專利名稱：具有多種騎法的自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車。
背景技術：
目前市面上出售的自行車一成形，零部件的位置不易改變，因此其功能有限，騎法比較單一，無法給騎者帶來新鮮感和更多的樂趣。本申請人的另一項專利(ZL03211033.2)公開了一種具有多種騎法的自行車。這種自行車的曲柄支撐機構由橫向桿和豎向桿組成，豎向桿的正面中心縱向開有供鏈輪曲柄穿插并可使鏈輪上下滑動的滑槽，鏈輪可固定在滑槽的上下方，該自行車的車座可通過支撐桿前后擺動，騎車者可用坐姿或者半躺姿勢騎車。這種自行車給騎車者帶來新鮮感和快樂。而這種自行車存在一個問題，就是用半躺姿勢騎車時鏈輪要處于滑槽的上方位置，這時腳蹬與車座之間距離過短，使人難以伸直腿部，容易感到疲勞。
發明內容
本實用新型在上述自行車的基礎上克服其缺陷，提供一種在任何姿勢下騎車，都能夠使人的腿部舒展的自行車，其具體技術方案如下本實用新型包括有前后輪、前叉、后叉、方向桿、車座及帶腳蹬的鏈輪，所述前叉與后叉之間由橫桿相連接，所述橫桿下方設置有曲柄支撐機構，所述鏈輪位于曲柄支撐機構的下端部，它通過鏈條和后輪軸相連接，車座通過支撐桿鉸接在橫桿上，其鉸接處后方橫桿上設有供支撐桿坐落的凹槽。而本實用新型的特點在于方向桿鉸接于前叉上端，方向桿以其鉸軸為中心可前后轉動；鏈輪曲軸上套設有不隨其轉動的鋼套，鏈輪通過鋼套和設置在曲柄支撐機構上的定位裝置之間的相結合可移位固定在前斜上方位置，使騎車者在半躺姿勢下能夠讓腿部舒展；與鏈輪的上下移動位置相應，鏈輪通過可前后移位的飛輪實現其位置補償。
進一步講，本實用新型中曲柄支撐機構由橫向桿和斜向桿組成，所述橫向桿的一端固定在后輪軸上，另一端固接于斜向桿的下端部，斜向桿上端部固定在橫桿下端，其正面斜向開有供鏈輪曲柄穿插并可使其上下滑動的滑槽，鏈輪通過曲柄支撐機構上的定位裝置，可固定在滑槽的下方或斜上方。
或者，本實用新型中所述定位裝置是鉸接在曲柄支撐機構上的定位支撐桿，定位支撐桿的一端連結于鏈輪鋼套上，以其鉸軸為擺動支點，直接帶動鏈輪上下移位并固定在其上的任何位置上。
本實用新型中凹槽的后方橫桿上安裝有靠背座，該靠背座的中央形成槽狀結構，供車座下落，靠背座的末端由連接軸鉸接有靠背。
或者本實用新型無需帶靠背座，只需在車座后端部上鉸接靠背，所述靠背以其鉸軸為中心可向前轉動，達到折合的目的。
本實用新型中鏈輪通過可前后移位的飛輪實現其位置補償。為了實現飛輪的前后移位，可通過連桿使鏈輪與飛輪相連結，或者將飛輪固定在鉸接于曲柄支撐機構橫向桿上的擺動桿的一端，直接通過擺動桿實現其前后移位。
平常，方向桿在前叉前方，車座支撐桿在橫桿上立起來，鏈輪安裝在曲柄支撐機構的下方位置，可以當普通自行車騎；而想要換另一種騎法時，即用半躺姿勢騎車，只需將方向桿從前叉前方轉動到后方，并將車座支撐桿向后轉動，使車座坐落在橫桿上方，之后將鏈輪前斜上方向提升并用定位固定裝置定位即可。
本實用新型可設計成折疊式，也可安裝電動機，形成電動自行車。
本實用新型根據人的身體結構合理設計，當車座在高位置時帶腳蹬的鏈輪在曲柄支撐機構的下端部，當車座在低位置時鏈輪定位在曲柄支撐機構的前斜上方位置，無論采取哪種姿勢，都能讓人舒展腿部，使人感覺舒服。本實用新型結構新穎、簡單，可以用多種姿勢騎車，給騎車者帶來新鮮感和樂趣。
以下結合附圖，進一步說明本實用新型。
圖1是實施例1中所述本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的A向視圖。
圖3是半躺姿勢騎車時的本實用新型結構示意圖。
圖4是實施例1中所述本實用新型定位裝置的另一種實施方式結構示意圖。
圖5是實施例2中所述本實用新型結構示意圖。
