專利名稱：摩托車節(jié)能器換向操縱機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車配套件，尤其是摩托車節(jié)能器換向操縱機構(gòu)。
本實用新型的具體方案是包括防塵蓋，其特征在于在防塵蓋內(nèi)設(shè)置有減速半環(huán)，減速半環(huán)一頭鉸接在防塵蓋上，另一頭通過拉簧與防塵蓋掛鉤連接，在拉簧一側(cè)設(shè)置有頂桿，頂桿裝于焊接在防塵蓋上的頂桿套上，頂桿一端套上壓簧與減速半環(huán)接觸，另一端與軟軸拉繩連接。
采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡單合理，制造精度要求不高，操作安全可靠，磨損小，使用壽命長。
本實用新型是這樣進行工作的該機構(gòu)的防塵蓋1與原車上的節(jié)能器同軸相連，軟軸拉繩8與摩托車的手把搖臂或腳剎車踏板相連接。當(dāng)軟軸拉繩8向左拉動時，頂桿6克服壓簧5壓力向左移動，其右端頭離開減速半環(huán)3，使其減速半環(huán)3在拉簧4的作用下，向左轉(zhuǎn)動，對節(jié)能器產(chǎn)生換向制動力，節(jié)能器完成換向工作。當(dāng)軟軸拉繩8失去向左的拉力時，在壓簧5的作用下，頂桿6向右移動，克服拉簧4的拉力，將減速半環(huán)3向右轉(zhuǎn)動，從節(jié)能器上頂開，解除制動力。
權(quán)利要求1.一種摩托車節(jié)能器換向操縱機構(gòu)，包括防塵蓋(1)，其特征在于在防塵蓋(1)內(nèi)設(shè)置有減速半環(huán)(3)，減速半環(huán)(3)一頭鉸接在防塵蓋(1)上，另一頭通過拉簧(4)與防塵蓋(1)掛鉤連接，在拉簧(4)一側(cè)設(shè)置有頂桿(6)，頂桿(6)裝于焊接在防塵蓋(1)上的頂桿套(7)上，頂桿(6)一端套上壓簧(5)與減速半環(huán)(3)接觸，另一端與軟軸拉繩(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車節(jié)能器換向操縱機構(gòu)，其特征在于軟軸拉繩(8)位于防塵蓋(1)外，且在頂桿套(7)的外側(cè)，頂桿套(7)的內(nèi)側(cè)與拉簧(4)接觸。
專利摘要一種摩托車節(jié)能器換向操縱機構(gòu),其特征在于:在防塵蓋1內(nèi)設(shè)置有減速半環(huán)3,減速半環(huán)3一頭鉸接在防塵蓋1上,另一頭通過拉簧4與防塵蓋1掛鉤連接,在拉簧4一側(cè)設(shè)置有頂桿6,頂桿6裝于焊接在防塵蓋1上的頂桿套7上,頂桿6一端套上壓簧5與減速半環(huán)3接觸,另一端與軟軸拉繩8連接。該實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理,制造精度要求不高,操作安全可靠,磨損小,使用壽命長。
文檔編號B62M25/00GK2520284SQ0222141
公開日2002年11月13日 申請日期2002年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月23日
發(fā)明者周曼樺 申請人:周曼樺