一種碳纖維方向盤的制作方法

專利名稱:一種碳纖維方向盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種碳纖維方向盤，它包括：方向盤支架，中控部，固定在方向盤支架上的碳纖維方向盤，涂覆在中控部表面的自潔層和固定在碳纖維方向盤上的冷氣孔，所述的碳纖維方向盤由至少兩層碳纖維層組成，碳纖維層按照0°、45°、180°、135°的順序疊層，所述的相鄰兩層碳纖維層的中間夾有玻璃纖維布，在方向盤的中控部加設易擦洗的自潔層，從而非常容易就能清潔操控時留下的手汗等污垢，避免細菌滋生，保持車內整潔，通過在方向盤上加設與空調相連的冷氣空，從而避免駕駛員在長時間駕駛車輛時，尤其是午后易瞌睡時間段發生事故。
【專利說明】
一種碳纖維方向盤
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車領域，具體是一種碳纖維方向盤。【背景技術】
[0002]能源和環境是21世紀人類面臨的兩大問題。隨著經濟社會的不斷發展，人類對能源的需求日益增多。據估計，到2050年人類對能源的需求量會達到現在的兩倍，而到本世紀末則會達到現在的三倍。傳統的化石能源一方面儲量有限，不能滿足社會發展的需求，另一方面化石能源的過度消耗帶來了嚴重的環境問題。為了解決能源短缺和環境污染的雙重難題，可再生的清潔能源的開發至關重要。
[0003]碳纖維作為一種先進的復合材料，在航空航天、核能設備、交通運輸以及隱形武器等多種領域得到了廣泛應用。碳纖維具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好，良好的導電導熱性能，電磁屏蔽性好，具有高比強度和比模量，低熱膨脹系數，耐高溫，耐腐蝕，抗蠕變以及自潤滑等一系列優異的性能，還具有纖維的柔性和可編織性等特點。為進一步加強碳纖維的物理和化學性能，通常會將碳纖維與別的材質的板材或材料復合，從而達到增強性能的目的。現代工業對碳纖維的需求量進一步增加，對其性能也提成了更高的要求。但現行碳纖維生產工藝復雜、質量受原料制約、高品質碳纖維原料價格昂貴，因而限制了碳纖維的進一步發展。新型碳纖維的研究和開發勢在必行。
[0004]隨著我國經濟的不斷發展，機動車變的非常普及，現在的每個家庭幾乎都擁有一輛汽車，人們在挑選汽車時，不僅注重汽車的操控性和舒適性，對汽車的外形也十分看重。 汽車給人們的出行帶來了極大便利，在人們的生活中越來越普及。汽車作為一種個人消費品，以交通工具的角色進入人們的生活，檔次越來越高，裝飾也越來精美。汽車為了展現自身產品的設計特點，從內到位都盡顯特色的進行裝飾和美化，除了別具特色的造型外，其顏色的表現形式也非常豐富。汽車表面的五顏六色的漆除了具備防腐功能外，美化功能也是非常主要的。
[0005]方向盤是汽車上重要的操作及安全部件，是駕駛員必須全程接觸的部位。目前，公知常用的汽車方向盤本體采用發泡塑料材質，外形是環形圓柱體，材料手感差且外形單一枯燥，長時間駕駛，容易降低了對特發事件緊急應變的靈敏度;而且材質手感差，不美觀。【實用新型內容】。
[0006]實用新型目的:為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種手感好、易清潔并且具備防止因長時間駕駛而瞌睡的情況發生的碳纖維方向盤。
[0007]技術方案:為了實現以上目的，本實用新型所述的一種碳纖維方向盤，它包括:方向盤支架，中控部，固定在方向盤支架上的碳纖維方向盤，涂覆在中控部表面的自潔層和固定在碳纖維方向盤上的冷氣孔，所述的碳纖維方向盤由至少兩層碳纖維層組成，碳纖維層按照0°、45°、180°、135°的順序疊層，所述的相鄰兩層碳纖維層的中間夾有玻璃纖維布。
[0008]作為本實用新型的進一步優選，所述的冷氣孔與空調相連，當駕駛員長時間駕駛， 尤其是在午后易瞌睡的時間段，非常容易疲勞駕駛，此時，只需將空調開啟，然后開啟冷氣孔的開關，冷氣即可噴向駕駛員的臉部使其清醒，當不需要開啟冷氣孔時，再將冷氣孔關閉即可。
[0009]作為本實用新型的進一步優選，控制冷氣孔的開關與中控部相連，當需要開啟冷氣孔時，只需手部操作中控臺，駕駛員無需轉移視線尋找開關，減少了安全隱患。
