專利名稱：多功能鞍座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鞍座，特別是涉及一種自行車或三輪車鞍座。
背景技術：
目前在市場上出售的自行車或三輪車的鞍座均為一體，當使用者長時間騎行時，鞍座與身體接觸的部位會出現不適，輕者感到摩擦，重者可使人感到酸、麻、痛，更有甚者，它還可使長期騎車者與車鞍接觸部位出現器質性病變或加重某些疾病如前列腺炎癥。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種多功能鞍座，它可以緩解車鞍座對騎行者騎行部位的摩擦，并可通過磁塊的設置改善局部的生理功能。
本實用新型的技術方案概述如下多功能鞍座，包括鞍簧、車鞍主體，所述車鞍主體包括左鞍體、右鞍體，所述左鞍體、右鞍體的上面設置有附加密封腔體，所述附加密封腔體內設置有空氣或液體。
附加密封腔體的形狀與左鞍體、右鞍體的表面形狀相同。
附加密封腔體的形狀與左鞍體、右鞍體的表面形狀相同，同時在附加密封腔體的近中位置設置有縱向隔離線，在附加密封腔體的外側設置有斜向隔離線，使附加密封腔體表面具有凹陷。
附加密封腔體的形狀也可以呈條狀，設置在左鞍體的右上表面、右鞍體的左上表面。
在附加密封腔體的內側，最好設置有磁塊。
在左鞍體、右鞍體間設置有連接條，連接條上設置有磁塊，連接條可以設置在左鞍體、右鞍體的底部或中部。
左鞍體、右鞍體外側可以向上傾斜0～10度。
本實用新型由于采用常見的材料制造，成本不高，經濟實惠；由于附加密封腔體的設置，可以緩解騎行者與車鞍接觸面的摩擦，同時，磁塊的設置，可以產生磁場，為騎行者提供了一個良好的騎行環境，因此利于推廣普及。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的附加密封腔體上設置有隔離線的結構示意圖。
圖3為本實用新型的左、右鞍體外側向上傾斜狀態的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明
一種鞍座，包括鞍簧1、車鞍主體，車鞍主體包括左鞍體2、右鞍體3，左鞍體2、右鞍體3的上面設置有附加密封腔體4，附加密封腔體4內設置有空氣或液體，附加密封腔體4的形狀可以與左鞍體2、右鞍體3的表面形狀相同；第二種情況是附加密封腔體4的形狀與左鞍體2、右鞍體3的表面形狀相同，同時，附加密封腔體4上近中位置表面設置有縱向隔離線5，在附加密封腔體4外側表面設置有斜向隔離線6，使附加密封腔體的表面具有凹陷，斜向隔離線的方向可以是斜向前或斜向后，也可以設置成與縱向隔離線平行或與縱向隔離線垂直；附加密封腔體4的形狀還可以是呈條狀，設置在左鞍體的右上表面、右鞍體的左上表面，在附加密封體4的的內側，設置有磁塊7，在左鞍體2、右鞍體3間可以設置有連接條8，連接條8上設置有磁塊9，左鞍體2、右鞍體3外側向上傾斜0～10度。
這種鞍座也可以用附加面代替附加密封腔體，使附加面與左鞍體、右鞍體的上表面設置成密封腔體，在腔體內設置有空氣或液體，在附加面上也可以設置隔離線，在附加面的內側也可以設置有磁塊，左鞍體、右鞍體間可以設置有連接條，連接條上設置有磁塊，左鞍體、右鞍體外側向上傾斜0～10度。
權利要求1.多功能鞍座，包括鞍簧、車鞍主體，其特征是所述車鞍主體包括左鞍體、右鞍體，所述左鞍體、右鞍體的上面設置有附加密封腔體，所述附加密封腔體內設置有空氣或液體。
2.根據權利要求1所述的多功能鞍座，其特征在于所述附加密封腔體的形狀與所述左鞍體、右鞍體的表面形狀相同。
3.根據權利要求1所述的多功能鞍座，其特征在于所述附加密封腔體的形狀與所述左鞍體、右鞍體的表面形狀相同，在所述附加密封腔體的近中位置設置有縱向隔離線，在所述附加密封腔體的外側設置有斜向隔離線，使附加密封腔體表面具有凹陷。
4.根據權利要求1所述的多功能鞍座，其特征在于所述附加密封腔體的形狀呈條狀，設置在所述左鞍體的右上表面、右鞍體的左上表面。
5.根據權利要求2至4之一所述的多功能鞍座，其特征在于所述附加密封腔體的內側，設置有磁塊。
6.根據權利要求1所述的多功能鞍座，其特征在于所述左鞍體、右鞍體間設置有連接條，所述連接條上設置有磁塊，所述連接條設置在左鞍體、右鞍體的底部或中部。
7.根據權利要求1所述的多功能鞍座，其特征在于所述左鞍體、右鞍體外側向上傾斜0～10度。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能鞍座，包括鞍簧、車鞍主體，其特征是所述車鞍主體包括左鞍體、右鞍體，所述左鞍體、右鞍體的上面設置有附加密封腔體，所述附加密封腔體內設置有空氣或液體，本實用新型由于采用常見的材料制造，成本較低，經濟實惠，由于附加密封腔體的設置，可以緩解騎行者與車鞍接觸面的摩擦，為騎行者提供了一個良好的騎行環境，因此利于推廣普及。
文檔編號B62J1/26GK2628384SQ03258040
公開日2004年7月28日 申請日期2003年7月11日 優先權日2003年7月11日
發明者王世超 申請人:王世超