專利名稱：摩托車金屬尾箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車尾箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上的摩托車尾箱，一般分為兩種一種為塑料產(chǎn)品，它們因為材料的原因?qū)е庐a(chǎn)品容易老化和褪色。另一種為金屬產(chǎn)品，雖然耐用程度比塑料產(chǎn)品好，而且容易清潔，但由于尾箱主體較深，在金屬材料的沖壓拉伸的過程中，圓弧過渡的地方容易發(fā)生起皺的現(xiàn)象，影響整個尾箱的外形美觀。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用提供一種尾箱主體為分體式的摩托車金屬尾箱。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種摩托車金屬尾箱，包括尾箱蓋和尾箱主體，其特征在于尾箱主體是由主體邊沿和主體底部兩部分組合固定而成，主體邊沿和主體底部的組合固定方式為點焊；所述的主體邊沿是由一整塊金屬板首尾連接固定而成，其首尾兩端的連接固定方式為點焊；所述主體邊沿上有支撐尾箱蓋的凸邊；所述主體邊沿和主體底部接合處有密封裝飾帶。
本實用新型的有益效果是金屬尾箱堅固耐用，尾箱主體采用分體式，避免了整體加工在沖壓拉伸過程中發(fā)生的起皺現(xiàn)象，并且，只要改變主體邊沿的高度大小，就可以做成各種深淺不一的產(chǎn)品，使結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理；主體邊沿上有支撐尾箱蓋的凸邊，控制尾箱蓋閉合到位，防止出現(xiàn)錯位造成上鎖困難。
下面附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實用摩托車金屬尾箱結(jié)構(gòu)的立體圖；具體實施方式
參照圖1，一種摩托車金屬尾箱，采用不銹鋼板制作，包括尾箱蓋1和尾箱主體2，尾箱主體2是由主體邊沿21和主體底部22兩部分組合固定而成，主體邊沿是由一整塊金屬板首尾連接固定而成，其組合固定的方式可以多種多樣，如螺釘連接、鉚接等，在本實施例采用點焊來固定連接，如圖3所示，主體邊沿21和主體底部22接合處有一圈焊點3，主體邊沿21背部首尾連接處有一條豎向焊點。主體邊沿21外圍點焊處一周貼有密封裝飾帶5，不但可以掩蓋焊點的暇疵，而且起到密封防水的作用。
尾箱主體2上端有凸出來的裝飾邊4，用以支撐尾箱蓋1，控制尾箱蓋閉合到位，防止出現(xiàn)錯位造成上鎖困難。
權(quán)利要求1.一種摩托車金屬尾箱，包括尾箱蓋(1)和尾箱主體(2)，其特征在于尾箱主體是由主體邊沿(21)和主體底部(22)兩部分組合固定而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車金屬尾箱，其特征在于所述主體邊沿(21)和主體底部(22)的組合固定方式為點焊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車金屬尾箱，其特征在于所述的主體邊沿(21)是由一整塊金屬板首尾連接固定而成，其首尾兩端的連接固定方式為點焊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車金屬尾箱，其特征在于所述主體邊沿(21)上有支撐尾箱蓋的凸邊(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車金屬尾箱，其特征在于尾箱主體外部的主體邊沿(21)和主體底部(22)接合處有密封裝飾帶(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車金屬尾箱，旨在提供一種耐用程度好，結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理的摩托車金屬尾箱；本實用新型的尾箱包括尾箱蓋和尾箱主體，尾箱主體是由主體邊沿和主體底部兩部分組合固定而成，主體邊沿是由一整塊金屬板首尾連接固定而成，其組合固定方式均采用點焊；主體邊沿上有支撐尾箱蓋的凸邊，尾箱主體外圍的主體邊沿和主體底部接合處有密封裝飾帶。
文檔編號B62J9/00GK2612588SQ0322453
公開日2004年4月21日 申請日期2003年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月20日
發(fā)明者李池茍 申請人:李池茍