[0010]作為本實用新型的進一步優選，所述的每一層的玻璃纖維布的重量相等，保證了碳纖維車門本體的強度、彈性模量和可靠性。
[0011]作為本實用新型的進一步優選，所述碳纖維方向盤和中控部為一體成型結構。
[0012] —種碳纖維方向盤的制作工藝，具體步驟如下:
[0013](a):將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型，形成碳纖維層(31);[〇〇14](b):將碳纖維層按照0°、45°、180°、135°的順序疊層至所需厚度；
[0015](c):在相鄰兩層碳纖維層中間處加設玻璃纖維布；
[0016](d):模壓成型形成碳纖維板后根據尺寸加工成碳纖維方向盤和中控部；
[0017](e):在中控部上涂覆一層自潔層，自潔層由下列原料按照如下的質量份數配比制成:聚硅氧烷混合物8?12份、有機硅改性氟碳樹脂10?18份、聚酰亞胺14?20份、二丙二醇甲醚24?27份、聚醚硅氧烷共聚物乳液25?32份、硅微粉6?12份、pH調節劑2?5份、鈦白粉 3?6份和防凍劑1?3份
[0018](f):在碳纖維方向盤上加設冷氣孔并與空調相連通，冷氣孔的開關與中控部接通。[〇〇19](g):將安裝完成后的碳纖維方向盤固定在方向盤支架上即可。
[0020]有益效果:本實用新型所述的一種碳纖維方向盤，與現有技術相比，具有以下優占.
[0021]1、制成的碳纖維方向盤利用碳纖維材能充分發揮碳纖維的強度和彈性模量，在制作過程中可免除碳纖維單向織物的樹脂固化階段，強度利用效率高，制作方便；
[0022] 2、利用碳纖維制成的方向盤的抗拉強度是普通鋼材的數倍以上，彈性模量優于鋼材，具有優異的抗蠕變性能，耐腐蝕性和抗震性；
[0023] 3、利用碳纖維制成的方向盤能以較大長度供應而無須搭接；
[0024]4、碳纖維制成的方向盤在制作時不用預加工，工序方便，板材允許交叉，耐酸、堿、 鹽及大氣環境的腐蝕，不須定期維護；
[0025] 5、利用碳纖維制成的方向盤在使用過程中穩定性好，質量輕、強度大，重量僅相當于鋼材的20%到30%，硬度卻是鋼材的10倍以上，帶來節省能源的社會效益；
[0026]6、通過在方向盤的中控部加設易擦洗的自潔層，從而非常容易就能清潔操控時留下的手汗等污垢，避免細菌滋生，保持車內整潔；
[0027]7、通過在方向盤上加設與空調相連的冷氣空，從而避免駕駛員在長時間駕駛車輛時，尤其是午后易瞌睡時間段發生事故。【附圖說明】
[0〇28]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0029]圖2為碳纖維層在疊加時的結構示意圖。【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖和實施例，進一步闡明本實用新型。
[0031]如附圖所示，本實用新型所述的一種碳纖維方向盤，它包括:方向盤支架1，中控部 2,碳纖維方向盤3,自潔層4和冷氣孔5。
[0032]碳纖維方向盤3固定在方向盤支架1上，自潔層4涂覆在中控部2的表面，冷氣孔5固定在碳纖維方向盤3上且與空調相連，控制冷氣孔5的開關與中控部2相連，碳纖維方向盤3 和中控部2為一體成型結構。
[0033]實施例1
[0034]—種碳纖維方向盤的制作工藝，具體步驟如下:
[0035](a):將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型，形成碳纖維層31;[〇〇36](b):將碳纖維層31按照0°、45°、180°、135°的順序疊層至所需厚度；
[0037](c):在相鄰兩層碳纖維層31中間處加設玻璃纖維布32;
[0038](d):模壓成型形成碳纖維板后根據尺寸加工成碳纖維方向盤3和中控部2;
[0039](e):在中控部2上涂覆一層自潔層4,自潔層4由下列原料按照如下的質量份數配比制成:聚硅氧烷混合物8份、有機硅改性氟碳樹脂10份、聚酰亞胺14份、二丙二醇甲醚24 份、聚醚硅氧烷共聚物乳液25份、硅微粉6份、pH調節劑2份、鈦白粉3份和防凍劑1份
