專利名稱：休閑型腳踏、電動三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動三輪車，具體地說，是一種休閑型腳踏、電動三輪車。
二背景技術：
目前，社會上，手、腳殘疾或年老體弱的人越來越多，他們需要出門坐車很困難。現社會上有人力三輪車、動力三輪車，如果乘坐人力三輪車不僅費力費時，速度也很慢；如果乘座動力三輪車不僅噪聲大，而且污染環境，一般只能用于載貨，不適宜坐人。
三
發明內容
本實用新型要解決的技術問題及提出的技術方案是既能克服人力三輪車費力費時，速度又慢的缺點，又能克服動力三輪車噪聲大、污染環境的缺點，設計一種結構簡單，駕駛方便，乘車安全的休閑型腳踏、電動三輪車。
本實用新型休閑型腳踏、電動三輪車的技術方案是它的結構包括車把總成(1)、前檔風板(2)、駕駛踏腳平臺(3)、人力腳踏裝置(4)、靠背鞍座(5)、電源控制器(6)、主體車架(7)、乘座踏腳平臺(8)、乘坐靠背椅子(9)、電池盒(10)、輪鼓電機(11)等，其技術特征在于車把總成(1)通過前檔風板(2)與前車輪穿心軸活動連接，前檔風板(2)裝在主體車架(7)的前端，駕駛踏腳平臺(3)裝在主體車架(7)的中間，靠背鞍座(5)裝在駕駛踏腳平臺(3)上面，乘坐踏腳平臺(8)安裝在主體車架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)安裝在乘坐踏腳平臺(8)的上面，電池盒(10)固定在主體車架(7)的尾部中心，電源控制器(6)放在靠背鞍座內，輪鼓電機(11)裝在主體車架(7)的尾部右側。本實用新型的優點設計合理，結構簡單緊湊、駕駛方便，其電源采用綠色電池，無污染環境，噪聲又低，既克服了人力三輪車費力辛苦速度慢的缺點，又克服了動力三輪車噪聲大、污染環境的缺點，是一種適合于年老體弱及手、腳殘疾人出門乘坐休閑型腳踏、電動三輪車。
四
圖1為本實用新型腳踏、電動三輪車的結構示意圖。其零件為1、車把總成；2、前檔風板；3、駕駛踏腳平臺；4、人力腳踏裝置；5、靠背鞍坐；6、電源控制器；7、主體車架；8、乘坐踏腳平臺；9、乘坐靠背椅子；10、電池盒；11、輪鼓電機。
五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施過程作進一步說明(一)安裝過程前檔風板(2)裝在主體車架(7)前端，駕駛踏腳平臺(3)裝在主體車架(7)中間，靠背鞍座(5)裝在駕駛踏腳平臺(3)上端，電源控制器(6)放在靠背鞍座(5)內，乘坐踏腳平臺(8)裝在主體車架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)裝在乘坐踏腳平臺(8)上面，按下手柄能向前翻開，內有空間儲物箱，可放日常生活用品，電池盒(10)固定在主體車架(7)尾部中心。(二)使用過程在一般情況下，其動力采用電池綠色電動運行，在行駛中可自由控制車速；當碰到無電或電源故障時，可采用腳踏人力行駛，所以該車既可當綠色電動三輪車使用，又可當人力三輪車使用，是一種適合于年老體弱或手、腳殘疾的人選擇使用的休閑型腳踏、電動三輪車。
權利要求1.一種休閑型腳踏、電動三輪車，它的結構包括車把總成(1)、前檔風板(2)、駕駛踏腳平臺(3)、人力腳踏裝置(4)、主體車架(7)、乘坐靠背椅子(9)、輪鼓電機(11)等，其特征在于車把總成(1)通過前檔風板(2)與前車輪穿心軸連接，前擋風板(2)裝在主體車架(7)前端，駕駛踏腳平臺(3)裝在主體車架(7)的中間，靠背鞍座(5)裝在駕駛踏腳平臺(3)上面，乘坐踏腳平臺(8)安裝在主體車架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)安裝在乘坐踏腳平臺(8)上面，電子盒(10)固定在主體車架(7)的尾部中心。
專利摘要本實用新型涉及一種休閑型腳踏、電動三輪車，它的結構在于車把總成(1)通過前檔風板(2)與前車輪穿心軸連接，前檔風板(2)裝在主體車架(7)前端，駕駛踏腳平臺(3)裝在主體車架(7)的中間，靠背鞍座(5)裝在踏腳平臺(3)上面，乘坐踏腳平臺(8)安裝在主體車架(7)尾部，乘坐靠背椅子(9)安裝在乘坐踏腳平臺(8)上面，電池盒(10)固定在主體車架(7)的尾部中心。本實用新型具有結構簡單、駕駛方便、乘坐安全，克服了原有人力三輪車辛苦費力，動力三輪車的噪聲大、污染環境的缺點，是一種適合于年老體弱或手、腳殘疾的人選擇使用的休閑型腳踏、電動三輪車。
文檔編號B62K11/00GK2664988SQ20032010862
公開日2004年12月22日 申請日期2003年12月2日 優先權日2003年12月2日
發明者賴小可 申請人:賴小可