圖6是飛輪的另一種形式安裝示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1至圖3所示，本實用新型包括有前后輪、前叉1、后叉10、方向桿2、車座5及帶腳蹬的鏈輪3，所述前叉1與后叉10之間由橫桿4相連接，所述橫桿4下方設置有曲柄支撐機構，曲柄支撐機構橫向桿11的一端固定在后輪軸上，另一端固接于曲柄支撐機構斜向桿14的下端部，斜向桿14上端部固定在橫桿4下端，所述鏈輪3通過鏈條和后輪軸相連接，所述車座5通過支撐桿6鉸接在橫桿4上，其鉸接處后方橫桿4上設有供支撐桿6坐落的凹槽7，凹槽7后方橫桿4上安裝有靠背座8，所述靠背座8中央形成槽狀結構，供車座5下落，靠背座8的末端由連接軸鉸接有靠背9，其特征在于所述方向桿2鉸接于前叉1上端，方向桿2以其鉸軸為中心可前后轉動；曲柄支撐機構的斜向桿14正面中心斜向開有供鏈輪曲柄穿插并可使其上下滑動的滑槽13，鏈輪曲軸18上套設有不隨其轉動的鋼套17，鋼套17上固接有手柄12，和鋼套手柄12在滑槽13上移動的上下線相對應，斜向桿14側面設置固定孔16，而在鋼套手柄12上相應地設有銷孔，該固定孔16和銷孔以及與其相配合的螺栓螺母形成本實用新型定位裝置，鏈輪3通過該定位裝置，可固定在滑槽13的下方或斜上方，而與鏈輪3在滑槽13內的上下位置相應，鏈輪3通過與其相連結的連桿20及飛輪15實現其位置補償。連桿20的一端連結于鏈輪鋼套17上，另一端連結于飛輪15，由鏈條依次連接鏈輪3、后輪軸齒輪、飛輪15，曲柄支撐機構橫向桿11上設置有供于支撐連桿20的支撐裝置19。
本實用新型中所述定位裝置也可以是固定在斜向桿14上的夾片，用夾片可直接將手柄12夾住。
如圖4所示，本實用新型中所述定位裝置可以是連結于鏈輪鋼套17上的定位桿21，所述定位桿21的擺動支點設在滑槽13的等分線上，鏈輪3通過定位桿21，可定位在滑槽13的上下線上。
實施例2如圖5所示，本實用新型包括有前后輪、前叉1、后叉10、方向桿2、車座5及帶腳蹬的鏈輪3，所述前叉1與后叉10之間由橫桿4相連接，所述橫桿4下方設置有曲柄支撐機構，所述鏈輪3位于曲柄支撐機構的下端部，通過鏈條和后輪軸相連接，所述車座5通過支撐桿6鉸接在橫桿4上，其鉸接處后方橫桿4上設有供支撐桿6坐落的凹槽7，車座5的后端部鉸接有以其鉸軸為中心可向前轉動的靠背9，其特征是所述方向桿2鉸接于前叉1上端，方向桿2以其鉸軸為中心可前后轉動。曲柄支撐機構上鉸接有定位支撐桿22，鏈輪曲軸18上套設有不隨其轉動的鋼套17，所述定位支撐桿22連結于鋼套17上，以其曲柄支撐機構上的鉸軸為擺動支點，直接帶動鏈輪3上下移位并固定在其弧形線上的任何位置上，使騎車者在半躺姿勢下能夠讓腿部舒展。與鏈輪3的上下移動位置相應，鏈輪3通過與其相連結的連桿20及飛輪15實現其位置補償。連桿20的一端連結于鏈輪鋼套17上，另一端連結于飛輪15，由鏈條依次連接鏈輪3、后輪軸齒輪、飛輪15，曲柄支撐機構橫向桿11上設置有供于支撐連桿20的支撐裝置19。
如圖6所示，本實用新型中飛輪15可固定在鉸接于曲柄支撐機構橫向桿11上的擺動桿23的一端，直接通過擺動桿23實現其前后移位。
權利要求1.一種具有多種騎法的自行車，包括有前后輪、前叉(1)、后叉(10)、方向桿(2)、車座(5)及帶腳蹬的鏈輪(3)，所述前叉(1)與后叉(10)之間由橫桿(4)相連接，所述橫桿(4)下方設置有曲柄支撐機構，所述鏈輪(3)位于曲柄支撐機構的下端部，通過鏈條和后輪軸相連接，所述車座(5)通過支撐桿(6)鉸接在橫桿(4)上，其鉸接處后方橫桿(4)上設有供支撐桿(6)坐落的凹槽(7)，車座(5)的后方設有靠背(9)，其特征在于所述方向桿(2)鉸接于前叉(1)上端，方向桿(2)以其鉸軸為中心可前后轉動；鏈輪曲軸(18)上套設有不隨其轉動的鋼套(17)，鏈輪(3)通過鋼套(17)和設置在曲柄支撐機構上的定位裝置之間的相結合可移位固定在前斜上方位置，使騎車者在半躺姿勢下能夠讓腿部舒展；與鏈輪(3)的上下移動位置相應，鏈輪(3)通過可前后移位的飛輪(15)實現其位置補償。
