專利名稱：摩托車尾箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車尾箱。
公知的摩托車尾箱，都包括相互鉸接的箱體和箱蓋，箱體和箱蓋一般都分別由塑料整體壓注成型。但由于塑料材料在日曬雨淋下容易硬化開裂而損壞，因此使用壽命很短。為此，也有人想用金屬材料來代替塑料，但由于箱體和箱蓋接口端的連接方案難以完善而得不到實際應用。
本實用新型的目的是解決現有技術中塑料整體壓注式尾箱牢度低、使用壽命短，金屬制尾箱的接口端難以處理的問題。本實用新型包括相互鉸接的箱體和箱蓋，在箱體和箱蓋的接口端分別設有相互定位配合的卡接圈和接槽體。
卡接圈和接槽體都為整體結構，卡接圈上的卡頭和接槽體上的接槽形成卡接定位配合。
本實用新型具有結構簡單、裝配方便、連接可靠、使用壽命長的優點
以下結合附圖和實施例說明本實用新型的詳細內容。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是
圖1的A部放大圖；圖3是卡接圈和接槽體的連接結構示意圖。
如圖所示，本實用新型包括相互鉸接的箱體1和箱蓋2，箱體1和箱蓋2都由金屬材料制成，在箱體1和箱蓋2的接口端分別設有相互定位配合的卡接圈3和接槽體4，卡接圈3和接槽體4都為塑料壓注成型的整體結構，卡接圈3上的卡頭5和接槽體4上的接槽6形成卡接定位配合。卡接圈3中同時形成插接槽10并通過插接槽10插裝在箱體1的接口端，接槽體4嵌接在箱蓋2接口端的型槽7中，卡接圈3和箱體1、接槽體4和箱蓋2間分別由螺釘8緊固。為增強摩托車尾箱的防盜性能，在箱體1和箱蓋2間還設有鎖扣9。
權利要求1.一種摩托車尾箱，包括相互鉸接的箱體和箱蓋，其特征是在箱體(1)和箱蓋(2)的接口端分別設有相互定位配合的卡接圈(3)和接槽體(4)。
2.根據權利要求1所述的摩托車尾箱，其特征是卡接圈(3)和接槽體(4)都為整體結構，卡接圈(3)上的卡頭(5)和接槽體(4)上的接槽(6)形成卡接定位配合。
3.根據權利要求1或2所述的摩托車尾箱，其特征是卡接圈(3)中形成插接槽(10)并通過插接槽(10)插裝在箱體(1)的接口端，接槽體(4)嵌接在箱蓋(2)接口端的型槽(7)中，卡接圈(3)和箱體(1)、接槽體(4)和箱蓋(2)間分別由螺釘(8)緊固。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車尾箱。包括相互鉸接的箱體和箱蓋,在箱體和箱蓋的接口端分別設有相互定位配合的卡接圈和接槽體,卡接圈和接槽體都為整體結構,卡接圈上的卡頭和接槽體上的接槽形成卡接定位配合,卡接圈中形成插接槽并通過插接槽插裝在箱體的接口端,接槽體嵌接在箱蓋接口端的型槽中,卡接圈和箱體、接槽體和箱蓋間分別由螺釘緊固。本實用新型克服了現有技術中塑料整體壓注式尾箱牢度低、使用壽命短,金屬制尾箱的接口端難以處理的缺陷,具有結構簡單、裝配方便、連接可靠、使用壽命長的優點。
文檔編號B62J9/00GK2501773SQ0124544
公開日2002年7月24日 申請日期2001年8月17日 優先權日2001年8月17日
發明者吳道光 申請人:吳道光