專利名稱：自行車前叉減震墊片凹槽結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車前叉減震墊片凹槽結構。
傳統的自行車前叉減震墊片凹槽結構，一般采用以下兩種方式1，墊片凹槽沖壓成圓形的扁平平面，無安全孔，如
圖1，該結構因無安全掛鉤孔，所以無法安裝安全掛勾，螺母直接鎖緊在圓形平面處，接觸面積較小，不容易鎖緊，強度無法提高，容易在此處斷裂。
2，墊片凹槽沖壓成圓形的扁平平面，另外在外腳上鉆安全孔，如附圖2，該結構裝上安全掛鉤后強度有一定增強，但在安全掛鉤的內平面與鉤爪的圓形凹面形成間隙，這種間隙會導致很大的應力集中，容易斷裂，危險性很大。
本實用新型的目的是為了提供一種具有較高強度與安全性的自行車前叉減震墊片凹槽結構。
為達到上述目的本實用新型采用如下技術方案自行車前叉減震墊片凹槽結構，其減震墊片的凹槽為一端大、一端小的水滴形結構，其大端對應于安全掛鉤大平面，小端處鉆有安全掛鉤孔。
本實用新型與現有技術相比，加強了墊片外腳鉤爪處的強度，提高了產品的使用安全性。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1和圖2是現有技術的減震墊片凹槽結構示意圖。
圖3本實用新型的減震墊片凹槽結構示意圖。
圖4是本實用新型中安全掛鉤的結構示意圖。
如圖3所示，本實用新型的減震墊片其凹槽呈一端a大、一端b小的水滴形結構，大端a對應于安全掛鉤3大端平面，小端b處鉆有安全掛鉤孔4。其在外腳1的前端鉤爪2處采用壓力沖壓成型，形成一個凹下的平面，該凹下的平面從正面看過去，a端大，b端小，極象一滴水在空中因重力作用自由下落的形狀，這種“水滴形”的結構，在a處用來配合安全掛鉤的大端平面，在b處用來鉆安全掛鉤孔。這樣安全掛鉤頭插進安全孔，內側面緊貼在“水滴形”凹平面處，平面與平面相接合，不易形成間隙，從力學角度來說，這種“水滴形”結構，充分保證安全掛鉤全的良好貼合，加強了該處強度，同時減小了應力集中，增強了產品的使用安全性。為了使安全掛勾在凹槽大端a處配合良好，“水滴形”凹陷處向下降落有定深度。
權利要求1.一種自行車前叉減震墊片凹槽結構，其特征在于所述減震墊片的凹槽為一端大、一端小的水滴形結構，其大端對應于安全掛鉤大平面，小端處鉆有安全掛鉤孔。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車前叉減震墊片凹槽結構。本實用新型的自行車前叉減震墊片凹槽結構,其減震墊片的凹槽為一端大、一端小的水滴形結構,其大端對應于安全掛鉤大平面,小端處鉆有安全掛鉤孔。本實用新型與現有技術相比,加強了墊片外腳鉤爪處的強度,提高了產品的使用安全性。
文檔編號B62K21/02GK2485215SQ0122774
公開日2002年4月10日 申請日期2001年6月29日 優先權日2001年6月29日
發明者廖學湖 申請人:信隆實業(深圳)有限公司