在于，所說電機[7]及手搖軸[13]外設防盜護罩[6]，護罩[6]里端與支座[17]間固定，手搖軸[13]的軸端部設有鎖箱[11]，鎖箱[11]與車架[2]間固定連接，鎖箱[11]內設有電機[7]的啟動開關[10]，箱門[12]上設有箱鎖[14]。
專利摘要一種汽車備胎升降裝置，屬于汽車附件技術領域。本實用新型所要解決的技術問題是提供一種操作省力、快捷，且具有防盜功能的汽車備胎升降裝置。技術方案為，它包括支座以及裝在支座上的擺線針輪減速機、吊鏈、手搖軸和設于吊鏈下端的橫吊桿，所說擺線針輪減速機的動力輸入軸與電機的軸相連，電機軸的另一端與手搖軸相連。本實用新型結構簡單，存取備胎以電動為主，省力、快捷。遇電動元件等出現故障時，還可采用手動操作方式完成存取備胎工作，使用方便可靠。另外，防盜護罩和鎖箱的設置可有效防止備胎被盜。特別適用于在車架下設有吊掛汽車備胎裝置的大型汽車使用。
文檔編號B62D43/04GK2732591SQ200420016519
公開日2005年10月12日 申請日期2004年7月1日 優先權日2004年7月1日
發明者賈鎖柱 申請人:賈鎖柱