專利名稱：一種在車把左手把處安裝前輪制動手把的摩托車車把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車設計技術領域，尤其涉及摩托車制動方式技術領域。
背景技術：
現在，摩托車是一個便捷的交通工具。尤其是中小城市摩托車為人們的出行帶來了極大的方便。近年來，公路的發展，踏板摩托車和自動離合的摩托車越來越多的被人們認可，但是由于設計上的不足，以上兩種摩托車均將前輪制動手把設計在右手手把處，致使右手既要操作油門控制手把，還要操作前輪控制手把。只遇到緊急情況時，不能及時的制動前輪，導致交通事故的發生。
實用新型的內容本實用新型的目的，是要提供一種在左手把處安裝前輪制動手把，將現行的右手操作前輪制動手把制動前輪轉動，改為由左手操作前輪制動手把制動前輪轉動。左右手分工明確，操作有條不紊，在行駛處理緊急情況時，摩托車剎車及時、到位。交通事故率降低明顯。
實現本實用新型提供的一種在車把的左手把處安裝前輪制動手把的摩托車車把的技術方案為在摩托車的左手把處，安裝有摩托車前輪制動手把。
本實用新型所提供的一種在車把的左手把處安裝前輪制動手把的摩托車車把，與現有技術相比具有以下優點由于前輪制動手把安裝在手把的左手把處，改變過去右手同時操作油門手把和前輪制動手把為右手只操作油門手把，前輪制動手把由左手完成。這樣，在摩托車運行時左右手操作可同時進行右手轉動油門手把將油門減小，左手抓前輪制動手把，摩手車制動操作及時，交通事故減少，保證了駕駛人員的安全。
如圖為一種在車把左手把處安裝前輪制動手把的摩托車車把的結構示意圖。其中1——車把2——油門手把 3——前輪制動手把銷4——前輪制動手把5——制動牽引線6——左手把具體實施方式
如圖為本實用新型提供的一種在車把左手把處安裝前輪制動手把的摩托車車把的結構示意圖。其結構特征是在摩托車車把1的左手把6處安裝有摩托車前輪制動手把4。
其工作原理由于前輪班制動手把4安裝在摩托車車把1的左手把6處，正常行駛時左手握左手把6，右手握油門手把2。需制動時，右手轉動油門手把2，減小油門，左手抓緊左手把6和前輪制動手把4，使之間距減小，前輪制動手把4拉動制動牽引線5，帶動前輪內制動機構制動。
權利要求一種在車把左手把處安裝前輪制動手把的摩托車車把，其特征在于在摩托車的車把(1)的左手把(6)處，安裝有摩托車前輪制動手把(4)。
專利摘要本實用新型屬于摩托車設計技術領域。其主要技術方案為在摩托車的車把左手把處安裝前輪制動手把，將傳統的右手抓制動手把制動前輪，改換成左手抓制動手把制動前輪。這樣，右手由原來的操作油門手把和操作前輪制動手把兩項任務，改為只操作油門手把一項任務。將操作前輪制動手把的工作由左手完成。這樣，摩托車在高速行駛遇緊急情況時，由于左右手分工，操作有條不紊。油門可減小，前后輪又可同時制動，有效的避免了交通事故的發生，保證了駕駛員的安全。
文檔編號B62L3/02GK2666800SQ20042000276
公開日2004年12月29日 申請日期2004年1月14日 優先權日2004年1月14日
發明者陳永春 申請人:陳永春