2.根據權利要求1所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于曲柄支撐機構由橫向桿(11)和斜向桿(14)組成，所述橫向桿(11)的一端固定在后輪軸上，另一端固接于斜向桿(14)的下端部，斜向桿(14)上端部固定在橫桿(4)下端，其正面斜向開有供鏈輪曲柄穿插并可使其上下滑動的滑槽(13)，鏈輪(3)通過曲柄支撐機構上的定位裝置，可固定在滑槽(13)的下方或斜上方。
3.根據權利要求1所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于所述定位裝置是鉸接在曲柄支撐機構上的定位支撐桿(22)，定位支撐桿(22)的一端連結于鏈輪鋼套(17)上，以其鉸軸為擺動支點，直接帶動鏈輪(3)上下移位并固定。
4.根據權利要求1至3中任何一項所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于鏈輪(3)與飛輪(15)之間設置有連桿(20)，連桿(20)的一端連結于鋼套(17)，另一端連結于飛輪(15)，曲柄支撐機構橫向桿(11)上設置有供于支撐連桿(20)的支撐裝置(19)。
5.根據權利要求1至3中任何一項所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于所述飛輪(15)固定在鉸接于曲柄支撐機構橫向桿(11)上的擺動桿(23)的一端。
6.根據權利要求1至3中任何一項所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于所述靠背(9)鉸接于車座(5)的后端部，以其鉸軸為中心可向前轉動。
7.根據權利要求1至3中任何一項所述的具有多種騎法的自行車，所述凹槽(7)后方橫桿(4)上安裝有靠背座(8)，所述靠背座(8)中央形成槽狀結構，供車座(5)下落，靠背座(8)的末端由連接軸鉸接有靠背(9)。
8.根據權利要求2所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于所述定位裝置是連結于鏈輪鋼套(17)上的定位桿(21)，所述定位桿(21)的擺動支點設在滑槽(13)的等分線上。
9.根據權利要求2所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于所述鏈輪鋼套(17)上固接有手柄(12)，和手柄(12)在滑槽(13)內移動的上下線相對應，斜向桿(14)側面設有固定孔(16)，而在鋼套手柄(12)上相應設有銷孔，該固定孔(16)和銷孔以及與其相配合的螺栓螺母形成定位裝置。
10.根據權利要求2所述的具有多種騎法的自行車，其特征在于所述鏈輪鋼套(17)上固接有手柄(12)，所述定位裝置是固定在斜向桿(14)上的夾片。
專利摘要本實用新型公開一種具有多種騎法的自行車，其結構中橫桿下方設置有曲柄支撐機構，帶腳蹬的鏈輪位于曲柄支撐機構的下端部，通過鏈條和后輪軸相連接，車座通過支撐桿鉸接在橫桿上，其鉸接處后方橫桿上設有供支撐桿坐落的凹槽，方向桿鉸接于前叉上端，方向桿以其鉸軸為中心可前后轉動；鏈輪曲軸上套設有不隨其轉動的鋼套，鏈輪通過鋼套和設置在曲柄支撐機構上的定位裝置之間的相結合可移位固定在前斜上方位置，使騎車者在半躺姿勢下能夠讓腿部舒展。與鏈輪的上下移動位置相應，鏈輪通過可前后移位的飛輪實現其位置補償。本實用新型結構新穎、簡單，給騎車者帶來新鮮感和樂趣，無論用坐姿或者半躺臥等各種不同姿勢騎車，都能讓騎車者的腿部舒展。
文檔編號B62K21/00GK2695342SQ20042000409
公開日2005年4月27日 申請日期2004年2月11日 優先權日2004年2月11日
發明者林雪 申請人:林雪