專利名稱：一種自行車停車裝置的制作方法
技術領域：
本發明屬一種用于停放自行車的裝置。
背景技術：
為了在有限占地面積內停放更多自行車，現有的自行車停車場有二層結構的，使用者要通過樓梯上到二層樓取車，再推下來，取車不便，而且一層到二層之間的高度要有一人高以上，二層也要有足夠的強度才能承載上樓的人，結構復雜，造價高。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種不僅能減少占地面積，而且結構簡單，造價低，存取車方便的自行車停車裝置。
解決上述問題的技術方案是(參見實施例圖)本發明在停車裝置底層停車位(1)上方設有上層停車架(3)，其特征在于上層停車架的結構是設有垂直向固定在底層停車位上的支撐架(2)，支撐架上部固定有水平向固定架(5)，固定架上裝有在導向部件限定下與固定架縱向滑動配合連接的抽拉架(9)，抽拉架兩側設有平行的縱向滑槽(8)，滑槽對著立柱的一端延伸到靠近抽拉架端頭的部位，并動配合地套在橫向裝在固定架前部的鉸鏈軸(6)上，抽拉架上設有自行車定位部件(10，7)。
在停車裝置內的垂直向支撐架上，可安裝若干個拉開一定距離的單元上層停車架，每個單元上層停車架組成一個上層車位。
本發明的使用方法是上層停車架(3)上的抽拉架(9)通常情況下推到固定架(5)里端，需要放車時，將抽拉架向外拉，抽拉架兩側的縱向滑槽(8)滑過固定架上的橫向鉸鏈軸(6)，當抽拉架完全抽出、滑槽(8)里端碰到鉸鏈軸(6)時，抽拉架即可沿鉸鏈軸轉動，使其外端著地，形成斜面，將自行車放到斜向抽拉架上后，被定位部件定位，抬起抽拉架后部，順固定架水平向向里推到頭，即可使自行車置于水平向的上層停車架上，取車時動作順序相反。
本發明不僅可提高車棚面積的利用率，而且結構簡單，使用者站在底層停車位上即可把自行車放到上層停車架上，存取車方便，同時由于本車棚的上層停車架不需建樓梯，不需承載人的重力，所以可降低材料成本和工程造價。
圖1、實施例1單元上層停車架抽拉架9拉出并放下時的結構示意2、圖1所示實施例抽拉架9收回時的結構示意3、圖2的A-A向結構示意4、圖1所示實施例放置自行車時的結構示意5、圖2所示實施例放置自行車時的結構示意6、由圖2所示單元停車架組成一排停車位時的B向結構示意7、本發明實施例2結構示意圖1-底層停車位 2-支撐架 2a-支撐架橫梁 3-上層停車架 5-固定架 5a-滑槽6-鉸鏈軸 7-前定位架 8-滑槽 9-抽拉架 10-后定位架 11-把手 12-定位部件13-支腳 14-限位塊具體實施方案實施例1參見圖6，本例在支撐架橫梁2a上固定有數個相互平行的固定架5，參見圖3，固定架5橫截面呈 形，鉸鏈軸6橫向裝在固定架5前端兩側壁之間，抽拉架9橫截面呈 形，開口向下滑動配合地嵌在固定架5槽內，抽拉架兩側立壁上開有縱向滑槽8，滑槽8動配合地套在鉸鏈軸6上。
固定架5后端設有限位塊14，用于限定抽拉架向內運動的極限位置。
抽拉架5上端面前部焊接有由兩垂直向的縱向支架組成的前定位架7，后部焊接有由兩垂直向的縱向支架組成的后定位架10，前定位架前端兩支架之間和后定位架后端兩支架之間分別設有橫向擋桿，以對自行車前后定位，自行車車輪可夾在平行支架之間。
抽拉架9后端設有把手11，用于抬放推拉抽拉架，設有支腳13，抽拉架放下時可支撐于地面。
在上層停車架3下方的底層停車位1上，設置有由螺旋形環形圈組成的自行車定位部件12，自行車前車輪可插入環形圈之間定位。
本例上層停車架的相鄰固定架5a、5b高低交錯排列，這樣放上自行車后，可使橫向的車把交錯處于不同高度，從而可使單元停車架之間排列得更加緊湊。
實施例2參見圖7，本例在支撐架2上相對對稱設置互成180度的單元固定架5d、5c和對應的抽拉架9d、9c，使兩車位相對排列，以使停車位排列得更緊湊。
權利要求
1.一種自行車停車裝置，在停車裝置底層停車位(1)上方設有上層停車架(3)，其特征在于上層停車架的結構是設有垂直向固定在底層停車位上的支撐架(2)，支撐架上部固定有水平向固定架(5)，固定架上裝有在導向部件限定下與固定架縱向滑動配合連接的抽拉架(9)，抽拉架兩側設有平行的縱向滑槽(8)，滑槽對著立柱的一端延伸到靠近抽拉架端頭的部位，并動配合地套在橫向裝在固定架前部的鉸鏈軸(6)上，抽拉架上設有自行車定位部件(10，7)。
2.根據權利要求1所述的自行車停車裝置，其特征在于所述的固定架(5)橫截面呈形，鉸鏈軸(6)橫向裝在固定架(5)前端兩側壁之間，抽拉架(9)橫截面呈形，開口向下滑動配合地嵌在固定架(5)槽內，抽拉架兩側立壁上開有縱向滑槽(8)，滑槽(8)動配合地套在鉸鏈軸(6)上。
3.根據權利要求1或2所述的自行車停車裝置，其特征在于所述上層停車架的相鄰固定架(5a、5b)高低交錯排列。
4.根據權利要求1或2所述的自行車停車裝置，其特征在于在所述支撐架(2)上相對對稱設置互成180度的單元固定架(5d)、(5c)及對應的抽拉架(9d)、(9c)。
5.根據權利要求3所述的自行車停車裝置，其特征在于在所述支撐架(2)上相對對稱設置互成180度的單元固定架(5d)、(5c)及對應的抽拉架(9d)、(9c)。
6.根據權利要求1或2所述的自行車停車裝置，其特征在于在底層停車位(1)上，設有自行車定位部件(12)。
7.根據權利要求3所述的自行車停車裝置，其特征在于在底層停車位(1)上，設有自行車定位部件(12)。
8.根據權利要求4所述的自行車停車裝置，其特征在于在底層停車位(1)上，設有自行車定位部件(12)。
9.根據權利要求5所述的自行車停車裝置，其特征在于在底層停車位(1)上，設有自行車定位部件(12)。
全文摘要
一種自行車停車裝置，在停車裝置底層停車位(1)上方設有上層停車架(3)，其特征在于上層停車架的結構是設有垂直向固定在底層停車位上的支撐架(2)，支撐架上部固定有水平向固定架(5)，固定架上裝有在導向部件限定下與固定架縱向滑動配合連接的抽拉架(9)，抽拉架兩側設有平行的縱向滑槽(8)，滑槽對著立柱的一端延伸到靠近抽拉架端頭的部位，并動配合地套在橫向裝在固定架前部的鉸鏈軸(6)上，抽拉架上設有自行車定位部件(10，7)。本裝置不僅可提高車棚面積的利用率，而且結構簡單，存取車方便，并可降低材料成本和工程造價。
文檔編號B62H3/00GK1600626SQ20041008388
公開日2005年3月30日 申請日期2004年10月22日 優先權日2004年10月22日
發明者胡建華, 宋有洲 申請人:胡建華, 宋有洲