[0040](f):在碳纖維方向盤3上加設冷氣孔5并與空調相連通，冷氣孔5的開關與中控部2 接通。
[0041](g):將安裝完成后的碳纖維方向盤3固定在方向盤支架1上即可。[〇〇42] 實施例2
[0043]—種碳纖維方向盤的制作工藝，具體步驟如下:
[0044](a):將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型，形成碳纖維層31;[〇〇45](b):將碳纖維層31按照0°、45°、180°、135°的順序疊層至所需厚度；
[0046](c):在相鄰兩層碳纖維層31中間處加設玻璃纖維布32;
[0047](d):模壓成型形成碳纖維板后根據尺寸加工成碳纖維方向盤3和中控部2;[〇〇48](e):在中控部2上涂覆一層自潔層4,自潔層4由下列原料按照如下的質量份數配比制成:聚硅氧烷混合物10份、有機硅改性氟碳樹脂15份、聚酰亞胺18份、二丙二醇甲醚25 份、聚醚硅氧烷共聚物乳液30份、硅微粉10份、pH調節劑3份、鈦白粉5份和防凍劑2份
[0049](f):在碳纖維方向盤3上加設冷氣孔5并與空調相連通，冷氣孔5的開關與中控部2 接通。
[0050](g):將安裝完成后的碳纖維方向盤3固定在方向盤支架1上即可。[〇〇51 ] 實施例3[〇〇52]一種碳纖維方向盤的制作工藝，具體步驟如下:[〇〇53](a):將碳纖維浸漬樹脂后在模具內固化并連續拉擠成型，形成碳纖維層31;[〇〇54](b):將碳纖維層31按照0°、45°、180°、135°的順序疊層至所需厚度；
[0055](c):在相鄰兩層碳纖維層31中間處加設玻璃纖維布32;
[0056] (d):模壓成型形成碳纖維板后根據尺寸加工成碳纖維方向盤3和中控部2;[〇〇57] (e):在中控部2上涂覆一層自潔層4,自潔層4由下列原料按照如下的質量份數配比制成:聚硅氧烷混合物12份、有機硅改性氟碳樹脂18份、聚酰亞胺20份、二丙二醇甲醚27 份、聚醚硅氧烷共聚物乳液32份、硅微粉12份、pH調節劑5份、鈦白粉6份和防凍劑3份 [〇〇58] (f):在碳纖維方向盤3上加設冷氣孔5并與空調相連通，冷氣孔5的開關與中控部2 接通。
[0059] (g):將安裝完成后的碳纖維方向盤3固定在方向盤支架1上即可。
[0060]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的是讓熟悉該技術領域的技術人員能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此來限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所做出的等同變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種碳纖維方向盤，它包括:方向盤支架(1)，中控部(2)，其特征在于，它還包括:固 定在方向盤支架(1)上的碳纖維方向盤(3)，涂覆在中控部(2)表面的自潔層(4)和固定在碳 纖維方向盤(3)上的冷氣孔(5)，所述的碳纖維方向盤(3)由至少兩層碳纖維層(31)組成，碳 纖維層(31)按照0°、45°、180°、135°的順序疊層，所述的相鄰兩層碳纖維層(31)的中間夾有 玻璃纖維布(32)。2.根據權利要求1所述的一種碳纖維方向盤，其特征在于:所述的冷氣孔(5)與空調相連。3.根據權利要求2所述的一種碳纖維方向盤，其特征在于:控制冷氣孔(5)的開關與中 控部(2)相連。4.根據權利要求1所述的一種碳纖維方向盤，其特征在于:所述的每一層的玻璃纖維布 (32)的重量相等。5.根據權利要求1所述的一種碳纖維方向盤，其特征在于:所述碳纖維方向盤(3)和中 控部(2)為一體成型結構。
【文檔編號】B62D1/04GK205706829SQ201620333472
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月20日
【發明人】蔡志紅, 張小斌
【申請人】蘇州興新維碳纖維有限公司