油箱鎖的制作方法

專利名稱：油箱鎖的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種摩托車油箱用的油箱鎖。
二背景技術：
現有的摩托車用油箱鎖的外殼與鎖殼連接采用分體結構，外殼與鎖殼之間用橡膠墊進行密封。當摩托車清洗或者停放室外淋雨時，水容易從外殼與鎖殼之間流進油箱，從而造成摩托車油箱銹蝕。
三、實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種可防止水進入油箱的油箱鎖。
本實用新型的目的通過如下技術方案來實現一種油箱鎖，包括外殼、鎖殼、定位環、彈簧、后蓋、鎖芯、鎖栓，外殼的后部依次裝有襯墊、墊片、油箱口密封墊，外殼的前部裝有防塵蓋，所述的外殼與鎖殼具有整體結構而形成為基體。
采用本實用新型結構后，由于外殼與鎖殼采用了整體結構(即為基體)，而不再需要橡膠墊來進行密封，因此可防止水從外殼與鎖殼之間進入而產生油箱生銹現象，并且降低了生產成本。
四以下結合附圖與實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。


圖1為本實用新型油箱鎖的結構示意圖。
五具體實施方式
參照
圖1可知，本實用新型油箱鎖，包括外殼8、鎖殼9、定位環2、彈簧3、后蓋4、鎖芯5、鎖栓6，外殼8的后部依次裝有襯墊10、墊片11、油箱口密封墊12，外殼8的前部裝有防塵蓋7，所述的外殼8與鎖殼9具有整體結構而形成為基體1。基體1由外殼8與鎖殼9通過整體注塑而成，可理解為具有整體結構的基體1由外殼8與鎖殼9兩部份組成。鎖芯5裝入基體1的鎖殼部份內部，防塵蓋7裝在基體1的外殼部份的前部。
在油箱鎖的制作過程中，襯墊10表面可能存在著毛刺、飛邊，而堵塞襯墊的通氣槽導致汽油無法流下來。為了避免該情況發生，可在與襯墊10相連的外殼8處設置凹槽13。
權利要求1.一種油箱鎖，包括外殼(8)、鎖殼(9)、定位環(2)、彈簧(3)、后蓋(4)、鎖芯(5)、鎖栓(6)，外殼(8)的后部依次裝有襯墊(10)、墊片(11)、油箱口密封墊(12)，外殼(8)的前部裝有防塵蓋(7)，其特征在于所述的外殼(8)與鎖殼(9)具有整體結構而形成為基體(1)。
2.如權利要求1所述的油箱鎖，其特征在于在與襯墊(10)相連的外殼(8)處設置凹槽(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車用的油箱鎖，包括外殼8、鎖殼9、定位環2、彈簧3、后蓋4、鎖芯5、鎖栓6，外殼8的后部依次裝有襯墊10、墊片11、油箱口密封墊12，外殼8的前部裝有防塵蓋7，所述的外殼8與鎖殼9具有整體結構而形成為基體1。基體1由外殼8與鎖殼9通過整體注塑而成，可防止水從外殼與鎖殼之間進入而產生油箱生銹現象，并且降低了生產成本。
文檔編號B62J35/00GK2614244SQ0320187
公開日2004年5月5日 申請日期2003年1月14日 優先權日2003年1月14日
發明者徐成艾, 徐達, 徐建清 申請人:南洋汽摩集團有限公司