專利名稱：童車的靠背角度無級調節機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種童車，特別是童車的靠背角度調節機構。
現有技術中，童車的靠背需要根據情況進行角度調節，靠背桿的下端部鉸接在車架上，一個弧形的齒條固定于車架上，鎖定機構的鎖定桿插在不同位置的齒內使得靠背的角度得以調節，但是這種調節是有級的調節，不能使得靠背在任意位置均可鎖定。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、調節方便的童車的靠背角度無級調節機構。
本實用新型的技術方案是一種童車的靠背角度無級調節機構，它包括與車架活動連接的靠背、設置于車架上的吊帶，所述的吊帶從所述的靠背的后部兜住靠背，所述的吊帶包括第一吊帶和第二吊帶，所述的第一吊帶和第二吊帶被夾在夾子上。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點由夾子夾住第一吊帶和第二吊帶后，由于夾在吊帶的不同位置時可調節第一吊帶與車架之間的距離及、第二吊帶與車架之間的距離，因此靠背可以調節角度，調節方便、簡單。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述附
圖1為童車的立體結構視圖；附圖2為本實用新型的夾子的立體結構視圖；附圖3為本實用新型的夾子的主剖視圖；其中[1]、車輪；[2]、前腿；[3]、后腿；[4]、靠背；[5]、第一吊帶；[6]、推手桿；[7]、第二吊帶；[8]、第一夾體；[9]、拉環；[10]、轉軸；[11]、第二夾體；[12]、扭簧；[13]、第一夾體倒刺；[14]、第二夾體倒刺；實施例參見附
圖1至附圖3，一種童車的靠背角度無級調節機構，它包括與車架活動連接的靠背[4]、設置于車架上的吊帶，所述的吊帶從所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4]，所述的吊帶包括第一吊帶[5]和第二吊帶[7]，所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被夾在夾子上。
附圖2中，所述的夾子包括第一夾體[8]、第二夾體[11]，所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]通過轉軸[10]樞軸連接，第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]對夾住，可以調節兜住靠背[4]的吊帶的長度。
所述的轉軸[10]上套有扭簧[12]，該扭簧[12]的一端部連接于第一夾體[8]上，該扭簧[12]的另一端部連接于第二夾體[11]上，該扭簧[12]使得第一夾體[8]和第二夾體[11]對吊帶持續處于夾緊狀態。
參見附
圖1，所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的上端部固定連接于車架中的推手桿[6]上。
所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]的夾住第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的表面上設有倒刺。倒刺包括第一夾體倒刺[13]、第二夾體倒刺[14]兩個部件上的倒刺。
權利要求1.一種童車的靠背角度無級調節機構，其特征在于它包括與車架活動連接的靠背[4]、設置于車架上的吊帶，所述的吊帶從所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4]，所述的吊帶包括第一吊帶[5]和第二吊帶[7]，所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被夾在夾子上。
2.根據權利要求1所述的童車的靠背角度無級調節機構，其特征在于所述的夾子包括第一夾體[8]、第二夾體[11]，所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]通過轉軸[10]樞軸連接，第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]對夾住。
3.根據權利要求2所述的童車的靠背角度無級調節機構，其特征在于所述的轉軸[10]上套有扭簧[12]，該扭簧[12]的一端部連接于第一夾體[8]上，該扭簧[12]的另一端部連接于第二夾體[11]上。
4.根據權利要求1所述的童車的靠背角度無級調節機構，其特征在于所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的上端部連接于車架中的推手桿[6]上。
5.根據權利要求2所述的童車的靠背角度無級調節機構，其特征在于所述的第一夾體[8]和第二夾體[11]的夾住第一吊帶[5]和第二吊帶[7]的表面上設有倒刺。
專利摘要一種童車的靠背角度無級調節機構,其特征在于:它包括與車架活動連接的靠背[4]、設置于車架上的吊帶,所述的吊帶從所述的靠背[4]的后部兜住靠背[4],所述的吊帶包括第一吊帶[5]和第二吊帶[7],所述的第一吊帶[5]和第二吊帶[7]被夾在夾子上。由夾子夾住第一吊帶和第二吊帶后,由于夾在吊帶的不同位置時可調節第一吊帶與車架之間的距離及、第二吊帶與車架之間的距離,因此靠背可以調節角度,調節方便、簡單。
文檔編號B62B9/00GK2502964SQ0124535
公開日2002年7月31日 申請日期2001年8月10日 優先權日2001年8月10日
發明者沈海東 申請人:好孩子兒童用品有限公司