專利名稱：太陽能自行車燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種照明燈，更具體的說，是涉及一種利用太陽能照明的燈。
背景技術：
自行車很少安裝照明燈，給夜間騎車出行的人帶來很大不便。而且存在安全隱患。隨著自行車技術不斷的日新月異，自行車產品日趨高檔化，自行車照明燈燈需求越來越大。目前市場上有幾款干電池式自行車照明燈。但干電池需要常期更換，很不方便，而且造成資源浪費和環境污染。
發明內容
本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種有效利用太陽能作為能源，使夜間騎自行車出行方便、安全，并有利于環保的太陽能自行車燈。
本實用新型通過下述技術方案實現一種太陽能自行車燈，包括外殼，所述外殼中設置有光伏電池，所述光伏電池通過防逆二極管與蓄電裝置連接，所述蓄電裝置通過升壓電路與照明控制電路連接，所述照明控制電路與LED連接。
所述升壓電路包括電感，所述電感分別與二極管和直流升壓集成電路塊連接，所述二極管與直流升壓集成電路塊并聯后與電解電容連接。
所述所述照明控制電路與振動傳感電路連接。
本實用新型具有下述有益效果1.夜間騎車出行，有燈照明，方便安全，而且有警示作用。自引車燈裝有振動傳感電路和延時電路。自引車燈只有在夜晚騎車時才工作，平時不騎不工作。
2.利用太陽能作為能源，有利于環保。
圖1為太陽能自行車燈內部的示意圖；圖2為太陽能自行車燈升壓電路示意圖。
具體實施方式
圖1為太陽能自行車燈的內部示意圖，在外殼中有光伏電池，光伏電池通過防逆二極管與蓄電裝置連接，蓄電裝置通過升壓電路與照明控制電路連接，照明控制電路與LED連接，照明控制電路控制LED的開和關，照明控制電路與振動傳感電路連接，組成太陽能自行車燈。
圖2為升壓電路示意圖，升壓電路包括電感L，電感L分別與二極管D和直流升壓集成電路塊IC3連接，二極管D與直流升壓集成電路塊IC3并聯后與電解電容C連接。
將自行車燈通過固定件安裝在自行車上。當陽光照在光伏電池上時，光伏電池將光能轉換成電能，通過防逆二極管給蓄電裝置充電。電能儲存在蓄電裝置中。當夜間騎自行車時，振動傳感電路將振動信號傳到照明控制電路。在照明控制電路的控制下，蓄電裝置中的電能通過升壓電路升壓后給LED供電，LED發光給使用者照明，同時可以起到警示作用，消除安全隱患。自引車燈裝有振動傳感電路和延時電路。自引車燈只有在夜晚騎車時才工作，平時不騎不工作。
盡管參照實施例對所公開的一種太陽能自行車燈進行了特別描述，本領域技術人員將能理解，在不偏離本實用新型保護范圍的情況下，可以對它進行形式和細節的種種顯而易見的修改。因此，以上描述的實施例是說明性的而不是限制性的，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實用新型的范圍之內。
權利要求1.一種太陽能自行車燈，包括外殼，其特征是，所述外殼中設置有光伏電池，所述光伏電池通過防逆二極管與蓄電裝置連接，所述蓄電裝置通過升壓電路與照明控制電路連接，所述照明控制電路與LED連接。
2.根據權利要求1所述的太陽能自行車燈，其特征是，所述升壓電路包括電感，所述電感分別與二極管和直流升壓集成電路塊連接，所述二極管與直流升壓集成電路塊并聯后與電解電容連接。
3.根據權利要求1或2所述的太陽能自行車燈，其特征是，所述所述照明控制電路與振動傳感電路連接。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能自行車燈，旨在提供一種有效利用太陽能作為能源，使夜間騎自行車出行方便、安全，并有利于環保的太陽能自行車燈。一種太陽能自行車燈，包括外殼，所述外殼中設置有光伏電池，所述光伏電池通過防逆二極管與蓄電裝置連接，所述蓄電裝置通過升壓電路與照明控制電路連接，照明控制電路分別與振動傳感電路、LED連接。自引車燈裝有振動傳感電路和延時電路。自引車燈只有在夜晚騎車時才工作，平時不騎不工作。
文檔編號B62J6/00GK2654482SQ0325822
公開日2004年11月10日 申請日期2003年8月8日 優先權日2003年8月8日
發明者李龍生 申請人:李龍生